專利名稱：多功能路面修補(bǔ)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及瀝青路面修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)設(shè)備。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的路面修補(bǔ)所需的瀝青混合料是由瀝青攪拌站提供，用專門(mén)的保溫加熱運(yùn)輸車運(yùn)送。受到時(shí)間空間限制。利用傳統(tǒng)的供料方式修補(bǔ)路面存在工作效率低、能量消耗大、施工準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)，同時(shí)存在施工靈活性差的缺點(diǎn)。對(duì)瀝青攪拌站依賴性強(qiáng)。傳統(tǒng)的瀝青混合料加熱方式為直接對(duì)瀝青了進(jìn)行加熱。加熱質(zhì)量差，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是針對(duì)上述缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)出來(lái)的新型多功能路面修補(bǔ)機(jī)，其目的是提供一種工作效率高，操作簡(jiǎn)單的設(shè)備。
本實(shí)用新型的主要技術(shù)內(nèi)容如下。
回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)安裝于車底盤(pán)和輔梁外飾上的后面，回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)后部分別安裝有上料機(jī)構(gòu)、上料固定斗、出料斗，回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)兩側(cè)分別布置有電控箱、工具箱、乳化瀝青箱、水箱，三個(gè)泵液壓系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)和路面切割機(jī)安裝于車底盤(pán)和輔梁外飾上的中部，燃?xì)庀到y(tǒng)、發(fā)電電焊兩用機(jī)組安裝于車底盤(pán)和輔梁外飾上的前面，車底盤(pán)通過(guò)前懸架攜帶壓路機(jī)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、一機(jī)多功能，省工、省時(shí)、效率高。
2、數(shù)字化顯示，所有功能均由電器開(kāi)關(guān)操縱，輕便、快捷，靈敏、可靠。
3、修補(bǔ)路面所用瀝青料加熱效率高，時(shí)間短，再生質(zhì)量高。本實(shí)用新型是在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)瀝青料加熱效率高，時(shí)間短，再生質(zhì)量高。本實(shí)用新型是在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)瀝青料進(jìn)行熱再生，加熱器火焰不直接加熱瀝青料，通過(guò)料倉(cāng)外壁對(duì)倉(cāng)內(nèi)的瀝青料進(jìn)行加熱。整個(gè)再生過(guò)程對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生污染，且料倉(cāng)做回轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)，瀝青料受熱均勻，加熱速度快。
4、加熱料倉(cāng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。料倉(cāng)安裝于汽車底盤(pán)上，可隨車施工，倉(cāng)內(nèi)熱料可根據(jù)需要，使倉(cāng)體反轉(zhuǎn)進(jìn)行出料。該機(jī)配有上料機(jī)構(gòu)，料倉(cāng)回轉(zhuǎn)、出料及上料均由液壓系統(tǒng)控制，操作方便、靈活。
5、本實(shí)用新型帶有電源、液壓源輸出口，能廣泛滿足各種修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)作業(yè)所用的各種輔具的需要。


本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖給出。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1所示，回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)5安裝于車底盤(pán)1和輔梁外飾12上的后面，回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)5后部分別安裝有上料機(jī)構(gòu)6、上料固定斗7、出料斗23，回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)5兩側(cè)分別布置有電控箱10、工具箱8、乳化瀝青箱20、水箱21，三個(gè)泵液壓系統(tǒng)4、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)18和路面切割機(jī)19安裝于車底盤(pán)1和輔梁外飾12上的中部，燃?xì)庀到y(tǒng)2、發(fā)電電焊兩用機(jī)組3安裝于車底盤(pán)1和輔梁外飾12上的前面，車底盤(pán)1通過(guò)前懸架13攜帶壓路機(jī)14。
此回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)5用發(fā)電電焊兩用機(jī)組3驅(qū)動(dòng)三個(gè)泵液壓系統(tǒng)4中一個(gè)泵作為動(dòng)力源，使倉(cāng)體繞中心軸回轉(zhuǎn)。該回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)5支撐于支架上，一端通過(guò)回轉(zhuǎn)軸支于支架上，另一端由兩個(gè)托輪支撐。下部加熱器22沿滑道滑入回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)5底部，加熱器22是以燃?xì)庀到y(tǒng)2為能量的熱輻射式能量轉(zhuǎn)換器。熱輻射器均布在加熱板的上面，在熱輻射器的下面設(shè)有混氣筒。料倉(cāng)外部保溫層為對(duì)開(kāi)式結(jié)構(gòu)，分為上保溫層和下保溫層。
電控箱10內(nèi)具有電鎬，電鉆，角磨。發(fā)電電焊兩用機(jī)組3發(fā)電除滿足電焊、打磨、鉆孔等需要外，還用于回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)5加熱溫控系統(tǒng)用電。此外，還用于三個(gè)泵液壓系統(tǒng)4用電。
