一種液壓閥組、挖掘機及液壓閥組的工作過程的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及挖掘機領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓閥組、挖掘機及液壓閥組的工作過程。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓挖掘機是一種廣泛應(yīng)用于土方施工的工程機械，作為其核心控制單元的主控制閥組，是功能高度集成化的液壓多路控制閥，液壓多路閥的結(jié)構(gòu)及其操作方式?jīng)Q定了挖掘機液壓系統(tǒng)的控制方式和作業(yè)性能。目前市場上主流的大型挖掘機液壓回路主要有負流量控制液壓系統(tǒng)，正流量控制液壓系統(tǒng)和負載敏感液壓系統(tǒng)三種類型。經(jīng)多年市場驗證，三種類型的液壓控制系統(tǒng)已發(fā)展較為成熟。但是，三種類型的液壓控制系統(tǒng)相互不能兼容，使得同一種類型多路閥的應(yīng)用范圍受到極大的限制，嚴重影響了多路閥的推廣及應(yīng)用。此外，目前市場上大型挖機多以40T級，70T級等進行分級，與之相配套的多路閥也形成了多種款型，不但增加了研發(fā)成本和制造成本，更不利于批量化生產(chǎn)。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，《中型液壓挖掘機多路閥組》(專利申請?zhí)?201520245787.8)提出的應(yīng)用于中型液壓挖掘機的多路閥組中，利用新型多路閥油路結(jié)構(gòu)實現(xiàn)能量的回收及再生，利用抖桿實現(xiàn)閥外合流降低能量的損耗以提高效率，利用多路閥油路結(jié)構(gòu)上的優(yōu)先閥等功能模塊實現(xiàn)了復(fù)合動作的優(yōu)先功能及流量的合理分配。在該技術(shù)中，采用更換模塊化單元結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)正流量系統(tǒng)與負流量系統(tǒng)的切換。但是該技術(shù)仍然存在著油路結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。因此，提供一種能夠油路結(jié)構(gòu)簡單的多路閥組，成為目前亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述問題，本申請記載了一種液壓閥組，適用于大型挖掘機，所述液壓閥組包括:左執(zhí)行結(jié)構(gòu)、右執(zhí)行結(jié)構(gòu)、分別與所述左執(zhí)行結(jié)構(gòu)以及所述右執(zhí)行結(jié)構(gòu)相連的中間控制聯(lián)，其中，所述中間控制聯(lián)包括:
[0005]直線行走控制閥，與兩個油栗管道相連；
[0006]第一合流閥，與所述直線行走控制閥以及所述左執(zhí)行結(jié)構(gòu)通過管道相連通；
[0007]第二合流閥，與所述直線行走控制閥、所述左執(zhí)行結(jié)構(gòu)以及所述右執(zhí)行結(jié)構(gòu)通過管道相連通；
[0008]此外，兩個油栗管道分別通過第一進油口和第二進油口與所述直線行走控制閥相連，所述第一進油口與所述左執(zhí)行結(jié)構(gòu)通過管道相連通，所述第二進油口與所述右執(zhí)行結(jié)構(gòu)通過管道相連通。
[0009]較佳的，所述中間控制聯(lián)還包括:
[0010]第一節(jié)油閥和第一單向閥，均與所述第一合流閥相連通；
[0011]主溢流閥，與所述第一節(jié)油閥相連通，用以控制所述液壓閥組的最高壓力；
[0012]其中，經(jīng)所述第一單向閥選擇后的液壓油經(jīng)所述第一節(jié)油閥進入所述第一合流閥的控制腔，以控制所述第一合流閥閥芯的開啟或關(guān)閉；由主溢流閥控制經(jīng)第一單向閥選擇后的液壓油的最高壓力，進而控制所述液壓閥組的最高壓力。
[0013]較佳的，所述中間控制聯(lián)還包括:
[0014]第二節(jié)油閥和第二單向閥，均與所述第二合流閥相連通；
[0015]其中，經(jīng)所述第二單向閥選擇后的液壓油經(jīng)所述第二節(jié)油閥進入所述第二合流閥的控制腔，以控制所述第二合流閥閥芯的開啟或關(guān)閉；由主溢流閥控制經(jīng)第二單向閥選擇后的液壓油的最高壓力，進而控制所述液壓閥組的最高壓力。
[0016]較佳的，所述主溢流閥的正常壓力為343&&^升壓時壓力373&&1額定流量2乂550L/mino
[0017]較佳的，所述直線行走控制閥閥芯的通徑為40mm。
[0018]較佳的，所述液壓閥組還包括:
[0019]第一旁通閥，與所述第一合流閥、所述左執(zhí)行結(jié)構(gòu)以及回油箱均通過管道相連通；
[0020]第二旁通閥，與所述第二合流閥、所述右執(zhí)行結(jié)構(gòu)以及所述回油箱均通過管道相連。
