專利名稱：清洗車水路噴管側(cè)沖裝置的制作方法
專利說明
一.技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)作業(yè)汽車的噴水裝置，尤其是一種清洗車水路噴管側(cè)沖裝置。
二.
背景技術(shù)：
隨著科技和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民的生活日益提高，城鄉(xiāng)道路的人工清潔衛(wèi)生作業(yè)已逐漸由諸如掃路車、清洗車等環(huán)衛(wèi)作業(yè)汽車所替代。已知的清洗車噴水裝置由高壓水泵供水的主噴管、側(cè)噴管等組成，通過高壓水流來清除路面粉塵垃圾，為強(qiáng)化作業(yè)效果，噴水時(shí)往往將主噴管及其側(cè)噴管向一側(cè)路肩傾斜一定角度，但由于駕駛員無法直接準(zhǔn)確地觀察到主噴管及其側(cè)噴管與路肩之間的相互位置，常常會留下較大的間隙，常導(dǎo)致主噴管及其側(cè)噴管噴出的直條水幕與路肩銜接不良，一部分污水垃圾造被直條水幕趕向前方路肩內(nèi)側(cè)的道路排水口，另一部分污水垃圾則沿著主噴管及其側(cè)噴管與路肩之間的間隙向后流，造成路面留痕，久而久之形成路面死角垃圾。
三.
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種改進(jìn)的噴水裝置，它既能高效率噴水降塵、清洗路面，又能有效地防止形成路面死角垃圾、提高清洗效果。
為完成此任務(wù)，本實(shí)用新型采用如下方式進(jìn)行清洗車水路噴管側(cè)沖裝置，它包括主噴管、側(cè)噴管組成，在主噴管兩側(cè)的側(cè)噴管端頭各設(shè)有一可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成和一連接側(cè)噴管與可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成的分水膠管，主噴管、側(cè)噴管噴出的直條水幕與可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成噴出的側(cè)條水幕形成一夾角，能有效地清除路面死角垃圾。
所述的可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成包括一豎直軸定位板、一橫轉(zhuǎn)軸承接塊和一縱向軸角板連系的側(cè)沖噴嘴組成；豎直軸定位板水平連接橫轉(zhuǎn)軸承接塊一端，連系可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成側(cè)沖噴嘴的縱向軸角板垂直連接橫轉(zhuǎn)軸承接塊另一端，形成直向、橫向、縱向三維六自由度夾角調(diào)整機(jī)制。
本實(shí)用新型因?yàn)閮H需在主噴管兩側(cè)的側(cè)噴管端頭各設(shè)置一可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成，使主噴管、側(cè)噴管噴出的直條水幕與可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成噴出的側(cè)條水幕形成一夾角，所以能有效地防止形成路面死角垃圾；同時(shí)由于可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成側(cè)沖噴嘴設(shè)有直向、橫向、縱向三維六自由度夾角調(diào)整機(jī)制，所以能調(diào)節(jié)最佳側(cè)沖角度；此外由于不在于改變原車噴水結(jié)構(gòu)，所以仍能高效率噴水降塵、清洗路面。
四.

