復(fù)合材料消能防撞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合材料消能防撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁防撞設(shè)施形式多種多樣，根據(jù)防撞的機(jī)理，其中一種應(yīng)用比較廣泛的是，通過緩沖消能延長(zhǎng)船舶撞擊時(shí)間、減小船舶撞擊力，阻止船舶撞擊力傳到橋墩，最終達(dá)到保護(hù)橋梁安全的目的?，F(xiàn)有的橋梁防撞裝置多采用在承臺(tái)或橋墩周圍套上復(fù)合材料消能防撞圈，這種消能防撞圈一般都是通過多個(gè)消能防撞單元相互拼接而成的。為了減小相鄰消能防撞單元之間的二次撞擊，各個(gè)消能防撞單元通過頭部和尾部的公母榫頭順次相互插接。但是，這種連接結(jié)構(gòu)在連接處的應(yīng)力較大，公榫頭容易斷裂剝落，導(dǎo)致整個(gè)消能防撞圈斷開。并且，公母榫頭是相互插接的，連接處仍具有間隙，屬于松連接，導(dǎo)致相鄰消能防撞單元之間具有較大的沖擊載荷，更加劇了連接處的受損程度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中防撞消能裝置容易斷裂的不足，本實(shí)用新型提供一種復(fù)合材料消能防撞裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種復(fù)合材料消能防撞裝置，具有多個(gè)相互連接的消能單元，所述消能單元包括殼體，所述殼體包括外殼、套設(shè)在外殼內(nèi)部的內(nèi)殼和填充材料，所述填充材料填充在所述內(nèi)殼與外殼之間；每個(gè)消能單元的殼體上設(shè)有與相鄰消能單元的殼體相連接的連接部，所述連接部包括預(yù)埋件，所述預(yù)埋件與殼體固定；所述預(yù)埋件包括固定板，相鄰兩個(gè)消能單元通過固定板相互固定。
[0005]相鄰兩個(gè)消能單元通過固定板相互焊接、卯接或卡接。
[0006]所述固定板上設(shè)有固定孔，或所述固定板上設(shè)有連接部件，所述連接部件為螺栓、卯栓或凸起。
[0007]所述連接部還包括外表面層，所述外表面層包覆在預(yù)埋件外。預(yù)埋件外設(shè)有外表面層，一方面可以防止預(yù)埋件外露，保護(hù)預(yù)埋件進(jìn)水或受到腐蝕等影響；另一方面，相鄰兩個(gè)消能單元之間通過外表面層貼合，兩個(gè)外表面層可以起到墊片的作用，使得兩個(gè)消能單元貼合更加緊實(shí)。
[0008]為了便于人員進(jìn)入安裝，所述殼體上開設(shè)有人孔。
[0009]作為一種實(shí)施方式，所述內(nèi)殼內(nèi)部中空。
[0010]另一種實(shí)施方式為，所述內(nèi)殼內(nèi)部填充有填充體，所述填充體內(nèi)部設(shè)有通道，所述通道從所述人孔連通至所述連接部。
[0011]所述預(yù)埋件與內(nèi)殼的內(nèi)壁相固定。這樣，可以采用手糊或一體成型的方式將預(yù)埋件固定。
[0012]所述預(yù)埋件包括貼爪，所述預(yù)埋件通過所述貼爪與殼體固定。
[0013]所述貼爪包括貼合面和軸向緊固部，所述貼合面與殼體貼合固定，所述軸向緊固部沿所述貼合面向外延伸，或所述軸向緊固部偏離所述貼合面翻折或凸起。軸向緊固部可以提升貼爪的軸向?qū)阅?，可以采用多種方式實(shí)現(xiàn)。
[0014]作為優(yōu)選，所述軸向緊固部為沿所述貼合面向外延伸的鋸齒或燕尾槽。
[0015]為了防止預(yù)埋件完全變形，所述固定板表面設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0016]所述預(yù)埋件為金屬件，所述內(nèi)殼、外殼和外表面層均為復(fù)合材料。
[0017]所述填充材料為耗能閉孔材料。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的復(fù)合材料消能防撞裝置，相鄰兩個(gè)消能單元通過預(yù)埋件相互固定，兩個(gè)預(yù)埋件可以緊密貼合，且固定孔內(nèi)可以穿設(shè)螺栓，連接強(qiáng)度好，相對(duì)公母榫頭連接方式的連接強(qiáng)度提高了 5-10倍，不會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷，疲勞載荷大大降低。
【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0020]圖1是本實(shí)用新型的復(fù)合材料消能防撞裝置安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是本實(shí)用新型的復(fù)合材料消能防撞裝置安裝到橋墩后的截面示意圖。
