專利名稱：一種橋梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種橋梁。
背景技術(shù)：
目前，隨著交通工具的日益增多，公路、鉄路開始由地面向空中發(fā)展，形成現(xiàn)在日益繁多的路面橋梁工程，但是現(xiàn)今的路面橋梁結(jié)構(gòu)存在大量問題，例如橋梁設(shè)計(jì)荷載為“中-活載”，如果活載系數(shù)偏大，橋梁安全 儲(chǔ)備會(huì)大大降低，長期運(yùn)營會(huì)對(duì)橋梁安全產(chǎn)生較大的負(fù)面影響；火車和大型客運(yùn)、貨運(yùn)車輛荷載長期作用下會(huì)加劇橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞損傷發(fā)展，影響橋梁的疲勞性能，縮短橋梁的使用壽命。目前的橋梁多采用混凝土或者鋼結(jié)構(gòu)。然而，普通混凝土橋梁存在麻面問題、露筋的問題、蜂窩問題、孔洞問題、縫隙及夾層問題、缺棱和掉角問題、裂縫問題、強(qiáng)度不足等問題；鋼結(jié)構(gòu)橋梁存在腐蝕問題，而且保養(yǎng)困難，保養(yǎng)費(fèi)用昂貴，此外，鋼結(jié)構(gòu)橋梁怕火，防火問題已經(jīng)成為現(xiàn)今日趨嚴(yán)重的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型g在克服上述問題而提供ー種新型橋梁，該橋梁具備較好的抗彎、抗剪、抗壓和抗疲勞性能。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供ー種橋梁，該橋梁包括頂部的第一混凝土層、中間的第二混凝土層和底部的鋼板層，所述第一混凝土層的抗壓強(qiáng)度大于所述第二混凝土層的抗壓強(qiáng)度。優(yōu)選地，所述第一混凝土層由活性粉末混凝土制成。優(yōu)選地，所述第二混凝土層的厚度大于所述第一混凝土層的厚度。優(yōu)選地，所述橋梁的中部的厚度大于所述橋梁的兩側(cè)的厚度。優(yōu)選地，所述第一混凝土層的中部的厚度大于所述第一混凝土層的兩側(cè)的厚度。優(yōu)選地，所述第二混凝土層的中部的厚度大于所述第二混凝土層的兩側(cè)的厚度。優(yōu)選地，所述第一混凝土層兩側(cè)的下部轉(zhuǎn)角為圓角或倒角。優(yōu)選地，所述第二混凝土層兩側(cè)的下部轉(zhuǎn)角為圓角或倒角。優(yōu)選地，所述鋼板層為預(yù)壓預(yù)應(yīng)カ鋼板層。優(yōu)選地，所述第一混凝土層和/或第二混凝土層中設(shè)置有孔洞。優(yōu)選地，所述孔洞沿所述橋梁的縱向方向布置且貫通所述橋梁。優(yōu)選地，所述孔洞設(shè)置在所述第一混凝土層與所述第二混凝土層的結(jié)合部位。優(yōu)選地，所述孔洞的橫截面的形狀和/或尺寸沿所述孔洞的縱向方向變化。優(yōu)選地，所述孔洞中設(shè)置有第一加強(qiáng)筋，該第一加強(qiáng)筋沿所述孔洞的縱向方向設(shè)置在所述孔洞的側(cè)壁上。優(yōu)選地，所述孔洞中設(shè)置有環(huán)形的第二加強(qiáng)筋，該第二加強(qiáng)筋沿所述孔洞的橫向方向設(shè)置在所述孔洞的側(cè)壁上。[0020]優(yōu)選地，所述鋼板層上連接有剪カ釘，該剪カ釘插入到所述第二混凝土層中。優(yōu)選地，所述第二混凝土層中或所述第一混凝土層和第二混凝土層中設(shè)置有折彎鋼筋，該折彎鋼筋的至少一端與所述剪カ釘連接。優(yōu)選地，所述第一混凝土層與所述第二混凝土層之間設(shè)置有第三加強(qiáng)筋。優(yōu)選地，所述第二混凝土層與所述鋼板層之間設(shè)置有第四加強(qiáng)筋。優(yōu)選地，所述第二混凝土層的側(cè)壁上設(shè)置有沿所述橋梁的高度方向布置的第五加強(qiáng)筋。優(yōu)選地，所述第一混凝土層和第二混凝土層中設(shè)置有箍筋，該箍筋沿所述第一混凝土層和第二混凝土層的高度方向布置。優(yōu)選地，所述第一混凝土層和/或第二混凝土層中設(shè)置有預(yù)應(yīng)カ鋼筋，該預(yù)應(yīng)力鋼筋沿所述橋梁的縱向方向布置。優(yōu)選地，所述橋梁的側(cè)壁上設(shè)置有凹入部。優(yōu)選地，所述橋梁上預(yù)埋有吊掛件。通過上述技術(shù)方案，第一混凝土層、第二混凝土層和鋼板層作為一個(gè)新的整體共同受力，而且能夠充分地發(fā)揮第一混凝土層抗壓強(qiáng)度高和鋼板層抗拉強(qiáng)度高的優(yōu)勢，提高橋梁整體的抗彎、抗剪、抗壓和抗疲勞性能，從而延長橋梁的使用壽命，提高橋梁的耐久性。本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
