專利名稱：一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清掃車，尤其是涉及對(duì)一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車等結(jié)構(gòu)的改良。
背景技術(shù)：
清掃車是一種適用于城市中心區(qū)道路、公園、廣場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)和車站，各類居民小區(qū)和大型
室內(nèi)等的高效清掃作業(yè)設(shè)備。但目前的清掃車有的體積龐大，設(shè)備復(fù)雜，制造成本較高；而 有的雖然輕便，但其需要人力驅(qū)動(dòng)，較為不變，又或者需要汽油、柴油驅(qū)動(dòng)，污染嚴(yán)重。中 國(guó)專利公開(kāi)了一種三輪多功能電動(dòng)清掃車(CN 201125371Y)，其包括車架、前輪齒輪轉(zhuǎn)向 裝置、 一體化后橋、可升降式滾刷、可升降式盤(pán)刷、垃圾收集箱，車架前面設(shè)有前輪齒輪轉(zhuǎn) 向裝置，車架后面設(shè)有一體化后橋，車架前端設(shè)有可升降式滾刷，車架中央設(shè)有可升降式滾 刷和垃圾收集箱，垃圾收集箱的垃圾收集口與可升降式滾刷相對(duì)；前輪齒輪轉(zhuǎn)向裝置包括方 向盤(pán)、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向內(nèi)齒圈和前輪支架，方向盤(pán)的末端設(shè)有轉(zhuǎn)向齒輪，轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向內(nèi) 齒圈相互嚙合，轉(zhuǎn)向內(nèi)齒圈通過(guò)前輪支架帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向； 一體化后橋包括行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后 驅(qū)動(dòng)橋，后驅(qū)動(dòng)橋由主減速器與差速器組成，主減速器與差速器安裝在同一密閉的殼體內(nèi)， 行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接與主減速器相連，主減速器與差速器相連接，從而形成驅(qū)動(dòng)減速差速的一 體化驅(qū)動(dòng)橋；可升降式盤(pán)刷包括盤(pán)刷、盤(pán)刷電機(jī)和升降桿，升降桿設(shè)置在前輪支架上，盤(pán)刷 電機(jī)設(shè)置在升降桿上，盤(pán)刷電機(jī)的下面設(shè)置盤(pán)刷；可升降式滾刷包括滾刷電機(jī)和滾刷，滾刷 電機(jī)直接安裝在滾刷的內(nèi)筒上，形成直驅(qū)外轉(zhuǎn)子式的一體化滾刷；三輪多功能電動(dòng)清掃車上 設(shè)有除塵裝置，除塵裝置包括除塵箱、除塵電機(jī)、內(nèi)滾筒式濾清器和風(fēng)機(jī)，除塵箱設(shè)置在車 架上，除塵箱內(nèi)安裝有除塵電機(jī)，除塵電機(jī)與內(nèi)滾筒式濾清器連接，除塵箱的側(cè)面設(shè)有風(fēng)機(jī) 。但這種清掃車的盤(pán)刷、滾刷的提升都由氣缸控制，力量較小，垃圾箱不能進(jìn)行自卸，操作 較為不方便。另外這種清掃車為前輪驅(qū)動(dòng)并轉(zhuǎn)向，因此清掃時(shí)車體較不平穩(wěn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，其主要是解決 現(xiàn)有技術(shù)所存在的清掃車的盤(pán)刷、滾刷的提升都由氣缸控制，力量較小，垃圾箱不能進(jìn)行自 卸，操作較為不方便，并且清掃車為前輪驅(qū)動(dòng)并轉(zhuǎn)向，因此清掃時(shí)車體較不平穩(wěn)等的技術(shù)問(wèn)本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，包括車架，車架上部設(shè)有座椅和轉(zhuǎn)向方 向盤(pán)，車架前軸有兩個(gè)支承輪，車架后軸有一個(gè)受轉(zhuǎn)向方向盤(pán)控制的并且可驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向輪， 車架上還設(shè)有支承輪剎車或駐車的制動(dòng)踏板，其特征在于所述的車架底部的前端及中部分別 設(shè)有盤(pán)刷以及滾刷，盤(pán)刷與滾刷都連接有可控制其提升的控制油缸，車架上部設(shè)有可調(diào)節(jié)控 制油缸的液壓操縱手柄；車架前部設(shè)有可將盤(pán)刷清掃的灰塵裝入的垃圾箱，轉(zhuǎn)向輪、盤(pán)刷、 滾刷都連接有電機(jī)，電機(jī)與車架后部設(shè)有的電池組連通。