專利名稱：踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種踏板，尤其涉及一種傾斜度可調(diào)的踏板。
背景技術(shù)：
某些區(qū)域地面傾斜度較大，通常設(shè)置階梯來(lái)方便人們行走，然而階梯路況對(duì)于車輛的移動(dòng)卻造成相當(dāng)大的問題，為了使得車輛可以在階梯多的路面移動(dòng)，通常在相鄰階梯之間設(shè)置踏板來(lái)使得車輛移動(dòng)更便捷、平穩(wěn)?，F(xiàn)有的踏板都為焊接組合，造成踏板的傾斜度無(wú)法調(diào)整，在需要對(duì)不同的階梯進(jìn)行安置踏板時(shí)，無(wú)法達(dá)到平穩(wěn)過渡的功效。因此，需要提供一種新的踏板來(lái)解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種傾斜度可調(diào)整的踏板。為達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了一種踏板，所述踏板包括支撐組件，包括數(shù)量設(shè)置為兩個(gè)的支架，每個(gè)支架包括沿豎直方向排布的若干通孔；主體部，設(shè)置于兩個(gè)支架之間，所述主體部?jī)蓚?cè)設(shè)置有卡持勾，所述卡持勾勾持于所述通孔以使得主體部保持傾斜。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述通孔為方形。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主體部為平整金屬板制備。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述踏板包括設(shè)置于主體部?jī)蓚?cè)的兩個(gè)側(cè)板部，所述側(cè)板部延伸出卡持勾。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述側(cè)板部垂直于所述主體部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的踏板通過主體部勾持于支撐組件上隊(duì)列設(shè)置的通孔，針對(duì)不同的場(chǎng)地需求，調(diào)整主體部所勾持的通孔，達(dá)到調(diào)整踏板傾斜度，調(diào)整步驟簡(jiǎn)單、便捷。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的有關(guān)本實(shí)用新型的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型一實(shí)施例中踏板的立體圖。其中，附圖標(biāo)記為踏板，100 ;支撐組件，10 ;支架，11 ;通孔，111 ;主體部，20 ;側(cè)板部，30 ;卡持勾，31。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖所示的各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。但這些實(shí)施例并不限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施例所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。參圖I所示，本實(shí)用新型所提供的踏板100，包括支撐組件10，包括數(shù)量設(shè)置為兩個(gè)的支架11，每個(gè)支架11包括沿豎直方向排布的若干通孔111 ;主體部20，設(shè)置于兩個(gè)支架11之間，所述主體部20兩側(cè)設(shè)置有卡持勾31，所述卡持勾31勾持于所述通孔111以使得主體部20保持傾斜。具體的，每個(gè)支架11上的通孔111都處于一條直線上，便于后期調(diào)整主體部20的傾斜度。特別的，所述通孔111為方形，使得卡持勾31勾持通孔更方便，避免采用其他形狀的通孔所造成的通孔111中高度不一致，避免了主體部20不平穩(wěn)而產(chǎn)生安全隱患。本實(shí)施例中，所述踏板100包括設(shè)置于主體部20兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)板部30，所述側(cè)板部30延伸出卡持勾31。特別的，所述側(cè)板部30垂直于所述主體部20，從而提高了所述踏板100結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。特別的，所述主體部20為平整金屬板制備，保證了主體部20的牢固性，延長(zhǎng)了主體部20的使用壽命。對(duì)應(yīng)的，支撐組件10也采用金屬材質(zhì)制備，從而提升了踏板100的使用壽命。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的踏板100通過主體部20勾持于支撐組件10上隊(duì)列設(shè)置的通孔111，針對(duì)不同的場(chǎng)地需求，調(diào)整主體部20所勾持的通孔111，達(dá)到調(diào)整踏板100傾斜度，調(diào)整步驟簡(jiǎn)單、便捷。應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施方式中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。上文所列出的一系列的詳細(xì)說(shuō)明僅僅是針對(duì)本實(shí)用新型的可行性實(shí)施方式的具體說(shuō)明，它們并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種踏板，其特征在于，所述踏板包括 支撐組件，包括數(shù)量設(shè)置為兩個(gè)的支架，每個(gè)支架包括沿豎直方向排布的若干通孔；主體部，設(shè)置于兩個(gè)支架之間，所述主體部?jī)蓚?cè)設(shè)置有卡持勾，所述卡持勾勾持于所述通孔以使得主體部保持傾斜。
2.如權(quán)利要求I所述的踏板，其特征在于，所述通孔為方形。
3.如權(quán)利要求2所述的踏板，其特征在于，所述主體部為平整金屬板制備。
4.如權(quán)利要求3所述的踏板，其特征在于，所述踏板包括設(shè)置于主體部?jī)蓚?cè)的兩個(gè)側(cè)板部，所述側(cè)板部延伸出卡持勾。
5.如權(quán)利要求4所述的踏板，其特征在于，所述側(cè)板部垂直于所述主體部。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種踏板，所述踏板包括支撐組件，包括數(shù)量設(shè)置為兩個(gè)的支架，每個(gè)支架包括沿豎直方向排布的若干通孔；主體部，設(shè)置于兩個(gè)支架之間，所述主體部?jī)蓚?cè)設(shè)置有卡持勾，所述卡持勾勾持于所述通孔以使得主體部保持傾斜。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的踏板通過主體部勾持于支撐組件上隊(duì)列設(shè)置的通孔，針對(duì)不同的場(chǎng)地需求，調(diào)整主體部所勾持的通孔，達(dá)到調(diào)整踏板傾斜度，調(diào)整步驟簡(jiǎn)單、便捷。
文檔編號(hào)E01C9/08GK202787018SQ20122028278
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者沈皓然 申請(qǐng)人:蘇州工業(yè)園區(qū)高登威科技有限公司