專利名稱：道路除冰雪方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
該發(fā)明專利涉及一種用于清除道路冰雪的機器，尤其適用于城市街道、人行道、高等級道路輔道、立交橋引橋道路等的冰雪清除。
背景技術(shù)：
目前，公知的道路除冰雪機械設(shè)備可分為兩類一是車載式雪犁，原理屬于推雪板形式，工作原理是卡車上裝有可拆卸的推雪板，保證鏟刀刃始終與地面有一微小間隙，除雪時卡車以一定速度行駛，積雪被推起并沿著雪板弧面和傾斜角度拋向路邊；二是拋雪形式，其工作原理是車輛前行時，積雪進入拋雪裝置內(nèi)，內(nèi)部的刀刃高速旋轉(zhuǎn)將雪切割打碎，然后由拋雪槽噴射出。由于這兩種方式的除雪工具始終與地面有一微小間隙(否則會損壞地面)，因此不能清除路面上的壓實的薄雪層。這兩類公知的道路除冰雪機械設(shè)備不能在城市街道應(yīng)用的主要原因是一是不能徹底地清除冰雪層，裸露出道路鋪裝層，不能達到改善道路行駛條件的目的；二是在正常的城市道路上使用，可能發(fā)生損壞路面現(xiàn)象?；诂F(xiàn)有技術(shù)條件，目前城市街道除雪仍普遍采用手工除雪方式。

發(fā)明內(nèi)容
該發(fā)明專利的目的在于解決使用動力機械清除道路上壓實積雪的問題。該道路除冰雪方法能清除道路上壓實積雪，并堆積起來，免除現(xiàn)在使用的大部分手工具人工操作。
該道路除冰雪機是一人手扶的動力驅(qū)動自行小車，步行速度，由市電電纜或發(fā)電機組提供原動力。
本專利的除冰雪方法采用沖擊切入和鏟刀清除堆積兩個過程。兩個過程不同時進行。
沖擊切入是在除冰雪機處于靜止?fàn)顟B(tài)進行的。采用提高鏟刀壓縮彈簧的方法，利用彈性勢能和重力勢能產(chǎn)生的沖擊力使鏟刀切入到路面鋪裝層。在實際操作中有兩種情況需要進行沖擊切入操作1.在工作開始時，需要靠沖擊力使鏟刀切入到路面鋪裝層。2.工作時遇到障礙停下，挪動位置后需要重新使鏟刀切入到路面鋪裝層。
在小車前部布置有用于沖擊切入操作的裝置。該裝置內(nèi)的電磁鐵中的銜鐵即為鏟刀，通電后電磁鐵對鏟刀產(chǎn)生吸力，提升鏟刀，帶動下彈簧座壓縮彈簧，失電后產(chǎn)生的沖擊力使鏟刀切入到路面鋪裝層。
在實際操作時，需要設(shè)置是否沖擊及沖擊力的大小，即鏟刀的提升高度應(yīng)當(dāng)是可以調(diào)整的。調(diào)整方法是轉(zhuǎn)動電磁鐵上部螺紋外的手輪組件，調(diào)節(jié)電磁鐵的垂直位置，也就調(diào)整了鏟刀提升高度。
在完成沖擊切入操作后，應(yīng)進行冰雪層清除堆積操作。當(dāng)除冰雪機前進時，鏟刀進行清除堆積冰雪操作。通電后減速電機通過鏈輪、離合器帶動小車前驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，前驅(qū)動輪驅(qū)動小車前進，鏟刀緊貼路面進行鋪裝層上的冰雪層的清除堆積操作。
清除冰雪層時驅(qū)動輪驅(qū)動鏟刀向前推進，在足夠大的彈簧預(yù)緊力作用下，鏟刀刀刃完成除冰雪操作。由于對于不同的冰雪層要求不同的彈簧預(yù)緊力，彈簧預(yù)緊力應(yīng)當(dāng)可以調(diào)整。轉(zhuǎn)動預(yù)緊螺母使上彈簧座上下移動，改變了支承在上彈簧座與下彈簧座上的彈簧的壓縮程度，于是調(diào)節(jié)了鏟刀對路面施加的壓力。為了穩(wěn)定地進行清除冰雪層操作，鏟刀應(yīng)向后傾斜一角度。
當(dāng)遇到障礙停下時，需要提高鏟刀沖擊切入到路面鋪裝層，然后前驅(qū)動輪驅(qū)動鏟刀進行清除和堆積冰雪層操作，如此循環(huán)操作。
由于采用上述除冰雪技術(shù)方案，可以在不損壞路面的情況下，清除路面上的堅實冰雪層。與手工操作相比，省時省力。由于除冰雪速度快，干凈徹底，占據(jù)面積小，可顯著地減小降雪對交通運輸造成的損失。


圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是動力驅(qū)動傳動示意圖。圖3是電磁鐵(7)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是外殼(8)下部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.支承板 2.鏟刀 3.下彈簧座 4.壓縮彈簧 5.上彈簧座 6.預(yù)緊螺母 7.電磁鐵 8.外殼 9.手輪組件 10外蓋 11.減速電機 12.離合器 13.主動鏈輪 14.前驅(qū)動輪 15.被動鏈輪 20.螺紋 22.上端蓋 23.電磁鐵線圈 24.電磁鐵外殼 26.下端蓋具體實施方式
下面結(jié)合附圖所示實施例，具體說明本發(fā)明的內(nèi)容。
圖1所示的道路除冰雪裝置是一種動力驅(qū)動自行小車，由市電電纜提供原動力，前輪驅(qū)動。該裝置主要包括兩部分清除冰雪層驅(qū)動部分和沖擊部分。
清除冰雪層驅(qū)動部分位于小車的后部，如圖2所示。該部分包括減速電機(11)、離合器(12)、主動鏈輪(13)、前驅(qū)動輪(14)、被動鏈輪(15)。
沖擊部分位于小車的前部，外殼(8)呈圓柱形，與小車車身固定。上彈簧座(5)有四個對稱分布的突出外殼(8)外的翅片，通過翅片上彈簧座(5)安裝在外殼(8)上部四條對稱分布通槽內(nèi)。外殼(8)外表面上部有加工螺紋，在上彈簧座(5)的上面套有預(yù)緊螺母(6)。外殼(8)上端裝配有外蓋(10)，外蓋(10)上裝配有手輪組件(9)。外殼(8)內(nèi)部裝有電磁鐵(7)，電磁鐵(7)呈圓柱形，上部螺紋(20)旋入手輪組件(9)中，轉(zhuǎn)動手輪即可以在垂直方向移動電磁鐵(7)。電磁鐵(7)的銜鐵就是鏟刀(2)，電磁鐵(7)的上下移動改變了電磁鐵(7)與鏟刀(2)的相對位置。鏟刀(2)與下彈簧座(3)固連，彈簧(4)支承在上彈簧座(5)與下彈簧座(3)之間。電磁鐵(7)位于彈簧(4)中間。
在外殼(8)下部開有兩條對稱分布通槽。如圖4所示。在外殼(8)下端內(nèi)部固定有兩塊半圓形的支承板(1)，鏟刀(2)通過下彈簧座(3)支承在兩塊支承板(1)上，兩塊支承板(1)之間呈現(xiàn)容許鏟刀(2)刀片上下移動的間隙。當(dāng)沖擊需要鏟刀(2)提升時，外殼(8)下部的通槽和兩塊支承板(1)之間形成的的間隙容許鏟刀(2)的刀片向上提起。
如圖3所示，在電磁鐵外殼(24)上固定有上端蓋(22)和下端蓋(26)，上端蓋(22)上部加工有螺紋(20)，鏟刀(2)支承在上端蓋(22)承孔和下端蓋(26)承孔中，電磁鐵外殼(24)內(nèi)腔與鏟刀(2)之間套有電磁鐵線圈(23)。
除冰雪方法包括以下各步驟1.根據(jù)冰雪層的壓實程度調(diào)節(jié)鏟刀(2)對路面施加的壓力，以滿足清除冰雪層需要的足夠壓力。轉(zhuǎn)動預(yù)緊螺母(6)，上彈簧座(5)在彈簧力的作用下跟隨預(yù)緊螺母(6)在外殼(8)內(nèi)上下移動，支承在上彈簧座(5)與下彈簧座(3)上的彈簧(4)被壓縮或放松，于是調(diào)節(jié)了鏟刀(2)對路面施加的壓力。
2.同樣需要根據(jù)冰雪層的壓實程度和層厚度調(diào)節(jié)鏟刀(2)沖擊需要的提升高度。轉(zhuǎn)動電磁鐵(7)上部螺紋(20)外的手輪組件(9)，調(diào)節(jié)電磁鐵(7)垂直位置，也就調(diào)整了鏟刀(2)提升高度。
3.要進行清除冰雪層的操作，首先鏟刀(2)應(yīng)切入到路面鋪裝層。當(dāng)除雪過程中遇障礙停下處于靜止?fàn)顟B(tài)時，需要挪動位置讓鏟刀(2)重新切入到路面鋪裝層。鏟刀(2)切入到路面鋪裝層需要鏟刀(2)的沖擊操作。操作時電磁鐵(7)通電后提升鏟刀(2)和下彈簧座(3)，壓縮彈簧(4)，失電后產(chǎn)生的沖擊力使鏟刀(2)切入到路面鋪裝層。
