氣動、吊裝式橋墩防結(jié)冰裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]—種氣動、吊裝式橋墩防結(jié)冰裝置，屬于路橋養(yǎng)護設(shè)施領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]看了“永定河下游的鐵路打冰人”的報道后很有感觸，作為發(fā)明人決定為他們提供一種氣動、吊裝式橋墩防結(jié)冰裝置，以此幫助他們脫離危險、惡劣的作業(yè)環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請的目的是要提供一種氣動、吊裝式橋墩防結(jié)冰裝置，以此解決上述問題，該裝置由空壓機、液壓站、卷揚機、風(fēng)閥、主、次風(fēng)道、出氣管和固定架組成；
在河岸上同時設(shè)置空壓機和液壓站，以此向外輸送氣、液動力；在水中的每個橋墩上設(shè)置固定架、卷揚機和出氣管，固定架為一個帶有底板的長方體框架，固定架固定在橋梁的一側(cè)；固定架采用鐵質(zhì)方管做成，在固定架和橋梁之間設(shè)有扶梯，扶梯用鐵質(zhì)方管做成；工人通過扶梯能夠進入到固定架內(nèi)，借此安裝和維護設(shè)備；
在固定架內(nèi)安裝有卷揚機，卷揚機的馬達采用液壓驅(qū)動馬達(電機驅(qū)動的也行)，卷揚機的馬達通過液壓管道、控制閥和液壓站相聯(lián)通，控制閥設(shè)置在液壓站跟前，通過控制閥能夠操控卷揚機的正、反轉(zhuǎn)和停止狀態(tài)；液壓管道懸掛在橋梁的一側(cè)；
在每個水中的橋墩上配套設(shè)有出氣管，出氣管的形狀和橋墩的橫截面相配套；出氣管環(huán)繞橋墩外一圈；在出氣管和橋墩之間的空隙處設(shè)有若干個支撐，支撐和出氣管垂直相連成一體；支撐和出氣管在同一水平面上；支撐用于固定出氣管和橋墩的相對空隙空間；支撐的內(nèi)側(cè)一端做成半圓形，當出氣管因調(diào)整高度而上、下運動時，該半圓形不會和橋墩的側(cè)壁產(chǎn)生大的刮蹭，從而減少支撐與橋墩的摩擦阻力；出氣管、支撐用相同規(guī)格的鋼管制作而成，在出氣管上設(shè)有若干個氣孔，用于釋放氣流；在固定架、扶梯、出氣管和支撐上設(shè)有防腐涂層，以此提高設(shè)施的耐候性能；在出氣管的前、后兩側(cè)的中線上設(shè)有吊耳(連接件)，吊耳為一段圓形的管子，吊耳的底端和出氣管垂直相連成一體；在吊耳的上端設(shè)有繩孔，繩孔內(nèi)穿入鋼絲繩，吊耳和卷揚機的鋼絲繩相連成一體；
在卷揚機的繩筒上設(shè)有兩根鋼絲繩，其中一根鋼絲繩通過定滑輪轉(zhuǎn)彎后和出氣管的吊耳相連成一體；另一根鋼絲繩則和吊耳直接相連；定滑輪設(shè)置在鋼絲繩經(jīng)過的拐彎處，以此實現(xiàn)鋼絲繩能夠轉(zhuǎn)彎提升的目的，定滑輪固定在轉(zhuǎn)彎處的橋墩或者橋梁的背面處；
在橋梁的一側(cè)設(shè)有一段主風(fēng)道，主風(fēng)道通過風(fēng)閥和空壓機的風(fēng)包相連成一體；在主風(fēng)道和出氣管之間設(shè)有次風(fēng)道，次風(fēng)道為一段軟的通風(fēng)軟管，開啟風(fēng)閥空壓機的氣流能夠通過主、次風(fēng)道分別進入到每個出氣管內(nèi)；壓縮空氣能夠從出氣管的氣孔內(nèi)射出，從而攪動橋墩周圍的水面不停的做翻轉(zhuǎn)運動，攪動的水域破壞了冰核的形成機制，從而阻止了結(jié)冰的形成，達到了防止結(jié)冰的目的；
使用時，首先開啟液壓站和控制閥，通過卷揚機的升降調(diào)整出氣管的入水深度；開啟空壓機和風(fēng)閥使氣流攪動橋墩周圍的水域；在無冰期的時候?qū)⒊鰵夤芴崞鹗怪x開水面，非常方便實用。
[0004]本申請有益的技術(shù)效果是:結(jié)構(gòu)新穎，簡單好用，性能可靠，成本低廉，是人們理想的橋墩防冰設(shè)施之一。
【附圖說明】
[0005]在附圖中:
圖1為氣動、吊裝式橋墩防結(jié)冰裝置的主視圖；
圖2為出氣管7的俯視圖。
[0006]附圖標記說明:
