專利名稱：多功能減速帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及垃圾箱,是ー種多功能減速帶。
背景技術(shù)：
減速帯，或稱減速壟，是ー種安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施。其形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的；材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的；一般以黃色黒色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的。此類減速帶一般設(shè)置在公路道ロ、エ礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行使速度。為使這種壓過減速帶的壓カ得到充分利用，ー些減速帶具有發(fā)電功能，如中國專利文獻(xiàn)中披露的專利號(hào)ZL200920066462. 8，授權(quán)公告日2009年11月18日，實(shí)用新型名稱“道路減速帶發(fā)電裝置”;該裝置包括減速帶、彈簧、馬達(dá)、發(fā)電機(jī)和蓄電池，所述彈簧設(shè)置于減速帶正下方，并且該減速帶與馬達(dá)連接，所述馬達(dá)與發(fā)電機(jī)相連接， 所述發(fā)電機(jī)又與蓄電池連接，所述蓄電池再與地面路燈相連接。但其僅通過減速帶板發(fā)電和供路燈電能，其功能和供電方式較為單一。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述不足，本實(shí)用新型的目的是向本領(lǐng)域提供一種多功能減速帯，使其解決現(xiàn)有同類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的功能和供電方式較為單一的技術(shù)問題。其目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。一種多功能減速帶，該減速帶設(shè)有減速帶板，減速帶板依次串聯(lián)，減速帶板的底部分別設(shè)有壓電板，減速帶板通過線路與燈桿連接，燈桿設(shè)有路燈，燈桿內(nèi)設(shè)有蓄電池；車輛或人經(jīng)過減速帶板時(shí)，壓或踩踏減速帶板，減速帶板底部的壓電板感應(yīng)到壓カ而產(chǎn)生電能，電能存儲(chǔ)于蓄電池，并通過線路供應(yīng)燈桿的路燈等設(shè)備。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)是所述燈桿設(shè)有攝像頭和計(jì)數(shù)器。即通過攝像頭記錄通過的車輛和人像投影，通過減速帶板的按壓數(shù)記錄經(jīng)過減速帶板的車輛數(shù)和人數(shù)，并顯示于計(jì)數(shù)器。所述減速帶板設(shè)有車輛計(jì)數(shù)器。即根據(jù)設(shè)定于減速板底部的車輛計(jì)數(shù)器，感應(yīng)經(jīng)過減速帶板的壓カ數(shù)值和同時(shí)壓カ效果，分析出經(jīng)過減速帶板的為轎車、貨車、電動(dòng)車、自行車或人，從而計(jì)算分析出經(jīng)過車輛的數(shù)量。所述減速帶板通過線路與攝像頭連接。即減速帶板感應(yīng)到姆次壓カ時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)攝像頭，拍攝下經(jīng)過的車輛和人像投影，從而節(jié)約攝像頭的使用和電能。所述燈桿設(shè)有太陽能板和風(fēng)カ發(fā)電機(jī)。即該燈桿亦可通過太陽能板和風(fēng)カ發(fā)電機(jī)提供電能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，節(jié)能環(huán)保效果好，功能、供電方式多祥；適合作為小區(qū)、車庫、公路道ロ等場(chǎng)所的減速帶使用，及其同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。

[0009]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的減速帶結(jié)構(gòu)示意圖。附圖序號(hào)及名稱1、減速帶板，2、燈桿，3、計(jì)數(shù)器，4、攝像頭，5、路燈，6、壓電板。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)和使用作進(jìn)一步 描述。如圖I、圖2所示，該減速帶設(shè)有若干減速帶板1，若干減速帶板依次串聯(lián)，減速帶板的底部分別設(shè)有壓電板6和車輛計(jì)數(shù)器，減速帶板通過線路與燈桿2連接，燈桿設(shè)有路燈5、攝像頭4和計(jì)數(shù)器3，燈桿內(nèi)設(shè)有蓄電池；攝像頭通過線路與減速帶板。車輛或人經(jīng)過減速帶板時(shí)，壓或踩踏減速帶板，減速帶板底部的壓電板感應(yīng)到壓力而產(chǎn)生電能，電能存儲(chǔ)于蓄電池，并通過線路供應(yīng)燈桿的路燈、攝像頭、計(jì)數(shù)器。車輛或人經(jīng)過減速帶板的同時(shí)，減速帶板的車輛計(jì)數(shù)器根據(jù)受力的數(shù)據(jù)，如是否同時(shí)兩塊減速帶板受到兩個(gè)車輪的同時(shí)壓力、以及壓力數(shù)值，分析出經(jīng)過減速帶板的為轎車、貨車、電動(dòng)車、自行車或人，并將數(shù)量顯示于計(jì)數(shù)器。減速帶板受到壓力的同時(shí)，攝像頭自動(dòng)啟動(dòng)，拍攝下經(jīng)過的車輛和人像投影。
權(quán)利要求1.一種多功能減速帶，該減速帶設(shè)有減速帶板(1)，減速帶板依次串聯(lián)，減速帶板的底部分別設(shè)有壓電板(6 )，減速帶板通過線路與燈桿(2 )連接，燈桿設(shè)有路燈(5 )，燈桿內(nèi)設(shè)有蓄電池；其特征在于所述燈桿(2)設(shè)有攝像頭(4)和計(jì)數(shù)器(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能減速帶，其特征在于所述減速帶板(I)設(shè)有車輛計(jì)數(shù)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能減速帶，其特征在于所述減速帶板(I)通過線路與攝像頭(4)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能減速帶，其特征在于所述燈桿(2)設(shè)有太陽能板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能減速帶，是針對(duì)解決現(xiàn)有同類產(chǎn)品的功能和供電方式較為單一的技術(shù)問題而設(shè)計(jì)。該減速帶設(shè)有減速帶板，減速帶板依次串聯(lián)，減速帶板的底部分別設(shè)有壓電板，減速帶板通過線路與燈桿連接，燈桿設(shè)有路燈，燈桿內(nèi)設(shè)有蓄電池；其要點(diǎn)是所述燈桿設(shè)有攝像頭和計(jì)數(shù)器；減速帶板設(shè)有車輛計(jì)數(shù)器；減速帶板通過線路與攝像頭連接；燈桿設(shè)有太陽能板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，節(jié)能環(huán)保效果好，功能、供電方式多樣；適合作為小區(qū)、車庫、公路道口等場(chǎng)所的減速帶使用，及其同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
文檔編號(hào)E01F9/047GK202466451SQ20122003073
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月31日
發(fā)明者熊紅斌, 高澤斌 申請(qǐng)人:高澤斌