實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖給出。
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的清洗車水路噴管側(cè)沖裝置示意圖。
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型提出的清洗車水路噴管側(cè)沖裝置的可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成立體示意圖。
附圖中各標(biāo)識表示1.可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成2.分水膠管3.側(cè)噴管4.主噴管5.直條水幕6.側(cè)條水幕7.道路排水口8.路肩1a.豎直軸定位板1b.橫轉(zhuǎn)軸承接塊1c.縱向軸角板1d.側(cè)沖噴嘴五.具體實(shí)施方式
參照圖1，本實(shí)用新型提出的清洗車水路噴管側(cè)沖裝置包括主噴管、側(cè)噴管組成，在主噴管4兩側(cè)的側(cè)噴管3端頭各設(shè)有一可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成1和一連接側(cè)噴管3與可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成1的分水膠管2，主噴管4、側(cè)噴管3噴出的直條水幕5與可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成1噴出的側(cè)條水幕6形成一夾角，主噴管4和兩側(cè)的側(cè)噴管3向一側(cè)路肩傾斜一定角度沿單線箭頭方向前進(jìn)，主噴管4、側(cè)噴管3噴出的直條水幕5與可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成1噴出的側(cè)條水幕6形成一夾角將污水垃圾沿雙線箭頭方向匯集推向路肩8內(nèi)側(cè)的道路排水口7，能有效地清除路面死角垃圾。
如圖2所示，所述的可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成1包括一豎直軸定位板1a、一橫轉(zhuǎn)軸承接塊1b和一縱向軸角板1c連系的側(cè)沖噴嘴1d組成；豎直軸定位板1a水平連接橫轉(zhuǎn)軸承接塊1b一端，連系可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成1側(cè)沖噴嘴1d的縱向軸角板1c垂直連接橫轉(zhuǎn)軸承接塊1b另一端，形成直向、橫向、縱向三維六自由度夾角調(diào)整機(jī)制。
所述的連接側(cè)噴管3與側(cè)沖噴嘴1d的分水膠管2設(shè)有一高壓電磁水閥，能啟閉兩側(cè)的側(cè)沖噴嘴1d，即清洗車沿路面右行時(shí)，關(guān)閉左側(cè)側(cè)沖噴嘴1d，節(jié)約水等資源，反之亦然。
加裝可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成1后還應(yīng)調(diào)節(jié)車載高壓水泵的轉(zhuǎn)速，使之保證供水壓力。
權(quán)利要求1.一種清洗車水路噴管側(cè)沖裝置，它包括主噴管、側(cè)噴管組成，其特征在于主噴管〔4〕兩側(cè)的側(cè)噴管〔3〕端頭各設(shè)有一可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成〔1〕和一連接側(cè)噴管〔3〕與可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成〔1〕的分水膠管〔2〕，主噴管〔4〕、側(cè)噴管〔3〕噴出的直條水幕〔5〕與可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成〔1〕噴出的側(cè)條水幕〔6〕形成一夾角，能有效地清除路面死角垃圾。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清洗車水路噴管側(cè)沖裝置，其特征是所述的可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成〔1〕包括一豎直軸定位板〔1a〕、一橫轉(zhuǎn)軸承接塊〔1b〕和一縱向軸角板〔1c〕連系的側(cè)沖噴嘴〔1d〕組成；豎直軸定位板〔1a〕水平連接橫轉(zhuǎn)軸承接塊〔1b〕一端，連系可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成〔1〕側(cè)沖噴嘴〔1d〕的縱向軸角板〔1c〕垂直連接橫轉(zhuǎn)軸承接塊〔1b〕另一端，形成直向、橫向、縱向三維六自由度夾角調(diào)整機(jī)制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的清洗車水路噴管側(cè)沖裝置，其特征是所述的連接側(cè)噴管〔3〕與側(cè)沖噴嘴〔1d〕的分水膠管〔2〕設(shè)有一高壓電磁水閥，能啟閉兩側(cè)的側(cè)沖噴嘴〔1d〕。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)作業(yè)汽車的噴水裝置，尤其是一種清洗車水路噴管側(cè)沖裝置。它包括主噴管、側(cè)噴管組成，在主噴管4兩側(cè)的側(cè)噴管3端頭各設(shè)有一可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成1和一連接側(cè)噴管3與可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成1的分水膠管2，主噴管4、側(cè)噴管3噴出的直條水幕5與可調(diào)角度側(cè)沖噴嘴總成1噴出的側(cè)條水幕6形成一夾角。具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可調(diào)節(jié)最佳側(cè)沖角度和能有效地防止形成路面死角垃圾等優(yōu)點(diǎn)，適于清洗車等環(huán)衛(wèi)作業(yè)汽車改造或應(yīng)用。
文檔編號E01H1/00GK2876175SQ20062008288
公開日2007年3月7日 申請日期2006年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月6日
發(fā)明者李曉冰, 陳永奇, 朱德生 申請人:福建龍馬專用車輛制造有限公司