本清掃車為倒三輪車輛，具有組合 式車架。盤(pán)刷與滾刷均采用電動(dòng)液壓式提升結(jié)構(gòu)，電動(dòng)液壓系統(tǒng)由電動(dòng)液壓動(dòng)力單元、管路 、液壓閥、液壓操縱手柄、控制油缸和一拉繩等組成，實(shí)現(xiàn)各提升系統(tǒng)非連續(xù)性工作。垃圾 箱的垃圾進(jìn)出口設(shè)置的位置為盤(pán)刷清掃后垃圾行進(jìn)的方向。該車作業(yè)部分結(jié)構(gòu)是在車輛前部 具有一個(gè)或多個(gè)由電機(jī)齒輪減速驅(qū)動(dòng)的盤(pán)刷和在車輛底部由電機(jī)皮帶減速驅(qū)動(dòng)的滾刷，通過(guò) 對(duì)路面的兩道清掃，可以更好地清潔路面。車輛備有電池組、驅(qū)動(dòng)控制器和隨車充電器，還 有各種電參數(shù)顯示儀表使得操作更為簡(jiǎn)便。作為優(yōu)選，所述的垃圾箱包括整體成"L"型的垃圾收集箱，垃圾收集箱的箱體上設(shè)有 可將垃圾收集箱舉升的油缸I，油缸I與車架上部的操縱控制手柄連接，垃圾收集箱的垃圾進(jìn) 出口處設(shè)有活門(mén)，活門(mén)通過(guò)傳動(dòng)杠桿連接有油缸II，油缸II連接有復(fù)位彈簧；垃圾收集箱的 上部設(shè)有電動(dòng)吸塵風(fēng)機(jī)，電動(dòng)吸塵風(fēng)機(jī)與垃圾收集箱的垃圾存放區(qū)之間連接有過(guò)濾裝置。清 掃及吸塵工作裝置均為直流電力驅(qū)動(dòng)。垃圾收集箱的垃圾進(jìn)出口處設(shè)在垃圾收集箱的底部，活門(mén)可開(kāi)關(guān)垃圾進(jìn)出口。過(guò)濾裝置可采用不同過(guò)濾能力的過(guò)濾材料的平板式結(jié)構(gòu)。油缸 II可以通過(guò)傳動(dòng)杠桿操縱活門(mén)開(kāi)合，復(fù)位彈簧能將油缸II復(fù)位。油缸I工作后，能將垃圾收 集箱頂升并旋轉(zhuǎn)90度，從而將垃圾收集箱內(nèi)收集的垃圾傾倒出去。作為優(yōu)選，所述的垃圾收集箱的箱體上連接有搖臂，搖臂一端鉸接在車架上，搖臂上開(kāi) 有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)連接油缸I的一端。油缸I一端在滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)，用以減少垃圾收集 箱被舉升后油缸I的舉升力。作為優(yōu)選，所述的過(guò)濾裝置連接有由電驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)器。電驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)器可以隨時(shí)清除過(guò) 濾裝置上吸附的灰塵。作為優(yōu)選，所述的活門(mén)一端連接有鉸鏈，鉸鏈與垃圾收集箱的箱體內(nèi)壁接觸。傳動(dòng)杠桿 操縱活門(mén)開(kāi)合時(shí)，鉸鏈可在垃圾收集箱的箱體內(nèi)壁上滾動(dòng)，這樣活門(mén)開(kāi)合地更加平穩(wěn)。作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)向輪連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通往齒輪減速箱，齒輪減速箱內(nèi)的下部設(shè)有兩級(jí)定軸減速齒輪組，兩級(jí)定軸減速齒輪組嚙合有設(shè)在齒輪減速箱內(nèi)上部的行星減速機(jī)構(gòu)， 行星減速機(jī)構(gòu)連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)并由其驅(qū)動(dòng)；齒輪減速箱上端連接有轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸上端連接有 傳動(dòng)輪，傳動(dòng)輪與轉(zhuǎn)向方向盤(pán)連接。傳動(dòng)輪可以與轉(zhuǎn)向方向盤(pán)連接在一起，傳動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)通過(guò) 轉(zhuǎn)向軸帶動(dòng)齒輪減速箱轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣轉(zhuǎn)向輪即可向各方向轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)軸穿接在齒輪減速箱上，可 在兩級(jí)定軸減速齒輪組帶動(dòng)下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，其伸出齒輪減速箱外的一端可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 行星減速機(jī)構(gòu)以及定軸齒輪都集成在齒輪減速箱內(nèi)，使得整個(gè)機(jī)構(gòu)的體積較小，并且可以實(shí) 現(xiàn)一般的轉(zhuǎn)向功能。轉(zhuǎn)向軸與待安裝車身之間可以裝有軸承，方便傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
