專利名稱：用于鋼箱梁精確定位安裝的全支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋梁鋼箱梁安裝裝置，特別是一種用于斜拉橋鋼箱梁精確定 位安裝的全支架。
背景技術(shù)：
大跨度斜拉索鋼結(jié)構(gòu)箱式橋梁是由多個鋼箱梁安裝焊接而成。鋼箱梁安裝時的精 確定位難度很大，尤其是鋼箱梁在溫差影響下的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、標(biāo)高、梁長不斷變化，更給安裝 施工添加了不利的條件。目前，鋼箱梁的安裝常見的方法有橋面吊機(jī)懸臂吊裝、頂推法、全 支架浮吊吊裝法等；對于邊跨鋼箱梁安裝，由于地形條件復(fù)雜、水域較淺等情況，則通常要 采用長臂懸臂吊機(jī)、半支架浮吊吊裝與橋面吊機(jī)相結(jié)合的方法定位安裝。現(xiàn)有安裝方法在 具體安裝施工中工序復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)精確定位難度大，不僅難以保證施工質(zhì)量，且需要設(shè)備多， 施工效率低，往往導(dǎo)致耽誤工期。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，針對現(xiàn)有鋼箱梁安裝過程中的問題，提供一種用于鋼箱 梁安裝定位的裝置，可簡化工序，快速實(shí)現(xiàn)鋼箱梁精確定位，縮短工期，減少資金和設(shè)備投 入。本實(shí)用新型是由如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的用于鋼箱梁精確定位安裝的全支架，其特征在于所述全支架采用鋼管樁作為基 礎(chǔ)，鋼管樁之間用連接鋼管通過平聯(lián)、斜撐聯(lián)結(jié)在一起，形成框架式橫斷面與桁架式縱斷面 結(jié)合的結(jié)構(gòu)；鋼管樁頂部設(shè)置橫向承重梁，橫向承重梁上設(shè)縱向承重梁，縱向承重梁上設(shè)置 橫向分配梁，橫向分配梁上設(shè)縱向分配梁，縱向分配梁上設(shè)載荷分配鋼板，載荷分配鋼板上 設(shè)滑槽，滑槽上放置移位器；所述橫向承重梁的中部下方設(shè)置鋼管八字撐。所述的縱向承重梁為四肢加強(qiáng)弦桿貝雷桁架。所述橫向分配梁與所述貝雷桁架之間采用騎馬螺栓固定，所述橫向分配梁與縱向 分配梁之間采用焊接固定。所述滑槽為[40槽鋼。所述滑槽上的移位器，其軸線與所述滑槽的軸線重合，并且移位器上設(shè)置有防止 移位器偏離滑槽軸線的限位器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過鋼箱梁在支架上滑移實(shí)現(xiàn)鋼箱梁安裝時的 精確定位，減少了設(shè)備投入，可節(jié)約經(jīng)費(fèi)，縮短工期，而且能確保施工質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)規(guī) 范的要求。

圖1本實(shí)用新型的全支架的縱向結(jié)構(gòu)圖。[0013]圖2是全支架的橫截面圖。圖3是全支架上部結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是全支架上的移位器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是采用本實(shí)用新型進(jìn)行鋼箱梁吊放方式示意圖。圖6是鋼箱梁吊放在移位器上的狀態(tài)示意圖。圖7是橫向移動鋼箱梁方式示意圖。圖8是調(diào)節(jié)鋼箱梁標(biāo)高的方式示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如圖1、圖2、圖3、圖4所示。參見圖1所示，本實(shí)用新型的全支架1采用鋼管樁11作為基礎(chǔ)，鋼管樁11之間用 連接鋼管12通過平聯(lián)、斜撐聯(lián)結(jié)在一起，形成框架式橫斷面與桁架式縱斷面結(jié)合的結(jié)構(gòu)。見圖2所示，鋼管樁11頂部設(shè)置橫向承重梁13，橫向承重梁13的跨中下方設(shè)置鋼 管作為八字撐。橫向承重梁上設(shè)縱向承重梁14，縱向承重梁14采用四肢加強(qiáng)弦桿貝雷桁
