專利名稱：一種瀝青拌合樓間的輸油連接管道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于筑路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種浙青拌合樓間的輸油連接管道。
背景技術(shù)：
拌合樓用于混合浙青和筑路材料的混合，現(xiàn)有技術(shù)為每臺(tái)浙青混合料拌合樓標(biāo)準(zhǔn)配備固定數(shù)量的浙青儲(chǔ)罐使用。隨著筑路技術(shù)和施工要求的提高，每個(gè)拌合站要求安裝兩套拌合樓，兩個(gè)拌合樓設(shè)有兩套獨(dú)立的浙青輸油管道系統(tǒng)，當(dāng)一套拌合樓出現(xiàn)問題不能生產(chǎn)時(shí)，其罐中的浙青就不能使用，尤其是另一套浙青拌合樓急需浙青時(shí)，問題變更為嚴(yán)重。此外。管路沒有設(shè)置單獨(dú)的清空罐中浙青的設(shè)備，更換不同標(biāo)號(hào)浙青或設(shè)備移動(dòng)時(shí)無法做到罐內(nèi)全部清空，造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)及施工成本的增加。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種浙青拌合樓間的輸油連接管道，通過輸油連接管道將兩套浙青拌合樓的連接起來，能夠相互供油，并能夠?qū)⒄闱鄡?chǔ)罐中的浙青全部抽出，起到清罐的作用。本實(shí)用新型浙青拌合樓間的輸油連接管道，包括左側(cè)輸油管道、右側(cè)輸油管道和浙青泵。左側(cè)輸油管道通過左側(cè)輸油閥與浙青儲(chǔ)罐連接，右側(cè)輸油管道通過右側(cè)輸油閥與浙青儲(chǔ)罐連接。左側(cè)輸油管道和右側(cè)輸油管道分別通過浙青泵與拌合樓原管道連接。輸油連接管道還設(shè)有回油管道和排油管道，回油管道一頭通過左側(cè)回油閥與左側(cè)輸油管道連接，另一頭通過右側(cè)回油閥與右側(cè)輸油管道連接；回油管道通過卸油閥與卸油管道連接。左側(cè)輸油管道、右側(cè)輸油管道、回油管道和卸油管道為雙層管道，內(nèi)層為浙青管道，外層為導(dǎo)熱油通道。左側(cè)輸油管道的導(dǎo)熱油通道與左側(cè)導(dǎo)熱油管道連接，右側(cè)輸油管道、回油管道和卸油管道的導(dǎo)熱油通道與右側(cè)導(dǎo)熱油管道連接。左、右側(cè)導(dǎo)熱油管道連接到導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)。左側(cè)回油閥距左側(cè)輸油管道距離為10 15cm，右側(cè)回油閥距右側(cè)輸油管道距離為10 15cm。卸油管道由回油管道向空中的安裝高度為5. O 5. 5m，卸油閥到回油管道的距離為10 15cm。本實(shí)用新型浙青拌合樓間的輸油連接管道，通過左、右側(cè)輸油管道，浙青泵、回油管道、卸油管道和各管道閥門有效地將兩套拌合樓連接起來。當(dāng)一套拌合樓需要另一套拌合樓供應(yīng)浙青時(shí)，啟動(dòng)供油系統(tǒng)，可以將浙青供應(yīng)到另一拌合樓中，解決了兩套或多套拌合樓的浙青儲(chǔ)罐中浙青互相利用問題，優(yōu)化了浙青及筑路材料的拌合操作，提高了工作效率、節(jié)省了時(shí)間、降低了生產(chǎn)成本。停工或更換浙青時(shí)，可以將浙青儲(chǔ)罐中剩余的浙青通過卸油管道卸掉，起到清罐作用。輸油管道、回油管道和卸油管道均采用雙層管道，外層導(dǎo)熱油通道與導(dǎo)熱油管道連接，導(dǎo)熱油管道與導(dǎo)熱油系統(tǒng)連接，通過導(dǎo)熱油系統(tǒng)循環(huán)加熱輸油管道中的浙青，有利于順利完成輸油管路的浙青輸送。

