專(zhuān)利名稱(chēng)：一種道路匝道專(zhuān)用輪廓標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路輪廓標(biāo)，特別是涉及一種道路匝道專(zhuān)用輪廓標(biāo)，屬于交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，高速公路和高等級(jí)公路大都設(shè)置有很多出入匝道，這些匝道基本都是半圓狀態(tài)，超長(zhǎng)超重車(chē)輛和速度較高的車(chē)輛在經(jīng)過(guò)這些匝道時(shí)容易發(fā)生車(chē)禍，查其主要原因，發(fā)現(xiàn)與護(hù)欄輪廓標(biāo)的設(shè)置有很大關(guān)系。一是匝道輪廓標(biāo)的設(shè)置密度不夠，二是輪廓標(biāo)的反光面積太小。而現(xiàn)有技術(shù)中的輪廓標(biāo)的種類(lèi)繁多，但大都存在以下問(wèn)題1、傳統(tǒng)輪廓標(biāo)所貼制的反光膜或反光片大都處于平面狀態(tài)，為了保證其反光角度問(wèn)題，必須垂直于光源安裝，使得輪廓標(biāo)伸向路面過(guò)長(zhǎng)，容易被車(chē)輛擦壞或撞壞，給交通安全帶來(lái)隱患；2、一些使用塑膠反光片的輪廓標(biāo)，毫無(wú)抗靜電能力，因而易臟，安裝后較短時(shí)間內(nèi)就會(huì)失去反光的功能。為此， 中國(guó)專(zhuān)利號(hào)為“200920052158. 8”的實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種弧形輪廓標(biāo)，包括垂直安裝于路面或路邊的輪廓標(biāo)體，其特征是在所述輪廓標(biāo)體的表面粘貼有反光膜；所述輪廓標(biāo)體由一條或多條弧形條組成，該弧形條的弧形弓高大于1/2弧形條的半徑；所述反光膜通過(guò)一粘合層與弧形條的表面粘結(jié)式連接、并形成熔合式粘結(jié)連接結(jié)構(gòu)；所述弧形條弓高最佳為0. 5MM 10MM。解決了現(xiàn)有輪廓標(biāo)必須安裝在與光源垂直的位置的弊端，但它還存在如下問(wèn)題由于其弧形條弓高相等，在道路的直行段，面對(duì)光源的第一條弧形條遮擋了后面的所有弧形條，從而令其失去了整體功能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的道路輪廓標(biāo)存在占用路面長(zhǎng)、易發(fā)生碰撞現(xiàn)象、容易遮擋光源、反光面積小的缺點(diǎn)，提供一種道路匝道專(zhuān)用輪廓標(biāo)。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)采取如下技術(shù)方案達(dá)到一種道路匝道專(zhuān)用輪廓標(biāo)，包括垂直安裝于道路護(hù)欄或路邊隔離墻的輪廓標(biāo)體； 其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述輪廓標(biāo)體由兩個(gè)或兩個(gè)以上的半圓筒體組成，其中，自第一個(gè)接受光源的半圓筒體至最后一個(gè)接受光源的半圓筒體，它們的半徑依次增大；在所述輪廓標(biāo)體的表面粘貼有反光膜、形成兩個(gè)或兩個(gè)以上的半圓筒狀反光體。本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)采取如下技術(shù)方案達(dá)到本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是相鄰的兩個(gè)半圓筒體之間均設(shè)有連接帶，連接帶的間距大于位于該連接帶前面的半圓筒體的半徑。本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是最后一個(gè)接受光源的半圓筒體的半徑小于30mm。本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是所述半圓筒體的數(shù)量為兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)、五個(gè)、六個(gè)、七個(gè)、八個(gè)、九個(gè)或十個(gè)。本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是所述輪廓標(biāo)體的基體材料采用發(fā)泡塑料薄板模壓成型。[0011]本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是所述反光膜為全棱鏡反光膜，在反光膜的表面涂飾有熒光材料和抗靜電材料。本實(shí)用新型的有益效果1、本實(shí)用新型在半圓筒體的表面粘貼有反光膜、形成兩個(gè)或兩個(gè)以上的半圓筒狀反光體，半圓筒狀反光體形成了 45度角，從而克服了反光膜在入射光源小于30度時(shí)即不反光的夾角問(wèn)題。同時(shí)，每個(gè)半圓筒體都是空心的，具有優(yōu)異的抗碰撞能力。本實(shí)用新型自第一個(gè)接受光源的半圓筒體至最后一個(gè)接受光源的半圓筒體，它們的半徑依次增大，解決了遮擋光源的問(wèn)題，使得各半圓筒狀反光體都能達(dá)到正常反射光的目的。2、本實(shí)用新型在相鄰的兩個(gè)半圓筒體之間均設(shè)有連接帶，相鄰的兩個(gè)半圓筒體之間的連接帶的間距大于前面的半圓筒體的半徑，從而進(jìn)一步解決了遮擋光源的問(wèn)題。