^K o見圖3所示，縱向承重梁14上設(shè)置橫向分配梁15，橫向分配梁15上設(shè)縱向分配 梁16，所述橫向分配梁15與縱向承重梁14的貝雷桁架之間采用騎馬螺栓進(jìn)行固定，所述橫 向分配梁15與縱向分配梁16之間采用焊接進(jìn)行固定。縱向分配梁16上設(shè)載荷分配鋼板 17，載荷分配鋼板17上設(shè)滑槽18，滑槽18上放置移位器19。移位器19設(shè)有滾輪，可沿滑 槽18滑動。見圖4，所述移位器19放置在滑槽18上，移位器19的軸線與所述滑槽18的軸線 重合，最大偏差不超過2mm，并在移位器19上設(shè)置防止移位器偏離滑槽軸線的限位器20。以下結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型的使用方式進(jìn)行說明。圖5是采用本實(shí)用新型進(jìn)行鋼箱梁吊放方式示意圖。采用采用大型浮吊21將鋼 箱梁22吊放在所述全支架的移位器19上。鋼箱梁22放置在移位器上19時，應(yīng)將移位器 19支撐于鋼箱梁22的縱腹板221與橫隔板222的節(jié)點(diǎn)位置，見圖6。然后，采用牽引設(shè)備沿橋向牽引鋼箱梁，由于摩擦力作用，移位器沿滑槽滑動并帶 動鋼箱梁縱向移動到指定位置；所述牽引設(shè)備可以采用手拉葫蘆牽引或卷揚(yáng)機(jī)。參見圖7，鋼箱梁縱向移動到位后，根據(jù)鋼箱梁22的定位要求，如果需要橫向移動 鋼箱梁22，則先用液壓千斤頂向上將箱梁22頂起，將移位器19調(diào)轉(zhuǎn)90°，然后再將鋼箱梁 下落至移位器上，根據(jù)鋼箱梁需要橫向調(diào)節(jié)的距離，采用千斤頂23橫向頂推移位器19，使 鋼箱梁橫移到指定位置，并在移位器調(diào)節(jié)到位的地方進(jìn)行限位。參見圖8，鋼箱梁縱向和橫向定位完成后，如果需要豎向調(diào)節(jié)鋼箱梁，可采用穿心 式液壓千斤頂將箱梁22向上頂起，取出移位器，采用臨時支座24支墊鋼箱梁，并在臨時支 座上放置鋼板25對鋼箱梁22的豎向標(biāo)高進(jìn)行調(diào)節(jié)。應(yīng)用本實(shí)用新型，通過上述步驟，就完成了對鋼箱梁的精確定位。
權(quán)利要求用于鋼箱梁精確定位安裝的全支架，其特征在于所述全支架采用鋼管樁作為基礎(chǔ)，鋼管樁之間用連接鋼管通過平聯(lián)、斜撐聯(lián)結(jié)在一起，形成框架式橫斷面與桁架式縱斷面結(jié)合的結(jié)構(gòu)；鋼管樁頂部設(shè)置橫向承重梁，橫向承重梁上設(shè)縱向承重梁，縱向承重梁上設(shè)置橫向分配梁，橫向分配梁上設(shè)縱向分配梁，縱向分配梁上設(shè)載荷分配鋼板，載荷分配鋼板上設(shè)滑槽，滑槽上放置移位器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全支架，其特征在于所述橫向承重梁的中部下方設(shè)置鋼管 八字撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全支架，其特征在于所述的縱向承重梁為四肢加強(qiáng)弦桿貝 雷桁架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全支架，其特征在于所述橫向分配梁與所述貝雷桁架之間 采用騎馬螺栓固定，所述橫向分配梁與縱向分配梁之間采用焊接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全支架，其特征在于所述滑槽為[40槽鋼。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全支架，其特征在于所述滑槽上的移位器，其軸線與所述滑 槽的軸線重合，并且移位器上設(shè)置有防止移位器偏離滑槽軸線的限位器。
專利摘要用于鋼箱梁精確定位安裝的全支架，所述全支架采用鋼管樁作為基礎(chǔ)，鋼管樁之間用連接鋼管通過平聯(lián)、斜撐聯(lián)結(jié)在一起，形成框架式橫斷面與桁架式縱斷面結(jié)合的結(jié)構(gòu)；鋼管樁頂部設(shè)置橫向承重梁，橫向承重梁上設(shè)縱向承重梁，縱向承重梁上設(shè)置橫向分配梁，橫向分配梁上設(shè)縱向分配梁，縱向分配梁上設(shè)載荷分配鋼板，載荷分配鋼板上設(shè)滑槽，滑槽上放置移位器。
文檔編號E01D21/00GK201560397SQ20092029294
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者應(yīng)虹, 彭立志, 李勇, 樊俊麗, 檀興華, 王俊偉, 王明誠, 閻王虎 申請人:中交路橋華北工程有限公司;路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司