專利名稱：掃路車的吸塵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于掃路車的吸塵裝置。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)掃路車(機(jī))的吸塵裝置即吸盤(吸塵罩)為單層純吸式，也就 是說是一個(gè)單純的密封罩與路面貼合，和家用吸塵器的吸嘴結(jié)構(gòu)厫理一樣，通 過集塵箱(垃圾箱)內(nèi)的負(fù)壓由吸盤(吸塵罩)將路面的垃圾吸入集塵箱內(nèi)。
因此這種結(jié)構(gòu)的吸盤外形尺寸小，吸塵寬度窄， 一般在500mm左右，通常一臺(tái) 掃路車需要2個(gè)吸盤(吸塵罩)，同時(shí)還要4把盤式掃刷(左右各2把)把路面 的垃圾掃集到吸盤(吸塵罩)的正前方，再由吸盤(吸塵罩)吸入集塵箱(垃 圾箱)。這種結(jié)構(gòu)形式有兩個(gè)缺點(diǎn)1、掃凈率低，清掃速度低；2、盤式掃刷多， 磨損快，使用成本高。 本實(shí)用新型的內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于為了解決上述已有技術(shù)存在的掃凈率低，清掃速度低； 盤式掃刷多，磨損快，使用成本高的問題，而提出了一種不用邊掃刷或用一到 兩把邊掃刷就能達(dá)到清掃寬度的要求；清掃速度高，清掃作業(yè)效率高的掃路車 的吸塵裝置。
本實(shí)用新型為了解決上述已有技術(shù)的不足之處而采用以下技術(shù)案 掃路車的吸塵裝置，是由吸塵口、吸盤(吸塵罩)、進(jìn)風(fēng)口、滑靴、前護(hù)板、 上下風(fēng)室隔板、風(fēng)嘴、后護(hù)板、調(diào)節(jié)板組成，吸盤(吸塵罩)由上下風(fēng)室隔板 分為上下氣室上氣室與進(jìn)風(fēng)口相通，上氣室為正壓，下氣室通過吸塵口與集 塵箱(垃圾箱)相通，下氣室為負(fù)壓，風(fēng)嘴的長(zhǎng)度與吸塵裝置的長(zhǎng)度A —致，A尺寸可以達(dá)到1550mm以上，吸塵裝置橫向放置在掃路車的下面，由提升和限位 裝置與車架連接，吸盤的前端用連桿機(jī)構(gòu)固定在汽車底盤兩端大梁上，后端用 軟連接聯(lián)接。
所述的掃路車的吸塵裝置的滑靴也可由滾輪代替。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果是國(guó)內(nèi)掃路車一般都是由邊掃刷將路面的垃圾
掃集到掃路車中間吸盤(吸塵罩)能所及的地方，然后由吸盤將垃圾吸入集塵 箱(垃圾箱)，而目前吸盤(吸塵罩)均為單層純吸式，原理與家用吸塵器一樣， 由于傳統(tǒng)吸盤(吸塵罩)的結(jié)構(gòu)和原理，導(dǎo)致吸盤(吸塵罩)的寬度不能過大， 否則會(huì)影響吸力，導(dǎo)致吸力低下，無法將路面的垃圾全部吸掃干凈，因?yàn)槲P (吸塵罩)的寬度小，要保證清掃寬度，就必須多配置幾把邊掃刷來增加清掃
寬度(大多為4把邊掃刷)。而掃刷只能掃集路面上的垃圾，對(duì)路面的小凹坑內(nèi)
的垃圾，特別是對(duì)滲水性路面構(gòu)造深度內(nèi)的垃圾無法清掃出來，只有吸盤可以 將路面構(gòu)造深度內(nèi)的垃圾吸掃起來，所以傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的掃路車因吸盤(吸塵罩) 窄小，邊掃刷多，掃凈率低。
本實(shí)用新型的吸塵裝置由于有上下的正負(fù)壓氣室，上氣室中的正壓氣流通
過風(fēng)嘴橫向均勻的吹響路面，如圖2、圖3所示路面的構(gòu)造深度內(nèi)的垃圾全部吹 浮起來，再通過下氣室內(nèi)的負(fù)壓將垃圾送入集塵箱(垃圾箱)內(nèi)，掃凈率高， 經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，掃凈率高于傳統(tǒng)吸盤(吸塵罩)結(jié)構(gòu)的掃路車，路面無垃圾 殘留；同時(shí)吸盤(吸塵罩)的寬度可達(dá)到1550畫以上，不用邊掃刷或用一到兩 把邊掃刷就能達(dá)到清掃寬度的要求；清掃速度也得到了大大的提高，清掃作業(yè) 效率高，同等條件下減少了油耗；同時(shí)由于不用邊掃刷或少用邊掃刷，大大減 少了使用成木。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一歩詳細(xì)說明。
圖1是掃路車吸塵裝置的原理結(jié)構(gòu)示意圖2是瀝青路面圖3是瀝青路面的構(gòu)造深度圖4是吸塵裝置的主視圖5是吸塵裝置的府視圖6是圖5的A向剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1所示，圖中l(wèi)吸塵口、 2吸盤(吸塵罩)、3進(jìn)風(fēng)口、 4滑靴、5 空氣流、6前護(hù)板、7上下風(fēng)室隔板、8風(fēng)嘴、9后護(hù)板、1 Q調(diào)節(jié)板、1 1路 面垃圾、1 2吹浮起來的路面垃圾、13上氣室、14下氣室。
