專利名稱：帶有隱形固定處的用于信號標(biāo)記的可移動充氣系柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于指示的并帶有隱藏固定處的可移動氣體系 柱，與具有同樣功能的現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有一種新的基本特征 和顯著優(yōu)點(diǎn)。特別是，本發(fā)明提出一種分為兩節(jié)的系柱標(biāo)牌，其由固定在地面 上的較低的固定部分，和具有指示功能的上半部分構(gòu)成。前者堅(jiān)固而 后者有彈性，能伸縮。由于一個(gè)氣球嵌在系柱里面，兩部分之間有一 個(gè)活動接口，這樣就能確保安全閉合，較低或固定部分有外部配件或 安裝有固定把手。本發(fā)明的應(yīng)用包括用于生產(chǎn)和預(yù)警系統(tǒng)等工業(yè)部門，在公共水域 或類似地區(qū)提供信號指示。
技術(shù)背景本發(fā)明的背景和概括現(xiàn)有信號機(jī)制是廣為人知，其在公共道路或其它需要設(shè)置標(biāo)牌的 地方都有廣泛用途。這些機(jī)制一般都稱作系柱，已被使用過很多年。在實(shí)踐中，現(xiàn)有標(biāo)牌最通常的用途一直與管理交通，與城市，鄉(xiāng) 鎮(zhèn)及村莊和道路有關(guān)，與是否要阻止人們進(jìn)入禁區(qū)或用于某種特殊用 途在草坪做標(biāo)記，以及一些其它指示功能。很明顯，這些機(jī)制一直都 為達(dá)到理想目的具有極大的實(shí)用性。然而，他們也具有某種缺點(diǎn)，從而減少了他們的功效和靈活性。這樣，最早由堅(jiān)固柱體構(gòu)成的系柱都 牢牢地固定在地面上，其容易巻入各種事故。如果條件允許，他們有 可能被置換成塑料系柱，或放在更合適的地點(diǎn)，這樣能從某種程度上 解決一些問題，但另一點(diǎn)不容忽視，它們常常會受到過往車輛的碰撞或摩擦，從而使它們移位，使得這些標(biāo)牌對道路交通構(gòu)成真正的烕脅， 尤其是對兩輪交通工具的使用者來說。因此，亟待生產(chǎn)一種信號系柱，在以上所述地方不會對任何所經(jīng) 過的車輛產(chǎn)生任何危險(xiǎn). 發(fā)明內(nèi)容考慮到當(dāng)前現(xiàn)有技術(shù)的需要，本發(fā)明的一個(gè)主要目標(biāo)，是研制一 種系柱，它能有效解決前述的各種問題.因此，本發(fā)明涉及制造一個(gè)信 號系柱，用于安置在所述地點(diǎn)，只是方式改為，從地面上矗立的系柱具 有自然彈性，是可伸縮的，這時(shí)，即使系柱被車輛撞擊，也不會對車輛 構(gòu)成任何危險(xiǎn)，尤其是對兩輪交通工具來說，其特殊性還在于，系柱能 夠在遭受撞擊或擠壓后自行恢復(fù).本發(fā)明所述系柱的另一個(gè)特點(diǎn)還在于，形成系柱的彈性部分的部 件可以從固定部分挪走。為了使系柱產(chǎn)生前述的理想特點(diǎn)和效果，本發(fā)明涉及的系柱由彼 此分離和獨(dú)立的兩部分構(gòu)成，這兩部分能夠被安裝在一起，其中一部 件固定在地面上，另一個(gè)部件就是系柱本身。第一個(gè)部件，即固定體，由一個(gè)金屬制成的格狀圓柱體構(gòu)成，其 與外部配件支撐體的直徑方向相反，其上部底座用于接收和容納系柱的上半部分，兩面都安裝有凹槽，位置也正好相對。正好從格狀的部 件上邊經(jīng)過狹槽伸出，形成一個(gè)卡口銷栓裝置。這個(gè)卡口銷栓裝置僅 用于演示目的，任何時(shí)候都可以被別的起固定作用的裝置替代。第二部分，如前所述，即系柱的上部， 一般來說也是圓柱形的， 由有彈性，可伸縮的材料制成。這部分是中空的，其直徑的尺寸合適， 末端正好可以嵌入底座固定部分。