專利名稱：橋梁用鋁合金伸縮裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種橋梁用鋁合金伸縮裝置，尤其涉及一種用于鐵路、輕軌的橋梁用鋁合金伸縮裝置。
背景技術：
眾所周知，鐵路、輕軌等橋梁面板會由于溫度、地形等客觀條件的變化而產(chǎn)生膨脹或收縮的現(xiàn)象，因此，每兩個預定梁長的各相鄰橋面板之間要設置一個梁縫，以適應橋梁面板的收縮，并且在梁縫處設置一伸縮裝置，達到降低噪音、提高行車速度、防止各種雜物或雨水落下等效果。
現(xiàn)有的伸縮裝置中用于固定于伸縮縫兩側的部分采用截面為“F”形及與“F”水平對稱形的兩根異型鋼材，或者采用截面為“C”形及與“C”水平對稱形的兩根異型鋼材，或者采用截面為“E”及與“E”水平對稱形的兩根異型鋼材，并有一“V”形止水帶的兩邊緊貼“F”的凹槽及與“F”水平對稱的凹槽或“C”的凹槽及與“C”水平對稱的凹槽。
但上述裝置存在的問題是，鐵路、輕軌橋梁伸縮裝置由于道軌的保護，并不需要承擔太大的載荷，采用異型鋼材不利于節(jié)約成本。另外施工時首先須要將型鋼上焊接的錨固筋焊接在預埋鋼筋固定型鋼，然后安裝止水帶，但是由于現(xiàn)有型鋼的凹槽在兩根型鋼之間的兩側，安裝時，需要將止水帶兩端分別塞入型鋼凹槽內，安裝難度很大。不僅如此，“V”止水帶在雨雪天氣還會存在嚴重的存水、存雪現(xiàn)象，冬季以后若存水、存雪結冰，影響橡膠密封帶的伸縮和伸縮裝置的使用壽命。
實用新型內容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，提出一種橋梁用鋁合金伸縮裝置，以降低現(xiàn)有伸縮裝置成本，提高伸縮裝置耐腐蝕能力，通過改變橡膠密封帶結構解決現(xiàn)有技術中密封帶存水、存雪存冰問題，增加密封帶伸縮量，并方便安裝和維護，提高使用壽命。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種橋梁用鋁合金伸縮裝置，其包括兩根鋁合金型材，各設有開口朝上的凹槽，分別固定于橋梁伸縮縫兩側梁體上；一條橡膠密封帶，其上設有伸縮孔，嵌入所述兩根鋁合金型材。
上述方案中，所述鋁合金型材之間且與所述橡膠密封帶接觸的一側設有鋸齒狀凹槽，所述鋁合金型材與所述橋梁伸縮縫兩側梁體接觸的一側設有齒狀凹槽；所述鋁合金型材開口朝上的凹槽下寬上窄，與所述橡膠密封帶接觸的側壁低于與所述橋梁伸縮縫兩側梁體接觸的側壁，且該與所述橋梁伸縮縫兩側梁體接觸的側壁的頂部內側有開口朝上的小凹槽；所述鋁合金型材凹槽與所述橋梁伸縮縫兩側梁體之間鋁合金型材內部至少設有一孔，所述孔為矩形、三角形、圓形、橢圓形或菱形；所述鋁合金型材與所述橋梁伸縮縫兩側梁體的接觸側設有用于將所述鋁合金型材固定到所述橋梁伸縮縫兩側梁體的螺栓孔；所述鋁合金型材與所述橋梁伸縮縫兩側梁體的接觸側的底部設有凸出的底邊，該底邊設有用于將所述鋁合金型材固定到所述橋梁伸縮縫兩側梁體的孔；所述鋁合金型材和橡膠密封帶上設有蓋板，該蓋板寬于固定后的所述兩根鋁合金型材所覆蓋的寬度，且一邊用螺釘固定于任一根所述鋁合金型材，該鋁合金型材上設有螺釘孔。所述橡膠密封帶與所述兩根鋁合金型材內側接觸的側面為鋸齒狀；所述橡膠密封帶鋸齒狀側的外側各設有一豎邊，該豎邊上側與所述鋸齒狀側相連接，該相連接部分厚度小于該豎邊厚度；且該豎邊頭部為空心，兩側設有倒刺，外側底部設有凸出的底邊；所述橡膠密封帶的伸縮孔至少有一個，其截面為矩形、三角形、圓形、半圓形、橢圓形或菱形。所述橡膠密封帶在壓縮狀態(tài)下安裝，且壓縮量大于伸縮縫的最大拉伸量，即在伸縮縫拉伸到最大變形量時，所述橡膠密封帶還處于壓縮狀態(tài)，同時保證在伸縮縫壓縮時，所述橡膠密封帶有足夠的變形量以保證其壓縮。