[0021]較佳的，所述液壓閥組還包括第一控制閥和第二控制閥，所述第一控制閥和所述第二控制閥分別與所述第一合流閥以及所述第二合流閥通過管道相連。
[0022]較佳的，所述左執(zhí)行結(jié)構(gòu)包括依次通過管道聯(lián)通的左行走控制閥、備用控制閥、鏟斗控制閥、左抖桿控制閥以及左動臂控制閥；
[0023]其中，所述左行走控制閥還與所述第一進油口以及第一合流閥相連通。
[0024]較佳的，所述右執(zhí)行結(jié)構(gòu)包括依次通過管道聯(lián)通的右行走控制閥、回轉(zhuǎn)控制閥、右動臂控制閥和右抖桿控制閥；
[0025]其中，所述右行走控制閥還與第二合流閥相連通，所述回轉(zhuǎn)控制閥與所述第二進油口相連通。
[0026]本發(fā)明還提供了一種挖掘機，包括所述的液壓閥組。
[0027]本發(fā)明還提供了一種液壓閥組的工作過程，所述工作過程包括步驟:
[0028]第一先導口接通先導油液，先導油液產(chǎn)生的先導力推動第一旁通閥的閥芯，使所述第一旁通閥關(guān)閉；
[0029]第一合流閥控制腔內(nèi)的液壓油經(jīng)過直線行走控制閥流回油箱，所述第一合流閥開啟；
[0030]第一進油口進入的液壓油通過油道進入左行走控制閥，以驅(qū)動左執(zhí)行結(jié)構(gòu)。
[0031 ]較佳的，所述工作過程還包括步驟:
[0032]第二先導口接通先導油液，先導油液產(chǎn)生的先導力推動第二旁通閥的閥芯，使所述第二旁通閥關(guān)閉；
[0033]第二合流閥控制腔內(nèi)的液壓油經(jīng)過直線行走控制閥流回油箱，所述第二合流閥開啟；
[0034]第二進油口進入的液壓油通過所述直線行走控制閥進入右行走控制閥，以驅(qū)動右執(zhí)行結(jié)構(gòu)。
[0035]較佳的，所述工作過程還包括步驟:
[0036]所述第二進油口進入的液壓油還直接進入回轉(zhuǎn)控制閥、右動臂控制閥以及右抖桿控制閥。
[0037]較佳的，當?shù)谌葘Э诮油ㄏ葘в鸵海葘в鸵寒a(chǎn)生的先導力推動直線行走控制閥的閥芯向右運動，使直線行走控制閥工作于左位時:
[0038]第一進油口進入的液壓油一路直接流向所述左行走控制閥，另一路經(jīng)過所述直線行走控制閥后流向所述右行走控制閥。
[0039]較佳的，第二進油口進入的液壓油一路直接流向所述右執(zhí)行結(jié)構(gòu)，另一路經(jīng)過第二合流閥后進入所述左執(zhí)行結(jié)構(gòu)。
[0040]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或有益效果:通過本發(fā)明提出的液壓閥組，提高了直線行走控制閥的功能及作用，改善了旁通閥、合流閥及控制閥之間的布局結(jié)構(gòu)，使其有機的結(jié)合在一起，功能更加的完善，應(yīng)用更加的靈活。同時，中位時旁通形式及動臂、斗桿閥外合流都有利的降低了功率損失，提高了能量利用率。
【附圖說明】
[0041]參考所附附圖，以更加充分的描述本發(fā)明的實施例。然而，所附附圖僅用于說明和闡述，并不構(gòu)成對本發(fā)明范圍的限制。
[0042]圖1為本發(fā)明一種液壓閥組的工作狀態(tài)示意圖一；
[0043]圖2為本發(fā)明一種液壓閥組中中間控制聯(lián)的工作狀態(tài)示意圖一；
[0044]圖3為本發(fā)明一種液壓閥組的工作狀態(tài)示意圖二；
[0045]圖4為本發(fā)明一種液壓閥組中中間控制聯(lián)的工作狀態(tài)示意圖二；
[0046]圖5為本發(fā)明一種液壓閥組中中間控制聯(lián)的剖視圖。
[0047]附圖中:0、第一控制閥；1、第一旁通閥；2、第一合流閥；3、第二合流閥;4、第二旁通閥；5、第二控制閥;6、第一節(jié)油閥；7、第一單向閥；8、主溢流閥;9、第二單向閥；10、第二節(jié)油閥；V1、左動臂控制閥;V2、左抖桿控制閥;V3、鏟斗控制閥;V4、備用控制閥;V5、左行走控制閥;V6、直線行走控制閥;V7、右行走控制閥;V8、回轉(zhuǎn)控制閥;V9、右動臂控制閥;VlO、右抖桿控制閥;Prl、第一先導口；Pr2、第二先導口；Pr3、第三先導口；PL、第一進油口；PR、第二進油
□ O
【具體實施方式】
[0048]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明一種液壓閥組、挖掘機及液壓閥組的工作過程進行詳細說明。
[0049]結(jié)合圖1、圖3和圖5，一種液壓閥組，包括:
[0050]左執(zhí)行結(jié)構(gòu)，用以控制所述挖掘機左側(cè)器械及其它部分器械的運動；
[0051 ]右執(zhí)行結(jié)構(gòu)，用以控制所述挖掘機右側(cè)器械及其它部分器械的運動；
[0052]中間控制聯(lián)，分別與所述左執(zhí)行結(jié)構(gòu)以及右執(zhí)行結(jié)構(gòu)相連，用以控制所述液壓閥組中液壓油的走向。
[0053]具體來說