專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于攤鋪機(jī)的駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于攤鋪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的講涉及一種用于攤鋪機(jī)的駕駛室。
背景技術(shù)：
攤鋪機(jī)適用于攤鋪各種材料的基層和面層，尤其適用于攤鋪浙青混凝土道路，RCC 基礎(chǔ)層材料，穩(wěn)定土等，是修筑高等級(jí)公路必不可少的關(guān)鍵設(shè)備。目前的攤鋪機(jī)的駕駛室是 開(kāi)放性的駕駛室，操作環(huán)境差，施工中所產(chǎn)生的粉塵等嚴(yán)重影響操作人員，若采用傳統(tǒng)全封 閉的駕駛室的結(jié)構(gòu)，使得攤鋪機(jī)整體高度過(guò)高超過(guò)運(yùn)輸?shù)鹊母叨认拗啤?br>
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能為操作員提供舒適的工作環(huán)境并 能滿(mǎn)足運(yùn)輸要求的用于攤鋪機(jī)的駕駛室。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種用于攤鋪機(jī)的駕駛室，該駕駛室包括頂棚、底架、前擋、后擋及側(cè)擋，所述頂棚 與底架之間通過(guò)支腿連接支撐，該支腿兩端分別與所述頂棚與底架鉸接，其中所述前擋、后 擋及側(cè)擋能夠向一側(cè)翻轉(zhuǎn)。采用上述結(jié)構(gòu)，頂棚、底架、前擋、后擋及側(cè)擋構(gòu)成了一個(gè)封閉的駕駛室，這樣就可 以為駕駛員的操作環(huán)境得到極大改善，使操作手心情舒暢，操作自如；同時(shí)，當(dāng)需要運(yùn)輸時(shí) 可將頂棚、底架實(shí)現(xiàn)折疊降低整體高度滿(mǎn)足輸送要求，具體的做法是先將前擋、后擋及側(cè)擋 進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，利用支腿的鉸接關(guān)系將頂棚與底架實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位降低整體高度，達(dá)到滿(mǎn)足運(yùn)輸要求。所述支腿與所述底架之間設(shè)置有油缸。油缸實(shí)現(xiàn)支腿與所述底架之間的收攏和支撐。所述前擋、后擋的上端與所述頂棚鉸接，并能夠以交接處為翻轉(zhuǎn)軸心向外翻轉(zhuǎn)，所 述前擋與頂棚之間設(shè)置有前擋支撐桿，所述后擋與頂棚之間設(shè)置有后擋支撐桿。位于駕駛室左右兩側(cè)的所述側(cè)擋上端與所述頂棚鉸接，并能夠以交接處為翻轉(zhuǎn)軸 心向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后置于所述頂棚內(nèi)。前擋、后擋及側(cè)擋的翻轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)駕駛室的透氣，尤其是為頂棚、底架的收攏做好準(zhǔn) 備避免相互的干涉，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸要求。所述支腿設(shè)置有第一支耳，底架上設(shè)置有第二支耳，所述油缸連接于所述第一支 耳與第二支耳之間。有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攤鋪施工時(shí)工作環(huán)境得到極大改善，實(shí)現(xiàn)人性化 設(shè)計(jì)，使操作手心情舒暢，操作自如；同時(shí)還須滿(mǎn)足駕駛室在自身翻轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)場(chǎng)、運(yùn)輸?shù)姆奖憧?行性。

本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為前擋翻開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為側(cè)擋內(nèi)翻的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為后檔外翻的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為頂棚和底架收攏的狀態(tài)圖；圖6為駕駛室整體安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1、2、3、4、5所示一種用于攤鋪機(jī)的駕駛室，該駕駛室包括頂棚1、 底架2、前擋3、后擋4及側(cè)擋5，所述頂棚1與底架2之間通過(guò)支腿6連接支撐，該支腿6兩 端分別與所述頂棚1與底架2鉸接，其中所述前擋3、后擋4及側(cè)擋5能夠向一側(cè)翻轉(zhuǎn)。所述支腿6與所述底架2之間設(shè)置有油缸7。所述前擋3、后擋4的上端與所述頂棚1鉸接，并能夠以交接處為翻轉(zhuǎn)軸心向外翻 轉(zhuǎn)，所述前擋3與頂棚1之間設(shè)置有前擋支撐桿3a，所述后擋4與頂棚1之間設(shè)置有后擋支 撐桿如。位于駕駛室左右兩側(cè)的所述側(cè)擋5上端與所述頂棚1鉸接，并能夠以交接處為翻 轉(zhuǎn)軸心向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后置于所述頂棚1內(nèi)。所述支腿6設(shè)置有第一支耳6a，底架2上設(shè)置有第二支耳加，所述油缸7連接于 所述第一支耳6a與第二支耳加之間。如圖6，駕駛室8在攤鋪機(jī)的機(jī)身9的安裝位置。
權(quán)利要求1.一種用于攤鋪機(jī)的駕駛室，其特征在于該駕駛室包括頂棚(1)、底架(2)、前擋(3)、 后擋(4)及側(cè)擋(5)，所述頂棚(1)與底架(2)之間通過(guò)支腿(6)連接支撐，該支腿(6)兩端 分別與所述頂棚(1)與底架(2)鉸接，其中所述前擋(3)、后擋(4)及側(cè)擋(5)能夠向一側(cè)翻轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于攤鋪機(jī)的駕駛室，其特征在于所述支腿(6)與所述 底架(2)之間設(shè)置有油缸(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于攤鋪機(jī)的駕駛室，其特征在于所述前擋(3)、 后擋(4)的上端與所述頂棚(1)鉸接，并能夠以交接處為翻轉(zhuǎn)軸心向外翻轉(zhuǎn)，所述前擋(3) 與頂棚(1)之間設(shè)置有前擋支撐桿(3a)，所述后擋(4)與頂棚(1)之間設(shè)置有后擋支撐桿(乜)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于攤鋪機(jī)的駕駛室，其特征在于位于駕駛室左 右兩側(cè)的所述側(cè)擋(5)上端與所述頂棚(1)鉸接，并能夠以交接處為翻轉(zhuǎn)軸心向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，翻 轉(zhuǎn)后置于所述頂棚(1)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于攤鋪機(jī)的駕駛室，其特征在于所述支腿(6)設(shè)置 有第一支耳(6a)，底架(2)上設(shè)置有第二支耳(2a)，所述油缸(7)連接于所述第一支耳(6a) 與第二支耳(2a)之間。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于攤鋪機(jī)的駕駛室，該駕駛室包括頂棚(1)、底架(2)、前擋(3)、后擋(4)及側(cè)擋(5)，所述頂棚(1)與底架(2)之間通過(guò)支腿(6)連接支撐，該支腿(6)兩端分別與所述頂棚(1)與底架(2)鉸接，其中所述前擋(3)、后擋(4)及側(cè)擋(5)能夠向一側(cè)翻轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攤鋪施工時(shí)工作環(huán)境得到極大改善，實(shí)現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)，使操作手心情舒暢，操作自如；同時(shí)還須滿(mǎn)足駕駛室在自身翻轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)場(chǎng)、運(yùn)輸?shù)姆奖憧尚行浴?br> 文檔編號(hào)E01C19/12GK201865030SQ20102061760
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
發(fā)明者徐樂(lè), 楊凱理, 楊強(qiáng), 陳路 申請(qǐng)人:成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司