圖中，1、空壓機；2、液壓站；3、卷揚機；4、風(fēng)閥；5、主風(fēng)道；6、次風(fēng)道；7、出氣管；8、固定架；9、扶梯；10、液壓管道；11、控制閥；12、支撐；13、氣孔；14、吊耳；15、鋼絲繩；16、定滑輪。
【具體實施方式】
[0007]如圖1、2所示，提供一種氣動、吊裝式橋墩防結(jié)冰裝置，以此解決上述問題，該裝置由空壓機1、液壓站2、卷揚機3、風(fēng)閥4、主、次風(fēng)道5、6，出氣管7和固定架8組成；
在河岸上同時設(shè)置空壓機I和液壓站2，以此向外輸送氣、液動力；在水中的每個橋墩上設(shè)置固定架8、卷揚機3和出氣管7，固定架8為一個帶有底板的長方體框架，固定架8固定在橋梁的一側(cè)；固定架8采用鐵質(zhì)方管做成，在固定架8和橋梁的主體之間設(shè)有扶梯9，扶梯9用鐵質(zhì)方管做成；工人通過扶梯9能夠進入到固定架8內(nèi)，借此安裝和維護設(shè)備；
在固定架8內(nèi)安裝有卷揚機3，卷揚機3的馬達采用液壓驅(qū)動馬達(電機驅(qū)動的也行)，卷揚機3的馬達通過液壓管道10、控制閥11和液壓站2相聯(lián)通，控制閥11設(shè)置在液壓站2的跟前，通過控制閥11能夠操控卷揚機3的正、反轉(zhuǎn)和停止狀態(tài)；液壓管道10懸掛在橋梁的一側(cè)；
在每個水中的橋墩上配套設(shè)有出氣管7，出氣管7的形狀和橋墩的橫截面相配套；出氣管7環(huán)繞橋墩外一圈；在出氣管7和橋墩之間的空隙處設(shè)有若干個支撐12，支撐12和出氣管7垂直相連成一體；支撐12和出氣管7在同一水平面上；支撐12用于固定出氣管7和橋墩的相對空隙空間；支撐12的內(nèi)側(cè)一端做成半圓形，當出氣管7因調(diào)整高度而上、下運動時，該半圓形不會和橋墩的側(cè)壁產(chǎn)生大的刮蹭，從而減少支撐12與橋墩的摩擦阻力；出氣管7、支撐12用相同規(guī)格的鋼管制作而成，在出氣管7上設(shè)有若干個13氣孔，用于釋放氣流；在固定架8、扶梯9、出氣管7和支撐12上設(shè)有防腐涂層，以此提高設(shè)施的耐候性能；在出氣管7的前、后兩側(cè)的中線上設(shè)有吊耳14 (連接件)，吊耳14為一段圓形的管子，吊耳14的底端和出氣管7垂直相連成一體；在吊耳14的上端設(shè)有繩孔，繩孔內(nèi)穿入鋼絲繩15，吊耳14和卷揚機3的鋼絲繩15相連成一體；
在卷揚機3的繩筒上設(shè)有兩根鋼絲繩15，其中一根鋼絲繩15通過定滑輪16轉(zhuǎn)彎后和出氣管7的吊耳14相連成一體；另一根鋼絲繩15則和吊耳14直接相連；定滑輪16設(shè)置在鋼絲繩15經(jīng)過的拐彎處，以此實現(xiàn)鋼絲繩15能夠轉(zhuǎn)彎提升的目的，定滑輪16固定在轉(zhuǎn)彎處的橋墩或者橋梁的背面處；
在橋梁的一側(cè)設(shè)有一段主風(fēng)道5，主風(fēng)道5通過風(fēng)閥4和空壓機I的風(fēng)包相連成一體；在主風(fēng)道5和出氣管7之間設(shè)有次風(fēng)道6，次風(fēng)道6為一段軟的通風(fēng)軟管，開啟風(fēng)閥4空壓機I的氣流能夠通過主、次風(fēng)道5、6分別進入到每個出氣管7內(nèi)；壓縮空氣能夠從出氣管7的氣孔17內(nèi)射出，從而攪動橋墩周圍的水面不停的做翻轉(zhuǎn)運動，攪動的水域破壞了冰核的形成機制，從而阻止了結(jié)冰的形成，達到了防止結(jié)冰的目的；
使用時，首先開啟液壓站2和控制閥11，通過卷揚機3的升降調(diào)整出氣管7的入水深度；開啟空壓機I和風(fēng)閥4使氣流攪動橋墩周圍的水域；在無冰期的時候?qū)⒊鰵夤?提起使之離開水面，非常方便實用。
[0008]本申請有益的技術(shù)效果是:結(jié)構(gòu)新穎，簡單好用，性能可靠，成本低廉，是人們理想的橋墩防冰設(shè)施之一。
【主權(quán)項】