部分予以詳細(xì)說明。

附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)ー步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中圖I是本實(shí)用新型提供的橋梁的第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型提供的橋梁的第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型提供的橋梁的第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型提供的橋梁的第四種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型提供的橋梁的第五種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型提供的橋梁的第六種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型提供的橋梁的第七種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實(shí)用新型提供的橋梁的第八種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實(shí)用新型提供的橋梁的第九種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本實(shí)用新型提供的橋梁的第十種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是本實(shí)用新型提供的橋梁的第十一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是本實(shí)用新型提供的橋梁的第十二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖13是本實(shí)用新型提供的橋梁的第十三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖14是本實(shí)用新型提供的橋梁的第十四種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖15是本實(shí)用新型提供的橋梁的第十五種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖16是本實(shí)用新型提供的橋梁的第十六種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖17是本實(shí)用新型提供的橋梁的第十七種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖18是本實(shí)用新型提供的橋梁的第十八種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；[0050]圖19是本實(shí)用新型提供的橋梁的第十九種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖20是本實(shí)用新型提供的橋梁的第二十種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖21是本實(shí)用新型提供的橋梁的第二i^一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明I :第一混凝土層；2 :第二混凝土層；3 :鋼板層；4 :孔洞；5 :剪カ釘；6 :第一加強(qiáng)筋'7 :第二加強(qiáng)筋；8 :折彎鋼筋；9 :第三加強(qiáng)筋；10 :第四加強(qiáng)筋；11 :第五加強(qiáng)筋；12 :箍筋；13 :預(yù)應(yīng)カ鋼筋；14 :凹槽；15 :凹坑；16 :吊掛件；17 :橫向鋼筋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。在本實(shí)用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“頂部、中間、底部、高度方向、縱向方向”均為在本實(shí)用新型提供的橋梁正常使用時(shí)的情況下定義的。