因?yàn)橄抵闹w，其低端，是 一個(gè)格狀圓柱形的卡口填配件，由金屬制成，這樣就能加固系柱較低 的部分，作為靠近嵌入固定部分的一段，節(jié)點(diǎn)的突起部分基本上都是 處于直接相反的位置，易于塑形，便于在固定部分內(nèi)部的狹槽里自由 活動。這樣，就完成了卡口銷栓裝置。系柱的主體內(nèi)部包含一個(gè)不易 燃的球體，其具有彈性物質(zhì)的特點(diǎn)，使系柱即使受到過往車輛的撞擊， 也能夠一直保持直立。因此，本發(fā)明還包含一個(gè)安全封閉系統(tǒng)，能將 上下兩部分牢牢連接在一起。如上所述，本發(fā)明所述的充氣系柱裝置，恰好矯正了現(xiàn)有技術(shù)中 系柱劣勢。現(xiàn)有技術(shù)中存在的風(fēng)險(xiǎn)，即，戲柱其遭受來自各種交通工 具，尤其是兩輪交通工具的威脅也完全消除了此外，本系柱的另一個(gè) 顯著特點(diǎn)是，該系柱體可以根據(jù)需要隨時(shí)隨地移動。并能在短時(shí)間內(nèi) 簡便快捷系地由另一個(gè)具有相似特點(diǎn)的系柱代替。以上是對本發(fā)明的最佳實(shí)施例，構(gòu)成系柱上部的部件包含一個(gè)充 氣的不易燃的球體，倘若柱體遭受來自過往車輛的撞擊，它能在恢復(fù) 過程中起到有效作用。然而，還有一些情況下，不必要前述系柱快速 恢復(fù)。如，把系柱安裝在路邊和高速公路旁時(shí)。在這種情況下，作為前述實(shí)施例的一個(gè)替換，本發(fā)明涉及系柱的上半部分不包含充氣球 體，因此該柱體的復(fù)原只需要所選材料本身的天然彈性。作為一個(gè)附加的部件，整個(gè)系柱還包含一個(gè)頂蓋，當(dāng)柱體的上半 部分要與從下部分分離或拔出時(shí)，會使用頂蓋。該頂蓋由一個(gè)圓柱形 的接頭， 一個(gè)帽形底座從上方封住，與一個(gè)固定結(jié)點(diǎn)安裝在一起，這 樣就能與柱體的較低部分安裝，并與卡口銷栓裝置連接在一起。因蓋 子的配件具有這些特點(diǎn)，并與柱體的下部分連接在一起，使得上半部 分的開口底座緊密相連。從而使這部分很容易接觸地面。


本發(fā)明上述的這些或其他特點(diǎn)及優(yōu)勢在最佳實(shí)施例的附圖中有 詳細(xì)闡釋，其僅用于闡釋，也可用于其他用途，所指附圖如下；圖l所示是，根據(jù)本發(fā)明的原則所設(shè)計(jì)的系柱的高位示意圖；圖2也是本系柱的示意圖，只是沒有內(nèi)部的充氣球體；圖3是本發(fā)明所述系柱帶有一個(gè)頂蓋的透視圖。
具體實(shí)施方式
如上所述，本發(fā)明所述最佳實(shí)施例的詳細(xì)描述可見以下附錄中附 圖。其中，附圖l表明根據(jù)所引參考標(biāo)明不同的順序。因此，如前所 述，從該圖示中，本發(fā)明所述的系柱的整體剖面示意圖。其中，有一 個(gè)固定部件， 一個(gè)由硬金屬制成的格狀圓柱體(6)， 一個(gè)由彈性材料， 如橡膠，樹脂，或其他合適的人造橡膠等制成的上半部分或柱體(l)。柱體的下半部分(6)安裝有安裝支撐(9)，其從直徑相對的位置向 上延伸，非?？拷駹铙w(6)的外表面。前述撐體設(shè)計(jì)的主要目的是固定系柱的位置，如在地面上，這樣，該柱體的固定部分就能承受外部的壓力。如前所述，格狀體(6)也有一對凹槽(3)，在柱體的壁上呈 直徑相反的位置，其路徑不規(guī)則，主要充當(dāng)?shù)鬃巫饔谩@部分來說，柱體(l)內(nèi)部中空，下部底座也是開放的，外部 直徑和固定部件(l)的內(nèi)部直徑尺寸接近，正好能嵌入固定部件。就 插入來說，系柱部件有一個(gè)金屬格狀圓柱形配件(8)，位于系柱內(nèi)部， 當(dāng)兩部分連接在一起時(shí)，向上伸出的部分與固定部分(6)的內(nèi)部相似。 