專利名稱：一種振動道路標(biāo)線劃線斗擺動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種振動道路標(biāo)線劃線斗擺動裝置，尤其是采用全機(jī)械式擺動的
直O(jiān)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的振動道路標(biāo)線劃線斗，一般都是通過一擺動機(jī)構(gòu)帶動間板上下運(yùn)動完成振動標(biāo)線劃線作業(yè)。上述裝置的驅(qū)動和控制方式為擺動機(jī)構(gòu)的運(yùn)動采用氣缸驅(qū)動；閘板的開閉間隔通過電器元件或程序控制。該結(jié)構(gòu)操控方便，但要求懸掛主車必須有動力裝置，能輸出高壓空氣動力和電力，使設(shè)備的整體價格較高，同時對操作、維修人員的技術(shù)水平要求也較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種操作簡便、成本低的振動道路標(biāo)線劃線斗擺動裝置。本實(shí)用新型包括擺動桿、閘板、銷軸、滾輪、壓緊塊和萬向軸；擺動桿前端鉸接于劃線斗上，間板通過銷軸裝在擺動桿中部，間板繞銷軸可自由轉(zhuǎn)動，擺動桿帶動間板上下擺動；擺動桿后部安裝有滾輪，滾輪上設(shè)有凸起塊，能夠自由轉(zhuǎn)動；萬向軸一端與滾輪的軸端相連，另一端與主車體鏈傳動輸出軸相連。閘板通過壓緊塊緊貼劃線斗安裝。當(dāng)劃線機(jī)向前行走時，滾輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動到突起位置時，擺動桿向上抬起，從而帶動間板向上運(yùn)動，轉(zhuǎn)過突起位置后間板隨擺動桿落下，依次往復(fù)可完成振動標(biāo)線的施工作業(yè)。通過更換不同直徑、凸起塊長度的滾輪，就可完成不同凸起長度標(biāo)線的施工作業(yè)。滾輪上的凸塊數(shù)量為一塊或多塊。滾輪上的凸塊可根據(jù)劃線需要設(shè)置成不同的突起高度或長度。本實(shí)用新型取消了動力裝置，擺動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動及閘板開閉間隔控制全部為機(jī)械式，不需要空氣動力和電力，降低了設(shè)備的生產(chǎn)成本，且操作簡便，適合僅懂機(jī)械的人員操作使用，使普通的手推劃線機(jī)加以簡單改裝就可完成振動標(biāo)線劃線作業(yè)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的側(cè)視圖。圖中1、銷軸，2、擺動桿，3、閘板，4、銷軸，5、壓緊塊，6、滾輪，7、萬向軸。
具體實(shí)施方式
擺動桿2前端通過銷軸1固定在劃線斗上，銷軸1上帶有螺紋；擺動桿2可繞銷軸 1自由擺動；閘板3通過銷軸4固定在擺動桿2上，閘板3可繞銷軸4自由轉(zhuǎn)動；由壓緊塊 5保持閘板3緊貼劃線斗；滾輪6為兩輪一軸式結(jié)構(gòu)，輪軸從擺動桿2后端的軸孔中穿過，滾輪6能夠自由轉(zhuǎn)動；萬向軸7 —端與滾輪6的軸端相連，另一端與主車體鏈傳動輸出軸相連。
權(quán)利要求1.一種振動道路標(biāo)線劃線斗擺動裝置，其特征是包括擺動桿、間板、銷軸、滾輪、壓緊塊和萬向軸；擺動桿前端鉸接于劃線斗上，閘板通過銷軸裝在擺動桿中部；擺動桿后部安裝有滾輪，滾輪上設(shè)有凸起塊；萬向軸一端與滾輪的軸端相連，另一端與主車體鏈傳動輸出軸相連；閘板通過壓緊塊緊貼劃線斗安裝。
2.如權(quán)利要求1所述的振動道路標(biāo)線劃線斗擺動裝置，其特征是滾輪上的凸塊數(shù)量為一塊或多塊；滾輪上的凸塊根據(jù)劃線需要設(shè)置成不同的突起高度或長度。
專利摘要一種振動道路標(biāo)線劃線斗擺動裝置，目的是操作簡便，成本低；本實(shí)用新型包括擺動桿、閘板、銷軸、滾輪、壓緊塊和萬向軸；擺動桿前端鉸接于劃線斗上，閘板通過銷軸裝在擺動桿中部；擺動桿后部安裝有滾輪，滾輪上設(shè)有凸起塊；萬向軸一端與滾輪的軸端相連，另一端與主車體鏈傳動輸出軸相連；閘板通過壓緊塊緊貼劃線斗安裝。
文檔編號E01C23/20GK202265769SQ20112034931
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月16日
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