專利名稱：一種大跨度道路混凝土路面攤鋪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大跨度道路混凝土路面攤鋪機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，混凝土筑路施工具有施工線路長(zhǎng)，工期緊、任務(wù)重，混凝土澆筑量大的特點(diǎn)， 在施工過(guò)程中需投入大量的筑路施工人員，施工速度較慢，其振搗、整平不是一次成型，不能長(zhǎng)距離連續(xù)作業(yè)，施工質(zhì)量有時(shí)達(dá)不到保證，尤其是大跨度寬幅道路路面筑路施工時(shí)，混凝土直接傾落在路面上，然后由筑路工人進(jìn)行攤鋪，這樣不但容易造成混凝土在路面上攤鋪不均勻，而且工作量大，長(zhǎng)時(shí)間堆放的混凝土不易振搗密實(shí)，影響整個(gè)路面的施工質(zhì)量。 目前已有的具有混凝土攤鋪和振搗的設(shè)備，其只能單方向攤鋪和振搗，即單程作業(yè)，施工速度慢，且在攤鋪和振搗邊緣容易存在死角，后續(xù)還要人工攤鋪、振搗和整平，勞動(dòng)強(qiáng)度大，影響施工質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可滿足長(zhǎng)距離施工使用的、能連續(xù)作業(yè)的、施工速度快且施工質(zhì)量高的大跨度道路混凝土路面攤鋪機(jī)。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
本發(fā)明包括設(shè)置有行走裝置的桁架、通過(guò)攤鋪車行走齒輪設(shè)置在攤鋪車行走齒軌上的并可沿?cái)備佨囆凶啐X軌移動(dòng)的攤鋪車、設(shè)置在攤鋪車上的和攤鋪車行走齒輪相連接的攤鋪車行走電機(jī)、設(shè)置在桁架下端的和攤鋪車固定連接為一體的兩個(gè)振搗升降控制裝置、分別和兩個(gè)振搗升降控制裝置相連接的右箱式振搗裝置和左箱式振搗裝置、設(shè)置在桁架下端的和攤鋪車固定連接為一體的兩個(gè)攪籠升降控制裝置、分別和兩個(gè)攪籠升降控制裝置相連接的右輸料攪籠和左輸料攪籠以及設(shè)置在右輸料攪籠和左輸料攪籠上的攪籠電機(jī)，攤鋪車在桁架上移動(dòng)，可帶動(dòng)右箱式振搗裝置、右輸料攪籠、左輸料攪籠和左箱式振搗裝置移動(dòng)，所述的桁架的兩端設(shè)置有桁架行走輪以及和桁架行走輪相連接的桁架行走電機(jī)。本發(fā)明的積極效果為本發(fā)明在桁架上設(shè)置由右輸料攪籠和左輸料攪籠構(gòu)成的水平攪籠裝置，通過(guò)電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，使混凝土物料在路面上均勻攤鋪，使整個(gè)路面不出現(xiàn)缺料和堆料。本發(fā)明桁架采用多節(jié)組合式連接，改變桁架長(zhǎng)度可滿足不同寬度路面需要，本發(fā)明攤鋪機(jī)將混凝土攤鋪、整平多功能一體化，使道路混凝土攤鋪到理想的整平度和密實(shí)度， 保證道路混凝土施工的質(zhì)量。本發(fā)明攤鋪機(jī)的主要性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)外同類設(shè)備技術(shù)水平，且產(chǎn)品價(jià)格低。本發(fā)明混凝土攤鋪機(jī)采用大跨度桁架作為工作平臺(tái)，在桁架上鋪設(shè)齒軌安裝攤鋪車，利用攤鋪車進(jìn)行混凝土的攤鋪、振搗和整平，不僅節(jié)省了大量的攤鋪設(shè)備和澆筑混凝土的人工，大幅度降低了施工成本，同時(shí)有利于確保道路混凝土的施工質(zhì)量。本發(fā)明采用左右兩套可各自升降的振搗裝置，以及采用左右兩套可各自升降的輸料攪籠的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，且左右兩套振搗裝置設(shè)置在左右兩套輸料攪籠的兩側(cè)，這樣筑路機(jī)無(wú)論是從路面的左側(cè)向右側(cè)筑路，還是從路面的右側(cè)向左側(cè)筑路，輸料攪籠總是位于箱式振搗的前面，即先布料、攤鋪、再振搗、整平，可以連續(xù)往返作業(yè)，有效提高施工速度和工作效率。采用本發(fā)明施工時(shí)，尤其在馬路牙邊時(shí)，采用分別控制二組輸料攪籠和二組箱式振搗裝置的單個(gè)逐一的升降，完成路邊的布料、攤鋪、振搗和整平，不留死角，大大提高施工質(zhì)量和施工速度。本發(fā)明運(yùn)行可靠，一機(jī)多用，本發(fā)明全部機(jī)械傳動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，采用齒輪或鏈條傳動(dòng)， 確保運(yùn)行靈活，制動(dòng)可靠。本發(fā)明布料、攤鋪、振搗和整平可同時(shí)或單獨(dú)作業(yè)，布料、攤鋪和振搗互不影響。