作為優(yōu)選，所述的所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與轉(zhuǎn)向輪設(shè)在齒輪減速箱外表面的同一側(cè)。驅(qū)動(dòng)電機(jī) 設(shè)在齒輪減速箱外表面一側(cè)的上部，車輪位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)下部，集成度較高，不會(huì)浪費(fèi)多余的 空間。
作為優(yōu)選，所述的傳動(dòng)輪為齒輪或鏈輪。傳動(dòng)輪一般可以設(shè)置為鏈輪，鏈輪通過(guò)鏈條與 轉(zhuǎn)向方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向柱連接。
作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)向軸通過(guò)連桿與齒輪減速箱連接。轉(zhuǎn)向軸與齒輪減速箱具有一定間 距，可以增大整個(gè)機(jī)構(gòu)在變向時(shí)的角度，能夠較好地實(shí)現(xiàn)方向變換的多樣性。
因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)布局緊湊，操縱輕便，清掃作業(yè)效率高，能耗小，工作噪音 低，清掃和垃圾傾倒作業(yè)無(wú)二次污染等特點(diǎn)。


附圖l是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是垃圾箱提升前的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3是垃圾箱提升后的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖4是齒輪減速箱的外部結(jié)構(gòu)示意附圖5是齒輪減速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。 實(shí)施例本例的一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，如圖l，由一個(gè)車架l，車架上部設(shè)有 座椅2和轉(zhuǎn)向方向盤(pán)3。車架l上分別設(shè)有行進(jìn)系統(tǒng)、清掃系統(tǒng)、垃圾收集系統(tǒng)。
行進(jìn)系統(tǒng)包括有車架前軸的兩個(gè)支承輪4，車架后軸的一個(gè)受轉(zhuǎn)向方向盤(pán)3控制的并且可 驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向輪5，支承輪4連接有可控制支承輪剎車或駐車的制動(dòng)踏板6，制動(dòng)踏板6設(shè)在車架 上部的座椅旁。如圖4、圖5，轉(zhuǎn)向輪5連接有轉(zhuǎn)軸22，轉(zhuǎn)軸22活動(dòng)穿接有齒輪減速箱23，齒 輪減速箱23為一長(zhǎng)方體并且其下部為圓弧形。齒輪減速箱23內(nèi)部的下方設(shè)有與轉(zhuǎn)軸22連接的兩級(jí)定軸減速齒輪24，兩級(jí)定軸減速齒輪24嚙合有設(shè)在齒輪減速箱23內(nèi)上部的行星減速機(jī)構(gòu) 25，行星減速機(jī)構(gòu)25連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)26并由其驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)26與轉(zhuǎn)向輪5設(shè)在齒輪減速箱23 外表面的同一側(cè)；齒輪減速箱23上端通過(guò)連桿29連接有轉(zhuǎn)向軸27，傳動(dòng)軸上端連接有傳動(dòng)輪 28，傳動(dòng)輪28為鏈輪，其通過(guò)鏈條與轉(zhuǎn)向方向盤(pán)3的轉(zhuǎn)向柱連接。
清掃系統(tǒng)包括車架1底部的前端及中部分別設(shè)有盤(pán)刷7以及滾刷8，盤(pán)刷7與滾刷8都連接 有可控制其提升的控制油缸9，車架上部設(shè)有可調(diào)節(jié)控制油缸9的液壓操縱手柄10。
