城市冬季道路冰雪清理車的制作方法
【專利摘要】城市冬季道路冰雪清理車，涉及一種冰雪清理車。本實用新型為了解決現(xiàn)有的清雪機械都是通過動力車輛帶動其前方的清雪輥，將積雪推至道路兩側，然后采用鏟車將積雪裝入卡車內，運至城外傾卸，由于需要將積雪運至車外傾卸，清雪效率低、成本高的問題。本實用新型的城市冬季道路冰雪清理車的開放式溶雪斗懸掛與滾刷清雪車的車體上，且開放式溶雪斗位于滾刷清雪車的滾刷的前側，開放式溶雪斗的開口與滾刷對應，自吸灌和發(fā)電機安裝在滾刷清雪車上，開放式溶雪斗內布置有多個電加熱管，所述電加熱管通過電纜與發(fā)電機連接，吸水管的下端置于開放式溶雪斗的底部，吸水管的上端通過輸水管與自吸灌連接。本實用新型用于清理冰雪。
【專利說明】城市冬季道路冰雪清理車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種冰雪清理車，具體涉及一種城市冬季道路冰雪清理車，屬于清雪工具【技術領域】。
【背景技術】
[0002]高緯度地區(qū)(北緯40度以上)冬季雪后城市道路(包括市郊道路、廣場、機場等)積雪被車輛反復碾壓后形成堅實的冰雪路面，給車輛行駛和人們出行帶來了諸多不便，例如形成交通堵塞、交通事故頻發(fā)、人們不小心滑倒導致骨傷患者增多等，影響人們的健康、生產生活，妨礙了經濟的發(fā)展?，F(xiàn)有的清冰雪方式有兩種，一種是人工清雪，這種清雪方式主要靠人力，勞動強度大，效率低，而且眾多的清雪工人在街上清雪也會造成交通堵塞，同時清雪工人的人身安全也無法得到有效的保障；另一種清雪方式為機械清雪，現(xiàn)有的清雪機械都是通過動力車輛帶動其前方的清雪輥，將積雪推至道路兩側，然后采用鏟車將積雪裝入卡車內，運至城外傾卸，由于需要將積雪運至車外傾卸，使得清雪效率低、成本高。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有的清雪機械都是通過動力車輛帶動其前方的清雪輥，將積雪推至道路兩側，然后采用鏟車將積雪裝入卡車內，運至城外傾卸，由于需要將積雪運至車外傾卸，清雪效率低、成本高的問題，進而提供一種城市冬季道路冰雪清理車。
[0004]本實用新型為了解決上述技術問題所采取的技術方案是:
[0005]本實用新型所述城市冬季道路冰雪清理車包括滾刷清雪車、開放式溶雪斗、多個電加熱管、吸水管、自吸灌和發(fā)電機，所述開放式溶雪斗懸掛于滾刷清雪車的車體上，且開放式溶雪斗位于滾刷清雪車的滾刷的前側，開放式溶雪斗的開口與滾刷對應，所述自吸灌和發(fā)電機安裝在滾刷清雪車上，所述開放式溶雪斗內布置有多個電加熱管，所述電加熱管通過電纜與發(fā)電機連接，所述吸水管的下端置于開放式溶雪斗的底部，吸水管的上端通過輸水管與自吸灌連接。
[0006]優(yōu)選的:所述開放式溶雪斗包括兩個“L”型側板、背板、底板、前端板和頂板，兩個“L”型側板平行設置，背板固定連接在兩個“L”型側板的后側，底板固定連接在兩個“L”型側板的下側，前端板固定連接在前端板的前側，頂板固定連接在前端板的上側。如此設置，便于生產制造。
[0007]優(yōu)選的:所述頂板上連接有電加熱管，且電加熱管靠近背板安裝。如此設置，便于冰雪溶化，同時減少熱損失。
[0008]優(yōu)選的:所述兩個“L”型側板上均連接有電加熱管，且電加熱管靠近底板安裝。如此設置，防止開放式溶雪斗底部積雪，便于冰雪溶化，加快溶化效率，減少熱損失。
[0009]優(yōu)選的:所述電加熱管為U型管、蛇形管或螺旋管。如此設置，冰雪溶化速度快。
[0010]優(yōu)選的:所述電加熱管為帶有翅片的加熱管。如此設置，散熱快，加快了冰雪的溶化速度。[0011]優(yōu)選的:所述前端板為弧形板，所述弧形板向背板方向凹曲。如此設置，便于冰雪進入開放式溶雪斗。
[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下效果:
[0013]本實用新型的城市冬季道路冰雪清理車在使用時，冰雪在開放式溶雪斗內被電加熱管加熱后溶化成水，開放式溶雪斗的水由自吸灌吸出后儲存在te中，te中存?兩水后就近找到下水道將水放掉。使用本實用新型的城市冬季道路冰雪清理車省去了運輸冰雪的程序，提高了清雪效率，同時也降低了清雪成本。另外，本實用新型的城市冬季道路冰雪清理車還具有結構簡單，便于生產制造，使用方便，在大街上清雪時將城市冬季道路冰雪清理車安裝在清雪車清雪輥的前方，清雪輥將冰雪卷入開放式溶雪室進行溶化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是城市冬季道路冰雪清理車的結構圖；
[0015]圖2是開放式溶雪斗的整體結構圖。