附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本發(fā)明側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3為本發(fā)明攤鋪車的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖4為本發(fā)明附圖2的A部放大圖； 附圖5為本發(fā)明攪籠結(jié)構(gòu)示意附圖6、7、8為本發(fā)明自右向左筑路過(guò)程示意圖； 附圖9、10為本發(fā)明自左向右筑路過(guò)程示意圖。在附圖中，1桁架、2攤鋪車、3攤鋪車行走齒輪、4攤鋪車行走齒軌、5振搗升降控制裝置、6攪籠升降控制裝置、7路基、8桁架行走電機(jī)、9桁架行走輪、10右箱式振搗裝置、 11右輸料攪籠、12左輸料攪籠、13左箱式振搗裝置、14攤鋪車行走電機(jī)、15攪籠電機(jī)、16控制箱。
具體實(shí)施例方式如附圖1一5所示為本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例，它包括設(shè)置有行走裝置的桁架1、 通過(guò)攤鋪車行走齒輪3設(shè)置在攤鋪車行走齒軌4上的并可沿?cái)備佨囆凶啐X軌4移動(dòng)的攤鋪車2、設(shè)置在攤鋪車2上的和攤鋪車行走齒輪3相連接的攤鋪車行走電機(jī)14、設(shè)置在桁架1 下端的和攤鋪車2固定連接為一體的兩個(gè)振搗升降控制裝置5、分別和兩個(gè)振搗升降控制裝置5相連接的右箱式振搗裝置10和左箱式振搗裝置13、設(shè)置在桁架1下端的和攤鋪車2 固定連接為一體的兩個(gè)攪籠升降控制裝置6、分別和兩個(gè)攪籠升降控制裝置6相連接的右輸料攪籠11和左輸料攪籠12以及設(shè)置在右輸料攪籠11和左輸料攪籠12上的攪籠電機(jī) 15，攤鋪車2在桁架1上移動(dòng)，可帶動(dòng)右箱式振搗裝置10、右輸料攪籠11、左輸料攪籠12和左箱式振搗裝置13移動(dòng)，所述的桁架1的兩端設(shè)置有桁架行走輪9以及和桁架行走輪9相連接的桁架行走電機(jī)8。本發(fā)明混凝土攤鋪機(jī)工作過(guò)程為在預(yù)鋪路面上，完成混凝土澆筑前的堆放后，如附圖1、2、3、4所示，本發(fā)明在自身桁架行走電機(jī)8的驅(qū)動(dòng)作用下，橫跨在兩側(cè)路基7上行走到位后，然后開(kāi)始攤鋪混凝土。攤鋪車2通過(guò)攤鋪車行走齒輪3沿?cái)備佨囆凶啐X軌4移動(dòng)， 由右輸料攪籠11或左輸料攪籠12開(kāi)始攤鋪，由右箱式振搗裝置10或左箱式振搗裝置13振搗和整平，即同時(shí)開(kāi)啟攪籠和箱式振搗裝置，邊攤鋪邊振搗，攤鋪車2的速度為2-6米/分鐘，如附圖5所示，右箱式振搗裝置10、右輸料攪籠11、左輸料攪籠12、左箱式振搗裝置13 的長(zhǎng)度均為90厘米。如附圖6所示，本發(fā)明自右向左筑路過(guò)程中，左輸料攪籠12和左箱式振搗裝置13在攪籠升降控制裝置6和振搗升降控制裝置5的作用下升起，脫離筑路面，攤鋪、振搗和整平的工作由右輸料攪籠11和右箱式振搗裝置10完成，攤鋪車2在攤鋪車行走電機(jī)14的帶動(dòng)下自右向左移動(dòng)，此時(shí)先由右輸料攪籠11攤鋪，然后由右箱式振搗裝置10 振搗整平，如附圖7、8所示，當(dāng)攤鋪車2移動(dòng)到路基7處時(shí)，右輸料攪籠11在攪籠升降控制裝置6的控制下升起，此時(shí)只有右箱式振搗裝置10在路基邊完成振搗和整平工作。如附圖 9、10所示，攤鋪車2向右移動(dòng)時(shí)，右箱式振搗裝置10和右輸料攪籠11在攪籠升降控制裝置 6和振搗升降控制裝置5的作用下升起，由左輸料攪籠12、左箱式振搗裝置13完成攤鋪、振搗和整平的工作。