本實(shí)用新型的掃路車的吸塵裝置，是由吸塵口 1、吸盤2 (吸塵罩)、進(jìn)風(fēng)口 3、滑靴4、空氣流5、前護(hù)板6、上下風(fēng)室隔板7、風(fēng)嘴8、后護(hù)板9、調(diào)節(jié)板 IO組成，吸盤2 (吸塵罩)由上下風(fēng)室隔板7分為上下氣室，上氣室13與進(jìn)風(fēng) 口 3相通，上氣室13為正壓，下氣室14通過吸塵口 1與集塵箱(垃圾箱)相 通，下氣室14為負(fù)壓，風(fēng)嘴8的長(zhǎng)度與吸塵裝置的長(zhǎng)度A —致，A尺寸可以達(dá)到 1550咖以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)寬于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的吸盤(吸塵罩)，掃凈率也高于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的吸 盤(吸塵罩)。
吸塵裝置橫向放置在掃路車的下面，由提升和限位裝置與車架連接，吸盤 的前端用連桿機(jī)構(gòu)固定在汽車底盤兩端大梁上，后端用軟連接聯(lián)接。 所述的掃路車的吸塵裝置的滑靴4也可由滾輪代替。
清掃作業(yè)時(shí)落下與路面接觸，形成密封室，路面垃圾在負(fù)壓的作用下，隨 著掃路車的前行進(jìn)入吸盤(吸塵罩)內(nèi)部，通過上氣室吹向風(fēng)嘴8吹的空氣流將路面的垃圾吹浮起來，在負(fù)壓得作用下將吹浮起的垃圾送入集塵箱(垃圾箱) 內(nèi)。
本實(shí)用新型的吸塵裝置由于有上下的正負(fù)壓氣室，上氣室中的正壓氣流通
過風(fēng)嘴橫向均勻的吹響路面，如圖2、圖3所示路面的構(gòu)造深度內(nèi)的垃圾全部吹 浮起來，再通過下氣室內(nèi)的負(fù)壓將垃圾送入集塵箱(垃圾箱)內(nèi)，掃凈率高， 經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，掃凈率高于傳統(tǒng)吸盤(吸塵罩)結(jié)構(gòu)的掃路車，路面無垃圾 殘留；同時(shí)吸盤(吸塵罩)的寬度可達(dá)到1550mm以上，不用邊掃刷或用一到兩 把邊掃刷就能達(dá)到清掃寬度的要求；清掃速度也得到了大大的提高，清掃作業(yè) 效率高，同等條件下減少了油耗；同時(shí)由于不用邊掃刷或少用邊掃刷，大大減 少了使用成本。
權(quán)利要求1.一種掃路車的吸塵裝置，其特征是吸塵裝置由吸塵口(1)、吸盤(2)、進(jìn)風(fēng)口(3)、滑靴(4)、前護(hù)板(6)、上下風(fēng)室隔板(7)、風(fēng)嘴(8)、后護(hù)板(9)、調(diào)節(jié)板(10)組成，吸盤(2)由上下風(fēng)室隔板(7)分為上下氣室，上氣室(13)與進(jìn)風(fēng)口(3)相通，上氣室(13)為正壓，下氣室(14)通過吸塵口(1)與集塵箱相通，下氣室(14)為負(fù)壓，風(fēng)嘴(8)的長(zhǎng)度與吸塵裝置的長(zhǎng)度A一致，A尺寸可以達(dá)到1550mm，吸塵裝置橫向放置在掃路車的下面，由提升和限位裝置與車架連接，吸盤的前端用連桿機(jī)構(gòu)固定在汽車底盤兩端大梁上，后端用軟連接聯(lián)接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車的吸塵裝.置，其特征是所述滑靴(4)也可由 滾輪代替。
專利摘要本實(shí)用新型屬于掃路車的吸塵裝置。其特征是吸塵裝置由吸塵口、吸盤(吸塵罩)、進(jìn)風(fēng)口、滑靴、空氣流、前護(hù)板、上下風(fēng)室隔板、風(fēng)嘴、后護(hù)板、調(diào)節(jié)板組成，吸盤(吸塵罩)由上下風(fēng)室隔板分為上下氣室，上氣室與進(jìn)風(fēng)口相通，上氣室為正壓，下氣室通過吸塵口與集塵箱(垃圾箱)相通，下氣室為負(fù)壓，風(fēng)嘴的長(zhǎng)度與吸塵裝置的長(zhǎng)度A一致，A尺寸可以達(dá)到1550mm以上，不用邊掃刷或用一到兩把邊掃刷就能達(dá)到清掃寬度的要求；清掃速度也得到了大大的提高，清掃作業(yè)效率高，同等條件下減少了油耗；同時(shí)由于不用邊掃刷或少用邊掃刷，大大減少了使用成本。適用于各種路面清掃、保潔用的各式掃路車(機(jī))。
文檔編號(hào)E01H1/08GK201372419SQ20092003214
公開日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月26日
發(fā)明者余永平, 川本靖, 楊敬愛, 武 柴, 王世強(qiáng), 王生業(yè), 王鵬魁, 蔡相貴, 馬風(fēng)麗, 冰 高 申請(qǐng)人:青海潔神裝備制造集團(tuán)有限公司