專利名稱：互通立交通道的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于城市交通設施。特別是一種互通立交通道。
技術(shù)背景城市道路的擁堵己成為一個世界性難題，尤其是道路交叉路口的 通行是城市道路的瓶頸。為了改善擁堵，就出現(xiàn)了立交橋、高架橋的 方式分流各方向的通行，但這種設施投資巨大，占地面積大而且破壞 了周圍景觀和諧。造成資源的浪費，造價太高。在平面交通的道路上， 雖然通過紅綠燈控制，交通規(guī)則中虛線可以允許變向拐彎，但大量的 變向拐彎車容易堵塞而且為了減少堵塞，允許拐彎的虛線通常遠離 交叉路口，這樣汽車仍然要跑更多的路。而且機動車在叉路口等待時不能熄火，怠速運轉(zhuǎn)，存在油耗。據(jù)推算， 一輛l. 6L排量的轎車， 等一次紅燈，至少耗時2分鐘，耗油0. 04升，造成很大的浪費. 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種用于城市交叉路口無紅綠燈的 互通立交通道。本實用新型由以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種互通立交通道，包括互相交叉的兩條或多條主干道，在交叉 路口處設有地下通道，地下通道兩頭設有坡道與其中的一條主干道 連接.在距交叉路口 100米到1000米處，每條主干道上均設有人行及 非機動車地下過街通道，在人行及非機動車地下過街通道一側(cè)設有圓
弧形過雍f暗道，圓弧的開口均正對交叉^各口 ，圓弧形暗道兩端設有坡 道與主干道兩側(cè)路面連接.可供左轉(zhuǎn)彎機動車進出，以改變行駛方向。 對于丁字交叉路，本實用新型更優(yōu)化的方案為，選其中斷頭路 在交叉路口處設置地下通道，在丁字交叉路口的三條主干道上均設有 坡道與地下通道連接.在距交叉路口 100米到1000米處，每條主干道 上均設有人行及非機動車地下過街通道，在人行及非機動車地下過街 通道一側(cè)設有圓弧形過街暗道，圓弧的開口均正對交叉路口，圓弧形 暗道兩端設有坡道.由于本實用新型設計采取了上述合理布置，對比現(xiàn)有的高架立交有^口下4尤,泉1. 投資省。高架立交主要為預應力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，樁基也深； 本實用新型全互通地道立交橋主要為壓實路基與瀝青混凝土路面，造 價低許多，而且上層道路利用了舊路基和路面可以節(jié)省工程量。因此， 相同的工程范圍，投資只及高架立交橋的十分之一，而工期要短一半 以上。2. 千擾輕。可以分層，分幅施工，交通管制也是半開半閉。比 如，下層地道施工，上層道路照常通車；左幅施工，右幅可以通車等 等。加之卜程量少，工期短，對交通的干擾相對比較輕。3. 下層道路的隧道及其他暗道，平時用于交通，戰(zhàn)時可以做人 防掩體，平戰(zhàn)結(jié)合，有較深遠的戰(zhàn)略意義。


圖l是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例l、 一種互通立交通道，包括互相交叉的兩條或多條主干道1和2，在交叉3各口處設有地下通道3，地下通道兩頭i殳有坡道4 與主干道2連接.在距交叉路口 500米處的主干道1和2上均設有人 行及非機動車地下過街通道7，過街通道7兩端還設有坡道6,在人行 及非機動車地下過街通道7外側(cè)設有圓弧形過街暗道8，圓弧的開口 均正對交叉路口，圓弧形暗道兩端設有坡道5與主干道兩側(cè)的路面連 接。實施例2，包括丁字交叉路，選其中斷頭路在交叉路口處設有 地下通道3，在丁字交叉路口的三條主干道上均設有坡道4與地下通 道連接.在距交叉路口 200米處的主干道上均設有人行及非機動車地 下過雀f通道7,過街通道7兩端還設有坡道6。
權(quán)利要求1、一種互通立交通道，包括互相交叉的兩條或多條主干道，其特征在于在交叉路口處設有地下通道，地下通道兩頭設有坡道與其中的一條主干道連接.在距交叉路口100米到1000米處，每條主干道上均設有人行及非機動車地下過街通道。
2、如權(quán)利要求1所述互通立交通道，其特征在于在人行及非機動 車地下過街通道一側(cè)設有圓弧形過街暗道，圓弧的開口均正對交叉 路口 ，圓弧形暗道兩端設有坡道與主干道兩側(cè)3各面連接。 3、如權(quán)利要求1所述互通立交通道，其特征在于互相交叉的兩條 主干道為丁字交叉路，其中斷頭路在交叉路口處設有地下通道3，在丁 字交叉路口的三條主干道上均設有坡道4與地下通道連接。
專利摘要一種互通立交通道，包括互相交叉的兩條或多條主干道，在交叉路口處設有地下通道，地下通道兩頭設有坡道與其中的一條主干道連接.在距交叉路口100米到1000米處，每條主干道上均設有人行及非機動車地下過街通道，在人行及非機動車地下過街通道一側(cè)設有圓弧形過街暗道，圓弧的開口均正對交叉路口，圓弧形暗道兩端設有坡道與主干道兩側(cè)路面連接。供左轉(zhuǎn)彎機動車進出，以改變行駛方向。本實用新型可以讓城市機動車在無紅綠燈情況下做到快速安全通行。
文檔編號E01C1/00GK201047046SQ200720085150
公開日2008年4月16日 申請日期2007年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月5日
發(fā)明者劉毅中, 江才明, 愷 聶 申請人:劉毅中;江才明;聶 愷