圖I至圖21顯示了本實(shí)用新型提供的橋梁的ニi^一種實(shí)施方式。如圖I至圖21所示，本實(shí)用新型提供了ー種橋梁，該橋梁包括頂部的第一混凝土層I、中間的第二混凝土層2和底部的鋼板層3，所述第一混凝土層I的抗壓強(qiáng)度大于所述第二混凝土層2的抗壓強(qiáng)度。通過上述技術(shù)方案，第一混凝土層I、第二混凝土層2和鋼板層3作為ー個(gè)新的整體共同受力，而且能夠充分地發(fā)揮第一混凝土層I抗壓強(qiáng)度高和鋼板層3抗拉強(qiáng)度高的優(yōu)勢，提高橋梁整體的抗彎、抗剪、抗壓和抗疲勞性能，從而延長橋梁的使用壽命，提高橋梁的耐久性。所述第一混凝土層I選擇抗壓強(qiáng)度比較高的混凝土制成，例如，所述第一混凝土層I可以由活性粉末混凝土(RPC混凝土)制成。RPC混凝土具有較好的力學(xué)性能、強(qiáng)度、韌性和耐久性。此外，RPC是ー種環(huán)保材料，同等承載カ條件下RPC材料的水泥用量更少，生產(chǎn)過程中的C02的排放量更少，對(duì)于骨料的用量也更少。因此，RPC混凝土集強(qiáng)度、韌性、抗火、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)于一身，是絕佳的橋梁面層結(jié)構(gòu)，能夠有效地提高抗活荷載的能力，提高橋梁的抗疲勞強(qiáng)度。所述第二混凝土層2可以采用普通的混凝土制成，例如，第二混凝土層2可以采用C60、C70或C80鋼筋混凝土制成。上述混凝土能夠用常規(guī)材料和エ藝生產(chǎn)，具有混凝土結(jié)構(gòu)所要求的各項(xiàng)力學(xué)性能且具有高耐久性、高工作性和高體積穩(wěn)定性的砼。而且，上述混凝土還具有良好的工作性及較高強(qiáng)度。所述第一混凝土層I和第二混凝土層2可以均為現(xiàn)澆層或預(yù)制層；或者第一混凝土層I為預(yù)制層，第二混凝土層2為現(xiàn)澆層；或者第一混凝土層I為現(xiàn)澆層，第二混凝土層2為預(yù)制層。第一混凝土層I與第二混凝土層2之間可以通過膠粘劑膠粘為一體。此外，第一混凝土層I、第二混凝土層2和鋼板層3可以均為預(yù)制層，相互之間通過膠粘劑膠粘為一體。如圖I至圖21所示，為了減少第一混凝土層I的用量，進(jìn)而節(jié)約成本，優(yōu)選地，所述第二混凝土層2的厚度大于所述第一混凝土層I的厚度。在圖I所示的實(shí)施方式中，第ニ混凝土層2的厚度大于第一混凝土層I的厚度，第一混凝土層I的厚度大于鋼板層3的厚度。優(yōu)選地，所述橋梁的中部的厚度大于所述橋梁的兩側(cè)的厚度。這樣，能夠在荷載較小的部位減少混凝土用量，從而達(dá)到節(jié)約材料、降低成本的目的；而在荷載較大的部位増加疊合橋梁的厚度，從而增加橋梁的強(qiáng)度，進(jìn)而提高橋梁的使用壽命。如圖I和圖19所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述第一混凝土層I的中部的厚度大于所述第一混凝土層I的兩側(cè)的厚度。在圖I所示的實(shí)施方式中，第一混凝土層I的寬度大于第二混凝土層2的寬度，且第一混凝土層I的兩側(cè)的下部轉(zhuǎn)角進(jìn)行了倒角處理，這樣，能夠在荷載較小的轉(zhuǎn)角部位減少材料用量，從而達(dá)到節(jié)約材料、降低成本的目的，并且制作簡單、脫模方便。在圖19所示的實(shí)施方式中，第一混凝土層I的寬度大于第二混凝土層2的寬度，且第一混凝土層I的兩側(cè)的下部轉(zhuǎn)角設(shè)置為弧形過渡，這樣，能夠在荷載較小的轉(zhuǎn)角部位減少材料用量，從而達(dá)到節(jié)約材料、降低成本的目的，并且制作簡單、脫模方便。如圖2、圖13和圖19所示，根據(jù)本實(shí)用新型的另ー種實(shí)施方式，所述第二混凝土層2的中部的厚度大于所述第二混凝土層2的兩側(cè)的厚度。在圖2和圖19所示的實(shí)施方式中，第二混凝土層2的兩側(cè)的下部轉(zhuǎn)角進(jìn)行了倒角處理，這樣，能夠在荷載較小的轉(zhuǎn)角部位減少材料用量，從而達(dá)到節(jié)約材料、降低成本的目的，并且制作簡單、脫模方便。在圖13所示的實(shí)施方式中，第二混凝土層2的兩側(cè)的下部轉(zhuǎn)角設(shè)置為弧形過渡，這樣，能夠在荷載較小的轉(zhuǎn)角部位減少材料用量，從而達(dá)到節(jié)約材料、降低成本的目的，并且制作簡單、脫模方便。另外，可以對(duì)第一混凝土層I和第二混凝土層2的結(jié)合部位進(jìn)行適當(dāng)處理，以使第一混凝土層I和第二混凝土層2平滑接觸。