專利名稱：一種裝配式公路鋼橋用端梁的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種端梁，特別是一種裝配式公路鋼橋用端梁。
背景技術：
在裝配式公路鋼橋安裝使用中，引橋部分的U形鋼橋頭搭板末端是分五塊直接鋪 架在地面上，由于鋼橋使用縱梁木質橋面板體系時，木橋面是橫向布置，故車輛的荷載可通 過木橋面分配給各片縱梁。而U形鋼橋面鋪設與車輛行駛方向完全一致，故實際荷載完全 由靠近中央橋面板的兩塊板承擔，接觸搭板的地面一般是泥地或公路路面，泥地在荷載作 用下靠中間的受力橋面下陷，造成搭板面不平并增大搭板與橋的傾角；公路路面呈龜背形， 幾塊搭板直接與地面接觸很難墊平，造成了彈跳和位移，同時造成搭板鋪設不穩(wěn)定。為此本 申請人:設計了一種適用于鋼橋的端梁部件，架設鋼橋時，引橋部的U形橋頭搭板末端鋪架 在端梁上，從而較好地解決了這一問題。
發(fā)明內容為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種裝配式公路鋼橋用端梁，通過該 端梁可防止橋頭搭板下陷及彈跳。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種裝配式公路鋼橋用端梁，其特征在于其包括一底板及面板，底板與面板之間 呈一定角度，底板的一端安裝有大封板，另一端安裝有小封板，底板與面板之間縱向設置有 若干大隔板，面板安裝在大隔板上，底板的一端安裝有供引橋部的橋頭搭板搭接的枕板組 件。作為本實用新型上述技術方案的改進，枕板組件內縱向設置有若干小隔板，在枕 板組件上設置有若干螺母。作為本實用新型上述技術方案的進一步改進，所述底板的兩端設置有地腳螺栓 孔。所述底板的一端安裝有圓管，所述面板的一端與圓管固定連接。作為本實用新型上述技術方案的更進一步改進，端梁的兩側設置有提手，提手裝 在端部大隔板的外側。本實用新型的有益效果是采用本實用新型架設鋼橋時，引橋部的u形橋頭搭板 末端鋪架在端梁上，用螺栓將橋頭搭板固定在端梁上使之成為整體，從而可防止造成搭板 面不平并增大搭板與橋的傾角；搭板搭接在端梁上，接觸平穩(wěn)，可防止重車通行時橋頭搭板 下陷、彈跳及產(chǎn)生位移，增加搭板鋪設的穩(wěn)定性。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的立體示意圖；[0013]圖2是本實用新型的剖面示意圖；圖3是本實用新型的側視圖；圖4是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
參照
圖1、圖2、圖3、圖4，本實用新型公開的一種裝配式公路鋼橋用端梁，包括一 底板1及面板2，底板1與面板2之間呈一定角度，該角度與引橋部的傾斜角度一致，以保持 車輛通行時的平穩(wěn)，底板的兩端設置有地腳螺栓孔9。在底板1的一端安裝有大封板3，另 一端安裝有小封板4，底板1的一端安裝有供引橋部的橋頭搭板搭接的枕板組件5。參照圖2，底板1與面板2之間縱向設置有若干大隔板6，面板2安裝在大隔板6 上，枕板組件5內縱向設置有若干小隔板7，以增強本實用新型在使用過程中的面板強度， 在枕板組件上設置有若干螺母10。在底板1的一端安裝有圓管8，其中面板2的一端與圓管8固定連接。在本實用新型的端梁的兩側設置有提手11，提手11裝在端部大隔板的外側。采用本實用新型架設鋼橋時，引橋部的U形橋頭搭板末端鋪架在端梁的枕板組件 上，并用螺栓將橋頭搭板固定在端梁的枕板組件上使之成為整體，從而可防止造成搭板面 不平并增大搭板與橋的傾角；搭板搭接在端梁上，接觸平穩(wěn)，可防止重車通行時橋頭搭板下 陷、彈跳及產(chǎn)生位移，增加搭板鋪設的穩(wěn)定性。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，不能以其限定本實用新型的保護范圍。 只要是依本實用新型的保護范圍所作的均等變化與修飾，均應仍屬本實用新型涵蓋的范圍 內。
權利要求一種裝配式公路鋼橋用端梁，其特征在于其包括一底板及面板，底板與面板之間呈一定角度，底板的一端安裝有大封板，另一端安裝有小封板，底板與面板之間縱向設置有若干大隔板，面板安裝在大隔板上，底板的一端安裝有供引橋部的橋頭搭板搭接的枕板組件。
1.一種裝配式公路鋼橋用端梁，其特征在于其包括一底板及面板，底板與面板之間呈 一定角度，底板的一端安裝有大封板，另一端安裝有小封板，底板與面板之間縱向設置有若 干大隔板，面板安裝在大隔板上，底板的一端安裝有供引橋部的橋頭搭板搭接的枕板組件。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種裝配式公路鋼橋用端梁，其特征在于枕板組件內縱向設 置有若干小隔板，在枕板組件上設置有若干螺母。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種裝配式公路鋼橋用端梁，其特征在于所述底板的兩端設 置有地腳螺栓孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種裝配式公路鋼橋用端梁，其特征在于所述底板的一端安 裝有圓管，所述面板的一端與圓管固定連接。
5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的一種裝配式公路鋼橋用端梁，其特征在于端梁 的兩側設置有提手，提手裝在端部大隔板的外側。
專利摘要本實用新型公開了一種裝配式公路鋼橋用端梁，其特征在于其包括一底板及面板，底板與面板之間呈一定角度，底板的一端安裝有大封板，另一端安裝有小封板，底板與面板之間縱向設置有若干大隔板，面板安裝在大隔板上，底板的一端安裝有供引橋部的橋頭搭板搭接的枕板組件；采用本實用新型架設鋼橋時，引橋部的U形橋頭搭板末端鋪架在端梁上，用螺栓將橋頭搭板固定在端梁上使之成為整體，從而可防止造成搭板面不平并增大搭板與橋的傾角；搭板搭接在端梁上，接觸平穩(wěn)，可防止重車通行時橋頭搭板下陷、彈跳及產(chǎn)生位移，增加搭板鋪設的穩(wěn)定性。
文檔編號E01D19/02GK201605526SQ201020106900
公開日2010年10月13日 申請日期2010年1月27日 優(yōu)先權日2010年1月27日
發(fā)明者劉良謀, 吳家驊, 梁濤, 汪立之 申請人:中山市公路鋼結構制造有限公司