裝載機(jī)駕駛室增壓防塵機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種增壓防塵機(jī)構(gòu)，具體是一種裝載機(jī)駕駛室增壓防塵機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在工程機(jī)械中裝載機(jī)在環(huán)境比較惡劣的地區(qū)，通常裝載機(jī)駕駛室內(nèi)都裝有空調(diào)，但是長(zhǎng)時(shí)間工作駕駛室內(nèi)部空氣變的渾濁，空氣質(zhì)量下降，使操作人員感到疲勞，操作舒適性下降，針對(duì)這一問(wèn)題，目前大部分是利用蒸發(fā)器及風(fēng)道進(jìn)行換氣，但是這種結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，同時(shí)影響制冷效果，損耗非常嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種裝載機(jī)駕駛室增壓防塵機(jī)構(gòu)，防止灰塵進(jìn)入，保持駕駛室內(nèi)的新鮮空氣，防止操作人員長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生窒息的感覺(jué)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種裝載機(jī)駕駛室增壓防塵機(jī)構(gòu)，包括駕駛室、螺栓、密封層、冷凝器、鉸接板、封板、海綿、通風(fēng)口和通孔，駕駛室的一側(cè)開(kāi)有通孔，冷凝器通過(guò)螺栓固定安裝在通孔外側(cè)，冷凝器與通孔之間填充密封層，鉸接板焊接在駕駛室上，封板安裝在鉸接板上，海綿粘貼在封板的外側(cè)，數(shù)量至少兩個(gè)通風(fēng)口開(kāi)在駕駛室的側(cè)后方。
[0005]所述的通風(fēng)口的形狀為長(zhǎng)方形，通風(fēng)口縱向均勻等距排在駕駛室的側(cè)后方。
[0006]所述的通風(fēng)口表面外側(cè)各粘貼紗布，所述的紗布的面積與通風(fēng)口面積相等。
[0007]所述的密封層是由聚氨酯泡沫膠和硅酮密封膠組成，聚氨酯泡沫膠和硅酮密封膠依次由內(nèi)到外的填充在冷凝器與通孔之間。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:空調(diào)開(kāi)啟過(guò)程中時(shí)刻保持駕駛室內(nèi)的壓力大于室外氣壓，防止灰塵進(jìn)入；通過(guò)封板的開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)駕駛室通風(fēng)換氣功能，保持駕駛室內(nèi)的新鮮空氣，防止操作人員長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生窒息的感覺(jué)，本機(jī)構(gòu)制作成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于任何的裝載機(jī)駕駛室，維修和保養(yǎng)都非常方便。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的左視圖；
[0011]圖3是圖1中密封層的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1、駕駛室，2、螺栓，3、密封層，4、冷凝器，5、鉸接板，6、封板，7、海綿，8、通風(fēng)口，9、紗布，10、通孔，31、聚氨酯泡沫膠，32、硅酮密封膠。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]如圖1至圖3所示，本裝載機(jī)駕駛室增壓防塵機(jī)構(gòu)，包括駕駛室1、螺栓2、密封層3、冷凝器4、鉸接板5、封板6、海綿7、通風(fēng)口 8和通孔10，駕駛室I的一側(cè)開(kāi)有通孔10，冷凝器4通過(guò)螺栓2固定安裝在通孔10外側(cè)，冷凝器4與通孔10之間填充密封層3，鉸接板5焊接在駕駛室I上，封板6安裝在鉸接板5上，海綿7粘貼在封板6的外側(cè)，數(shù)量至少兩個(gè)通風(fēng)口 8開(kāi)在駕駛室I的側(cè)后方。
[0015]所述的通風(fēng)口 8的形狀為長(zhǎng)方形，通風(fēng)口 8縱向均勻等距排在駕駛室I的側(cè)后方，在生產(chǎn)試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)當(dāng)通風(fēng)口 8縱向均勻等距排在駕駛室I的側(cè)后方，并且通風(fēng)口 8的形狀為長(zhǎng)方形時(shí)，達(dá)到的效果最好。
[0016]所述的通風(fēng)口 8表面外側(cè)各粘貼紗布9，所述的紗布9的面積與通風(fēng)口 8面積相等，可以有效的防止棉絮等一些雜質(zhì)進(jìn)入通風(fēng)口 8，可以保證通風(fēng)口 8保持通風(fēng)暢通。
[0017]所述的密封層3是由聚氨酯泡沫膠31和硅酮密封膠32組成，聚氨酯泡沫膠31和硅酮密封膠32依次由內(nèi)到外的填充在冷凝器4與通孔10之間，聚氨酯泡沫膠31可以固定冷凝器4在工作的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，硅酮密封膠32保證冷凝器4與通孔10之間不會(huì)進(jìn)水，防止一些雜質(zhì)進(jìn)入。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝載機(jī)駕駛室增壓防塵機(jī)構(gòu)，包括駕駛室(I)、螺栓(2)、密封層(3)、冷凝器(4)、鉸接板(5)、封板(6)、海綿(7)、通風(fēng)口(8)和通孔(10)，其特征在于，駕駛室(I)的一側(cè)開(kāi)有通孔(10)，冷凝器(4)通過(guò)螺栓(2)固定安裝在通孔(10)外側(cè)，冷凝器(4)與通孔(10)之間填充密封層(3)，鉸接板(5)焊接在駕駛室(I)上，封板(6)安裝在鉸接板(5)上，海綿(7 )粘貼在封板(6 )的外側(cè)，數(shù)量至少兩個(gè)通風(fēng)口( 8 )開(kāi)在駕駛室(I)的側(cè)后方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)駕駛室增壓防塵機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的通風(fēng)口(8)的形狀為長(zhǎng)方形，通風(fēng)口(8)縱向均勻等距排在駕駛室(I)的側(cè)后方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝載機(jī)駕駛室增壓防塵機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的通風(fēng)口(8)表面外側(cè)各粘貼紗布(9)，所述的紗布(9)的面積與通風(fēng)口(8)面積相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)駕駛室增壓防塵機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的密封層(3)是由聚氨酯泡沫膠(31)和硅酮密封膠(32)組成，聚氨酯泡沫膠(31)和硅酮密封膠(32)依次由內(nèi)到外的填充在冷凝器(4)與通孔(10)之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種裝載機(jī)駕駛室增壓防塵機(jī)構(gòu)，包括駕駛室（1）、螺栓（2）、密封層（3）、冷凝器（4）、鉸接板（5）、封板（6）、海綿（7）、通風(fēng)口（8）和通孔（10），駕駛室的一側(cè)開(kāi)有通孔，冷凝器通過(guò)螺栓固定安裝在通孔外側(cè)，冷凝器與通孔之間填充密封層，鉸接板焊接在駕駛室上，封板安裝在鉸接板上，海綿粘貼在封板的外側(cè)，數(shù)量至少兩個(gè)通風(fēng)口開(kāi)在駕駛室的側(cè)后方；防止灰塵進(jìn)入，保持駕駛室內(nèi)的新鮮空氣，防止操作人員長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生窒息的感覺(jué)。
【IPC分類】E02F9-16
【公開(kāi)號(hào)】CN204530831
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420827964
【發(fā)明人】張?jiān)评? 張振國(guó), 楊海英, 王慶, 張金煥
【申請(qǐng)人】徐州徐工特種工程機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日