專利名稱：路面的突出物裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路工程裝置，尤其涉及一種路面的突出物裝置。
以往，最常見的提醒駕駛?cè)藛T注意行車道路狀況、減慢行車速度的方法是利用水泥、柏油、油漆及塑料制成的反光減速塊或鋁合金反光塊等鋪設(shè)成一條條的路面凸出體，經(jīng)由凹凸不平的路面及反光減速塊的反光效果，使車輛經(jīng)過(guò)產(chǎn)生震動(dòng)和反射作用，達(dá)到警示駕駛?cè)藛T加強(qiáng)警覺目的。
但是，由于前述傳統(tǒng)方法會(huì)產(chǎn)生一定瑕疵，反而會(huì)影響駕駛?cè)藛T及行人的安全。其一，采用水泥所設(shè)的警示路面，因?yàn)槭褂脮r(shí)間長(zhǎng)和車輛行駛碾壓次數(shù)過(guò)多等因素，警示路面容易產(chǎn)生碎裂的小石塊，在車輛高速行駛間，因快速通過(guò)而使小石塊被車輪輪胎橡膠本身的溝紋部分帶起，小石塊帶起時(shí)揚(yáng)起的速度非?？?，往往會(huì)沖擊后方行進(jìn)間的車輛的擋風(fēng)玻璃，使駕駛?cè)藛T因驚嚇緊急剎車不及而導(dǎo)致危險(xiǎn)。采用柏油所設(shè)的警示路面，因高溫環(huán)境影響，容易發(fā)生柏油軟化現(xiàn)象，使其失去警示功能。油漆警示路面也可能因高溫環(huán)境影響，而產(chǎn)生揮發(fā)性有毒氣體，嚴(yán)重影響環(huán)境的生態(tài)及身體健康。采用塑料反光減速塊所設(shè)的警示路面因?qū)儆谒芰现破?，故容易因高溫環(huán)境產(chǎn)生變形、劣化及破碎，其反光片也因前述的因素?zé)o法再鎖合于減速塊上，而產(chǎn)生脫落后，給駕駛?cè)藛T在行駛間造成潛在危險(xiǎn)。另，塑料反光減速塊，其光滑的表面，無(wú)法給車輛提供一個(gè)穩(wěn)固的抓地作用，故，在雨雪天氣時(shí)，由于底面濕滑，造成車輛在改變車道時(shí)容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。采用鋁合金反光減速塊所設(shè)的警示路面，在車輪碾壓時(shí)，會(huì)造成劇烈震動(dòng)和巨大的聲響，容易造成車輪的損傷，以及駕駛?cè)藛T一時(shí)的恐慌而發(fā)生事故。其二，傳統(tǒng)的警示路面一旦損壞、缺角等需要修補(bǔ)時(shí)，不僅要由大量的人力進(jìn)行修護(hù)作業(yè)，而且原先材質(zhì)已經(jīng)定型甚至劣化，所以修補(bǔ)上的材質(zhì)也無(wú)法完全達(dá)到與原先材質(zhì)相互緊密配合的效果，從而產(chǎn)生再次脫落的情況。其三，傳統(tǒng)材質(zhì)制成的突出塊，其沒有減低噪音的效果，因此往往在車輛通過(guò)期間，突出塊會(huì)產(chǎn)生高分貝的噪音，嚴(yán)重影響周圍居民的安寧，造成另一次公害的發(fā)生。
為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案。
本實(shí)用新型路面的突出物裝置，其由突出物本體、墊片及反光體組成，所述突出物本體呈一對(duì)稱漸進(jìn)式隆起的結(jié)構(gòu)，其表面設(shè)有數(shù)組凸槽、凹槽溝、反光體以及安裝孔；所述墊片裝設(shè)在突出物本體的底部，墊片底部設(shè)有一柱體。
為能解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型還可以采取如下技術(shù)措施。
前述的路面的突出物裝置，其中墊片所設(shè)的柱體周圍設(shè)有略微外凸的凸出物；前述的路面的突出物裝置，其中突出物本體由橡膠材質(zhì)制成；前述的路面的突出物裝置，其中墊片、墊片底部設(shè)有的柱體以及柱體周圍設(shè)有的突出物由金屬材質(zhì)制成；前述的路面的突出物裝置，其中墊片、墊片底部設(shè)有的柱體以及柱體周圍設(shè)有的突出物由塑鋼材質(zhì)制成；前述的路面的突出物裝置，其中反光體由反光材質(zhì)制成；前述的路面的突出物裝置，其中反光體是發(fā)光二極管。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其與路面的貼合性好，便于快速安裝，其本身具有吸震、吸音、止滑效果，不變形，使用壽命長(zhǎng)，警示效果理想，達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目的。
四

圖1A為本實(shí)用新型一實(shí)施例頂面結(jié)構(gòu)立體示意圖。
圖1B為本實(shí)用新型另一實(shí)施例頂面結(jié)構(gòu)立體示意圖。
圖2為本實(shí)用新型圖1A所示的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型安裝的剖面示意圖。
圖4為本實(shí)用新型安裝在道路的實(shí)施狀態(tài)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型安裝在路口的實(shí)施狀態(tài)示意圖。