本實用新型用鋁合金型材代替異型鋼材降低了現(xiàn)有伸縮裝置成本，提高了伸縮裝置耐腐蝕能力，通過改變橡膠密封帶結構解決了現(xiàn)有技術中橡膠密封帶存水、存雪存冰問題，增加了橡膠密封帶伸縮量，并方便了安裝和維護，提高了使用壽命。
下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。


圖1為本實用新型橋梁用鋁合金伸縮裝置的一個較佳實施例的截面圖；圖2為圖1中左側鋁合金型材的截面圖；圖3為圖1中右側鋁合金型材的截面圖；圖4為圖1中橡膠密封帶安裝前的截面圖；圖5為圖1中橡膠密封帶安裝后的截面圖；圖6為圖1中橋梁用鋁合金伸縮裝置的一種安裝方式的截面圖；圖7為本實用新型橋梁用鋁合金伸縮裝置的另一較佳實施例的截面圖；圖8為圖7中鋁合金型材的截面圖；圖9為圖7中橋梁用鋁合金伸縮裝置安裝后的俯視圖；圖10為本實用新型橋梁用鋁合金伸縮裝置的又一較佳實施例的截面圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型橋梁用鋁合金伸縮裝置的一個較佳實施例的截面圖，本實施例中，鋁合金伸縮裝置包括兩根鋁合金型材100，各設有開口朝上的凹槽；一條橡膠密封帶200，設有伸縮孔201，嵌入所述兩根鋁合金型材100。
圖2、圖3為圖1中鋁合金型材的截面圖，鋁合金型材100之間且與所述橡膠密封帶接觸的一側設有鋸齒狀凹槽101，所述鋁合金型材100與所述橋梁伸縮縫兩側梁體接觸的一側設有齒狀凹槽102。鋁合金型材100開口朝上的凹槽下寬上窄，如圖2所示，其截面是瓶狀107，橡膠密封帶200的豎邊嵌入后還有剩余空間，也可以如圖3所示，開口朝上的凹槽的截面是與橡膠密封帶200的豎邊相吻合的形狀108。開口朝上的凹槽與所述橡膠密封帶200接觸的側壁110低于與橋梁伸縮縫兩側梁體接觸的側壁109，且該與所述橋梁伸縮縫兩側梁體接觸的側壁109的頂部內側有開口朝上的小凹槽106。鋁合金型材開口朝上的凹槽與所述橋梁伸縮縫兩側梁體之間鋁合金型材內部設有孔105，本實施例中孔105為矩形，也可以為三角形、圓形、橢圓形或菱形等形狀。鋁合金型材100與所述橋梁伸縮縫兩側梁體的接觸側的底部設有凸出的底邊104，該底邊104設有用于將所述鋁合金型材固定到所述橋梁伸縮縫兩側梁體的孔103。
圖4為圖1中橡膠密封帶安裝前的截面圖，橡膠密封帶200設有伸縮孔203，安裝前伸縮孔203為圓形，且橡膠密封帶200與所述兩根鋁合金型材100內側接觸的側面為鋸齒狀202，用于與鋁合金型材內側的鋸齒狀凹槽101咬合；橡膠密封帶200鋸齒狀202側的外側各設有一豎邊209，該豎邊上側與所述鋸齒狀202側相連接，該相連接部分204厚度小于該豎邊209的厚度，且該相連接部分204厚度為凹槽107、108與橡膠密封袋200接觸的側壁110與橋梁伸縮縫兩側梁體接觸的側壁109之間的高度差，以保證橡膠密封帶安裝后整個伸縮裝置的表面平整，整體外觀美觀整齊；且為了便于安裝，該豎邊209頭部為空心207，兩側設有倒刺206緊扣鋁合金型材100的開口朝上的凹槽，外側底部設有凸出的底邊205用于更好的密封。橡膠密封帶200的伸縮孔203至少有一個，本實施中給出了5個截面為圓形的伸縮孔203，其截面還可以為矩形、三角形、圓形、半圓形、橢圓形、菱形或不規(guī)則形狀。