這個(gè)格狀配件(8)對系柱(l)的底部有加固作用，并延伸出兩個(gè)結(jié)點(diǎn)， 從直徑相反的位置上呈放射狀的延伸出來，其形狀正好能放入凹槽 (3)，這樣就能構(gòu)成理想的嵌入裝置。該柱體還包括安全閉合裝置(4)， 其能確保系柱的兩部分緊密結(jié)合，該部件是可拆卸的，必要時(shí)系柱(1) 需要從固定部分(6)分離開。如前所述，系柱體內(nèi)(l)還包含一個(gè)充氣氣球，當(dāng)系柱受到交通 工具撞擊時(shí)氣球充上氣時(shí)能充當(dāng)氣泵的作用，使系柱迅速復(fù)位。如參 考圖示中2所示氣球，其被安裝在加固配件(8)內(nèi)部中間位置的彈簧 墊圈(7)分成兩部分。這樣，其接口固定的充氣氣球低的部分(10)所 示，由于"平衡效應(yīng)"，當(dāng)柱體(l)的上半彈性部分受到過往車輛的 反彈力時(shí)，球體的上半部分(2)恢復(fù)的較快。誠然，依本發(fā)明所述方法設(shè)計(jì)和制造的彈性系柱(l)，由于系柱 內(nèi)部球體(2)所提供的氣泵作用，其能迅速恢復(fù)。尤其適宜廣泛應(yīng)用 于城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及村莊的信號指示。在這些地方，道路交通十分擁擠， 系柱更易于受到過往車輛的撞擊。體不易受到道路交通的影響，甚至是 不必要的，如前所述，柱體也能恢復(fù)得很快。在這種情況下，安裝就 可以簡化，亦不需要安裝內(nèi)部充氣球體。圖2所示即這種情況，其標(biāo) 示出圖1中系柱的整體側(cè)面圖，唯一不同即系柱內(nèi)部沒有充氣氣球。圖2中所示的另一個(gè)實(shí)例是，系柱的上半部分(l)與下半部分兩端相 接之處是錐形部分(ll)，兩端相距最遠(yuǎn)的部分是一個(gè)軸形開口 (12)， 用于空氣的輸入輸出。該開口的形狀有助于柱體(l)的上部彈性部分 在受到交通工具撞擊后有彎曲的空隙，空氣能通過開口排出。 一旦柱 體的上半部分受力彎曲，空氣就通過這個(gè)開口(12)進(jìn)入柱體(1)，后 者恢復(fù)的程度取決于材料的彈性和通過開口進(jìn)入空氣的數(shù)量，直到恢 復(fù)原狀。最后，圖3所示是本發(fā)明所述系柱及嵌入頂蓋的一個(gè)平面透視 圖。如圖所示，該頂蓋由一個(gè)格狀圓柱體(13)構(gòu)成，其直徑與柱體(l) 上半部分的直徑相同，這樣，當(dāng)柱體的上部分分離，蓋子就能安裝在 柱體的下半部分(6)上。另外，蓋子有兩個(gè)結(jié)點(diǎn)(14)位置相反向外凸 起，其形狀正好能嵌入較低的固定部件的凹槽里，并能固定在這個(gè)位 置上。就上部分來說，蓋子(13)上部是一個(gè)帽子(15)，其直徑比系柱 的直徑稍稍大一點(diǎn)，這樣就能確保其處于與地面完全封閉的位置，也 能使系柱的固定部件(6)免受外界物品如水，葉子，紙及灰塵的影響。沒必要本發(fā)明涉及的內(nèi)容及其發(fā)展，和發(fā)明產(chǎn)品具體描述到專家 能理解的程度。但是，要根據(jù)設(shè)計(jì)的最佳實(shí)施例的描述來理解，即在不能改變本發(fā)明的任何基本部件的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行改動。因?yàn)槿魏胃膭佣加锌赡?影響，尤其是整個(gè)系柱各個(gè)部分所用的形狀，尺寸及產(chǎn)品材料。
權(quán)利要求
