專利名稱：在橋梁體澆筑前穿入超長鋼絞線的施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在橋梁體澆筑前穿鋼絞線的施工方法，具體是一種在橋梁體澆筑前穿超長鋼絞線的施工方法，屬于鐵路、公路橋梁建設(shè)施工領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著我國公路、鐵路交通的發(fā)展，特大橋梁越來越多，特別是在城市公路高架橋、 鐵路客運(yùn)專線車站高架橋、鐵路客運(yùn)專線道岔連續(xù)梁等橋梁結(jié)構(gòu)中，多跨一聯(lián)的特大連續(xù)箱梁橋梁越來越多，預(yù)應(yīng)力鋼絞線通常需要穿過兩跨以上箱梁梁體，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的長度一般都在70m以上，由于受橋梁結(jié)構(gòu)特征的限制，梁體混凝土澆筑之后無法穿入預(yù)應(yīng)力鋼絞線，超長預(yù)應(yīng)力鋼絞線必須在箱梁梁體混凝土澆筑之前穿入，而在預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入之前存在以下幾方面的困難一是未澆梁體筑混凝土之前，穿入鋼絞線的預(yù)應(yīng)力管道剛度小柔性大，按常規(guī)方法整束穿入鋼絞線易造成預(yù)應(yīng)力管道破損；二是未澆筑梁體混凝土之前， 按常規(guī)方法整束穿入鋼絞線易造成波紋管位置發(fā)生偏移，容易造成預(yù)應(yīng)力鋼絞線空間定位不準(zhǔn)確，影響梁體受力；三是預(yù)應(yīng)力鋼絞線長度較長，按常規(guī)方法整束穿入鋼絞線易在波紋管內(nèi)堵塞。目前公路、鐵路連續(xù)橋梁和簡支梁在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上，絕大部分是在梁體混凝土澆筑完以后穿入鋼絞線，施工方法也比較成熟，而對于特殊結(jié)構(gòu)的橋梁，要求必須在梁體混凝土澆筑之前穿入鋼絞線，目前在橋梁體澆筑前穿超長鋼絞線的施工方法還未見報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于公開一種在連續(xù)箱梁梁體混凝土澆筑之前，高效快速地進(jìn)行超長預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入的施工方法，以克服在澆筑混凝土之前穿入鋼絞線所遇到的波紋管柔性大、易破損、易堵塞、預(yù)應(yīng)力鋼絞線定位不準(zhǔn)等困難，以滿足工程施工的要求。本發(fā)明的工作流程是a.綁扎梁體支撐骨架，在梁體支撐骨架上固定波紋管定位骨架；b.加工波紋管，并在波紋管上預(yù)留半管波紋管天窗，安裝波紋管；c.切割鋼絞線，并分組捆束；d.慢速卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩，分組逐步穿入捆束的鋼絞線，重復(fù)穿束程序，直至將每根波紋管內(nèi)設(shè)定的鋼絞線全部穿入；e.采用半管作為波紋管封蓋，將預(yù)留的波紋管天窗覆蓋，鋼絞線的穿束工序完成。本發(fā)明解決了梁體混凝土澆筑之前超長預(yù)應(yīng)力鋼絞線的穿束難題，對長度100米以上的鋼絞線穿束，效果更好，具有很高的使用價(jià)值，施工方法簡單，投入人力設(shè)備少，穿入長度73m由17根鋼絞線組成的鋼絞線束，一臺5噸慢速卷揚(yáng)機(jī)在一小時(shí)內(nèi)即可以完成，且不會造成預(yù)應(yīng)力鋼絞線的定位偏差，也不會造成波紋管的破損，極大的提高了工作效率。


附圖1是本發(fā)明的超長預(yù)應(yīng)力束波紋管在梁體中的布置示意圖。
附圖2是附圖2的A-A斷面圖。附圖3是附圖2的B-B斷面圖。附圖標(biāo)記說明如下梁體支撐骨架1、波紋管定位骨架2、波紋管3、波紋管天窗4、鋼絞線5、牽引鋼絲繩 6、慢速卷揚(yáng)機(jī)7、波紋管封蓋8、波紋管穿入端9、鋼絞線固定端10。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明具體實(shí)施方式
如下a.在梁體支撐骨架上焊接或綁扎井字形波紋管定位骨架( ，將波紋管定位骨架 (2)間距加密至設(shè)計(jì)間距的二分之一；b.在波紋管(3)上按照擬穿入鋼絞線長度的六分之一至五分之一的間距預(yù)留出半管波紋管天窗G)，然后將波紋管(3)穿入定位骨架O)中，在波紋管(3)中穿入牽引鋼絲繩(6)，每兩段波紋管(3)的接頭處采用膠帶纏緊，防止?jié)仓炷習(xí)r候水泥漿漏入波紋管內(nèi)；c.根據(jù)設(shè)計(jì)長度切割鋼絞線(5)，由于擬穿入的鋼絞線很長，重量很重，將每根波紋管⑶內(nèi)擬穿入的鋼絞線(5)分組，以三根或四根鋼絞線(5)為一組捆束，重量以卷揚(yáng)機(jī)