車底盤(pán)1的取力器17驅(qū)動(dòng)三個(gè)泵液壓系統(tǒng)4中另外兩個(gè)液壓系統(tǒng)用泵，一個(gè)泵系統(tǒng)分別控制轉(zhuǎn)斗16和前懸架13油缸，另一個(gè)泵系統(tǒng)控制動(dòng)臂油缸15動(dòng)作并提供液壓輸出用油。
當(dāng)需要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行加熱時(shí)，啟動(dòng)車底盤(pán)1，合上取力器17，啟動(dòng)發(fā)電電焊兩用機(jī)組3，操作上料機(jī)構(gòu)6，為回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)5上料，同時(shí)操縱回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)5正轉(zhuǎn)按按鈕，使倉(cāng)體正向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行進(jìn)料并攪拌，隨后對(duì)倉(cāng)體進(jìn)行加熱，即操作點(diǎn)火按鈕，回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)5底部加熱器22自動(dòng)點(diǎn)火，對(duì)正轉(zhuǎn)動(dòng)的倉(cāng)體進(jìn)行加熱，倉(cāng)內(nèi)溫度由自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)準(zhǔn)確控制，當(dāng)料溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，加熱器熄火，停止對(duì)倉(cāng)體加熱。
當(dāng)修補(bǔ)路面需要熱料時(shí)，操縱回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)5反向按鈕，使倉(cāng)體反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行出料，向破損路面補(bǔ)充新料。輸出新料經(jīng)鋪平后，用懸掛在車前方前懸架13上的壓路機(jī)14將路面壓平、振實(shí)，完成修補(bǔ)工作。再此修補(bǔ)工作之前需要路面切割機(jī)19和電鎬(在電控箱10內(nèi))的輔助工作。用路面切割機(jī)19將損壞路面切縫，用電鎬將損壞處舊料清除掉。
在多功能路面修補(bǔ)機(jī)上配有電源輸出接口9和液壓輸出接口11。需要焊接作業(yè)時(shí)，在發(fā)電電焊兩用機(jī)組3的電焊接線柱上接好電焊用具即可。
權(quán)利要求1.一種多功能路面修補(bǔ)機(jī)，它主要是由車底盤(pán)(1)、輔梁外飾(12)、回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)(5)、路面切割機(jī)(19)和壓路機(jī)(14)所組成，其特征在于回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)(5)安裝于車底盤(pán)(1)和輔梁外飾(12)上的后面，回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)(5)后部分別安裝有上料機(jī)構(gòu)(6)、上料固定斗(7)、出料斗(23)，回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)(5)兩側(cè)分別布置有電控箱(10)、工具箱(8)、乳化瀝青箱(20)、水箱(21)，三個(gè)泵液壓系統(tǒng)(4)、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)(18)和路面切割機(jī)(19)安裝于車底盤(pán)(1)和輔梁外飾(12)上的中部，燃?xì)庀到y(tǒng)(2)、發(fā)電電焊兩用機(jī)組(3)安裝于車底盤(pán)(1)和輔梁外飾(12)上的前面，車底盤(pán)(1)通過(guò)前懸架(13)攜帶壓路機(jī)(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能路面修補(bǔ)機(jī)，其特征在于車底盤(pán)(1)的取力器(17)驅(qū)動(dòng)三個(gè)泵液壓系統(tǒng)(4)中另外兩個(gè)液壓系統(tǒng)用泵，一個(gè)泵系統(tǒng)分別控制轉(zhuǎn)斗(16)和前懸架(13)油缸，另一個(gè)泵系統(tǒng)控制動(dòng)臂油缸(15)動(dòng)作并提供液壓輸出用油。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的多功能路面修補(bǔ)機(jī)，其特征在于在多功能路面修補(bǔ)機(jī)上配有電源輸出接口(9)和液壓輸出接口(11)。
專利摘要一種多功能路面修補(bǔ)機(jī)，其主要技術(shù)內(nèi)容是回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)安裝于車底盤(pán)和輔梁外飾上的后面，回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)后部分別安裝有上料機(jī)構(gòu)、上料固定斗、出料斗，回轉(zhuǎn)式熱輻射瀝青料加熱倉(cāng)兩側(cè)分別布置有電控箱、工具箱、乳化瀝青箱、水箱，三個(gè)泵液壓系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)和路面切割機(jī)安裝于車底盤(pán)和輔梁外飾上的中部，燃?xì)庀到y(tǒng)、發(fā)電電焊兩用機(jī)組安裝于車底盤(pán)和輔梁外飾上的前面，車底盤(pán)通過(guò)前懸架攜帶壓路機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于一機(jī)多功能，省工、省時(shí)、效率高。所有功能均由電器開(kāi)關(guān)操縱，輕便、快捷，靈敏、可靠。修補(bǔ)路面所用瀝青料加熱效率高，時(shí)間短，再生質(zhì)量高。
文檔編號(hào)E01C23/00GK2592706SQ02274960
公開(kāi)日2003年12月17日 申請(qǐng)日期2002年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月27日
發(fā)明者王海升, 李藝, 孫丙武, 任淑晶 申請(qǐng)人:鞍山森遠(yuǎn)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制造有限公司