例如，在圖21所示的實(shí)施方式中，將第二混凝土層2的兩側(cè)的上部轉(zhuǎn)角設(shè)置為弧形過渡，并在第一混凝土層I的下部對(duì)應(yīng)地設(shè)置弧形凹陷，使第一混凝土層I與第二混凝土層2平滑地配合。所述鋼板層3能夠有效地約束混凝土變性，從而能夠有效地提高橋梁整體的剛度和抗裂性能，使整體受カ均勻，不會(huì)在第一混凝土層I和第二混凝土層2出現(xiàn)應(yīng)カ集中的現(xiàn)象，從而延長橋梁的使用壽命，提高橋梁的耐久性。所述鋼板層3可以為普通鋼板層，也可以為預(yù)壓預(yù)應(yīng)カ鋼板層。優(yōu)選地，所述鋼板層3為預(yù)壓預(yù)應(yīng)カ鋼板層。這樣，能夠有效地提高鋼板層3的剛度，推遲裂縫出現(xiàn)的時(shí)間，増加鋼板層3的耐久性，改善受拉模塊的彈性強(qiáng)度，使鋼板層3的抗性更強(qiáng)，從而提升橋梁整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、抗彎、抗剪和抗疲勞強(qiáng)度。所述鋼板層3可以為ー塊平整的鋼板，也可以有一定的造型。例如，在圖I所示的實(shí)施方式中，鋼板層3為ー塊平整的鋼板，而在圖17所示的實(shí)施方式中，鋼板層3的兩側(cè)向上彎折，以包裹第二混凝土層2。優(yōu)選地，所述第一混凝土層I和/或第二混凝土層2中設(shè)置有孔洞4。這樣，能夠有效地減輕橋梁重量，減少混凝土的用量，并且能夠達(dá)到減音降噪的作用，在澆注混凝土板后能夠避免橋梁內(nèi)混凝土的水化熱過大而無法釋放，防止混凝土開裂，同時(shí)在以后的使用中保持橋梁內(nèi)外溫差盡量小，從而起到防止混凝土開裂的作用，并且能夠有效地防止橋梁的腐蝕，保證橋梁的整體質(zhì)量，而且能夠?qū)蛎娴幕詈奢d起到阻隔的作用，提高橋梁的抗疲勞強(qiáng)度?？锥?可以具有多種布置方式，例如，孔洞4可以貫通所述橋梁布置，也可以不貫通所述橋梁布置。為了方便設(shè)置，優(yōu)選地，孔洞4沿所述橋梁的縱向方向布置且貫通所述橋梁。孔洞4的設(shè)置位置可以根據(jù)施工設(shè)計(jì)需要進(jìn)行選擇。如圖I所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述孔洞4設(shè)置在所述第二混凝土層2中。如圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的另ー種實(shí)施方式，所述孔洞4設(shè)置在所述第一混凝土層I與所述第二混凝土層2的結(jié)合部位?？锥?的橫截面的形狀和/或尺寸可以在孔洞4的縱向方向上保持不變，也可以沿孔洞4的縱向方向變化。如圖3和圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述孔洞4的橫截面的形狀和/或尺寸沿所述孔洞4的縱向方向變化。這樣，可以根據(jù)施工設(shè)計(jì)需要、混凝土層的厚度和寬度以及橋梁橫截面形狀來合理地選擇孔洞4的橫截面形狀和尺寸。此外，所述孔洞4的橫截面的形狀和/或尺寸可以沿所述孔洞4的縱向方向漸變或者 突變，根據(jù)需要進(jìn)行選擇。為了提高橋梁的整體強(qiáng)度，優(yōu)選地，所述孔洞4中設(shè)置有第一加強(qiáng)筋6，該第一加強(qiáng)筋6沿所述孔洞4的縱向方向設(shè)置在所述孔洞4的側(cè)壁上。如圖5所示，所述第一混凝土層I與第二混凝土層2的結(jié)合部位設(shè)置有縱向貫通孔洞4，孔洞4的截面形狀為長方形，孔洞4中設(shè)置有沿孔洞4的縱向方向布置的第一加強(qiáng)筋6，長方形孔洞4的上下邊分別設(shè)置有一根加強(qiáng)筋，左右邊分別設(shè)置有三根加強(qiáng)筋。第一加強(qiáng)筋6可以與孔洞4的側(cè)壁一體成形或者分體設(shè)置。為了提高橋梁的整體強(qiáng)度，優(yōu)選地，所述孔洞4中設(shè)置有環(huán)形的第二加強(qiáng)筋7，該第二加強(qiáng)筋7沿所述孔洞4的橫向方向設(shè)置在所述孔洞4的側(cè)壁上。如圖6所示，所述第一混凝土層I與第二混凝土層2的結(jié)合部位設(shè)置有縱向貫通孔洞4，孔洞4的截面形狀為弧角長方形，孔洞4中設(shè)置有環(huán)形的第二加強(qiáng)筋7，該第二加強(qiáng)筋7沿所述孔洞4的橫向方向設(shè)置在所述孔洞4的側(cè)壁上。第二加強(qiáng)筋7可以與孔洞4的側(cè)壁一體成形或者分體設(shè)置。