專利名稱：一種單向交通路障的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通設(shè)施領(lǐng)域，尤其涉及ー種交通路障。
背景技術(shù)：
公路上因車輛不遵守交通規(guī)則導(dǎo)致的事故占有很大比例，如在沒有電子眼的単行道上，經(jīng)常有司機(jī)乘對面沒有車輛過來時逆行駕車。這些違章現(xiàn)象僅靠交通規(guī)則來管理處罰還不能完全消除，需要通過技術(shù)手段來解決，如何做到在単行道上，讓車輛根本無法逆行，是需要解決的ー個問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了防止車輛在公路或単行道上逆行，提供一種單向交通路障，該交通路障包括阻擋臂及底座，底座固定在路面上，阻擋臂有固定端及自由端，固定端通過活動連接將阻擋臂的ー個端固定在底座上，自由端通過ー個弾性體與底座連接，使阻擋臂的自由端在底座上方可作升降式開合運動。在正常使用時阻擋臂自由端升起，車輛正常行駛到本路障上吋，車輪將阻擋臂自由端壓下去，車輛可正常通過本路障。如果車輛逆行到本路障上時，升起的阻擋臂自由端擋住車輪，車輪無法越過本路障。本實用新型取得了以下技術(shù)效果通過本實用新型人可以徹底阻止車輛在公路或単行道上逆行，本實用新型的裝置成本低廉，安裝方便，不容易損壞，而且可靠性高無人值守。

圖I為本實用新型的單向路障上無車輛經(jīng)過時的空閑狀態(tài)示意圖；圖2為本實用新型的單向路障上有車輛正常駛過的狀態(tài)示意圖；圖3為本實用新型的單向路障上有車輛逆行時被阻擋的狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實施本實用新型，
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。見圖1，是本實用新型中的單向路障在車輛行駛方向的截面示意圖，包括阻擋臂I及底座2，底座2固定在路面5上，阻擋臂有固定端6及自由端7，固定端通過活動連接將阻擋臂的ー個端固定在底座上，自由端通過ー個弾性體4與底座連接，使阻擋臂的自由端在底座上方可作升降式開合運動。在正常使用時阻擋臂自由端升起，車輛正常行駛到本路障上吋，車輪將阻擋臂自由端壓下去，見圖2，車輛可正常通過本路障。如果車輛逆行到本路障上吋，升起的阻擋臂自由端擋住車輪，見圖3，車輪無法越過本路障。實施例I :彈簧式單向路障本路障可分為很多塊排成一條線同時安裝到有車輛行駛路面上，多塊路障排成ー條整體的與車輛行駛方向垂直的路障組，每塊路障可獨立升降，方便多輛車并行通過。每塊路障的底坐為矩形，下沉式安裝，底座低于路面，當(dāng)阻擋臂升起時，其自由端高度在20 50CM之間，完全在阻擋逆行的車輛。阻擋臂固定端在安裝時不高于路面，車輛正常行駛時，車輪可直接碾壓阻擋臂將其自由端壓下，不妨礙車輛通過。上述的支撐自由端的弾性體為彈簧，可通過ー個或多個彈簧來實現(xiàn)，每個阻擋臂最大承受壓カ在50 200KG，當(dāng)車輪碾壓的重量超過這個數(shù)值時，自由端被壓下，這個阻擋臂的最大承受壓カ要根據(jù)馬路上車輛的正常重量來設(shè)計，如果過小會給逆行的司機(jī)有機(jī)可乖，如只有5KG，司機(jī)會找個重物先壓下阻擋臂，逆行車輛乘機(jī)通過。阻擋臂的最大承受壓カ過大，如1000KG，小型的空車正常行駛時無法將阻擋臂壓下，車輛通過時會受損。實施例2 :防滑型單向路障對上述的單向交通路障還可以進(jìn)行改進(jìn)，在阻擋臂外表層為雙面復(fù)合層，外層由弾性材料制成，內(nèi)層由剛性不變形材料制成。這樣內(nèi)層可確保路障在重型車輛駛過時不變 形不損壞，外層可確保車輛在阻擋臂上駛過時不打滑。為了達(dá)到更好的防滑效果，上述的弾性材料表面設(shè)計為圓錐體粗糙面，大量的高強(qiáng)度橡膠圓錐體分布在阻擋臂外表面，圓錐體錐底與阻擋臂連接其直徑5 15mm，圓錐體高10 20mm，不同圓錐體之間的最短距離在2 10mm。為了進(jìn)一步增強(qiáng)防滑性能而且提高圓錐體的抗磨損能力，將圓錐體錐尖設(shè)計為內(nèi)陷的球型弧面，即錐尖被削平后，圓錐體變?yōu)椹`個圓錐臺，圓錐臺頂部的圓形直徑2 5_，而且將這個圓錐臺頂部的圓形從其圓心挖去ー個深2 5mm的內(nèi)部圓滑過渡的小坑。
權(quán)利要求1.一種單向交通路障，包括阻擋臂(I)及底座(2)，其特征在于，底座(2)固定在路面(5)上，阻擋臂有固定端(6)及自由端(7)，固定端通過活動連接將阻擋臂的ー個端固定在底座上，自由端通過ー個弾性體(4)與底座連接，使阻擋臂的自由端在底座上方可作升降 式開合運動。
2.如權(quán)利要求I所述的單向交通路障，其特征在于所述的弾性體為彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種單向交通路障，該交通路障包括阻擋臂及底座，底座固定在路面上，阻擋臂有固定端及自由端，固定端通過活動連接將阻擋臂的一個端固定在底座上，自由端通過一個彈性體與底座連接，使阻擋臂的自由端在底座上方可作升降式開合運動。在正常使用時阻擋臂自由端升起，車輛正常行駛到本路障上時，車輪將阻擋臂自由端壓下去，車輛可正常通過本路障。如果車輛逆行到本路障上時，升起的阻擋臂自由端擋住車輪，車輪無法越過本路障。利用本實用新型的裝置可防止車輛在公路或單行道上逆行，裝置成本低廉，安裝方便，不容易損壞，而且可靠性高并無人值守。
文檔編號E01F13/10GK202595674SQ201220032310
公開日2012年12月12日 申請日期2012年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月1日
發(fā)明者馬曉璐 申請人:馬曉璐