專利名稱：新型復(fù)合式隧道路面的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路面。
技術(shù)背景現(xiàn)有的隧道路面一般為單層的水泥砼路面，在強(qiáng)度、抗滑性耐磨性 等方面存在欠缺。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用性能好的新型復(fù)合 式隧道路面。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種新型復(fù)合式隧道路面，其特征是包括20 30cm厚的連續(xù)配筋 砼基層，連續(xù)配筋砼基層上設(shè)置l 3cm玻璃纖維格柵層，玻璃纖維格柵 層上設(shè)置5 8cm瀝青混合料面層。連續(xù)配筋砼基層下設(shè)置找平層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，路面工作性能好，使用壽命長。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 圖1是本實(shí)用新型一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
一種新型復(fù)合式隧道路面，包括20 30cm厚的連續(xù)配筋砼基層2，
連續(xù)配筋砼基層下設(shè)置找平層1，連續(xù)配筋砼基層上設(shè)置1 3cm玻璃纖 維格柵層3，玻璃纖維格柵層上設(shè)置5~8cm瀝青混合料面層4。
權(quán)利要求1、一種新型復(fù)合式隧道路面，其特征是包括20～30cm厚的連續(xù)配筋砼基層，連續(xù)配筋砼基層上設(shè)置1～3cm玻璃纖維格柵層，玻璃纖維格柵層上設(shè)置5～8cm瀝青混合料面層。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型復(fù)合式隧道路面，其特征是連續(xù) 配筋砼基層下設(shè)置找平層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型復(fù)合式隧道路面，包括20～30cm厚的連續(xù)配筋砼基層，連續(xù)配筋砼基層上設(shè)置1～3cm玻璃纖維格柵層，玻璃纖維格柵層上設(shè)置5～8cm瀝青混合料面層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，路面工作性能好，使用壽命長。
文檔編號E01C7/00GK201214739SQ200820037279
公開日2009年4月1日 申請日期2008年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月4日
發(fā)明者丁建新 申請人:南通新建市政工程有限公司