橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明宣告了一種橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造的誕生.在基礎(chǔ)上豎立有組合式立柱，組合式立柱上從下往上架筑有人行道天橋，非機(jī)動(dòng)車(chē)道天橋以及道路收費(fèi)檢查站.有益效果1，能有效的節(jié)約大量的土地資源.2，能有效的大大提高道路收費(fèi)站的工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種橋梁和道路收費(fèi)檢查站的綜合構(gòu)造，更具體的說(shuō)涉及一種橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造，
技術(shù)背景
[0002]到目前為止，橋梁和道路收費(fèi)檢查站這兩種建筑構(gòu)造無(wú)論在理論上還是實(shí)際上都是被分為是兩個(gè)技術(shù)范圍的問(wèn)題，根本沒(méi)有人去想過(guò)如何把這兩種建筑構(gòu)造結(jié)合起來(lái)，使其在提高土地利用率和提高道路收費(fèi)檢查站的工作效率方面去如何發(fā)揮這個(gè)課題，以至于在現(xiàn)在，道路收費(fèi)檢查站工作效率低，土地浪費(fèi)大，社會(huì)矛盾尖銳突出，惡性事件多發(fā)的社會(huì)尷尬狀況，屢屢令人們痛心疾首哭天喊地啊.
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在基礎(chǔ)上豎立有組合式立柱，組合式立柱上從下往上架筑有人行道天橋，非機(jī)動(dòng)車(chē)道天橋以及道路收費(fèi)檢查站.[0004]在相應(yīng)的基礎(chǔ)上，有若干根立柱被固定在上面，立柱的相應(yīng)高度位置上有橫梁從左到右把各根立柱橫向連接.[0005]非機(jī)動(dòng)車(chē)道天橋橫向截面呈H字形，左右兩邊護(hù)欄上頂端上面各有一根圓管呈縱向方向被分別由若干連接體連接固定在左右兩邊護(hù)欄上頂端上面.[0006]人行道天橋橫向截面也呈H字形，左右兩邊兩條向上凸出的凸出體上頂端上面各有一根圓管呈縱向方向被分別由若干連接體連接固定在左右兩邊兩個(gè)向上凸出的凸出體上頂端上面.[0007]道路收費(fèi)檢查站構(gòu)造整體橫向截面呈山字形，中間的呈縱向方向的凸出體為異向兩條道路中間的安全隔離帶，左右兩邊的呈縱向方向的向上凸出體分別為左右兩邊的防護(hù)欄，這兩條防護(hù)欄的上頂端面上分別各有一根圓管呈縱向方向被分別由若干連接體連接固定在左右兩邊兩條向上凸出這兩條防護(hù)欄的上頂端上面，中間的安全隔離帶兩邊路面上各有一排道路收費(fèi)檢查站呈縱向方向排列，道路收費(fèi)檢查站的底下面下有若干根橫梁呈縱向方向呈現(xiàn).【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造的正視圖
[0009]圖2為本發(fā)明的橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造的局部側(cè)視圖
[0010]圖3為本發(fā)明的橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造的局部俯視圖
[0011]圖4A圖4B分別為本發(fā)明的橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造中的道路收費(fèi)檢查站側(cè)視圖和人行道天橋側(cè)視圖
[0012]圖5A為本發(fā)明的橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造中的道路收費(fèi)檢查站橫向截面圖[0013]圖5B為本發(fā)明的橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造中的組合式立柱正視圖
[0014]圖5C為本發(fā)明的橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造中的非機(jī)動(dòng)車(chē)道天橋橫向截面圖
[0015]圖為本發(fā)明的橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造中的人行道天橋橫向截面圖