所述孔洞4可以為ー排、兩排或者多排，根據(jù)施工設(shè)計(jì)需要進(jìn)行選擇。每排孔洞4的數(shù)量也可以根據(jù)施工設(shè)計(jì)需要進(jìn)行選擇。例如，在圖I所示的實(shí)施方式中，孔洞4為ー排。而在圖16所示的實(shí)施方式中，孔洞4為兩排，上下孔洞4對(duì)齊布置，作為選擇，上下孔洞4也可以錯(cuò)開布置。對(duì)孔洞4的橫截面形狀沒有特別的限定，例如，孔洞4的橫截面形狀可以為圓形或者多邊形。在圖I所示的實(shí)施方式中，孔洞4的橫截面形狀為長方形。在圖17所示的實(shí)施方式中，孔洞4的橫截面形狀為弧角長方形。同一排孔洞4的橫截面積可以相同，也可以不相同。在圖I所示的實(shí)施方式中，同一排孔洞4的橫截面積相同，而在圖21所示的實(shí)施方式中，同一排孔洞4的橫截面積則不相同。此外，孔洞4可以等距離排布，也可以非等距離排布，根據(jù)具體施工設(shè)計(jì)需要選擇。例如，在圖17所示的實(shí)施方式中，設(shè)置有5個(gè)孔洞4，該5個(gè)孔洞4在第二混凝土層2中等距離排布。在圖20所示的實(shí)施方式中，在第二混凝土層2中設(shè)置有7個(gè)孔洞4，該7個(gè)孔洞4從中間向兩邊由疏松到緊密排布。如圖I至圖21所示，優(yōu)選地，所述鋼板層3上連接有剪カ釘5，該剪カ釘5插入到所述第二混凝土層2中。第二混凝土層2在鋼板層3上澆注成型，混凝土完全包裹鋼板層3上的剪カ釘5。這樣，不僅能夠保證第二混凝土層2與鋼板層3作為ー個(gè)新的整體共同受力，而且能夠充分地發(fā)揮鋼板層3的強(qiáng)度，提高橋梁整體的抗彎、抗剪和抗壓性能，并且能夠封閉膠結(jié)部位的裂縫，能夠有效地約束混凝土變性，從而能夠有效地提高橋梁整體的剛度和抗裂性能，使整體受カ均勻，不會(huì)在第二混凝土層2出現(xiàn)應(yīng)カ集中的現(xiàn)象，能夠使橋梁的承載カ更高、抗疲勞強(qiáng)度更高，而且能夠有效地防止橋梁底部開裂，提高橋梁底部的抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。剪カ釘5通常采用焊接的方式連接在鋼板層3上。剪カ釘5可以采用多種排布方式。如圖7所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，剪カ釘5均勻分布在孔洞4下方。這樣，剪カ釘5可以承受剪力和上拔力，對(duì)孔洞4下方的混凝土起到支撐、加強(qiáng)和傳力的作用，能夠?qū)⒖锥?周圍的荷載盡快分散到鋼板層3上，使橋梁更加牢固，從而保證橋梁的質(zhì) 量，延長橋梁的使用壽命。如圖8所示，根據(jù)本實(shí)用新型的另ー種實(shí)施方式，剪カ釘5均勻分布在相鄰的孔洞4之間。這樣，剪カ釘5可以承受剪力和上拔力，可以作為豎向混凝土桿件或者板件的增強(qiáng)構(gòu)件,并且能夠?qū)⑸喜亢奢d均勻地傳遞到底部鋼板層3上，形成整體協(xié)同受力體系，能夠充分地發(fā)揮鋼板層3的強(qiáng)度，提高橋梁整體的抗彎、抗剪和抗壓性能。如圖9所示，根據(jù)本實(shí)用新型的再一種實(shí)施方式，剪カ釘5均勻分布在鋼板層3上。這樣，剪カ釘5可以承受剪力和上拔力，可以作為第二混凝土層2的增強(qiáng)構(gòu)件，使第二混凝土層2得到增強(qiáng)，并且能夠?qū)⑸喜亢奢d均勻地傳遞到底部鋼板層3上，形成整體協(xié)同受力體系，能夠充分地發(fā)揮鋼板層3的強(qiáng)度，提高橋梁整體的抗彎、抗剪和抗壓性能。所述剪カ釘5可以正立，也可以倒立。在圖I所示的實(shí)施方式中，剪カ釘5處于正立的狀態(tài)。在圖4所示的實(shí)施方式中，剪カ釘5處于倒立的狀態(tài)。此外，可以是剪カ釘5的末端與鋼板層3連接，如圖I和圖2所示。作為選擇，也可以是剪カ釘5穿透鋼板層3或者插入鋼板層3的內(nèi)部而與鋼板層3連接，如圖4和圖13所示。優(yōu)選地，所述第二混凝土層2中或所述第一混凝土層I和第二混凝土層2中設(shè)置有折彎鋼筋8，該折彎鋼筋8的至少一端與所述剪カ釘5連接。這樣，能夠提高橋梁的整體性，提高橋梁整體的強(qiáng)度、剛度和傳カ能力，能夠有效地將來至于橋面的活荷載分解傳遞出去，從而有效地提高橋梁的抗疲勞強(qiáng)度。如圖3和圖10所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述折彎鋼筋8位于所述第二混凝土層2中，而且所述折彎鋼筋8的一端與所述剪カ釘5連接。根據(jù)本實(shí)用新型的另ー種實(shí)施方式，所述折彎鋼筋8位于所述第一混凝土層I和第二混凝土層2中，而且所述折彎鋼筋8的一端與所述剪カ釘5連接。