專利名稱：一種銑刨機(jī)扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種保護(hù)裝置，具體是一種銑刨機(jī)扶手，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
銑刨機(jī)是路面施工機(jī)械的主要機(jī)種之一，主要用于道路養(yǎng)護(hù)施工、道路開挖等領(lǐng)域。因施工工況復(fù)雜多變需要駕駛員及時了解情況，而駕駛室距離地面很高，需要通過爬梯及扶手的幫助才可以上下。爬梯及扶手一般都是采用敞開式的，在上下車的過程中不安全，同時沒有護(hù)欄也給駕駛員帶來人身安全的隱患。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種銑刨機(jī)扶手，能保護(hù)駕駛員的安全。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種銑刨機(jī)扶手，包括支撐桿、內(nèi)扶手、管夾，外扶手、方孔管夾、方形卡塊，外扶手的上端和下端分別通過方孔管夾固定在支撐桿的方形卡塊上，內(nèi)扶手上端和下端分別通過管夾固定在支撐桿上，內(nèi)扶手位于外扶手的內(nèi)側(cè)，支撐桿下部設(shè)有兩連接桿，連接桿向下部位有一短凸起和一長凸起。進(jìn)一步，內(nèi)扶手的上端和下端可以使用方孔管夾固定在支撐桿上。本發(fā)明的有益效果是內(nèi)、外扶手可以自由在支撐桿上旋轉(zhuǎn)，在施工時把兩邊的內(nèi)、外扶手旋轉(zhuǎn)鎖死后成為護(hù)欄，可保護(hù)駕駛員安全；支撐桿運輸時旋轉(zhuǎn)，使其旋轉(zhuǎn)收回，減少運輸寬度。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視 圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)左視圖。圖中1、支撐桿，2、內(nèi)扶手，3、外扶手，4、方孔管夾，5、管夾，6、連接桿，7、短凸起，8、長凸起。
具體實施例方式下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖I和圖2所示，一種銑刨機(jī)扶手，包括支撐桿I、內(nèi)扶手2、外扶手3、方孔管夾4、管夾5、方形卡塊，支撐桿I上設(shè)有兩個方形卡塊，外扶手3上端和下端分別通過方孔管夾4固定在支撐桿I的方形卡塊上，內(nèi)扶手2上端和下端分別通過管夾5固定在支撐桿I上，內(nèi)扶手2位于外扶手3的內(nèi)側(cè)。支撐桿I下部設(shè)有兩連接桿6，連接桿6向下部位有一短凸起7和一長凸起8。在實施例中把內(nèi)扶手2上端和下端也分別使用方孔管夾4固定在支撐桿I上，連接桿6向下部位有一短凸起7和一長凸起8，可移動且卡接在連接桿6上，其中長凸起8是作為鉸點，短凸起7是起鎖定作用的。銑刨機(jī)的內(nèi)扶手2、外扶手3是兩邊對稱。銑刨機(jī)工作時只旋轉(zhuǎn)內(nèi)扶手2和外 扶手3，可自由旋轉(zhuǎn)到某個位置，靜止后被方形卡塊固定下來，使得對稱位置的兩內(nèi)扶手2、兩外扶手3處于對接狀態(tài)，起到護(hù)欄的作用。銑刨機(jī)在運輸時只旋轉(zhuǎn)支撐桿2，支撐桿2可繞長凸起8旋轉(zhuǎn)90度，短凸起7在該位置鎖定，使得支撐桿I旋轉(zhuǎn)收回，減少運輸覽度。
權(quán)利要求
1.一種銑刨機(jī)扶手，包括支撐桿(I)、內(nèi)扶手(2)、管夾(5)，其特征在于，外扶手(3)上端和下端分別通過方孔管夾(4)固定在支撐桿(I)的方形卡塊上，內(nèi)扶手(2)上端和下端分別通過管夾(5 )固定在支撐桿(I)上，內(nèi)扶手(2 )位于外扶手(3 )的內(nèi)側(cè)，支撐桿(I)下部設(shè)有兩連接桿(6)，連接桿(6)向下部位有一短凸起(7)和一長凸起(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種銑刨機(jī)扶手，其特征在于，內(nèi)扶手(2)上端和下端通過方孔管夾(4)固定在支撐桿(I)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種銑刨機(jī)扶手，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，包括支撐桿、內(nèi)扶手、外扶手、方孔管夾、方形卡塊，外扶手上端和下端分別通過方孔管夾固定在支撐桿的方形卡塊上，內(nèi)扶手上端和下端分別通過管夾固定在支撐桿上，內(nèi)扶手位于外扶手的內(nèi)側(cè)，支撐桿下部設(shè)有兩連接桿，連接桿向下部位有一短凸起和一長凸起。內(nèi)扶手上端和下端可以使用方孔管夾固定在支撐桿上。有益效果是內(nèi)、外扶手可以自由地在支撐桿上旋轉(zhuǎn)，在施工時把兩邊的內(nèi)、外扶手旋轉(zhuǎn)鎖死后成為護(hù)欄，可保護(hù)駕駛員安全；支撐桿運輸時旋轉(zhuǎn)，使其旋轉(zhuǎn)收回，減少運輸寬度。
文檔編號E01C23/088GK102852081SQ20121029416
公開日2013年1月2日 申請日期2012年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月18日
發(fā)明者杜元龍, 郝敬志, 王登清 申請人:徐州凱莫爾重工科技有限公司