[0016]圖6為本發(fā)明的橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造的橫向截面圖
[0017]圖7A為本發(fā)明的橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造中的人行道天橋側(cè)面圖
[0018]圖7B為本發(fā)明的橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造中的組合式立柱側(cè)面圖
【具體實(shí)施方式】
[0019]在基礎(chǔ)14上豎立有組合式立柱6，組合式立柱6的頂端支撐連接有道路收費(fèi)檢查站0，I，2，3，4，5，7，8，組合式立柱6的相應(yīng)高度位置上有橫梁9，橫梁9的上端面上有人行道天橋10和非機(jī)動(dòng)車(chē)道天橋11被架設(shè)在上面.[0020]當(dāng)使用時(shí)，各自車(chē)輛根據(jù)自己車(chē)身的大小，從進(jìn)車(chē)道快進(jìn)入道路收費(fèi)檢查站0，1，2,3,4,5,7,8時(shí)，大型車(chē)輛直向形車(chē)道接受檢查以及付費(fèi)后，駛出道路收費(fèi)檢查站0，1，2，3,4,5,7,8進(jìn)入彼岸，而小型車(chē)輛則分別進(jìn)入道路收費(fèi)檢查站O，I，2，3，4，5，7，8呈縱向排列的斜向道路收費(fèi)檢查站房2旁邊的車(chē)道接受檢查以及付費(fèi)后，駛出道路收費(fèi)檢查站0，1，2，3，4，5，7，8進(jìn)入彼岸.
【權(quán)利要求】
1.一種橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造，其特征在于，在基礎(chǔ)上豎立有組合式立柱，組合式立柱上從下往上架筑有人行道天橋，非機(jī)動(dòng)車(chē)道天橋以及道路收費(fèi)檢查站， 在基礎(chǔ)[14]上豎立有組合式立柱[6]，組合式立柱[6]的頂端支撐連接有道路收費(fèi)檢查站[O]，[I]，[2]，[3]，[4]，[5]，[7]，[8]，組合式立柱[6]的相應(yīng)高度位置上有橫梁[9]，橫梁[9]的上端面上有人行道天橋[10]和非機(jī)動(dòng)車(chē)道天橋[11]被架設(shè)在上面。
2.如權(quán)利要求1所述的本發(fā)明橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造，其特征在于，在相應(yīng)的基礎(chǔ)上，有若干根立柱被固定在上面，立柱的相應(yīng)高度位置上有橫梁從左到右把各根立柱橫向連接。
3.如權(quán)利要求1所述的本發(fā)明橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造，其特征在于，非機(jī)動(dòng)車(chē)道天橋橫向截面呈H字形，左右兩邊護(hù)欄上頂端上面各有一根圓管呈縱向方向被分別由若干連接體連接固定在左右兩邊護(hù)欄上頂端上面。
4.如權(quán)利要求1所述的本發(fā)明橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造，其特征在于，人行道天橋橫向截面也呈H字形，左右兩邊兩條向上凸出的凸出體上頂端上面各有一根圓管呈縱向方向被分別由若干連接體連接固定在左右兩邊兩個(gè)向上凸出的凸出體上頂端上面。
5.如權(quán)利要求1所述的本發(fā)明橋梁和道路收費(fèi)檢查站一體化構(gòu)造，其特征在于，道路收費(fèi)檢查站整體橫向截面呈山字形，中間的呈縱向方向的凸出體為異向兩條道路中間的安全隔離帶，左右兩邊的呈縱向方向的向上凸出體分別為左右兩邊的防護(hù)欄，這兩條防護(hù)欄的上頂端面上分別各有一根圓管呈縱向方向被分別由若干連接體連接固定在左右兩邊兩條向上凸出這兩條防護(hù)欄的上頂端上面，中間的安全隔離帶兩邊路面上各有一排道路收費(fèi)檢查站呈縱向方向排列，道路收費(fèi)檢查站的底下面下有若干根橫梁呈縱向方向呈現(xiàn)。
【文檔編號(hào)】E01D1/00GK103866683SQ201210548372
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月17日
【發(fā)明者】陳海水 申請(qǐng)人:陳海水