參閱圖2所示，本實(shí)用新型金屬墊片2裝設(shè)在突出物本體1的底部位置，該金屬墊片2底部設(shè)有一突出金屬柱體20以提供其與道路路面鉆孔的相互定位作用，另，金屬柱體20周圍設(shè)有數(shù)個(gè)金屬凸出物201，使金屬柱體20安裝后可因金屬凸出物201而與洞穴周圍緊緊地相互嵌合，得到一個(gè)穩(wěn)固、密合的作用，該突出物本體1的底部可與金屬墊片2粘合時(shí)達(dá)到更密實(shí)狀態(tài)，其反光體3均設(shè)于突出物本體1的內(nèi)嵌槽12部位，每一內(nèi)嵌槽12部位的設(shè)計(jì)為一下凹空心形狀，以方便嵌入反光體3，增加反光體3的穩(wěn)固效果。
參閱圖3所示，道路路面需依突出物本體1的金屬柱體20的相對(duì)位置進(jìn)行鉆孔，并鉆到一個(gè)固定深度，再將AB膠等道路接著劑涂裝于欲施工的道路路面與該金屬墊片2的底部部位，最后將突出物本體1的金屬柱20部位依照原先道路路面所鉆孔的位置進(jìn)行置放，使突出物本體1可以直接與道路路面相互嵌入達(dá)到一個(gè)密合的效果。
參閱圖4、圖5所示，該突出物本體1可分別安裝在道路的分隔線上和道路路面的路口處，使過(guò)往車輛經(jīng)過(guò)路口前，因突出物本體1表面反光體的反光效果，以及本身凸出結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的震動(dòng)，警示駕駛?cè)藛T安全行車意識(shí)，減少交通事故，另，利用該突出物本體1表面凹凸槽間的空隙，減低車輛通過(guò)時(shí)碾壓產(chǎn)生的噪音。
本實(shí)用新型路面的突出物裝置，與前述習(xí)用路面警示裝置比較，具有下列優(yōu)點(diǎn)1、使用方便。其在水泥路面的安裝方式，是將路面依照突出物本體的金屬柱體所在位置進(jìn)行鉆孔作業(yè)，再將突出物本體金屬墊片底部涂上AB膠等路面接著劑后，置入固定于路面鉆孔部位上，即可完成安裝作業(yè)。瀝青路面可直接將金屬柱體與AB膠打入即可使用，也可視使用地點(diǎn)不同，由突出物本體凹槽溝的安裝孔，輔以螺絲鎖入固定在道路表面，達(dá)到穩(wěn)固效果。2、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。本實(shí)用新型可用于一般高速公路車道及一般市區(qū)道路、街道、小巷、胡同出口處之外，也可設(shè)置在校園、廠區(qū)中車輛行駛的道路與車輛出入口處，達(dá)到警示的效果。3、容易更換。路面的突出物裝置，本身為一對(duì)一接合方式安裝，若其中一個(gè)突出物裝置損壞，不須全部更換，只需將損壞的突出物裝置重新取下進(jìn)行更換即可，并可免除一般水泥、柏油及油漆等均需等待一段時(shí)間凝固的問題，本實(shí)用新型一經(jīng)安裝，就可使用，減少交通阻塞時(shí)間。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種路面的突出物裝置，其特征在于，由突出物本體、墊片及反光體組成，所述突出物本體呈一對(duì)稱漸進(jìn)式隆起的結(jié)構(gòu)，其表面設(shè)有數(shù)組凸槽、凹槽溝、反光體及安裝孔；所述墊片裝設(shè)在突出物本體的底部，墊片底部設(shè)有一柱體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面的突出物裝置，其特征在于，所述墊片所設(shè)的柱體周圍設(shè)有略微外凸的凸出物。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面的突出物裝置，其特征在于，所述突出物本體由橡膠材質(zhì)制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面的突出物裝置，其特征在于，所述墊片、墊片底部設(shè)有的柱體以及柱體周圍設(shè)有的突出物由金屬材質(zhì)制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面的突出物裝置，其特征在于，所述墊片、墊片底部設(shè)有的柱體以及柱體周圍設(shè)有的突出物由塑鋼材質(zhì)制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面的突出物裝置，其特征在于，所述反光體由反光材質(zhì)制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面的突出物裝置，其特征在于，所述反光體是發(fā)光二極管。
專利摘要路面的突出物裝置,其由突出物本體、墊片及反光體組成,突出物本體呈一對(duì)稱漸進(jìn)式隆起的結(jié)構(gòu),其表面設(shè)有數(shù)組凸槽、凹槽溝、反光體及安裝孔,墊片裝設(shè)在突出物本體的底部,墊片底部設(shè)有一柱體,柱體周圍設(shè)有一突出物,其使用壽命長(zhǎng),本身具有反光折射作用和增加防滑效果,減低車輛碾壓時(shí)產(chǎn)生的噪音,不產(chǎn)生有害生態(tài)環(huán)境和身體健康物質(zhì),可以提高駕駛?cè)藛T安全行車意識(shí),降低交通事故發(fā)生機(jī)率,突出物本體底部粘貼金屬材質(zhì)的墊片,可增加與路面的貼合性,達(dá)到安裝方便、快速的目的,使用效果理想。
文檔編號(hào)E01F9/04GK2504311SQ01267358
公開日2002年8月7日 申請(qǐng)日期2001年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月10日
發(fā)明者陳新民 申請(qǐng)人:陳新民