所述的振搗升降控制裝置5和攪籠升降控制裝置6由液壓缸、液壓傳動(dòng)桿構(gòu)成的液壓傳動(dòng)裝置構(gòu)成，也可采用其它結(jié)構(gòu)形式的升降結(jié)構(gòu)，所述的振搗升降控制裝置5 和右箱式振搗裝置10、左箱式振搗裝置13的固定架之間可以設(shè)置有由四個(gè)緩沖彈簧連接桿構(gòu)成的連接架，所述的右箱式振搗裝置10和左箱式振搗裝置13的控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在桁架1 的一端的控制箱16內(nèi)，控制箱16可控制桁架1和攤鋪車2的行走。每完成一個(gè)循環(huán)后進(jìn)行桁架1的移位，桁架1的移位寬度為50-80厘米，開(kāi)始下一區(qū)域的攤鋪整平，本發(fā)明混凝土的攤鋪厚度為4-25厘米。本發(fā)明采用左右兩套可各自升降的振搗裝置，以及采用左右兩套可各自升降的輸料攪籠的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，且左右兩套振搗裝置設(shè)置在左右兩套輸料攪籠的兩側(cè)，這樣筑路機(jī)無(wú)論是從路面的左側(cè)向右側(cè)筑路，還是從路面的右側(cè)向左側(cè)筑路，輸料攪籠總是位于箱式振搗的前面，即先布料、攤鋪、再振搗、整平，可以連續(xù)往返作業(yè)，有效提高施工速度和工作效率。采用本發(fā)明施工時(shí)，尤其在馬路牙邊時(shí)，采用分別控制二組輸料攪籠和二組箱式振搗裝置的單個(gè)逐一的升降，完成路邊的布料、攤鋪、振搗和整平，不留死角，大大提高施工質(zhì)量和施工速度。本發(fā)明運(yùn)行可靠，一機(jī)多用，本發(fā)明全部機(jī)械傳動(dòng)采用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，采用齒輪或鏈條傳動(dòng)，確保運(yùn)行靈活，制動(dòng)可靠。本發(fā)明布料、攤鋪、振搗和整平可同時(shí)或單獨(dú)作業(yè)，布料、攤鋪和振搗互不影響。
權(quán)利要求
1. 一種大跨度道路混凝土路面攤鋪機(jī)，其特征在于其包括設(shè)置有行走裝置的桁架 (1)、通過(guò)攤鋪車行走齒輪(3)設(shè)置在攤鋪車行走齒軌(4)上的并可沿?cái)備佨囆凶啐X軌(4) 移動(dòng)的攤鋪車(2)、設(shè)置在攤鋪車(2)上的和攤鋪車行走齒輪(3)相連接的攤鋪車行走電機(jī) (14)、設(shè)置在桁架(1)下端的和攤鋪車(2)固定連接為一體的兩個(gè)振搗升降控制裝置(5)、 分別和兩個(gè)振搗升降控制裝置(5)相連接的右箱式振搗裝置(10)和左箱式振搗裝置(13)、 設(shè)置在桁架(1)下端的和攤鋪車(2)固定連接為一體的兩個(gè)攪籠升降控制裝置(6)、分別和兩個(gè)攪籠升降控制裝置(6 )相連接的右輸料攪籠(11)和左輸料攪籠(12)以及設(shè)置在右輸料攪籠(11)和左輸料攪籠(12)上的攪籠電機(jī)(15)，攤鋪車(2)在桁架(1)上移動(dòng)，可帶動(dòng)右箱式振搗裝置(10)、右輸料攪籠(11)、左輸料攪籠(12)和左箱式振搗裝置(13)移動(dòng)，所述的桁架(1)的兩端設(shè)置有桁架行走輪(9)以及和桁架行走輪(9)相連接的桁架行走電機(jī) (8)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種大跨度道路混凝土路面攤鋪機(jī)，它包括設(shè)置有行走裝置的桁架、通過(guò)攤鋪車行走齒輪設(shè)置在攤鋪車行走齒軌上的并可沿?cái)備佨囆凶啐X軌移動(dòng)的攤鋪車、設(shè)置在桁架上的右箱式振搗裝置和左箱式振搗裝置以及右輸料絞龍和左輸料絞龍。本發(fā)明采用左右兩套可各自升降的振搗裝置，以及采用左右兩套可各自升降的輸料絞龍的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，這樣筑路機(jī)無(wú)論是從路面的左側(cè)向右側(cè)筑路，還是從路面的右側(cè)向左側(cè)筑路，輸料絞龍總是位于箱式振搗的前面，即先布料、攤鋪、再振搗、整平，可以連續(xù)往返作業(yè)，有效提高施工速度和工作效率。
文檔編號(hào)E01C19/48GK102168398SQ20111006121
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者刁洪森, 劉書(shū)祥, 左小林, 李建斌, 王享元, 王志斌, 王林山, 陳志印 申請(qǐng)人:河北路橋集團(tuán)有限公司