[0016]圖中:1為開放式溶雪斗，2為電加熱管，3為吸水管，4為自吸灌，5為發(fā)電機，6為電纜，7為輸水管,8為滾刷清雪車，1-1為“L”型側板,1-2為背板,1-3為底板,1_4為前端板，1-5為頂板。
【具體實施方式】
[0017]下面根據(jù)附圖詳細闡述本實用新型優(yōu)選的實施方式。
[0018]【具體實施方式】:本實施方式的城市冬季道路冰雪清理車包括滾刷清雪車8、開放式溶雪斗1、多個電加熱管2、吸水管3、自吸灌4和發(fā)電機5，所述開放式溶雪斗I懸掛于滾刷清雪車8的車體上，且開放式溶雪斗I位于滾刷清雪車8的滾刷的前側，開放式溶雪斗I的開口與滾刷對應，所述自吸灌4和發(fā)電機5安裝在滾刷清雪車8上，所述開放式溶雪斗I內布置有多個電加熱管2，所述電加熱管2通過電纜6與發(fā)電機5連接，所述吸水管3的下端置于開放式溶雪斗I的底部，吸水管3的上端通過輸水管7與自吸灌4連接。
[0019]進一步:所述開放式溶雪斗I包括兩個“L”型側板1-1、背板1-2、底板1-3、前端板1-4和頂板1-5，兩個“L”型側板1-1平行設置，背板1-2固定連接在兩個“L”型側板1_1的后側，底板1-3固定連接在兩個“L”型側板1-1的下側，前端板1-4固定連接在前端板1-4的前側，頂板1-5固定連接在前端板1-4的上側。
[0020]進一步:所述頂板1-5上連接有電加熱管2，且電加熱管2靠近背板1-2安裝。如此設置，便于冰雪溶化，同時減少熱損失。
[0021]進一步:所述兩個“L”型側板1-1上均連接有電加熱管2，且電加熱管2靠近底板1-3安裝。如此設置，防止開放式溶雪斗底部積雪，便于冰雪溶化，加快溶化效率，減少熱損失。
[0022]進一步:所述電加熱管2為U型管、蛇形管或螺旋管。如此設置，冰雪溶化速度快。
[0023]進一步:所述電 加熱管2為帶有翅片的加熱管。如此設置，散熱快，加快了冰雪的溶化速度。
[0024]進一步:所述前端板1-4為弧形板，所述弧形板向背板1-2方向凹曲。如此設置，便于冰雪進入開放式溶雪斗。[0025]本實用新型的開放式溶雪斗I可以采用帶有自吸灌的車輛進行拖拽，利用人工或者鏟車將冰雪裝入開放式溶雪斗I內。
[0026]本實施方式只是對本專利的示例性說明，并不限定它的保護范圍，本領域技術人員還可以對其局部進行改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都在本專利的保護范圍內。
【權利要求】
1.城市冬季道路冰雪清理車，包括滾刷清雪車(8);其特征在于:城市冬季道路冰雪清理車還包括開放式溶雪斗(I)、多個電加熱管(2)、吸水管(3)、自吸灌(4)和發(fā)電機(5)，所述開放式溶雪斗(I)懸掛于滾刷清雪車(8 )的車體上，且開放式溶雪斗(I)位于滾刷清雪車(8)的滾刷的前側，開放式溶雪斗(I)的開口與滾刷對應，所述自吸灌(4)和發(fā)電機(5)安裝在滾刷清雪車(8)上，所述開放式溶雪斗(I)內布置有多個電加熱管(2)，所述電加熱管(2)通過電纜(6)與發(fā)電機(5)連接，所述吸水管(3)的下端置于開放式溶雪斗(I)的底部，吸水管(3 )的上端通過輸水管(7 )與自吸灌(4 )連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的城市冬季道路冰雪清理車，其特征在于:所述開放式溶雪斗(I)包括兩個“L”型側板(1-1)、背板(1-2)、底板(1-3)、前端板(1-4)和頂板(1-5)，兩個“L”型側板(1-1)平行設置，背板(1-2)固定連接在兩個“L”型側板(1-1)的后側，底板(1-3)固定連接在兩個“L”型側板(1-1)的下側，前端板(1-4)固定連接在前端板(1-4)的前側，頂板(1-5)固定連接在前端板(1-4)的上側。
3.根據(jù)權利要求2所述的城市冬季道路冰雪清理車，其特征在于:所述頂板(1-5)上連接有電加熱管(2 )，且電加熱管(2 )靠近背板(1-2 )安裝。
4.根據(jù)權利要求3所述的城市冬季道路冰雪清理車，其特征在于:所述兩個“L”型側板(1-1)上均連接有電加熱管(2)，且電加熱管(2)靠近底板(1-3)安裝。
5.根據(jù)權利要求1、2、3或4所述的城市冬季道路冰雪清理車，其特征在于:所述電加熱管(2)為U型管、蛇形管或螺旋管。
6.根據(jù)權利要求5所述的城市冬季道路冰雪清理車，其特征在于:所述電加熱管(2)為帶有翅片的加熱管。
7.根據(jù)權利要求6所述的城市冬季道路冰雪清理車，其特征在于:所述前端板(1-4)為弧形板，所述弧形板向背板(1-2 )方向凹曲。
【文檔編號】E01H5/10GK203583423SQ201320806876
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權日:2013年12月10日
【發(fā)明者】高書恒 申請人:高書恒