[0009]圖I為本實(shí)用新型浙青拌合樓間的輸油連接管道的平面示意圖圖2為圖I的側(cè)視圖；圖3為泄油管道示意圖。其中I—左側(cè)導(dǎo)熱油閥、2—左側(cè)輸油管道、3—卸油閥、4一右側(cè)回油閥、5—右側(cè)輸油管道、6—右側(cè)輸油閥、7—右側(cè)導(dǎo)熱油閥、8—左側(cè)輸油閥、9一回油管道、IO—左側(cè)回油閥、11一浙青泵、12—卸油管道、13—左側(cè)導(dǎo)熱油管道、14一右側(cè)導(dǎo)熱油管道。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。本實(shí)用新型浙青拌合樓間的輸油連接管道如圖I、圖2所示，包括左側(cè)輸油管道2、右側(cè)輸油管道5、浙青泵11、回油管道9和卸油管道12。左側(cè)輸油管道通過左側(cè)輸油閥8與浙青儲(chǔ)罐連接，右側(cè)輸油管道5通過右側(cè)輸油閥6與浙青儲(chǔ)罐連接。左側(cè)輸油管道和右側(cè)輸油管道分別通過浙青泵11與拌合樓原管道連接?；赜凸艿酪活^通過左側(cè)回油閥10與左側(cè)輸油管道連接，左側(cè)回油閥距左側(cè)輸油管道距離為15cm ;另一頭通過右側(cè)回油閥4與右側(cè)輸油管道連接，右側(cè)回油閥距右側(cè)輸油管道距離為15cm。如圖3所示，回油管道通9過卸油閥3與卸油管道12連接,卸油閥3到回油管道的距離為15cm。卸油管道由回油管道向空中的安裝高度為5. 5m。左側(cè)輸油管道2、右側(cè)輸油管道5、回油管道9和卸油管道12均為雙層管道，內(nèi)層為浙青管道，外層為導(dǎo)熱油通道。左側(cè)輸油管道2的導(dǎo)熱油通道與左側(cè)導(dǎo)熱油管道13連接，左側(cè)導(dǎo)熱油管道設(shè)有左側(cè)導(dǎo)熱油閥I。右側(cè)輸油管道2、回油管道9和卸油管道12的導(dǎo)熱油通道與右側(cè)導(dǎo)熱油管道14連接，右側(cè)導(dǎo)熱油管道設(shè)有右側(cè)導(dǎo)熱油閥7。左、右側(cè)導(dǎo)熱油管道與導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型的供油過程和卸油過程為I、供油過程首先打開左側(cè)導(dǎo)熱油閥I和右側(cè)導(dǎo)熱油閥7，對(duì)左側(cè)輸油管道2、右側(cè)輸油管道5、浙青泵11、回油管道9和卸油管道12進(jìn)行加熱。然后打開左側(cè)輸油閥8和右側(cè)輸油閥6，關(guān)閉卸油閥3，啟動(dòng)浙青泵11，依據(jù)供應(yīng)方向不同，浙青泵轉(zhuǎn)動(dòng)方向不同，調(diào)節(jié)左側(cè)回油閥10和右側(cè)回油閥4,實(shí)現(xiàn)了浙青的均勻供應(yīng)。浙青泵正轉(zhuǎn)時(shí)向用量大的拌合樓供油應(yīng)浙青,反轉(zhuǎn)時(shí)向用量小的拌合樓供應(yīng)浙青。為調(diào)解管道壓力及供油量，保護(hù)浙青泵，依據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)左、右側(cè)回油閥開度，順利完成供油2、卸油過程打開左側(cè)導(dǎo)熱油閥I和右側(cè)導(dǎo)熱油閥7，對(duì)左側(cè)輸油管道2、右側(cè)輸油管道5、浙青泵11、回油管道9和卸油管道12進(jìn)行加熱。當(dāng)卸左側(cè)浙青儲(chǔ)罐浙青時(shí)，打開左側(cè)輸油閥8、右側(cè)回油閥4和卸油閥3，關(guān)閉右側(cè)輸油閥6和左側(cè)回油閥10，啟動(dòng)浙青泵11，浙青泵正轉(zhuǎn)，通過卸油管道12將浙青卸到運(yùn)輸車上。相反通過調(diào)整閥門的開閉和浙青反轉(zhuǎn)卸另一側(cè)浙青儲(chǔ)罐中的浙青。
