專(zhuān)利名稱(chēng)：一種道路隔離欄桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公共交通設(shè)施領(lǐng)域，特別是涉及一種道路隔離欄桿。
背景技術(shù)：
道路護(hù)欄是重要的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用，它是維護(hù)和保護(hù)道路安全的重要保障設(shè)施。為了保障交通安全，在道路上設(shè)置有隔離護(hù)欄以區(qū)分車(chē)道，因此，隔離護(hù)欄在保證車(chē)輛行駛安全方面起著重要的作用。目前的道路隔離護(hù)欄體積大、形狀不規(guī)則，存在運(yùn)輸和交通攜帶不便的問(wèn)題。此夕卜，現(xiàn)有的隔離護(hù)欄很容易收到磨損破壞，從而了影響其使用過(guò)程的穩(wěn)定性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種道路隔離欄桿，它的立欄由多個(gè)單體疊加成本體，使用簡(jiǎn)單，便于攜帶，單體之間通過(guò)凸塊和凹槽過(guò)盈配合連接，能夠增強(qiáng)道路隔離欄桿的使用性能。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種道路隔離欄桿，包括:橫欄和立欄，所述立欄包括本體和單體，所述本體外包覆有塑料外殼，所述本體中間設(shè)置有一通孔，所述橫欄穿過(guò)通孔與立欄連接，所述本體由多個(gè)單體疊加而成，所述單體內(nèi)部呈空腔形式。在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述單體的橫截面呈矩形。在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述單體的上表面設(shè)置有一凸塊，所述單體的下表面設(shè)置有一凹槽，所述凸塊與凹槽之間過(guò)盈配合連接。在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述本體上通孔處還設(shè)置有一橫欄護(hù)套，所述橫欄護(hù)套與本體一體成型。在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述空腔內(nèi)填充有穩(wěn)固物，所述穩(wěn)固物為沙子。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的道路隔離欄桿的立欄由多個(gè)單體疊加而成本體，使用簡(jiǎn)單，便于攜帶；相鄰單體之間通過(guò)凸塊和凹槽過(guò)盈配合連接，保證了本體的穩(wěn)定性能，增強(qiáng)了道路隔離欄桿的使用性能。


圖1是本發(fā)明的道路隔離欄桿一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的道路隔離欄桿單體的一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3(a)是所示道路隔離欄桿的單體的上表面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3(b)是所示道路隔離欄桿的單體的下表面的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、橫欄，2、立欄，3、本體，4、單體，5、通孔，6、橫欄護(hù)套，
7、凸塊，8、凹槽。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請(qǐng)參閱圖1至圖3 (b)，本發(fā)明實(shí)施例包括:一種道路隔離欄桿，包括:橫欄I和立欄2，所述立欄2包括本體3和單體4，所述本體3外包覆有塑料外殼，所述本體3中間設(shè)置有一通孔5，所述橫欄I穿過(guò)通孔5與立欄2連接。所述本體3由多個(gè)單體4疊加而成，使用簡(jiǎn)單，便于攜帶。單體4內(nèi)部呈空腔形式，所述空腔內(nèi)填充有穩(wěn)固物，所述穩(wěn)固物為沙子。這樣可以提高本體的穩(wěn)固性，從而可以增強(qiáng)道路隔離欄桿的使用穩(wěn)定性。單體4的橫截面呈矩形，所述單體4的上表面設(shè)置有一凸塊7，所述單體4的下表面設(shè)置有一凹槽8，所述凸塊7與凹槽8之間過(guò)盈配合連接，保證了相鄰的單體4之間穩(wěn)固地連接，保證了本體3的穩(wěn)定性能，增強(qiáng)了道路隔離欄桿的使用性能。所述本體3上通孔5處還設(shè)置有一橫欄護(hù)套6，所述橫欄護(hù)套6與本體3 —體成型，橫欄護(hù)套6增加了橫欄I的使用壽命。在實(shí)際使用過(guò)程中，橫欄I穿過(guò)立欄2上的通孔5連接多個(gè)立欄2從而形成了交通隔離帶，為道路交通管制起到了隔離作用。本發(fā)明的道路隔離欄桿的有益效果為:立欄2的本體3由多個(gè)單體4疊加而成，使用簡(jiǎn)單，便于攜帶；相鄰單體4之間通過(guò)凸塊7和凹槽8過(guò)盈配合連接，保證了本體3的穩(wěn)定性能，增強(qiáng)了道路隔離欄桿的使用性能；單體4內(nèi)部呈空腔形式，空腔內(nèi)填充有沙子，提高了本體3的穩(wěn)固性，從而可以增強(qiáng)道路隔離欄桿的使用穩(wěn)定性。以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種道路隔離欄桿，其特征在于，包括:橫欄和立欄，所述立欄包括本體和單體，所述本體外包覆有塑料外殼，所述本體中間設(shè)置有一通孔，所述橫欄穿過(guò)通孔與立欄連接，所述本體由多個(gè)單體疊加而成，所述單體內(nèi)部呈空腔形式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路隔離欄桿，其特征在于，所述單體的橫截面呈矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路隔離欄桿，其特征在于，所述單體的上表面設(shè)置有一凸塊，所述單體的下表面設(shè)置有一凹槽，所述凸塊與凹槽之間過(guò)盈配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路隔離欄桿，其特征在于，所述本體上通孔處還設(shè)置有一橫欄護(hù)套，所述橫欄護(hù)套與本體一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路隔離欄桿，其特征在于，所述空腔內(nèi)填充有穩(wěn)固物，所述穩(wěn)固物為沙子。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種道路隔離欄桿，包括橫欄和立欄，所述立欄包括本體和單體，所述本體外包覆有塑料外殼，所述本體中間設(shè)置有一通孔，所述橫欄穿過(guò)通孔與立欄連接，所述本體由多個(gè)單體疊加而成，所述單體內(nèi)部呈空腔形式。通過(guò)上述方式，本發(fā)明的道路隔離欄桿使用簡(jiǎn)單，便于攜帶，相鄰單體之間通過(guò)凸塊和凹槽過(guò)盈配合連接，能夠保證本體的穩(wěn)定性能，增強(qiáng)道路隔離欄桿的使用性能。
文檔編號(hào)E01F15/10GK103103951SQ20111035756
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者夏慶寶 申請(qǐng)人:夏慶寶