專利名稱：大懸臂弧形翼緣板箱形截面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種全新的結(jié)構(gòu)造型的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。
背景技術(shù)：
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁具有接縫少、剛度好、行車(chē)平順舒適等優(yōu)點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)梁常用的截面形式有肋板式和箱形截面等，箱形截面具有良好的抗彎和抗扭性 能，橫向預(yù)應(yīng)力的使用讓采用大懸臂翼緣板成為可能。變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 具有較好的跨越能力、成熟方便的施工方法，同時(shí)又具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，成為在 30 120m跨徑范圍內(nèi)橋型方案的首選。
但是，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)造型較為簡(jiǎn)單，尤其在城市橋梁對(duì)審美要求越 來(lái)越高的情況下，對(duì)于我們?cè)O(shè)計(jì)提出了更高的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)狀，旨在提供一種受力好、施工方便、經(jīng)濟(jì)效益 好，外觀更加柔和平順，視覺(jué)效果好的大懸臂弧形翼緣板箱形截面的預(yù)應(yīng)力混凝土連 續(xù)梁。
本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)方式為，大懸臂弧形翼緣板箱形截面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) 梁，其截面是由圓弧形底板2、兩側(cè)腹板3以及頂板l組成中間主體箱形，對(duì)頂板進(jìn) 行支撐的弧形翼緣板4與頂板組成閉合邊箱。
本實(shí)用新型不僅保留了大跨徑變高度連續(xù)箱梁的受力好、施工方便、經(jīng)濟(jì)效益好 等固有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在造型上面取得突破，大懸臂的弧形翼緣板配合下部圓滑的墩子以 及上部弧形的欄桿，全橋成為一體，使橋梁外觀更加柔和平順，取得非常好的視覺(jué)效 果；采用弧形翼緣板做支撐，將頂板產(chǎn)生的彎矩轉(zhuǎn)化為下面弧形翼緣板的壓力，并傳 遞到腹板之上，這樣便大大增加弧形翼緣板的長(zhǎng)度，使大懸臂的箱形截面成為可能； 兩邊弧形翼緣板與頂板組成的閉合截面，可以看作是截面的兩個(gè)小箱子，與中間整體 的箱子共同受力，增加了截面的抗扭性能。
本實(shí)用新型是對(duì)傳統(tǒng)連續(xù)梁造型方面的一個(gè)突破，不僅保留了傳統(tǒng)連續(xù)梁的經(jīng)濟(jì) 實(shí)用等諸多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又增加了橋梁的景觀效果，是適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)橋梁建設(shè)中的一 次有益的嘗試。

附圖是本實(shí)用新型截面示意圖
具體實(shí)施方式
參照附圖，本實(shí)用新型大懸臂弧形翼緣板箱形截面由圓弧形底板2、兩側(cè)腹板3 以及頂板l組成中間主體箱形，弧形翼緣板4對(duì)頂板進(jìn)行支撐，同時(shí)與頂板組成閉合邊箱。
本實(shí)用新型不僅保留了大跨徑變高度連續(xù)箱梁的受力好、施工方便、經(jīng)濟(jì)效益好 等固有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在造型上面取得突破，大懸臂的弧形翼緣板配合下部圓滑的墩子以 及上部弧形的欄桿，全橋成為一體，使橋梁外觀更加柔和平順，取得非常好的視覺(jué)效 果；采用弧形翼緣板做支撐，將頂板產(chǎn)生的彎矩轉(zhuǎn)化為下面弧形翼緣板的壓力，并傳 遞到腹板之上，這樣便大大增加弧形翼緣板的長(zhǎng)度，使大懸臂的箱形截面成為可能； 兩邊弧形翼緣板與頂板組成的閉合截面，可以看作是截面的兩個(gè)小箱子，與中間整體 的箱子共同受力，增加了截面的抗扭性能。
權(quán)利要求1、大懸臂弧形翼緣板箱形截面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其截面特征在于其截面是由圓弧形底板(2)、兩側(cè)腹板(3)以及頂板(1)組成中間主體箱形，對(duì)頂板進(jìn)行支撐的弧形翼緣板(4)與頂板組成閉合邊箱。
專利摘要大懸臂弧形翼緣板箱形截面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，是一種全新的結(jié)構(gòu)造型的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其截面是由圓弧形底板、兩側(cè)腹板以及頂板組成中間主體箱形，對(duì)頂板進(jìn)行支撐的弧形翼緣板與頂板組成閉合邊箱。本實(shí)用新型受力好、施工方便、經(jīng)濟(jì)效益好，大懸臂弧形翼緣板配合下部圓滑的墩子以及上部弧形的欄桿，全橋成為一體，橋梁外觀更加柔和平順，取得非常好的視覺(jué)效果；采用弧形翼緣板做支撐，將頂板產(chǎn)生的彎矩轉(zhuǎn)化為下面弧形翼緣板的壓力，并傳遞到腹板之上，這樣便大大增加弧形翼緣板的長(zhǎng)度，使大懸臂的箱形截面成為可能；兩邊弧形翼緣板與頂板組成的閉合截面，可以看作是截面的兩個(gè)小邊箱，與中間箱體共同受力，增加了截面的抗扭性能。
文檔編號(hào)E01D2/00GK201132929SQ200720088449
公開(kāi)日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月26日
發(fā)明者陸勤豐, 陸金海, 宇 陳 申請(qǐng)人:中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司