專利名稱：一種鐵路聲屏障升降器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種起重裝置，具體地說是一種鐵路聲屏障升降器。
背景技術：
近年來，隨著我國聞速鐵路、 城際聞鐵和客運專線的陸續(xù)投入運行，為減小聞速動車組運行時輪軌之間所產生的噪聲對居民帶來危害，所以在穿越城區(qū)、郊區(qū)和沿線村莊的線路兩側均設置了大量的聲屏障，以衰減和阻止噪聲的傳播。聲屏障單節(jié)尺寸為2000 X 500 X 70mm，質量約為35kg，兩端側面及上下用橡膠條密封后，上下依次卡裝在用鋼板焊接而成的工字鋼立柱的凹槽內。工字鋼立柱的基礎分為兩種一種基礎為混凝土基礎，固定螺栓為預埋件方式，立柱底部的內外兩側各用兩個M22的螺栓與基礎固定連接；另一種基礎為開口朝上的標準槽鋼，立柱焊接在槽鋼上，槽鋼底部每隔一定間距焊接一個橫擔，橫擔內外兩端用螺栓緊固在基礎上。不同線路區(qū)段的聲屏障的高度也不相同，一般線路區(qū)段高度為5個單節(jié)疊加成2500mm，個別線路區(qū)段高度為7個單節(jié)疊加成約3500mm (頂端的一個單節(jié)為透明式單節(jié))。高鐵線路一般均采用橋梁高架方式，而聲屏障處于橋梁的最外邊緣。高鐵線路經過一定時間的運營，由于橋梁不斷產生振動以及聲屏障不斷受到風力影響，就可能造成聲屏障立柱或橫擔的固定螺母發(fā)生松動甚至脫落，或者在立柱與槽鋼的焊接處產生裂紋，從而埋下安全隱患，可能造成嚴重的行車事故和人身傷害。因此，聲屏障立柱固定螺母或焊接處必須定期檢查。而聲屏障為非透明屏障，并且高度在2500-3500mm之間，總質量在175-245kg之間，這就為檢查、檢修聲屏障外側兩個緊固螺栓或焊接處狀態(tài)帶來很大困難。

實用新型內容為了克服上述現有技術存在的缺陷，本實用新型提供了一種鐵路聲屏障升降器，其不僅能夠滿足鐵路聲屏障維修的需要，而且具有質量輕、攜帶方便、操作簡單和安全可靠的特點。為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案一種鐵路聲屏障升降器，包括依次相連接的起升機構、電動機、控制器和電池，所述電池為電動機提供動力來源，所述控制器用以控制起升機構的升降，所述電動機用以驅動起升機構提升，其特征是，所述起升機構包括底座總成、起重鉤、蝸輪螺桿升降器、絲桿總成、絲桿支撐架，所述起重鉤設置在底座總成底部兩側，并通過開口銷與底座總成活動連接，所述蝸輪螺桿升降器設置在底座總成上面，并通過六角螺栓與底座總成固定連接，所述絲桿總成的絲桿下端設置在蝸輪螺桿升降器的渦輪內孔內并與渦輪絲母形成螺紋傳動連接，絲桿總成的絲桿上端與絲桿支撐架連接；所述蝸輪螺桿升降器通過電機結合子與電動機連接。所述起重鉤可在水平方向上旋轉90度，即平時起重鉤收起在底座總成底部，使用時起重鉤前端水平方向上旋轉90度位于底座總成前方。所述電動機為直流減速電動機，所述直流減速電動機通過電機連接座與蝸輪螺桿升降器的連接座固定連接，通過電機結合子與蝸輪螺桿升降器卡接連接。所述絲桿支撐架包括固定支撐桿和活動支撐桿，所述固定支撐桿兩端分別連接有活動支撐桿。進一步地，還包括用以手動升降的棘輪扳手，所述棘輪扳手與蝸輪螺桿升降器的電機結合子卡接連接。