圖5為圖1中橡膠密封帶安裝后的截面圖，橡膠密封帶200在壓縮狀態(tài)下安裝，安裝后伸縮孔203為橢圓，且橡膠密封帶200壓縮量大于伸縮縫的最大拉伸量，即在伸縮縫拉伸到最大變形量時，橡膠密封帶200還處于壓縮狀態(tài)，同時保證在伸縮縫壓縮時，橡膠密封帶200有足夠的變形量以保證其壓縮。
圖6為圖1中伸縮裝置的一種安裝方式的截面圖。將預先焊接有錨固板60的預埋鋼筋50固定在橋梁伸縮縫的兩側，以保持伸縮裝置的水平，錨固板60預先打螺孔將鋁合金型材100用錨固螺栓40固定在錨固板60上。其中70為焊接點。兩根鋁合金型材100分別用錨固螺栓40通過凸出的底邊104上的螺栓孔103直接固定于橋梁伸縮縫兩側梁體32上；橡膠密封帶200鋸齒狀202的兩側涂膠擠壓嵌入所述兩根鋁合金型材100之間與鋁合金型材100的鋸齒狀凹槽101咬合，然后將橡膠密封帶200的豎邊209塞入鋁合金型材100的開口朝上的凹槽里，最后將橡膠密封帶200外側底部凸出的底邊205壓入鋁合金型材100的小凹槽106。橋梁伸縮縫兩側梁體31是伸縮裝置安裝完后施工的。
圖7為本實用新型橋梁用鋁合金伸縮裝置的另一較佳實施例的截面圖，本實施例中，鋁合金型材100采用側面固定方式安裝，鋁合金型材100的側面螺栓孔111裝有螺栓80，該螺栓80露出的尾部與固定在伸縮縫兩側的預埋鋼筋90焊接在一起，達到固定伸縮裝置的目的。其余同前述實施例。
圖8為圖7中鋁合金型材的截面圖，本實施例中，鋁合金型材100與橋梁伸縮縫兩側梁體的接觸側設有用于將所述鋁合金型材100固定到所述橋梁伸縮縫兩側梁體的螺栓孔111，代替了前述實施例中的底邊104。且兩根鋁合金型材100形狀相同。
圖9為圖7中橋梁用鋁合金伸縮裝置安裝后的俯視圖，如圖所示，中間為橡膠密封帶200，其兩側為鋁合金型材100，螺栓80一側焊接在預埋鋼筋90的一側，81為焊點。
圖10為本實用新型橋梁用鋁合金伸縮裝置的又一較佳實施例的截面圖。本實施例是在圖6實施例的基礎上增設蓋板的情況。當鐵路軌道上有道渣，在外力作用下，道渣易掉到橡膠密封帶上，為防止道渣可能對伸縮裝置造成的破壞，在鋁合金型材100和橡膠密封帶200上設有蓋板92，蓋板92寬度大于固定后的所述兩根鋁合金型材100所覆蓋的寬度，且一邊用螺釘91固定于有螺釘孔的鋁合金型材100，安裝完后，蓋板92的頂部與橋面齊平。本實施例中，其中一個鋁合金型材100上設有螺釘孔，用于固定蓋板92。
通過上述實施例可以看出，本實用新型采用的鋁合金型材表面可氧化，可進行鍍層，也可以電泳漆，大大提高了伸縮裝置的耐腐蝕性能。并且鋁合金型材密度較型鋼小，簡易輕便、美觀大方，便于施工。此外，橡膠密封帶不存水、雪，防止了冬天結冰影響伸縮質量問題的發(fā)生。以及安裝簡單，可拆換維護，大大提高了伸縮裝置的使用壽命。
最后所應說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍。
