專利名稱：一種瀝青膠輪壓路機的自動噴油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種浙青膠輪壓路機的自動噴油裝置，屬于浙青膠輪壓路機領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
輪胎壓路機主要用于路面工程中各種粘性和非粘性材料(碎石、沙土、穩(wěn)定土、浙青混凝土等)的壓實；其前后輪均由多個光面輪胎組成，通過充氣輪胎對鋪層進行壓實，在壓實過程中因輪胎的彈性所產(chǎn)生的揉壓作用，使鋪層材料在各個方向均可產(chǎn)生位移，形成均勻、密實、無裂紋的表面，從而延長了路面的使用壽命，被廣泛運用于路面壓實。對于浙青混凝土來講，除了需要可靠地滿足壓實這一基本功能外，還要求輪胎表面在工作過程中不能粘附浙青，以免破壞鋪好的浙青路面，從而影響施工質(zhì)量和施工效率。針對輪胎粘附浙青的問題，目前一般是通過在輪胎壓路機上配備灑水系統(tǒng)或者紅外加熱裝·置來解決。用紅外加熱裝置時，防粘附效果較好，但成本太高，很少有顧客會選用。采用配備灑水系統(tǒng)的輪胎壓路機時，其成本較低，結(jié)構(gòu)簡單，但灑水過程中很難控制水量的多少水少了，輪胎表面產(chǎn)生的氣膜不夠，仍舊容易粘附浙青；水多了，將導致浙青降溫快，容易離析，無法滿足等級路面的施工要求。在現(xiàn)場實際施工過程中施工人員發(fā)現(xiàn)，輪胎上有油或者油水混合物時，浙青不能粘附到輪胎上，所以會安排工人采用拖把粘油跟隨壓路機行走，用拖把將油涂到輪胎表面，以去除浙青粘附現(xiàn)象，然而這種方法易發(fā)生安全事故，且存在涂的不均勻、成本高、不及時
等弊端。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種浙青膠輪壓路機的自動噴油裝置，向輪胎上自動噴出油水混合物，噴的均勻、及時、有效，確保浙青無法粘附到輪胎表面，安全性高,成本低。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種浙青膠輪壓路機的自動噴油裝置，包括噴頭、噴油管、管帽、橡膠管、三通接頭I、單向閥、往復泵、接頭、過濾器、球閥、油箱、散熱片、橡膠墊、蓋板、加油口蓋、電路控制器和開關(guān)，噴油管上均勻分布有多個噴頭，噴油管的兩端設(shè)有管帽；三通接頭I的其中兩個通孔分別通過橡膠管與噴油管連接，另一個通孔通過橡膠管、單向閥與往復泵的出油口連接；往復泵的進油口處設(shè)有接頭，并通過橡膠管與過濾器的輸出端連接，過濾器的輸入端通過球閥與油箱的出油口連接；油箱的頂部設(shè)有蓋板，且通過螺栓連接，油箱與蓋板之間設(shè)有橡膠墊，油箱的外部設(shè)有散熱片，油箱的進油口處設(shè)有加油口蓋，油箱內(nèi)設(shè)有加熱管，且加熱管的兩端伸出油箱；電路控制器分別與開關(guān)和往復泵連接。還包括電磁閥、延時繼電器以及連接在單向閥和三通接頭I之間的三通接頭II，三通接頭II的另一端與電磁閥的一端連接；開關(guān)為三位開關(guān)，三位開關(guān)通過延時繼電器與電磁閥的另一端連接。
橡膠管與三通接頭I或三通接頭II之間通過喉箍連接。本發(fā)明的有益效果是將噴油管2分別設(shè)在浙青膠輪壓路機的前、后膠輪的上方，確保每個噴頭對準相應(yīng)的膠輪，油箱等其他部件固定在壓路機機架上，并將油箱中的加熱管的兩端分別與發(fā)動機水箱進、出水口連接。當浙青膠輪壓路機工作后，加熱管受熱對油箱中的介質(zhì)加熱使其氣化，進而產(chǎn)生油水混合物(油水混合物就是要噴出的介質(zhì))。需要噴時，閉合開關(guān)，給系統(tǒng)通電，電路控制器通電從而控制往復泵工作(主要控制往復泵的開啟與關(guān)閉、泵的轉(zhuǎn)速，進而達到控制噴出油水混合物的時間、流量的目的)，往復泵接收到電路控制器的指令開始抽油水混合物，油水混合物從油箱抽出經(jīng)過球閥、過濾器、往復泵、單向閥、三通接頭、噴油管、最后由噴頭噴出。