專(zhuān)利名稱(chēng)：附著式輪廓標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于公路上起視覺(jué)誘導(dǎo)作用的附著式輪廓標(biāo)。
背景技術(shù)：
附著式輪廓標(biāo)用于公路上夜間被動(dòng)發(fā)光，以勾劃出道路輪廓、走向，對(duì)司 機(jī)夜間行車(chē)具有視覺(jué)誘導(dǎo)作用，但現(xiàn)有技術(shù)中的附著式輪廓標(biāo)通常都是由鋼板或鍍鋅鋁板制成，這種附著式輪廓標(biāo)造價(jià)高，重量重，經(jīng)常發(fā)生被偷盜的事件； 一旦偷盜后會(huì)給司機(jī)夜間行車(chē)造成很大的麻煩；還容易生銹腐蝕，而腐蝕后的 支架易變形，造成反射角度的改變，使視覺(jué)角度受到限制，從而降低視覺(jué)誘導(dǎo) 性。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種造價(jià)低、不會(huì)生銹腐蝕、經(jīng)久耐用、加工方便、輕巧，可防止偷盜事件發(fā)生的附著式輪廓標(biāo)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括底座、支架、反射框，其特征在于底座、支架、反射框是用ABS工程塑料整體注塑成型，反射框正面向內(nèi)凹進(jìn)，在凹處貼有反光膜，反射框背面設(shè)有加強(qiáng)筋。所述反射框反面為平面，上面不貼反光膜，構(gòu)成正面單向反光。 反射框反面也可以向內(nèi)凹進(jìn)，凹處貼有反光膜，構(gòu)成雙面反光。 所述反射框?yàn)閳A形或棱形或長(zhǎng)方形或橢圓形或正六邊形或正八邊形。 本實(shí)用新型采用ABS工程塑料整體注塑成型，由于ABS塑料兼具韌、硬、剛相均衡的良好力學(xué)性能，永不生銹腐蝕、經(jīng)久耐用，加工方便、造價(jià)低、輕巧；可防止偷盜事件發(fā)生；對(duì)司機(jī)夜間行車(chē)具有很好的視覺(jué)誘導(dǎo)作用。


圖l是主視剖視圖； 圖2是側(cè)面剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明 實(shí)施例h參照附圖本實(shí)施例的底座l、支架2、反射框3是用ABS工程塑料整體 注塑成型，反射框?yàn)閳A形，其正面向內(nèi)凹進(jìn)，上面貼有反光膜4 (鉚制反光器)， 反射框反面為平面，上面不貼反光膜，構(gòu)成正面單面反光。反射框背面設(shè)有加 強(qiáng)筋5。實(shí)施例2:本實(shí)施例與本實(shí)施例1不同的是反射框?yàn)檎呅?，反射框反面也向?nèi)凹 進(jìn)，在凹處也貼有反光膜(鉚制反光器)，構(gòu)成雙面反光。
權(quán)利要求1. 一種附著式輪廓標(biāo)，包括底座、支架、反射框，其特征在于底座、支架、反射框是用ABS工程塑料整體注塑成型，反射框正面向內(nèi)凹進(jìn)，在凹處貼有反光膜，反射框背面設(shè)有加強(qiáng)筋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的附著式輪廓標(biāo)，其特征在于反射框反面為平面， 上面不貼反光膜。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的附著式輪廓標(biāo)，其特征在于反射框反面向內(nèi)凹進(jìn), 凹處貼有反光膜。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的附著式輪廓標(biāo)，其特征在于所述反射框?yàn)閳A形或 棱形或長(zhǎng)方形或橢圓形或正六邊形或正八邊形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種附著式輪廓標(biāo)。包括底座、支架、反射框、其特征在于底座、支架、反射框是用ABS工程塑料整體注塑成型，反射框正面向內(nèi)凹進(jìn)，在凹處貼有反光膜，反射框背面設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型采用ABS工程塑料整體注塑成型，永不生銹腐蝕、經(jīng)久耐用，加工方便、造價(jià)低、輕巧；可防止偷盜事件發(fā)生；對(duì)司機(jī)夜間行車(chē)具有很好的視覺(jué)誘導(dǎo)作用。
文檔編號(hào)G09F13/16GK201084355SQ200720063838
公開(kāi)日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月17日
發(fā)明者于中力, 梁澤民, 郭美麗 申請(qǐng)人:湖南筑星交通工程有限公司