具體地，在圖3所示的實(shí)施方式中，折彎鋼筋8的兩端均形成彎折部，一端的彎折部與剪カ釘5連接，在孔洞4下方以及相鄰的孔洞4之間均設(shè)置有折彎鋼筋8，相鄰的孔洞4之間的折彎鋼筋8的另一端伸入到第一混凝土層I中。在圖10所示的實(shí)施方式中，折彎鋼筋8的一端形成彎折部，該彎折部與剪カ釘5連接，在孔洞4下方以及相鄰的孔洞4之間均設(shè)置有折彎鋼筋8，相鄰的孔洞4之間的折彎鋼筋8的另ー端伸入到第一混凝土層I中。所述折彎鋼筋8通常采用焊接的方式與剪カ釘5連接。優(yōu)選地，所述第一混凝土層I與所述第二混凝土層2之間設(shè)置有第三加強(qiáng)筋9。這樣，能夠使第一混凝土層I與第二混凝土層2之間的接觸面得到加強(qiáng)，而且能夠有效地?cái)U(kuò)大兩者的接觸面積，能夠使兩者粘結(jié)得更加牢固，整體性更好、強(qiáng)度更高，能夠有效地防止接觸面產(chǎn)生裂縫。第三加強(qiáng)筋9可以與第一混凝土層I采用一體成形的方式形成或者與第二混凝土層2采用一體成形的方式形成。此外，第三加強(qiáng)筋9也可以與第一混凝土層I和第二混凝土層2分體設(shè)置，分體制作能夠使得預(yù)制件制作更加簡単，并且能夠靈活地設(shè)置第三加強(qiáng)筋9的位置，有利于在第一混凝土層I和第二混凝土層2的局部位置設(shè)置第三加強(qiáng)筋9。在圖11所示的實(shí)施方式中，沿橋梁的縱向方向設(shè)置有第三加強(qiáng)筋9，該第三加強(qiáng)筋9與第一混凝土層I 一體成形。在圖12所示的實(shí)施方式中，沿橋梁的縱向方向設(shè)置有第三加強(qiáng)筋9，該第三加強(qiáng)筋9與第二混凝土層2—體成形。在圖14所示的實(shí)施方式中，沿橋梁的縱向方向設(shè)置有第三加強(qiáng)筋9，該第三加強(qiáng)筋9與第一混凝土層I和第二混凝土層2分體設(shè)置，第三加強(qiáng)筋9的上下部分別鑲嵌在第一混凝土層I和第二混凝土層2內(nèi)。優(yōu)選地，所述第二混凝土層2與所述鋼板層3之間設(shè)置有第四加強(qiáng)筋10。這樣，能夠使第二混凝土層2與鋼板層3之間的接觸面得到加強(qiáng)，而且能夠有效地?cái)U(kuò)大兩者的接觸面積，能夠使兩者粘結(jié)得更加牢固，整體性更好、強(qiáng)度更高，能夠有效地防止接觸面產(chǎn)生裂縫。第四加強(qiáng)筋10可以與鋼板層3采用一體成形的方式形成或者與第二混凝土層2采用一體成形的方式形成。此外，第四加強(qiáng)筋10也可以與鋼板層3和第二混凝土層2分體設(shè)置，分體制作能夠使得預(yù)制件制作更加簡單，并且能夠靈活地設(shè)置第四加強(qiáng)筋10的位置，有利于在鋼板層3和第二混凝土層2的局部位置設(shè)置第四加強(qiáng)筋10。如圖3所示，第二混凝土層2與底部鋼板層3之間設(shè)置有第四加強(qiáng)筋10，第四加強(qiáng)筋10與第二混凝土層2和底部鋼板層3為分體設(shè)置，第四加強(qiáng)筋10上部鑲嵌在第二混凝土層2的底部，下部鑲嵌在底部鋼板3的凹槽內(nèi)，而且第四加強(qiáng)筋10貫通橋體并與橋體的縱向軸線垂直。如圖9所示，第二混凝土層2與底部鋼板層3之間設(shè)置有第四加強(qiáng)筋10，第四加強(qiáng)筋10與第二混凝土層2為一體成形的整體且鑲嵌在底部鋼板層3的凹槽內(nèi)，第四加強(qiáng)筋10貫通橋體并且與橋體的縱向軸線垂直。如圖14所示，第二混凝土層2與底部鋼板層3之間設(shè)置有第四加強(qiáng)筋10，第四加強(qiáng)筋10成“井”字形網(wǎng)架設(shè)置在底部鋼板層3上，第四加強(qiáng)筋10鑲嵌在第二混凝土層2的底部。如圖15所示，優(yōu)選地，所述第二混凝土層2的側(cè)壁上設(shè)置有沿所述橋梁的高度方向布置的第五加強(qiáng)筋11，該第五加強(qiáng)筋11可以為多個(gè)，且相互平行布置。這樣，能夠沿橋梁的聞度方向進(jìn)行局部加強(qiáng)，能有效地提聞橋梁整體的強(qiáng)度和剛度，提聞橋梁的整體性。如圖I所示，為了有效地提高橋梁整體的強(qiáng)度和剛度，優(yōu)選地，所述第一混凝土層I和第二混凝土層2中設(shè)置有箍筋12，該箍筋12沿所述第一混凝土層I和第二混凝土層2的高度方向布置。如圖I所示，箍筋12在第一混凝土層I和第二混凝土層2中與孔洞4交替設(shè)置，并且與第一混凝土層I內(nèi)設(shè)置的橫向鋼筋17相交。 