該種高速鐵路聲屏障升降器的工作原理是以磷酸鐵鋰電池為電源，以直流減速電動機為動力，驅動蝸輪螺桿升降器的渦輪旋轉，通過控制器控制直流減速電動機的正轉、反轉與停止，由于在蝸輪的中心加工有與絲桿相配的絲母，所以在絲桿固定不動的情況下，隨蝸輪同步旋轉的絲母即可帶動蝸輪螺桿升降器沿絲杠上下移動，從而帶動連接在蝸輪螺桿升降器上的底座總成以及設置在底座總成上起重鉤即可使聲屏障上下起降。絲桿總成的絲桿底端設置有固定支腳，頂部設置有絲杠支撐架，使得升降機構起降平穩(wěn)可靠。因為絲桿絲母傳動和蝸輪絲桿傳動均具有自鎖性，因此，升降器可在行程內的任意高度可靠自鎖，保 證了施工安全。由于直流減速電動機與減速器采用快速連接方式，方便拆下電動機更換為棘輪扳手即可轉換為手動起降。本實用新型的有益效果是采用上述結構后，本實用新型改變了傳統升降器的依靠絲母旋轉、絲杠上下移動或依靠絲杠旋轉、絲母移動的升降方式思路，采用絲杠固定不動，依靠絲母旋轉帶動蝸輪螺桿升降器移動從而對聲屏障進行起升操作，構思獨特，即滿足了聲屏障升降器的功能要求，還使升降器的結構簡單，性能可靠；為使運輸和攜帶方便，直流減速電動機與蝸輪螺桿升降器設計成快速連接方式，可在短時間內完成拼裝與分解；絲桿支撐架設計成可折疊形式；另外還配有棘輪扳手，可電動升降，也可手動升降。本實用新型具有結構簡單、便于攜帶、操作維護方便、安全可靠和可快速拼裝與分解的特點，適用于高速鐵路、城際鐵路和客運專線在夜間不行車時段對聲屏障設施的檢查與檢修作業(yè)，可同時滿足混凝土和槽鋼兩種不同基礎聲屏障的起降要求。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的蝸輪螺桿升降器與電動機連接的A-A剖面圖；圖中1底座總成、2起重鉤、3蝸輪螺桿升降器、4絲桿總成、5固定支撐桿、6軸用彈性擋圈、7活動支撐桿、8鎖緊環(huán)、9六棱螺栓、10墊圈、11六棱螺母、12開口銷、13螺母、14電機結合子、15蝸輪螺桿升降器連接座、16電動機連接座、17直流減速電動機。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，本實用新型的一種鐵路聲屏障升降器，包括依次相連接的起升機構、電動機、控制器和電池，所述電池為電動機提供動力來源，所述控制器用以控制起升機構的升降，所述電動機用以驅動起升機構提升。所述起升機構包括底座總成I、起重鉤2、蝸輪螺桿升降器3、絲桿總成4、絲桿支撐架，所述起重鉤3設置在底座總成I底部兩側，并通過開口銷12和螺母13與底座總成I活動連接，可在水平方向上旋轉90度，即平時起重鉤收起在底座總成底部，使用時起重鉤前端水平方向上旋轉90度位于底座總成前方，以便托起聲屏障；所述蝸輪螺桿升降器3設置在底座總成I上面，并通過六角螺栓9、墊圈10和六棱螺母11與底座總成I固定連接；所述絲桿總成4的絲桿下端設置在蝸輪螺桿升降器3的渦輪內孔內并與渦輪絲母形成螺紋傳動連接，絲桿總成的絲桿上端與絲桿支撐架連接；所述絲桿支撐架包括固定支撐桿5和活動支撐桿7，所述固定支撐桿5中間與絲桿總成4的絲桿上端軸連接并通過軸用彈性擋圈6進行固定，固定支撐桿兩端分別連接有活動支撐桿7，所述活動支撐桿7通過鎖緊環(huán)8與固定支撐桿5連接；所述電動機為直流減速電動機17，所述直流減速電動機17通過電機連接座16與蝸輪螺桿升降器的連接座15固定連接，通過電機結合子14與蝸輪螺桿升降器3卡接連接。另外，該種鐵路聲屏障升降器還包括用以手動升降的棘輪扳手，所述棘輪扳手與蝸輪螺桿升降器的電機結合子卡接連接。[0017]該種鐵路聲屏障升降器的使用方法I、將起升機構、直流減速電動機、控制器和電池依次連接。