3、本實(shí)用新型的最后一個(gè)接受光源的半圓筒體的半徑小于30mm，而現(xiàn)有技術(shù)中的輪廓標(biāo)大部分伸向路面的長(zhǎng)度在80mm IOOmm之間，因而大大減少了碰撞現(xiàn)象的發(fā)生。4、本實(shí)用新型的反光膜為全棱鏡反光膜，在反光膜的表面涂飾有熒光材料和抗靜電材料，從而解決了陰霾天氣影響反光效果和表面易臟的問(wèn)題。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的剖視圖。圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的輪廓標(biāo)體的立體圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施例參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)施例包括垂直安裝于道路護(hù)欄或路邊隔離墻的輪廓標(biāo)體1 ；所述輪廓標(biāo)體1包括三個(gè)半圓筒體1-1，其中，自第一個(gè)接受光源的半圓筒體至最后一個(gè)接受光源的半圓筒體，它們的半徑(弓高)依次增大；在所述輪廓標(biāo)體1的表面粘貼有反光膜2、 形成兩個(gè)或兩個(gè)以上的半圓筒狀反光體。相鄰的兩個(gè)半圓筒體1-1之間均設(shè)有連接帶1-2， 連接帶1-2的間距大于位于該連接帶1-2前面的半圓筒體的半徑。所述半圓筒體1-1與連接帶1-2通過(guò)注塑成一體成型結(jié)構(gòu)。最后一個(gè)接受光源的半圓筒體1-1的半徑小于30mm。 所述輪廓標(biāo)體1的基體材料采用發(fā)泡塑料薄板模壓成型、然后貼制反光膜。所述反光膜2 為全棱鏡反光膜，在反光膜2的表面涂飾有熒光材料和抗靜電材料。本實(shí)施例中所述半圓筒體1-1的半徑(弓高)漸變，可在1 IOmm之間任意選擇，以適應(yīng)市場(chǎng)需求為準(zhǔn)則。所述輪廓標(biāo)的反光膜采用壓敏膠冷貼技術(shù)，即把反光膜片通過(guò)模具貼在已制備好的基體材料上，無(wú)須加熱，確保反光膜的反光功能不受破壞。具體實(shí)施例2 本實(shí)施例的特點(diǎn)是所述半圓筒體1-1的數(shù)量為四個(gè)。其他與具體實(shí)施例1相同。其他實(shí)施例所述半圓筒體1-1的數(shù)量為兩個(gè)、五個(gè)、六個(gè)、七個(gè)、八個(gè)、九個(gè)、十個(gè)或更多，具體
數(shù)量組合應(yīng)以客戶(hù)的具體需求而定。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種道路匝道專(zhuān)用輪廓標(biāo)，包括垂直安裝于道路護(hù)欄或路邊隔離墻的輪廓標(biāo)體 (1)；其特征是所述輪廓標(biāo)體(1)由兩個(gè)或兩個(gè)以上的半圓筒體(1-1)組成，其中，自第一個(gè)接受光源的半圓筒體至最后一個(gè)接受光源的半圓筒體，它們的半徑依次增大；在所述輪廓標(biāo)體(1)的表面粘貼有反光膜O)、形成兩個(gè)或兩個(gè)以上的半圓柱狀反光體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路匝道專(zhuān)用輪廓標(biāo)，其特征是相鄰的兩個(gè)半圓筒體 (1-1)之間分別設(shè)有連接帶(1-2)，所述連接帶(1-2)的間距大于位于該連接帶(1-2)前面的半圓筒體的半徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路匝道專(zhuān)用輪廓標(biāo)，其特征是最后一個(gè)接受光源的半圓筒體(1-1)的半徑小于30mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路匝道專(zhuān)用輪廓標(biāo)，其特征是所述半圓筒體(1-1) 的數(shù)量為兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)、五個(gè)、六個(gè)、七個(gè)、八個(gè)、九個(gè)或十個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路匝道專(zhuān)用輪廓標(biāo)，其特征是所述輪廓標(biāo)體(1)的基體材料采用發(fā)泡塑料薄板模壓成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路匝道專(zhuān)用輪廓標(biāo)，其特征是所述反光膜( 為全棱鏡反光膜，在反光膜O)的表面涂飾有熒光材料和抗靜電材料。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種道路匝道專(zhuān)用輪廓標(biāo)，包括垂直安裝于道路護(hù)欄或路邊隔離墻的輪廓標(biāo)體；其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述輪廓標(biāo)體由兩個(gè)或兩個(gè)以上的半圓筒體組成，其中，自第一個(gè)接受光源的半圓筒體至最后一個(gè)接受光源的半圓筒體，它們的半徑依次增大；在所述輪廓標(biāo)體的表面粘貼有反光膜、形成兩個(gè)或兩個(gè)以上的半圓筒狀反光體。本實(shí)用新型解決了道路輪廓標(biāo)存在占用路面長(zhǎng)、易發(fā)生碰撞現(xiàn)象、容易遮擋光源、反光面積小的問(wèn)題。
文檔編號(hào)E01F9/018GK202298491SQ20112034977
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月16日
發(fā)明者林立藹 申請(qǐng)人:廣東立喬交通工程有限公司