為了有效地提高橋梁整體的強(qiáng)度和剛度，優(yōu)選地，所述第一混凝土層I和/或第二混凝土層2中設(shè)置有預(yù)應(yīng)カ鋼筋13，該預(yù)應(yīng)カ鋼筋13沿所述橋梁的縱向方向布置。在圖I所示的實(shí)施方式中，第一混凝土層I內(nèi)設(shè)置有一組預(yù)應(yīng)カ鋼筋13，剪カ釘5周圍設(shè)置有ー組預(yù)應(yīng)カ鋼筋13。此外，還有ー組預(yù)應(yīng)カ鋼筋13在孔洞4下方與孔洞4交替設(shè)置。在圖16所示的實(shí)施方式中，在剪カ釘5周圍設(shè)置有一組預(yù)應(yīng)カ鋼筋13，還有ー組預(yù)應(yīng)カ鋼筋13在孔洞4下方與孔洞4交替設(shè)置，而在第一混凝土層I中并沒有設(shè)置預(yù)應(yīng)カ鋼筋13。在圖17所示的實(shí)施方式中，僅在剪カ釘5的上方對(duì)應(yīng)地設(shè)置有一組預(yù)應(yīng)カ鋼筋13。如圖18所示，根據(jù)本實(shí)用新型的ー種優(yōu)選實(shí)施方式，所述橋梁的側(cè)壁上設(shè)置有凹入部，該凹入部可以為凹槽14或者凹坑15。這樣，能夠方便橋梁之間的拼接，并且能夠方便橋體的排水，從而避免積水帶來的橋體破壞，而且能夠方便布設(shè)管線。在圖18所示的實(shí)施方式中，第二混凝土層2的側(cè)壁上設(shè)置有凹槽14，第一混凝土層I的側(cè)壁上設(shè)置有凹坑15。凹槽14和凹坑15的設(shè)置方式根據(jù)具體需要進(jìn)行選擇。為了方便橋梁的整體制作、維護(hù)和吊裝，優(yōu)選地，所述橋梁上預(yù)埋有吊掛件16。吊掛件16可以設(shè)置在橋梁的適當(dāng)位置，如圖18所示，吊掛件16設(shè)置在凹坑15中。所述第一加強(qiáng)筋6、第二加強(qiáng)筋7、第三加強(qiáng)筋9、第四加強(qiáng)筋10和第五加強(qiáng)筋11可以為普通的鋼筋，只要能夠起到加強(qiáng)橋梁的作用即可。如本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的，第一混凝土層I和第二混凝土層2中可以設(shè)置有普通的鋼筋，以增強(qiáng)橋梁的整體性能。綜上所述，本實(shí)用新型提供了ー種重載橋梁，該橋梁具有豎向剛度大、強(qiáng)度高、抗裂性好、局部承壓強(qiáng)、跨度大等特點(diǎn)，并且制作簡單、安裝方便。本實(shí)用新型具有廣泛的用途，可以適用于各種鉄路、公路橋梁，特別適用于各種超低聞度路面橋梁。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.ー種橋梁，其特征在于，該橋梁包括頂部的第一混凝土層(I)、中間的第二混凝土層(2)和底部的鋼板層(3)，所述第一混凝土層(I)的抗壓強(qiáng)度大于所述第二混凝土層(2)的抗壓強(qiáng)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述第一混凝土層(I)由活性粉末混凝土制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述第二混凝土層(2)的厚度大于所述第一混凝土層(I)的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述橋梁的中部的厚度大于所述橋梁的兩側(cè)的厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橋梁，其特征在于，所述第一混凝土層(I)的中部的厚度大于所述第一混凝土層(I)的兩側(cè)的厚度。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橋梁，其特征在于，所述第二混凝土層(2)的中部的厚度大于所述第二混凝土層(2)的兩側(cè)的厚度。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述第一混凝土層(I)兩側(cè)的下部轉(zhuǎn)角為圓角或倒角。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述第二混凝土層(2)兩側(cè)的下部轉(zhuǎn)角為圓角或倒角。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述鋼板層(3)為預(yù)壓預(yù)應(yīng)カ鋼板層。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述第一混凝土層(I)和/或第二混凝土層⑵中設(shè)置有孔洞⑷。