無需噴時，斷開開關(guān)即可。因噴油管上的噴頭是均勻布置的，確保向輪胎上噴油均勻；可通過加熱管受熱對油箱中的介質(zhì)加熱使其氣化，進而產(chǎn)生油水混合物，并將其噴出，相比直接噴油，成本低；通過開關(guān)就可控制噴油與否，噴油及時；最終確保浙青無法粘附到輪胎表面，安全性高。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明一種改進的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明另一種改進的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、噴頭，2、噴油管，3、橡膠管，4、微型往復泵，8、管帽，9、油箱，10、散熱片，
11、橡膠墊，12、蓋板，13、加油口蓋，14、球閥，15、過濾器，16、接頭，17、電磁閥，18、三通接頭II。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。如圖I所示，本發(fā)明包括噴頭I、噴油管2、管帽8、橡膠管3、三通接頭15、單向閥6、往復泵7、接頭16、過濾器15、球閥14、油箱9、散熱片10、橡膠墊11、蓋板12、加油口蓋13、電路控制器和開關(guān)，噴油管2上均勻分布有多個噴頭1，噴油管2的兩端設(shè)有管帽8 ;三通接頭15的其中兩個通孔分別通過橡膠管3與噴油管2連接，另一個通孔通過橡膠管3、單向閥6與往復泵7的出油口連接；往復泵7的進油口處設(shè)有接頭16，并通過橡膠管3與過濾器15的輸出端連接，過濾器15的輸入端通過球閥14與油箱9的出油口連接；油箱9的頂部設(shè)有蓋板12，且通過螺栓連接，油箱9與蓋板12之間設(shè)有橡膠墊11，油箱9的外部設(shè)有散熱片10，油箱9的進油口處設(shè)有加油口蓋13，油箱9內(nèi)設(shè)有加熱管，且加熱管的兩端伸出油箱；電路控制器分別與開關(guān)和往復泵7連接。將噴油管2分別設(shè)在浙青膠輪壓路機的前、后膠輪的上方，確保每個噴頭I對準相應(yīng)的膠輪，油箱9等其他部件固定在壓路機機架上，并將油箱9中的加熱管的兩端分別與發(fā)動機水箱進、出水口連接。當浙青膠輪壓路機工作后，加熱管受熱對油箱中的介質(zhì)加熱使其氣化，進而產(chǎn)生油水混合物(油水混合物就是要噴出的介質(zhì))。如圖I所示，需要噴時，閉合開關(guān)，給系統(tǒng)通電，電路控制器通電從而控制往復泵7工作(主要控制往復泵7的開啟與關(guān)閉、泵的轉(zhuǎn)速，進而達到控制噴出油水混合物的時間、流量的目的)，往復泵7接收到電路控制器的指令開始抽油水混合物，油水混合物從油箱9抽出經(jīng)過球閥14、過濾器15、往復泵7、·單向閥6、三通接頭5、噴油管3、最后由噴頭I噴出。無需噴時，斷開開關(guān)即可。最終實現(xiàn)向輪胎上噴出的油水混合物均勻，及時，確保浙青無法粘附到輪胎表面，安全性高，成本低。作為進一步改進，如圖2所示，還包括電磁閥17、延時繼電器以及連接在單向閥6和三通接頭15之間的三通接頭1118，三通接頭1118的另一端與電磁閥17的一端連接；開關(guān)為三位開關(guān)，三位開關(guān)通過延時繼電器與電磁閥17的另一端連接。儲氣缸通過膠管與電磁閥連接。需要噴時，只需將三位開關(guān)開向噴油，電路控制器通電后就可控制往復泵7工作實現(xiàn)噴油水混合物了。停止噴油水混合物時，可將三位開關(guān)開向噴氣，延時繼電器通電閉合，電路通電后電磁閥17通電打開，氣流由儲氣缸通過電磁閥17壓進噴油管2，進而把噴油管2中的殘余油吹出達到清理的作用；此時，單向閥6可防止管路中的油逆流回油箱9。此夕卜，同時還可實現(xiàn)清理噴油管2和噴頭I的作用，防止因長時間的不工作產(chǎn)生的輕微堵塞的發(fā)生。一般采用7秒左右的延時繼電器，這個時間足夠?qū)娪凸軆?nèi)殘余的油用氣吹出。