專利名稱：公路清潔護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新 型涉及一種公路器械，特別涉及一種公路清潔護(hù)欄。
背景技術(shù)：
為了保持公路清潔和良好的空氣環(huán)境，城市街道每天都會(huì)使用灑水車灑水，為了 做到盡可能的清潔和灑水均勻，灑水車的行進(jìn)速度往往很慢，會(huì)在一定程度上影響交通運(yùn) 行，為了預(yù)防造成交通擁堵，灑水車的工作時(shí)間往往選取車輛較少的清晨運(yùn)行，因此工作人 員的工作時(shí)間比較極端。目前，在各種公路的中間及兩邊都設(shè)有護(hù)欄裝置，用以禁止行人隨意穿越馬路，造 成交通事故，護(hù)欄目前除起防護(hù)功能外，其他附加功能很少，沒(méi)有做到資源的全面利用。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種防護(hù)交通安全、清潔城市道路 的公路清潔護(hù)欄。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種公路清潔護(hù)欄，包括護(hù)欄座、護(hù)欄柱和護(hù)欄格柵，其特殊之處在于護(hù)欄柱和 護(hù)欄格柵為內(nèi)部相通的管體，并在管體上均勻設(shè)置有噴水孔，護(hù)欄柱底端連通有出水管。將護(hù)欄柱和護(hù)欄格柵設(shè)置為連通的管體，出水管通過(guò)護(hù)欄柱的底端連通整個(gè)護(hù) 欄，為管體供水，管體內(nèi)的水通過(guò)噴水孔噴出，對(duì)護(hù)欄前的公路灑水。出水管水的釋放和水 的流速可通過(guò)總閘控制，以確定噴水的時(shí)間和范圍。本實(shí)用新型的更優(yōu)方案為所述噴水孔為單向孔。單向孔的優(yōu)點(diǎn)在于水通過(guò)時(shí)，在水的沖擊下，孔口自動(dòng)打 開(kāi)，在沒(méi)有水的情況下，孔口封閉，而不會(huì)因外界的污染造成孔口的堵塞，有效減輕工作人 員的清潔壓力。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，既能防護(hù)交通安全，又能清潔城市道路，有效減 少城市清潔工作的人力物力投入，節(jié)約資源。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1護(hù)欄座，2護(hù)欄柱，3護(hù)欄格柵，4噴水孔。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括護(hù)欄座1、護(hù)欄柱2和護(hù)欄格 柵3，護(hù)欄柱2和護(hù)欄格柵3為內(nèi)部相通的管體，并在管體上均勻設(shè)置有噴水孔4，護(hù)欄柱2 底端連通有出水管；所述噴水孔4為單向孔。[0015] 選取車輛和人員較少的時(shí)間 ，打開(kāi)與護(hù)欄柱2相通的出水管的閘門，為護(hù)欄通水， 通過(guò)控制出水管的出水量和流速調(diào)節(jié)護(hù)欄的噴水效果；水進(jìn)入護(hù)欄，通過(guò)護(hù)欄柱2和護(hù)欄 格柵3上的噴水孔4向其前方道路噴水，做到自動(dòng)灑水的進(jìn)行，而節(jié)省了灑水車的使用。
權(quán)利要求一種公路清潔護(hù)欄，包括護(hù)欄座(1)、護(hù)欄柱(2)和護(hù)欄格柵(3)，其特征在于護(hù)欄柱(2)和護(hù)欄格柵(3)為內(nèi)部相通的管體，并在管體上均勻設(shè)置有噴水孔(4)，護(hù)欄柱(4)底端連通有出水管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路清潔護(hù)欄，其特征在于所述噴水孔(4)為單向孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公路器械，特別公開(kāi)了一種公路清潔護(hù)欄。該公路清潔護(hù)欄，包括護(hù)欄座、護(hù)欄柱和護(hù)欄格柵，其特征在于護(hù)欄柱和護(hù)欄格柵為內(nèi)部相通的管體，并在管體上均勻設(shè)置有噴水孔，護(hù)欄柱底端連通有出水管。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，既能防護(hù)交通安全，又能清潔城市道路，有效減少城市清潔工作的人力物力投入，節(jié)約資源。
文檔編號(hào)E01H3/04GK201635035SQ20102001481
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月18日
發(fā)明者滕飛 申請(qǐng)人:滕飛