權利要求1.一種橋梁用鋁合金伸縮裝置，其特征在于包括兩根鋁合金型材，各設有開口朝上的凹槽，分別固定于橋梁伸縮縫兩側梁體上；一條橡膠密封帶，其上設有伸縮孔，嵌入所述兩根鋁合金型材。
2.根據(jù)權利要求1所述的橋梁用鋁合金伸縮裝置，其特征在于所述鋁合金型材之間且與所述橡膠密封帶接觸的一側設有鋸齒狀凹槽，所述鋁合金型材與所述橋梁伸縮縫兩側梁體接觸的一側設有齒狀凹槽。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的橋梁用鋁合金伸縮裝置，其特征在于所述鋁合金型材開口朝上的凹槽下寬上窄，與所述橡膠密封帶接觸的側壁低于與所述橋梁伸縮縫兩側梁體接觸的側壁，且該與所述橋梁伸縮縫兩側梁體接觸的側壁的頂部內側有開口朝上的小凹槽。
4.根據(jù)權利要求3所述的橋梁用鋁合金伸縮裝置，其特征在于所述鋁合金型材開口朝上的凹槽與所述橋梁伸縮縫兩側梁體之間鋁合金型材內部至少設有一孔，所述孔為矩形、三角形、圓形、橢圓形或菱形。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的橋梁用鋁合金伸縮裝置，其特征在于所述鋁合金型材與所述橋梁伸縮縫兩側梁體的接觸側設有用于將所述鋁合金型材固定到所述橋梁伸縮縫兩側梁體的螺栓孔。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的橋梁用鋁合金伸縮裝置，其特征在于所述鋁合金型材與所述橋梁伸縮縫兩側梁體的接觸側的底部設有凸出的底邊，該底邊設有用于將所述鋁合金型材固定到所述橋梁伸縮縫兩側梁體的孔。
7.根據(jù)權利要求1或2所述的橋梁用鋁合金伸縮裝置，其特征在于所述鋁合金型材和橡膠密封帶上設有蓋板，該蓋板寬度大于固定后的所述兩根鋁合金型材所覆蓋的寬度，且一邊用螺釘固定于任一根所述鋁合金型材，該鋁合金型材上設有螺釘孔。
8.根據(jù)權利要求1或2所述的橋梁用鋁合金伸縮裝置，其特征在于所述橡膠密封帶與所述兩根鋁合金型材內側接觸的側面為鋸齒狀，該鋸齒狀側的外側各設有一豎邊，該豎邊上側與所述鋸齒狀側相連接，該相連接部分厚度小于該豎邊厚度；且該豎邊頭部為空心，兩側設有倒刺，外側底部設有凸出的底邊。
9.根據(jù)權利要求1或2所述的橋梁用鋁合金伸縮裝置，其特征在于所述橡膠密封帶的伸縮孔為多個，其截面為矩形、三角形、圓形、半圓形、橢圓形、菱形或不規(guī)則形狀。
10.根據(jù)權利要求1或2所述的橋梁用鋁合金伸縮裝置，其特征在于所述橡膠密封帶在壓縮狀態(tài)，其壓縮量大于伸縮縫的最大拉伸量。
專利摘要本實用新型涉及一種橋梁用鋁合金伸縮裝置，該裝置包括兩根鋁合金型材，各設有開口朝上的凹槽，分別固定于橋梁伸縮縫兩側梁體上；一條橡膠密封帶，其上設有伸縮孔，嵌入所述兩根鋁合金型材。本實用新型提高了伸縮裝置耐腐蝕能力，通過改變橡膠密封帶結構解決了現(xiàn)有技術中橡膠密封帶存水、存雪存冰問題，增加了橡膠密封帶伸縮量，并方便了安裝和維護，提高了伸縮裝置的使用壽命。
文檔編號E01D19/00GK2853887SQ20062000030
公開日2007年1月3日 申請日期2006年1月4日 優(yōu)先權日2006年1月4日
發(fā)明者辛兵, 韓慶國, 鄧運清, 馮國玉, 馬永輝 申請人:中鐵咨詢橋梁工程設計研究院, 山東龍祥橡塑制品有限公司