優(yōu)選的，橡膠管3與三通接頭15或三通接頭II18之間通過喉箍4固定連接，固定 效果更好，防止油或氣的壓力過大將橡膠管3頂出，造成油或氣的浪費和泄漏事故。如圖3所示，當然還可將圖2中的三通接頭15或三通接頭1118替換為一個四通接頭，四通接頭的其中兩個通孔通過橡膠管3與噴油管2連接，一個通孔通過單向閥6與往復泵7連接，另一個通孔通過電磁閥17與延時繼電器連接，也同樣能夠達到噴油、清理噴管的效果。此外，可對電路控制器進行設(shè)置，控制每通電一次噴油的時間為7到8秒。這個時間是根據(jù)膠輪壓路機在工作狀態(tài)下，輪胎轉(zhuǎn)一圈所需的時間5到6秒定的。除了控制時間外系統(tǒng)中油的流量也由它控制，目的就是讓系統(tǒng)工作更科學，更有效。達到經(jīng)濟實用的目的。
權(quán)利要求
1.一種浙青膠輪壓路機的自動噴油裝置，其特征在于，包括噴頭(I)、噴油管(2)、管帽(8)、橡膠管(3)、三通接頭I (5)、單向閥(6)、往復泵(7)、接頭(16)、過濾器(15)、球閥(14)、油箱(9)、散熱片(10)、橡膠墊(11)、蓋板(12)、加油口蓋(13)、電路控制器和開關(guān)，所述的噴油管(2)上均勻分布有多個噴頭(1)，噴油管(2)的兩端設(shè)有管帽(8);三通接頭I(5)的其中兩個通孔分別通過橡膠管(3)與噴油管(2)連接，另一個通孔通過橡膠管(3)、單向閥(6 )與往復泵(7 )的出油口連接；往復泵(7 )的進油口處設(shè)有接頭(16 )，并通過橡膠管(3)與過濾器(15)的輸出端連接，過濾器(15)的輸入端通過球閥(14)與油箱(9)的出油口連接；油箱(9 )的頂部設(shè)有蓋板(12 )，且通過螺栓連接，油箱(9 )與蓋板(12 )之間設(shè)有橡膠墊(11)，油箱(9)的外部設(shè)有散熱片(10)，油箱(9)的進油口處設(shè)有加油口蓋(13)，油箱(9)內(nèi)設(shè)有加熱管，且加熱管的兩端伸出油箱；所述的電路控制器分別與開關(guān)和往復泵(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種浙青膠輪壓路機的自動噴油裝置，其特征在于，還包括電磁閥(17)、延時繼電器以及連接在單向閥(6)和三通接頭I (5)之間的三通接頭II (18)，所述的三通接頭II (18)的另一端與電磁閥(17)的一端連接；所述的開關(guān)為三位開關(guān)，三位開關(guān)通過延時繼電器與電磁閥(17)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種浙青膠輪壓路機的自動噴油裝置，其特征在于，所述的橡膠管(3)與三通接頭I (5)或三通接頭II (18)之間通過喉箍(4)固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種瀝青膠輪壓路機的自動噴油裝置，屬于瀝青膠輪壓路機領(lǐng)域，包括噴頭、噴油管、管帽、橡膠管、三通接頭、單向閥、往復泵、接頭、過濾器、球閥、油箱、散熱片、橡膠墊、蓋板、加油口蓋、加熱管、電路控制器和開關(guān)，噴油管上均勻分布有多個噴頭，噴油管的兩端設(shè)有管帽；往復泵的進油口處設(shè)有接頭，并通過橡膠管與過濾器的輸出端連接，過濾器的輸入端通過球閥與油箱的出油口連接；油箱的頂部設(shè)有蓋板，油箱的進油口處設(shè)有加油口蓋；加熱管設(shè)于油箱內(nèi)部；電路控制器分別與開關(guān)和往復泵連接。有益效果是向輪胎上自動噴油均勻、及時，確保瀝青無法粘附到輪胎表面，提高工作效率且安全性高。
文檔編號E01C19/27GK102912711SQ20121037557
公開日2013年2月6日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者趙平, 祁勇, 候新峰, 薛松, 盧棚 申請人:徐州金正博世工程機械有限公司