2、將絲桿支撐架的左、右兩個活動支撐桿打開，并將鎖緊銷鎖緊來固定絲桿支撐架。3、將直流減速電動機與渦輪螺桿起升器連接，通過鎖緊環(huán)鎖緊(注意直流減速電動機與渦輪螺桿起升器的電機結合子務必連接牢靠)。 4、將電池與控制器連接，再進行控制器與直流減速電動機連接。5、先用2根配套的撬棍將聲屏障撬出大于5_的間隙，然后將鐵路聲屏障升降器的2個起重鉤前端從底座總成底部旋轉90度到聲屏障底部。6、通過控制器控制直流減速電動機工作，驅動渦輪螺桿起升器的絲母旋轉來帶動蝸輪螺桿升降器移動，從而對聲屏障進行起升操作。由于蝸輪蝸桿起升器和絲桿總成均為標準件，質量可靠，購置方便，改造容易；由于底座總成與蝸輪蝸桿起升器直接相連接，所以托架尺寸小，強度高，質量?。挥捎谖佪單仐U傳動和梯形絲杠傳動均具有自鎖功能，可確保任意高度位置的可靠鎖定，在保證安全的前提下，方便聲屏障的檢查及檢修。因此，本實用新型不僅適用于高速鐵路、城際鐵路和客運專線在夜間不行車時段對聲屏障設施的檢查與檢修作業(yè)，而且可以同時滿足混凝土和槽鋼兩種不同基礎聲屏障的起降要求。
權利要求1.一種鐵路聲屏障升降器，包括依次相連接的起升機構、電動機、控制器和電池，所述電池為電動機提供動力來源，所述控制器用以控制起升機構的升降，所述電動機用以驅動起升機構提升，其特征是，所述起升機構包括底座總成、起重鉤、蝸輪螺桿升降器、絲桿總成、絲桿支撐架，所述起重鉤設置在底座總成底端兩側，并通過開口銷與底座總成活動連接，所述蝸輪螺桿升降器設置在底座總成上面，并通過六角螺栓與底座總成固定連接，所述絲桿總成的絲桿下端設置在蝸輪螺桿升降器的渦輪內孔內并與渦輪絲母形成螺紋傳動連接，絲桿總成的絲桿上端與絲桿支撐架連接；所述蝸輪螺桿升降器通過電機結合子與電動機連接。
2.根據權利要求I所述的一種鐵路聲屏障升降器，其特征是，所述起重鉤可在水平方向上旋轉90度，即平時起重鉤收起在底座總成底部，使用時起重鉤前端水平方向上旋轉90度位于底座總成前方。
3.根據權利要求I所述的一種鐵路聲屏障升降器，其特征是，所述電動機為直流減速電動機，所述直流減速電動機通過電機連接座與蝸輪螺桿升降器的連接座固定連接，通過電機結合子與蝸輪螺桿升降器卡接連接。
4.根據權利要求I所述的一種鐵路聲屏障升降器，其特征是，所述絲桿支撐架包括固定支撐桿和活動支撐桿，所述固定支撐桿兩端分別連接有活動支撐桿。
5.根據權利要求I至4任一項所述的一種鐵路聲屏障升降器，其特征是，還包括用以手動升降的棘輪扳手，所述棘輪扳手與蝸輪螺桿升降器的電機結合子卡接連接。
專利摘要一種鐵路聲屏障升降器，在絲桿固定不動的情況下，以磷酸鐵鋰電池為電源，以直流減速電動機為動力，驅動蝸輪螺桿升降器的渦輪旋轉，通過控制器控制直流減速電動機的正轉、反轉與停止，來帶動蝸輪螺桿升降器沿絲杠上下移動，從而帶動連接在蝸輪螺桿升降器上的底座總成以及設置在底座總成上起重鉤即可使聲屏障上下起降。本實用新型改變了傳統升降器的依靠絲母旋轉、絲杠上下移動或依靠絲杠旋轉、絲母移動的升降方式思路，采用絲杠固定不動，依靠絲母旋轉帶動蝸輪螺桿升降器移動從而對聲屏障進行起升操作，具有結構簡單、便于攜帶、操作維護方便、安全可靠和可快速拼裝與分解的特點。
文檔編號E01F8/00GK202416199SQ20122003183
公開日2012年9月5日 申請日期2012年2月1日 優(yōu)先權日2012年2月1日
發(fā)明者吳韜, 姜瑞林, 宋佃全, 李曉辰, 田志強 申請人:濟南三新鐵路潤滑材料有限公司