4.路面鋪裝層上的冰雪層的清除堆積操作。通電后減速電機(11)通過主動鏈輪(13)、被動鏈輪(15)、離合器(12)、帶動小車前驅(qū)動輪(14)轉(zhuǎn)動，前驅(qū)動輪(14)驅(qū)動鏟刀(2)前進，鏟刀(2)緊貼路面進行鋪裝層上的冰雪層的清除堆積操作。
權(quán)利要求
1.一種道路除冰雪方法及裝置，其特征包括以下各步驟1.1鏟刀(2)緊貼路面施加需要的足夠壓力轉(zhuǎn)動預(yù)緊螺母(6)，上彈簧座(5)在彈簧力的作用下跟隨預(yù)緊螺母(6)在外殼(8)內(nèi)上下移動，支承在上彈簧座(5)與下彈簧座(3)上的彈簧(4)被壓縮或放松，調(diào)節(jié)了鏟刀(2)對路面施加的壓力；1.2鏟刀(2)沖擊需要的提升高度的調(diào)整轉(zhuǎn)動電磁鐵(7)上部螺紋(20)外的手輪組件(9)，調(diào)節(jié)電磁鐵(7)垂直位置，也就調(diào)整了鏟刀(2)提升高度；1 3鏟刀(2)受沖擊切入到路面鋪裝層在除雪開始和遇障礙處于靜止?fàn)顟B(tài)時，電磁鐵(7)通電后提升鏟刀(2)壓縮彈簧(4)，失電后產(chǎn)生的沖擊力使鏟刀(2)切入到路面鋪裝層；1.4路面鋪裝層上的冰雪層的清除堆積操作通電后減速電機(11)通過主動鏈輪(13)、被動鏈輪(15)、離合器(12)、帶動小車前驅(qū)動輪(14)轉(zhuǎn)動，前驅(qū)動輪(14)驅(qū)動鏟刀(2)前進，鏟刀(2)緊貼路面進行鋪裝層上的冰雪層的清除堆積操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路除冰雪方法及裝置，其特征是在外殼(8)上部開有四條對稱分布通槽，下部開有兩條對稱分布通槽，外殼(8)外表面上部有加工螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路除冰雪方法及裝置，其特征是在外殼(8)上端裝配有外蓋(10)，外蓋(10)上裝配有手輪組件(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路除冰雪方法及裝置，其特征是在外殼(8)下端內(nèi)部固定有兩塊半圓形的支承板(1)，兩塊支承板(1)之間呈現(xiàn)容許鏟刀(2)上下移動的間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路除冰雪方法及裝置，其特征是上彈簧座(5)有四個對稱分布的突出外殼(8)外的翅片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路除冰雪方法及裝置，其特征是鏟刀(2)與下彈簧座(3)固連，電磁鐵(7)位于彈簧(4)中間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路除冰雪方法及裝置，其特征是在電磁鐵外殼(24)上固定有上端蓋(22)和下端蓋(26)，上端蓋(22)上部加工有螺紋(20)，鏟刀(2)支承在上端蓋(22)承孔和下端蓋(26)承孔中，電磁鐵外殼(24)內(nèi)腔與鏟刀(2)之間套有電磁鐵線圈(23)。
全文摘要
本發(fā)明道路除冰雪方法及裝置涉及一種用于清除道路冰雪的機器。該發(fā)明的目的在于解決使用動力機械清除道路上壓實積雪的問題。除冰雪方法采用沖擊切入和清除堆積兩個不同時進行過程。采用提高鏟刀(2)壓縮彈簧(4)的方法，利用彈性勢能和重力勢能產(chǎn)生的沖擊力使鏟刀(2)切入到路面鋪裝層。前驅(qū)動輪(14)驅(qū)動小車前進，鏟刀(2)緊貼路面進行鋪裝層上的冰雪層清除堆積操作。該道路除冰雪機能清除道路上壓實積雪，并堆積起來，免除現(xiàn)在使用的大部分手工具人工操作。
文檔編號E01H5/06GK1667198SQ20041000819
公開日2005年9月14日 申請日期2004年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月14日
發(fā)明者葛在 申請人:葛在