1.一種帶有隱藏固定部件，可移動的充氣系柱，尤其是為在道路交通擁擠的地方，如城市，城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，或道路及高速公路，為交通起信號作用而設(shè)計(jì)和安裝，本發(fā)明也的特殊之處在與，其有兩個(gè)相互分離，彼此獨(dú)立的部件(1，6)，這兩部分可以安裝結(jié)合，也可以互相拆離，由一個(gè)較低的固定部件(6)固定在地面上，其由一個(gè)基本呈圓柱形的系柱，內(nèi)部中空，頂端開口，安裝有抓鉤和撐子(9)以便于固定在地面。其從系柱體中突起，與(6)其直徑位置相反，并與后者平行。柱體(6)有兩個(gè)開口，位于上層底座周圍的邊緣，兩個(gè)開口呈直徑相反的方向，同時(shí)，遵循這個(gè)路徑設(shè)計(jì)出一個(gè)卡口銷栓裝置，而另一個(gè)部件(1)處于較上的位置，就是系柱部分本身，由一個(gè)棱形，由彈性材料制成的可伸縮的系柱構(gòu)成，其包含一個(gè)高度與較低的固定部件(6)相等的內(nèi)部配件(8)，其中兩個(gè)方向相反的結(jié)點(diǎn)向外突出，位于較低部件的凹槽(3)內(nèi)側(cè)，以補(bǔ)充卡口銷栓裝置的用處，柱體上部還有一個(gè)充氣不易燃的球體(2)，用于當(dāng)系柱受到過往車輛的撞擊時(shí)，系柱上部能迅速恢復(fù)原狀，這樣，充氣氣球底部(12)正好置于系柱系上部(1)內(nèi)側(cè)的金屬配件里。
2.如權(quán)利要求1所述的帶有隱藏固定部件，可移動的充氣系柱， 本系柱的獨(dú)特性還在于，在某些情況下不太需要快速恢復(fù)時(shí)，系柱上 部的彈性部分就不需要安裝內(nèi)置球體，其底部(ll)易于拆卸，軸向開 口 (12)便于空氣從兩邊輸入和輸出。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的帶有隱藏固定部件，可移動的充氣系柱，本系柱的獨(dú)特之處，還在于，其有一個(gè)用于鎖定底部固定部件(6)的頂蓋，以代替上部(1)。該頂蓋由一個(gè)圓柱形的柱體構(gòu)成(13)， 安裝有呈放射狀的結(jié)點(diǎn)(14)，這些結(jié)點(diǎn)方向相反，通過卡口銷栓裝置 安裝在柱體底部固定部件(6)的開口 (3)內(nèi)部。帽狀(15)頂蓋的直徑稍 微比系柱大一點(diǎn)，該頂蓋安裝在底部固定部件上，系柱體固定在地面上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1到3所述的帶有隱藏固定部件，可移動的充 氣系柱，柱體的獨(dú)特之還在于它還包括一個(gè)安全閉合裝置(4)，確保 柱體的上部和下部兩個(gè)部件(1,6)能安裝在一起。
全文摘要
本發(fā)明是一種標(biāo)記牌，其設(shè)計(jì)的主要用途是在車輛所經(jīng)路段，如城鎮(zhèn)的道路兩旁和高速公路提供交通標(biāo)記信號。本創(chuàng)造性標(biāo)牌包括兩部分獨(dú)立部件(1)一部分較低的質(zhì)地堅(jiān)硬的固定在地面的部件；(2)所設(shè)計(jì)的標(biāo)牌是有彈性的，可收縮的，通過一種銷連接配件與較矮的部件連接在一起。在發(fā)明的快速復(fù)位版本中，上部的彈性部分包含一種不易燃的氣球。本發(fā)明還設(shè)計(jì)裝有一個(gè)頂蓋，當(dāng)上半部件被移走了以后，該頂蓋與較低的固定地面的部分連接在一起，所述的頂蓋的尺寸是可調(diào)的，如所述結(jié)構(gòu)，可以隨地平面的位置發(fā)生調(diào)整。
文檔編號E01F9/019GK101248236SQ200680030794
公開日2008年8月20日 申請日期2006年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月20日
發(fā)明者馬里爾·胡塞·桑切斯·加拉爾多 申請人:英瑪庫拉達(dá)·孔塞普西昂·加拉爾多·奧利瓦雷斯;馬里爾·胡塞·桑切斯·加拉爾多