專利名稱：一種電動伸縮擋桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種擋桿裝置，具體的說，是一種電動伸縮擋桿裝置。
背景技術(shù)：
目前，市場上所用的擋桿，如擋車器的擋桿， 一般是一體的，即便是折疊 桿，其占用的空間較大，在運輸中有許多的不便。
如申請?zhí)枮?00420110878的名為擋車器的擋桿裝置，公開了一種擋車裝置， 它包括擋桿、擋桿座、動力輸出軸、輸出軸座板、固定軸、手柄等，具有結(jié)構(gòu) 簡單，擋車器在缺電時，手動使擋桿快速、順利抬起擋車器的擋桿的特點。它 可被廣泛使用在擋車器上。但是此擋桿器會由于擋桿的長短不合適，無法滿足 現(xiàn)有的需要，從而去購買新的擋桿器，造成了資源的大量浪費和經(jīng)濟(jì)的損失。
發(fā)明內(nèi)容
本使用新型所要解決的技術(shù)問題是制造一個方便易用、 一體化的一種電動 伸縮擋桿裝置。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案 一種電動伸縮擋桿 裝置，它主要包括電機(jī)、主桿、伸縮桿、齒輪、巻輪、鋼絲繩、彈簧組成， 由電機(jī)的帶動，通過齒輪和巻輪之間的轉(zhuǎn)動，鋼絲繩鑲嵌在巻輪上，鋼絲繩的 一端連接彈簧，鋼絲繩的另一端連接彈簧，彈簧另一端繞過定桿套連接，彈簧、 都與伸縮桿連接固定，伸縮桿可以在主桿內(nèi)伸縮；鋼絲繩可以直接鑲嵌在齒輪 上，省去巻輪；鋼絲繩可以用彈性、耐用材料替用；伸縮桿的運行速度和伸展 長度可調(diào)。
此外，還可以通過相關(guān)控制電路來控制調(diào)節(jié)伸縮桿運動的速度和伸展的長度。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點-1、 本裝置結(jié)構(gòu)簡單；
2、 本裝置功能完善可靠；
3、 本裝置使用方便、防護(hù)行好；
4、 本裝置具有十分廣泛的應(yīng)用前景；

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
如圖1所示的本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型包括電機(jī)1、主桿8、 伸縮桿9、齒輪2、巻輪3、鋼絲繩4、彈簧5、彈簧IO、伸縮桿套6、定桿套7。 如圖1所示，伸縮桿9可收入主桿8內(nèi)，齒輪2和巻輪3嚙合，鋼絲繩4繞過 巻輪3， 一端通過彈簧5與伸縮桿套6—邊連接固定，另一端繞過定桿套7通過 彈簧10與伸縮桿套6另一邊固定。
伸展時，電機(jī)1通過齒輪2與巻輪3的轉(zhuǎn)動，巻輪3帶動鋼絲繩4，鋼絲繩 4繞過定桿套7的一端通過彈簧10拉動伸縮桿9從主桿8伸出。
當(dāng)收攏時，電機(jī)1通過齒輪2與巻輪3的轉(zhuǎn)動，巻輪3帶動鋼絲繩4以與 伸展時相反方向運動，鋼絲繩4通過彈簧5拉動伸縮桿9收入主桿1中。
權(quán)利要求1，一種電動伸縮擋桿裝置，它主要包括電機(jī)、主桿、伸縮桿、齒輪、卷輪、鋼絲繩、彈簧組成，其特征在于由電機(jī)(1)的帶動，通過齒輪(2)和卷輪(3)之間的轉(zhuǎn)動，鋼絲繩(4)鑲嵌在卷輪上，鋼絲繩(4)的一端連接彈簧(5)，鋼絲繩(4)的另一端連接彈簧(10)，彈簧(10)另一端繞過定桿套(7)連接，彈簧(5)、(10)都與伸縮桿(9)連接固定，伸縮桿(9)可以在主桿(8)內(nèi)伸縮。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動伸縮擋桿裝置，其特征在于鋼絲繩(4)可 以直接鑲嵌在齒輪(2)上，省去巻輪(3)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動伸縮擋桿裝置，其特征在于鋼絲繩(4)可 以用彈性、耐用材料替用。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動伸縮擋桿裝置，其特征在于伸縮桿(9)的 運行速度和伸展長度可調(diào)。
專利摘要本實用新型涉及一種擋桿裝置，具體的說，是一種電動伸縮擋桿裝置。它主要包括電機(jī)、主桿、伸縮桿、齒輪、卷輪、鋼絲繩、彈簧，其特征在于由電機(jī)的帶動，通過齒輪和卷輪之間的轉(zhuǎn)動，鋼絲繩鑲嵌在卷輪上，鋼絲繩的一端連接彈簧，鋼絲繩的另一端連接彈簧，彈簧另一端繞過定桿套連接，彈簧都與伸縮桿連接固定，伸縮桿可以在主桿內(nèi)伸縮。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點1.本裝置結(jié)構(gòu)簡單；2.本裝置功能完善可靠；3.本裝置使用方便、防護(hù)性好；4.本裝置具有十分廣泛的應(yīng)用前景。
文檔編號E01F13/04GK201132946SQ20072019067
公開日2008年10月15日 申請日期2007年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月7日
發(fā)明者劉潤根, 桂永進(jìn) 申請人:江西百勝門控設(shè)備有限公司