專利名稱：一種新型建筑機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑設(shè)備，尤其涉及一種用于建筑用的建筑機(jī)械。
背景技術(shù)：
目前，具有運(yùn)輸輸送器并且運(yùn)輸輸送器鉸接在建筑機(jī)械上的建筑機(jī)械在運(yùn)輸時(shí)會(huì)具有大空間的要求，為了無需從建筑機(jī)械上完全拆下運(yùn)輸輸送器，已知的是提供折疊運(yùn)輸輸送器，其包括鉸接在建筑機(jī)械上的第一運(yùn)輸輸送區(qū)段以及其后的第二可樞轉(zhuǎn)運(yùn)輸輸送器，更小尺寸的運(yùn)輸輸送器為手動(dòng)樞轉(zhuǎn)，對(duì)于更大的運(yùn)輸輸送器，可以通過作用在運(yùn)輸區(qū)段之間的樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸輸送器從工作位置到運(yùn)輸位置的樞轉(zhuǎn)，輸送帶繞兩個(gè)運(yùn)輸輸送區(qū)段連續(xù)旋轉(zhuǎn)，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，設(shè)置由可樞轉(zhuǎn)杠桿構(gòu)成的樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中兩個(gè)活塞缸與杠桿的兩個(gè)不同位置接合。在運(yùn)輸輸送器區(qū)段上各自鉸接一個(gè)活塞缸?，F(xiàn)有技術(shù)的缺陷是由于可樞轉(zhuǎn)運(yùn)輸輸送區(qū)段未通過樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定其限定位置而導(dǎo)致在裝置方面需要花費(fèi)很大力量， 并由此在限定位置需要鎖定裝置。另外，設(shè)置通向可樞轉(zhuǎn)運(yùn)輸輸送器的液壓供給管路會(huì)產(chǎn)生缺陷，當(dāng)使折疊運(yùn)輸輸送器樞轉(zhuǎn)到運(yùn)輸位置時(shí)，所述液壓供給管路很容易受到破壞。在備選的現(xiàn)有技術(shù)中，樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的特征在于活塞缸單元與兩個(gè)控制臂的共用鉸接點(diǎn)接合，其中每個(gè)控制臂遠(yuǎn)離共用鉸接點(diǎn)面對(duì)的那個(gè)端部又以鉸接的方式與運(yùn)輸輸送區(qū)段中的一個(gè)相連。這種現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)生的缺陷是連接在可樞轉(zhuǎn)運(yùn)輸輸送區(qū)段上的活塞缸單元緊固在所述運(yùn)輸輸送區(qū)段的下側(cè)，這樣由于活塞缸單元以露出方式布置在運(yùn)輸輸送器下面，導(dǎo)致其受到破壞的危險(xiǎn)極大。根據(jù)另一現(xiàn)有技術(shù)，已知的是將可樞轉(zhuǎn)運(yùn)輸輸送區(qū)段向上折疊，這樣乍一看因裝置出于設(shè)置原因止動(dòng)在那里而具有無需在限定位置設(shè)置鎖定裝置的優(yōu)點(diǎn)。然而這種設(shè)置產(chǎn)生的缺陷在于沒有任何安裝件(例如吸入系統(tǒng))可以設(shè)置在第一運(yùn)輸輸送區(qū)段上。 另外，由于樞轉(zhuǎn)點(diǎn)太遠(yuǎn)離連續(xù)旋轉(zhuǎn)的運(yùn)輸帶而導(dǎo)致在使運(yùn)輸輸送器樞轉(zhuǎn)到運(yùn)輸位置時(shí)輸送帶需要得到松弛。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便，操作簡單，造價(jià)低廉的新型建筑機(jī)械。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種新型建筑機(jī)械，包括路面磨銑機(jī)械，輸送器，牽引裝置，液壓系統(tǒng)，駕駛室，監(jiān)控裝置，機(jī)械框架，滾筒，底盤，防盜器，車主體，其特征在于所述車主體前側(cè)設(shè)有防盜器，車主體的上部設(shè)有駕駛室，在駕駛室的上部設(shè)有監(jiān)控裝置。所述車主體的后側(cè)上部設(shè)有路面磨銑機(jī)械，路面磨銑機(jī)械通過牽引裝置與輸送器相連。