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的橋梁，其特征在于，所述孔洞(4)沿所述橋梁的縱向方向布置且貫通所述橋梁。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的橋梁，其特征在于，所述孔洞(4)設(shè)置在所述第一混凝土層(I)與所述第二混凝土層(2)的結(jié)合部位。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的橋梁，其特征在于，所述孔洞(4)的橫截面的形狀和/或尺寸沿所述孔洞(4)的縱向方向變化。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的橋梁，其特征在于，所述孔洞(4)中設(shè)置有第一加強(qiáng)筋(6)，該第一加強(qiáng)筋(6)沿所述孔洞(4)的縱向方向設(shè)置在所述孔洞(4)的側(cè)壁上。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的橋梁，其特征在于，所述孔洞(4)中設(shè)置有環(huán)形的第二加強(qiáng)筋(7)，該第二加強(qiáng)筋(7)沿所述孔洞(4)的橫向方向設(shè)置在所述孔洞(4)的側(cè)壁上。
16.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述鋼板層(3)上連接有剪カ釘(5)，該剪カ釘(5)插入到所述第二混凝土層(2)中。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的橋梁，其特征在于，所述第二混凝土層(2)中或所述第一混凝土層(I)和第二混凝土層(2)中設(shè)置有折彎鋼筋(8)，該折彎鋼筋(8)的至少一端與所述剪カ釘(5)連接。
18.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述第一混凝土層(I)與所述第二混凝土層(2)之間設(shè)置有第三加強(qiáng)筋(9)。
19.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述第二混凝土層(2)與所述鋼板層(3)之間設(shè)置有第四加強(qiáng)筋(10)。
20.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述第二混凝土層(2)的側(cè)壁上設(shè)置有沿所述橋梁的高度方向布置的第五加強(qiáng)筋(11)。
21.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述第一混凝土層(I)和第二混凝土層(2)中設(shè)置有箍筋(12)，該箍筋(12)沿所述第一混凝土層(I)和第二混凝土層(2)的高度方向布置。
22.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述第一混凝土層(I)和/或第二混凝土層(2)中設(shè)置有預(yù)應(yīng)カ鋼筋(13)，該預(yù)應(yīng)カ鋼筋(13)沿所述橋梁的縱向方向布置。
23.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述橋梁的側(cè)壁上設(shè)置有凹入部。
24.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋梁，其特征在于，所述橋梁上預(yù)埋有吊掛件(16)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種橋梁，該橋梁包括頂部的第一混凝土層(1)、中間的第二混凝土層(2)和底部的鋼板層(3)，所述第一混凝土層(1)的抗壓強(qiáng)度大于所述第二混凝土層(2)的抗壓強(qiáng)度。上述橋梁具備較好的抗彎、抗剪、抗壓和抗疲勞性能。
文檔編號(hào)E01D1/00GK202401381SQ20112028464
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者余志武, 宋力, 尹成斐, 李曉建, 李進(jìn)洲, 薛繼連, 賈晉中 申請(qǐng)人:中南大學(xué), 中國神華能源股份有限公司, 朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司, 高速鐵路建造技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室