垃圾收集系統(tǒng)如圖2、圖3，包括設(shè)在車架l前部、盤(pán)刷7旁的垃圾收集箱12，垃圾收集箱 整體成"L"型，垃圾收集箱12的箱體上的側(cè)面連接有搖臂19，搖臂一端鉸接在車架上，搖 臂上開(kāi)有滑動(dòng)槽20，滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有油缸I13的一端。油缸I13可將垃圾收集箱舉升，并 且油缸I13與車架上部的操縱控制手柄連接。垃圾收集箱12的垃圾進(jìn)出口處設(shè)有活門(mén)14，活 門(mén)14一端連接有鉸鏈30，鉸鏈30與垃圾收集箱12的箱體內(nèi)壁接觸并且可在其上滾動(dòng)?；铋T(mén)通 過(guò)傳動(dòng)杠桿31連接有油缸I115，油缸II連接有復(fù)位彈簧16;垃圾收集箱12的上端的頂部以及 側(cè)部都設(shè)有電動(dòng)吸塵風(fēng)機(jī)17，電動(dòng)吸塵風(fēng)機(jī)17與垃圾收集箱12的垃圾存放區(qū)之間連接有過(guò)濾 裝置18，過(guò)濾裝置連接有由電驅(qū)動(dòng)的并可將過(guò)濾裝置18上灰塵抖落的振動(dòng)器21。
清掃車上所有電器部分都連接于設(shè)在車架1后部的電池組11 ，并由電池組11提供電源。
使用時(shí)通過(guò)操縱轉(zhuǎn)向方向盤(pán)3，鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)向軸27、連桿29帶動(dòng)齒輪減速箱23轉(zhuǎn) 動(dòng)，這樣轉(zhuǎn)向輪5即可向預(yù)定方向轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)26驅(qū)動(dòng)，行星減速機(jī)構(gòu)25通過(guò)兩級(jí)定 軸減速齒輪24、轉(zhuǎn)軸22帶動(dòng)轉(zhuǎn)向輪5旋轉(zhuǎn)，即可實(shí)現(xiàn)清掃車的前進(jìn)與后退。清掃車備有電動(dòng) 液壓動(dòng)力單元，通過(guò)液壓操縱手柄IO，實(shí)現(xiàn)垃圾箱、盤(pán)刷7以及滾刷8的升降操作。油缸 ni5可通過(guò)傳動(dòng)杠桿31控制活門(mén)14的開(kāi)合。垃圾收集箱12提升前如圖2所示，當(dāng)提升動(dòng)作開(kāi) 始后，油缸I13開(kāi)始頂起，并且由于其一端在滑動(dòng)槽20內(nèi)滑動(dòng)，因此可使垃圾收集箱12的箱 體繞鉸接點(diǎn)向上旋轉(zhuǎn)90度，打到如圖3所示的位置，箱內(nèi)的垃圾即可被傾倒出去。
本清掃車駕駛操縱輕便，清掃作業(yè)效率較高。
權(quán)利要求1.一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，包括車架(1)，車架上部設(shè)有座椅(2)和轉(zhuǎn)向方向盤(pán)(3)，車架前軸有兩個(gè)支承輪(4)，車架后軸有一個(gè)受轉(zhuǎn)向方向盤(pán)(3)控制的并且可驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向輪(5)，車架上還設(shè)有支承輪剎車或駐車的制動(dòng)踏板(6)，其特征在于所述的車架(1)底部的前端及中部分別設(shè)有盤(pán)刷(7)以及滾刷(8)，盤(pán)刷(7)與滾刷(8)都連接有可控制其提升的控制油缸(9)，車架上部設(shè)有可調(diào)節(jié)控制油缸(9)的液壓操縱手柄(10)；車架(1)前部設(shè)有可將盤(pán)刷(7)清掃的灰塵裝入的垃圾箱，轉(zhuǎn)向輪(5)、盤(pán)刷(7)、滾刷(8)都連接有電機(jī)，電機(jī)與車架(1)后部設(shè)有的電池組(11)連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，其特征在 于所述的垃圾箱包括整體成"L"型的垃圾收集箱(12)，垃圾收集箱(12)的箱體上設(shè)有 可將垃圾收集箱舉升的油缸I (13)，油缸I (13)與車架上部的操縱控制手柄連接，垃圾收 集箱(12)的垃圾進(jìn)出口處設(shè)有活門(mén)(14)，活門(mén)通過(guò)傳動(dòng)杠桿(31)連接有油缸II (15) ，油缸II連接有復(fù)位彈簧(16);垃圾收集箱(12)的上部設(shè)有電動(dòng)吸塵風(fēng)機(jī)(17)，電動(dòng) 吸塵風(fēng)機(jī)(17)與垃圾收集箱(12)的垃圾存放區(qū)之間連接有過(guò)濾裝置(18)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，其特征在 于所述的垃圾收集箱(12)的箱體上連接有搖臂(19)，搖臂(19) 一端鉸接在車架(1) 上，搖臂上開(kāi)有滑動(dòng)槽(20)，滑動(dòng)槽(20)內(nèi)滑動(dòng)連接油缸I (13)的一端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，其特征在 于所述的過(guò)濾裝置(18)連接有由電驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)器(21)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，其特征在 于所述的活門(mén)(14) 一端連接有鉸鏈(30)，鉸鏈(30)與垃圾收集箱(12)的箱體內(nèi)壁接 觸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，其特征在 于所述的轉(zhuǎn)向輪(5)連接有轉(zhuǎn)軸(22)，轉(zhuǎn)軸(22)通往齒輪減速箱(23)，齒輪減速箱(23)內(nèi)的下部設(shè)有兩級(jí)定軸減速齒輪組(24)，兩級(jí)定軸減速齒輪組(24)嚙合有設(shè)在齒 輪減速箱(23)內(nèi)上部的行星減速機(jī)構(gòu)(25)，行星減速機(jī)構(gòu)(25)連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)(26)并 由其驅(qū)動(dòng)；齒輪減速箱(23)上端連接有轉(zhuǎn)向軸(27)，轉(zhuǎn)向軸上端連接有傳動(dòng)輪(28)， 傳動(dòng)輪(28)與轉(zhuǎn)向方向盤(pán)(3)連接。
7 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，其特征在 于所述的轉(zhuǎn)向輪(5)連接有轉(zhuǎn)軸(22)，轉(zhuǎn)軸(22)通往齒輪減速箱(23)，齒輪減速箱(23)內(nèi)的下部設(shè)有兩級(jí)定軸減速齒輪組(24)，兩級(jí)定軸減速齒輪組(24)嚙合有設(shè)在齒 輪減速箱(23)內(nèi)上部的行星減速機(jī)構(gòu)(25)，行星減速機(jī)構(gòu)(25)連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)(26)并 由其驅(qū)動(dòng)；齒輪減速箱(23)上端連接有轉(zhuǎn)向軸(27)，轉(zhuǎn)向軸上端連接有傳動(dòng)輪(28)， 傳動(dòng)輪(28)與轉(zhuǎn)向方向盤(pán)(3)連接。
8 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，其特 征在于所述的所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(26)與轉(zhuǎn)向輪(5)設(shè)在齒輪減速箱(23)外表面的同一側(cè)
9 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，其特征在 于所述的傳動(dòng)輪(28)為齒輪或鏈輪。
10 根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車，其特征 在于所述的轉(zhuǎn)向軸(27)通過(guò)連桿(29)與齒輪減速箱(23)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種清掃車，尤其是涉及一種前裝自卸式輕型電動(dòng)清掃車。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的清掃車的盤(pán)刷、滾刷的提升都由氣缸控制，力量較小，垃圾箱不能進(jìn)行自卸，操作較為不方便，并且清掃車為前輪驅(qū)動(dòng)并轉(zhuǎn)向，因此清掃時(shí)車體較不平穩(wěn)等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括車架，車架上部設(shè)有座椅和轉(zhuǎn)向方向盤(pán)，車架前軸有兩個(gè)支承輪，車架后軸有一個(gè)受轉(zhuǎn)向方向盤(pán)控制的并且可驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向輪，車架底部的前端及中部分別設(shè)有盤(pán)刷以及滾刷，盤(pán)刷與滾刷都連接有可控制其提升的控制油缸；車架前部設(shè)有可將盤(pán)刷清掃的灰塵裝入的垃圾箱，轉(zhuǎn)向輪、盤(pán)刷、滾刷都連接有電機(jī)，電機(jī)與車架后部設(shè)有的電池組連通。
文檔編號(hào)E01H1/04GK201381493SQ200920301140
公開(kāi)日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者張杜鵑, 曹建夫, 曹貴華, 卓 王, 歡 胡, 洲 鄒, 陳智家 申請(qǐng)人:杭州國(guó)順實(shí)業(yè)有限公司