可以拖動為宜，每束鋼絞線(5)的穿入端用膠帶纏緊，確保鋼絞線(5)端頭不會刺破波紋管 ⑶；d.將捆束的鋼絞線(5)拖到波紋管穿入端(9)掛在牽引鋼絲繩(6)上，啟動慢速卷揚(yáng)機(jī)(7)拖拉，在波紋管穿入端(9)處輔助穿入，同時(shí)在波紋管天窗(4)處觀察鋼絞線 (5)的穿入，發(fā)現(xiàn)堵塞時(shí)，在波紋管天窗(4)處拖拽鋼絞線(5)，直到鋼絞線(5)穿入到鋼絞線固定端(10)，然后將鋼絞線(5)固定好，重復(fù)穿入程序，再進(jìn)行下一組鋼絞線(5)的穿入， 直至將該波紋管(3)內(nèi)設(shè)定的鋼絞線(5)全部穿入；e.采用半管作為波紋管封蓋(8)，將預(yù)留的波紋管天窗(4)覆蓋，用膠帶將波紋管封蓋(8)與封口下的波紋管C3)纏緊，然后對已穿入鋼絞線(5)的波紋管C3)進(jìn)行檢查，確認(rèn)整條波紋管(3)無破損后，鋼絞線(5)的穿束工序完成。
權(quán)利要求
1.在橋梁體澆筑前穿入超長鋼絞線的施工方法，其特征是按以下工作流程進(jìn)行a.綁扎梁體支撐骨架(1)，在梁體支撐骨架(1)上固定波紋管定位骨架O)；b.加工波紋管(3)，并在波紋管C3)上預(yù)留半管波紋管天窗G)，安裝波紋管(3)；c.切割鋼絞線(5)，并分組捆束；d.慢速卷揚(yáng)機(jī)(7)牽引鋼絲繩(6)，分組逐步穿入捆束的鋼絞線(5)，重復(fù)穿束程序，直至將每根波紋管(3)內(nèi)設(shè)定的鋼絞線(5)全部穿入；e.采用半管作為波紋管封蓋(8)，將預(yù)留的波紋管天窗(4)覆蓋，鋼絞線(5)的穿束工序完成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在橋梁體澆筑前穿入超長鋼絞線的施工方法，其特征在于a.在梁體支撐骨架上焊接或綁扎井字形波紋管定位骨架O)，將波紋管定位骨架(2) 間距加密至設(shè)計(jì)間距的二分之一；b.在波紋管(3)上按照擬穿入鋼絞線長度的六分之一至五分之一的間距預(yù)留出半管波紋管天窗G)，然后將波紋管(3)穿入定位骨架O)中，在波紋管(3)中穿入牽引鋼絲繩(6)，每兩段波紋管(3)的接頭處采用膠帶纏緊，防止?jié)仓炷習(xí)r候水泥漿漏入波紋管內(nèi)；c.根據(jù)設(shè)計(jì)長度切割鋼絞線(5)，由于擬穿入的鋼絞線很長，重量很重，將每根波紋管 (3)內(nèi)擬穿入的鋼絞線(5)分組，以三根或四根鋼絞線(5)為一組捆束，重量以卷揚(yáng)機(jī)可以拖動為宜，每束鋼絞線(5)的穿入端用膠帶纏緊，確保鋼絞線(5)端頭不會刺破波紋管 ⑶；d.將捆束的鋼絞線(5)拖到波紋管穿入端(9)掛在牽引鋼絲繩(6)上，啟動慢速卷揚(yáng)機(jī)(7)拖拉，在波紋管穿入端(9)處輔助穿入，同時(shí)在波紋管天窗(4)處觀察鋼絞線(5)的穿入，發(fā)現(xiàn)堵塞時(shí)，在波紋管天窗(4)處拖拽鋼絞線(5)，直到鋼絞線(5)穿入到鋼絞線固定端(10)，然后將鋼絞線(5)固定好，重復(fù)穿入程序，再進(jìn)行下一組鋼絞線(5)的穿入，直至將該波紋管(3)內(nèi)設(shè)定的鋼絞線(5)全部穿入；e.采用半管作為波紋管封蓋(8)，將預(yù)留的波紋管天窗(4)覆蓋，用膠帶將波紋管封蓋 (8)與封口下的波紋管C3)纏緊，然后對已穿入鋼絞線(5)的波紋管C3)進(jìn)行檢查，確認(rèn)整條波紋管(3)無破損后，鋼絞線(5)的穿束工序完成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種在橋梁體澆筑前穿入超長鋼絞線的施工方法，其工作流程是在梁體支撐骨架上固定波紋管定位骨架；加工波紋管并在波紋管上預(yù)留半管天窗，安裝波紋管；切割鋼絞線并分組捆束；卷揚(yáng)機(jī)牽引逐步穿入捆束的鋼絞線；封蓋波紋管天窗。本發(fā)明克服了在澆筑混凝土之前穿入鋼絞線所遇到的波紋管柔性大、易破損、易堵塞、預(yù)應(yīng)力鋼絞線定位不準(zhǔn)等難題，施工方法簡單，投入人力設(shè)備少，穿入長度73m由17根鋼絞線組成的鋼絞線束，一臺5噸慢速卷揚(yáng)機(jī)在一小時(shí)內(nèi)即可以完成，且不會造成預(yù)應(yīng)力鋼絞線的定位偏差，也不會造成波紋管的破損，極大的提高了工作效率，具有很高的使用價(jià)值。
文檔編號E01D21/00GK102561204SQ20121005992
公開日2012年7月11日 申請日期2012年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月8日
發(fā)明者呂俊團(tuán), 夏吉濤, 孟廣順, 宋建忠, 李文波, 楊紅亮, 王繼紅, 謝登云, 趙彥旭, 鄭寬昌 申請人:中鐵二十一局集團(tuán)有限公司