[0022]圖3是本實(shí)用新型的復(fù)合材料消能防撞裝置中的消能單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4是圖3中A處的局部放大圖。
[0024]圖5是圖3的B-B剖面圖。
[0025]圖6是本實(shí)用新型的復(fù)合材料消能防撞裝置中的預(yù)埋件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7是本實(shí)用新型的復(fù)合材料消能防撞裝置中的預(yù)埋件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖8是本實(shí)用新型的復(fù)合材料消能防撞裝置中的預(yù)埋件的另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中100、橋梁，200、消能單元，1、殼體，1-1、外殼，1-2、內(nèi)殼，1-3、填充材料，1-4、填充體，2、連接部，2-1、預(yù)埋件，2-11、貼爪，2-111、貼合面，2-112、軸向緊固部，2-12、加強(qiáng)筋，2-2、外表面層，2-13、固定板，2-131、固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0029]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0030]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的一種復(fù)合材料消能防撞裝置，具有多個(gè)相互連接的消能單元200，各消能單元200順次連接，環(huán)設(shè)于橋梁100的承臺(tái)或橋墩外部。
[0031]如圖3-7所示，所述消能單元200包括殼體I，所述殼體I包括外殼1_1、套設(shè)在外殼1-1內(nèi)部的內(nèi)殼1-2和填充材料1-3，所述填充材料1-3填充在所述內(nèi)殼1-2與外殼1_1之間；每個(gè)消能單元200的殼體I上設(shè)有與相鄰消能單元200的殼體I相連接的連接部2，所述連接部2包括預(yù)埋件2-1和外表面層2-2，所述預(yù)埋件2-1與殼體I固定；所述預(yù)埋件2-1包括固定板2-13，相鄰兩個(gè)消能單元200通過固定板2-13相互焊接、卯接或卡接，例如，所述固定板2-13上設(shè)有固定孔2-131，另一相鄰的消能單元的固定板2-13上設(shè)有連接部件，所述連接部件為螺栓、卯栓或凸起。
[0032]如圖5、圖6所示，所述固定板2-13上設(shè)有均勻分布的固定孔2_131，各個(gè)固定孔2-131環(huán)設(shè)在固定板2-13邊緣部位，每隔20°設(shè)置有一固定孔2-131。還可以是在所述固定板2-13上設(shè)有均勻分布的螺栓(圖中未畫出，還可以是卯栓)，相鄰兩個(gè)消能單元200通過預(yù)埋件2-1的固定孔2-131內(nèi)穿設(shè)螺栓、卯栓相互固定。螺栓可以是與固定板2-13—體固定，也可以是后期安裝時(shí)穿設(shè)在固定孔2-131內(nèi)的。
[0033]所述預(yù)埋件2-1為金屬件，例如鋼制金屬件；所述內(nèi)殼1-2、外殼1-1和外表面層2-2均為復(fù)合材料，所述填充材料1-3為耗能閉孔材料。
[0034]所述外表面層2-2包覆在預(yù)埋件2-1外。預(yù)埋件2-1外設(shè)有外表面層2_2，一方面可以防止預(yù)埋件2-1外露，保護(hù)預(yù)埋件2-1進(jìn)水或受到腐蝕等影響；另一方面，相鄰兩個(gè)消能單元200之間通過外表面層2-2貼合，兩個(gè)外表面層2-2可以起到墊片的作用，使得兩個(gè)消能單元200貼合更加緊實(shí)。
[0035]所述殼體I上開設(shè)有人孔。作為一種實(shí)施方式，所述內(nèi)殼1-2內(nèi)部中空。另一種實(shí)施方式為，所述內(nèi)殼1-2內(nèi)部填充有填充體1-4，所述填充體1-4內(nèi)部設(shè)有通道，所述通道從所述人孔連通至所述連接部2。圖3中的內(nèi)殼1-2內(nèi)部填充有填充體1-4。人孔和通道圖中未畫出。
[0036]所述預(yù)埋件2-1包括貼爪2-11，所述預(yù)埋件2-1通過所述貼爪2_11與內(nèi)殼1_2的內(nèi)壁固定。可以采用手糊或一體成型的方式將預(yù)埋件2-1的貼爪2-11與內(nèi)殼1-2固定。為了防止預(yù)埋件2-1完全變形，所述固定板2-13表面設(shè)有加強(qiáng)筋2-12。
[0037]所述貼爪2-11包括貼合面2-111，所述貼合面2_111與內(nèi)殼1_2的內(nèi)壁貼合固定。如圖8所示，貼爪2-11還包括軸向緊固部2-112，所述軸向緊固部2-112沿所述貼合面2-111向外延伸，或所述軸向緊固部2-112偏離所述貼合面2-111翻折或凸起。軸向緊固部2-112可以提升貼爪2-11的軸向?qū)阅?，可以采用多種方式實(shí)現(xiàn)。例如，圖8所示的軸向緊固部2-112為沿所述貼合面2-111向外延伸的鋸齒或燕尾槽。