權(quán)利要求1.一種浙青拌合樓間的輸油連接管道，包括左側(cè)輸油管道(2)、右側(cè)輸油管道(5)和浙青泵(11)、所述左側(cè)輸油管道(2)通過左側(cè)輸油閥(8)與浙青儲(chǔ)罐連接，右側(cè)輸油管道(5)通過右側(cè)輸油閥6與浙青儲(chǔ)罐連接，其特征是所述左側(cè)輸油管道(2)和右側(cè)輸油管道(5)分別通過浙青泵(11)與拌合樓原管道連接；所述輸油連接管道還設(shè)有回油管道(9)和排油管道(12)，回油管道一頭通過左側(cè)回油閥(10)與左側(cè)輸油管道連接，另一頭通過右側(cè)回油閥(4)與右側(cè)輸油管道連接；回油管道通過卸油閥(3)與卸油管道(12)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浙青拌合樓間的輸油連接管道，其特征是所述左側(cè)輸油管道(2)、右側(cè)輸油管道(5)、回油管道(9)、卸油管道(12)為雙層管道，內(nèi)層為浙青管道，外層為導(dǎo)熱油通道；左側(cè)輸油管道(2)的導(dǎo)熱油通道與左側(cè)導(dǎo)熱油管道(13)連接，右側(cè)輸油管道(5)、回油管道(9)、卸油管道(12)的導(dǎo)熱油通道與右側(cè)導(dǎo)熱油管道(14)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浙青拌合樓間的輸油連接管道，其特征是所述左側(cè)回油閥(10)距左側(cè)輸油管道(2)距離為10-15cm，所述右側(cè)回油閥(4)距右側(cè)輸油管道(5)距離為10_15cmo
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的浙青拌合樓間的輸油連接管道，其特征是所述卸油管道(12)由回油管道(9)向空中的安裝高度為5. O 5. 5m，所述卸油閥(3)到回油管道的距離為 10 15cm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種瀝青拌合樓間的輸油連接管道，包括左側(cè)輸油管道、右側(cè)輸油管道、瀝青泵、回油管道和排油管道。左、右側(cè)輸油管道通過輸油閥與瀝青儲(chǔ)罐連接，左、右側(cè)輸油管道分別通過瀝青泵與拌合樓連接。回油管道通過卸油閥連接到卸油管道，兩頭分別通過回油閥與輸油管道連接，左、右側(cè)輸油管道、回油管道和卸油管道為雙層管道，內(nèi)層為瀝青管道，外層為導(dǎo)熱油通道。導(dǎo)熱油通道通過導(dǎo)熱油管道連接到導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)。本實(shí)用新型有效地將兩套拌合樓連接聯(lián)起來，解決了兩套或多套拌合樓瀝青儲(chǔ)罐中瀝青互相利用的問題，并且可以將瀝青儲(chǔ)罐中剩余的瀝青通過卸油管道卸掉，優(yōu)化了瀝青及筑路材料的拌合操作，提高了工作效率、降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)E01C19/08GK202809440SQ20122021141
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者司殿平, 鄭連勝, 薛常達(dá) 申請(qǐng)人:中星路橋工程有限公司