所述車主體的下部設(shè)有底盤，底盤由齒輪和皮帶組成。所述車主體的后側(cè)下部設(shè)有機(jī)械框架，機(jī)械框架與輸送器相連接。所述車主體的下部設(shè)有滾筒，滾筒通過液壓系統(tǒng)與機(jī)械框架相連。[0009]本實(shí)用新型在實(shí)現(xiàn)低制造成本、良好的組裝分解操作效率、良好的運(yùn)送效率和視野的同時(shí)，還具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，操作方便，維修方便等特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明；


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1、路面磨銑機(jī)械，2、輸送器，3、牽引裝置，4、液壓系統(tǒng)，5、駕駛室，6、監(jiān)控裝置，7、機(jī)械框架，8、滾筒，9、底盤，10、防盜器，11、車主體。
具體實(shí)施方式
如圖所示，一種新型建筑機(jī)械，包括路面磨銑機(jī)械1，輸送器2，牽引裝置3，液壓系統(tǒng)4，駕駛室5，監(jiān)控裝置6，機(jī)械框架7，滾筒8，底盤9，防盜器10，車主體11，車主體11前側(cè)設(shè)有防盜器10，車主體11的上部設(shè)有駕駛室5，在駕駛室5的上部設(shè)有監(jiān)控裝置6。所述車主體11的后側(cè)上部設(shè)有路面磨銑機(jī)械1，路面磨銑機(jī)械1通過牽引裝置3 與輸送器2相連。所述車主體11的下部設(shè)有底盤9，底盤9有齒輪和皮帶組成。所述車主體11的后側(cè)下部設(shè)有機(jī)械框架7，機(jī)械框架7與輸送器2相連接。所述車主體11的下部設(shè)有滾筒8，滾筒8通過液壓系統(tǒng)4與機(jī)械框架7相連。
權(quán)利要求1.一種新型建筑機(jī)械，包括路面磨銑機(jī)械，輸送器，牽引裝置，液壓系統(tǒng)，駕駛室，監(jiān)控裝置，機(jī)械框架，滾筒，底盤，防盜器，車主體，其特征在于所述車主體前側(cè)設(shè)有防盜器，車主體的上部設(shè)有駕駛室，在駕駛室的上部設(shè)有監(jiān)控裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型建筑機(jī)械，其特征在于所述車主體的后側(cè)上部設(shè)有路面磨銑機(jī)械，路面磨銑機(jī)械通過牽引裝置與輸送器相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的一種新型建筑機(jī)械，其特征在于所述車主體的下部設(shè)有底盤，底盤由齒輪和皮帶組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的一種新型建筑機(jī)械，其特征在于所述車主體的后側(cè)下部設(shè)有機(jī)械框架，機(jī)械框架與輸送器相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型建筑機(jī)械，其特征在于所述車主體的下部設(shè)有滾筒，滾筒通過液壓系統(tǒng)與機(jī)械框架相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種建筑設(shè)備，尤其涉及一種用于建筑用的建筑機(jī)械，它包括路面磨銑機(jī)械，輸送器，牽引裝置，液壓系統(tǒng)，駕駛室，監(jiān)控裝置，機(jī)械框架，滾筒，底盤，防盜器，車主體，車主體前側(cè)設(shè)有防盜器，車主體的上部設(shè)有駕駛室，在駕駛室的上部設(shè)有監(jiān)控裝置。本實(shí)用新型在具有制造成本低、組裝分解操作效率高、良好的運(yùn)送效率和視野的同時(shí)，還具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，操作方便，維修方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C23/085GK202247644SQ20112035010
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
發(fā)明者張洪濤 申請(qǐng)人:張洪濤