[0038]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合材料消能防撞裝置，其特征在于:具有多個(gè)相互連接的消能單元(200)，所述消能單元(200)包括殼體(I)，所述殼體(I)包括外殼(1-1)、套設(shè)在外殼(1-1)內(nèi)部的內(nèi)殼(1-2)和填充材料(1-3)，所述填充材料(1-3)填充在所述內(nèi)殼(1-2)與外殼(1-1)之間； 每個(gè)消能單元(200)的殼體(I)上設(shè)有與相鄰消能單元(200)的殼體(I)相連接的連接部(2)，所述連接部(2)包括預(yù)埋件(2-1)，所述預(yù)埋件(2-1)與殼體(I)固定； 所述預(yù)埋件(2-1)包括固定板(2-13)，相鄰兩個(gè)消能單元(200)通過固定板(2-13)相互固定。2.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料消能防撞裝置，其特征在于:相鄰兩個(gè)消能單元(200)通過固定板(2-13)相互焊接、卯接或卡接。3.如權(quán)利要求2所述的復(fù)合材料消能防撞裝置，其特征在于:所述固定板(2-13)上設(shè)有固定孔(2-131)，或所述固定板(2-13)上設(shè)有連接部件，所述連接部件為螺栓、卯栓或凸起。4.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料消能防撞裝置，其特征在于:所述連接部(2)還包括外表面層(2-2)，所述外表面層(2-2)包覆在預(yù)埋件(2-1)夕卜。5.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料消能防撞裝置，其特征在于:所述殼體(I)上開設(shè)有人孔。6.如權(quán)利要求5所述的復(fù)合材料消能防撞裝置，其特征在于:所述內(nèi)殼(1-2)內(nèi)部中空，或者所述內(nèi)殼(1-2)內(nèi)部填充有填充體(1-4)，所述填充體(1-4)內(nèi)部設(shè)有通道，所述通道從所述人孔連通至所述連接部(2)。7.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料消能防撞裝置，其特征在于:所述預(yù)埋件(2-1)與內(nèi)殼(1-2)的內(nèi)壁相固定。8.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料消能防撞裝置，其特征在于:所述預(yù)埋件(2-1)包括貼爪(2-11)，所述預(yù)埋件(2-1)通過所述貼爪(2-11)與殼體(I)固定。9.如權(quán)利要求8所述的復(fù)合材料消能防撞裝置，其特征在于:所述貼爪(2-11)包括貼合面(2-111)和軸向緊固部(2-112)，所述貼合面(2-111)與殼體⑴貼合固定，所述軸向緊固部(2-112)沿所述貼合面(2-111)向外延伸，或所述軸向緊固部(2-112)偏離所述貼合面(2-111)翻折或凸起。10.如權(quán)利要求9所述的復(fù)合材料消能防撞裝置，其特征在于:所述軸向緊固部(2-112)為沿所述貼合面(2-111)向外延伸的鋸齒或燕尾槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合材料消能防撞裝置，具有多個(gè)相互連接的消能單元，所述消能單元包括殼體，所述殼體包括外殼、套設(shè)在外殼內(nèi)部的內(nèi)殼和填充材料，所述填充材料填充在所述內(nèi)殼與外殼之間；每個(gè)消能單元的殼體上設(shè)有與相鄰消能單元的殼體相連接的連接部，所述連接部包括預(yù)埋件，所述預(yù)埋件與殼體固定；所述預(yù)埋件包括固定板，所述固定板上設(shè)有固定孔，或所述固定板上設(shè)有螺栓，相鄰兩個(gè)消能單元通過預(yù)埋件相互固定。本實(shí)用新型的復(fù)合材料消能防撞裝置，相鄰兩個(gè)消能單元通過預(yù)埋件相互固定，兩個(gè)預(yù)埋件可以緊密貼合，且固定孔內(nèi)可以穿設(shè)螺栓，連接強(qiáng)度好，相對(duì)公母榫頭連接方式的連接強(qiáng)度提高了5-10倍，不會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷，疲勞載荷大大降低。
【IPC分類】E02B3/26
【公開號(hào)】CN204728278
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520339569
【發(fā)明人】蔣超
【申請(qǐng)人】江蘇宏遠(yuǎn)科技工程有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日