1.一種氣動、吊裝式橋墩防結(jié)冰裝置，其特征在于:該裝置由空壓機(1)、液壓站(2)、卷揚機(3)、風(fēng)閥(4)、主、次風(fēng)道(5、6)，出氣管(7)和固定架(8)組成； 在河岸上同時設(shè)置空壓機(I)和液壓站(2)，以此向外輸送氣、液動力；在水中的每個橋墩上設(shè)置固定架(8)、卷揚機(3)和出氣管(7)，固定架(8)為一個帶有底板的長方體框架，固定架(8)固定在橋梁的一側(cè)；固定架(8)采用鐵質(zhì)方管做成，在固定架(8)和橋梁的主體之間設(shè)有扶梯(9 )，扶梯(9 )用鐵質(zhì)方管做成；工人通過扶梯(9 )能夠進入到固定架(8 )內(nèi)，借此安裝和維護設(shè)備； 在固定架(8)內(nèi)安裝有卷揚機(3)，卷揚機(3)的馬達采用液壓驅(qū)動馬達，卷揚機(3)的馬達通過液壓管道(10)、控制閥(11)和液壓站(2)相聯(lián)通，控制閥(11)設(shè)置在液壓站(2)的跟前，通過控制閥(11)能夠操控卷揚機(3 )的正、反轉(zhuǎn)和停止狀態(tài)；液壓管道(10 )懸掛在橋梁的一側(cè)； 在每個水中的橋墩上配套設(shè)有出氣管(7)，出氣管(7)的形狀和橋墩的橫截面相配套；出氣管(7)環(huán)繞橋墩外一圈；在出氣管(7)和橋墩之間的空隙處設(shè)有若干個支撐(12)，支撐(12)和出氣管(7)垂直相連成一體；支撐(12)和出氣管(7)在同一水平面上；支撐(12)用于固定出氣管(7)和橋墩的相對空隙空間；支撐(12)的內(nèi)側(cè)一端做成半圓形，當出氣管(7)因調(diào)整高度而上、下運動時，該半圓形不會和橋墩的側(cè)壁產(chǎn)生大的刮蹭，從而減少支撐(12)與橋墩的摩擦阻力；出氣管(7)、支撐(12)用相同規(guī)格的鋼管制作而成，在出氣管(7)上設(shè)有若干個(13)氣孔，用于釋放氣流；在固定架(8)、扶梯(9)、出氣管(7)和支撐(12)上設(shè)有防腐涂層，以此提高設(shè)施的耐候性能；在出氣管(7)的前、后兩側(cè)的中線上設(shè)有吊耳(14)，吊耳(14)為一段圓形的管子，吊耳(14)的底端和出氣管(7)垂直相連成一體；在吊耳(14)的上端設(shè)有繩孔，繩空內(nèi)穿入鋼絲繩(15)，吊耳(14)和卷揚機(3)的鋼絲繩(15)相連成一體； 在卷揚機(3)的繩筒上設(shè)有兩根鋼絲繩(15)，其中一根鋼絲繩(15)通過定滑輪(16)轉(zhuǎn)彎后和出氣管(7)的吊耳(14)相連成一體；另一根鋼絲繩(15)則和吊耳(14)直接相連；定滑輪(16)設(shè)置在鋼絲繩(15)經(jīng)過的拐彎處，以此實現(xiàn)鋼絲繩(15)能夠轉(zhuǎn)彎提升的目的，定滑輪(16)固定在轉(zhuǎn)彎處的橋墩或者橋梁的背面處； 在橋梁的一側(cè)設(shè)有一段主風(fēng)道(5 )，主風(fēng)道(5 )通過風(fēng)閥(4 )和空壓機(I)的風(fēng)包相連成一體；在主風(fēng)道(5)和出氣管(7)之間設(shè)有次風(fēng)道(6)，次風(fēng)道(6)為一段軟的通風(fēng)軟管，開啟風(fēng)閥(4)空壓機(I)的氣流能夠通過主、次風(fēng)道(5、6)分別進入到每個出氣管(7)內(nèi)；壓縮空氣能夠從出氣管(7)的氣孔(17)內(nèi)射出，從而攪動橋墩周圍的水面不停的做翻轉(zhuǎn)運動，攪動的水域破壞了冰核的形成機制，從而阻止了結(jié)冰的形成，達到了防止結(jié)冰的目的；使用時，首先開啟液壓站(2 )和控制閥(11)，通過卷揚機(3 )的升降調(diào)整出氣管(7 )的入水深度；開啟空壓機(I)和風(fēng)閥(4)使氣流攪動橋墩周圍的水域；在無冰期的時候?qū)⒊鰵夤?提起使之離開水面，非常方便實用。
【專利摘要】一種氣動、吊裝式橋墩防結(jié)冰裝置，由空壓機、液壓站、卷揚機、風(fēng)閥、主、次風(fēng)道、出氣管和固定架組成；在河岸上同時設(shè)置空壓機和液壓站；在水中的每個橋墩上設(shè)置固定架、卷揚機和出氣管，卷揚機的馬達通過液壓管道和液壓站相聯(lián)通，在水中的橋墩上設(shè)有出氣管，該管由卷揚機的鋼絲繩吊起；出氣管通過主次風(fēng)道和空壓機相連通；開啟風(fēng)閥空壓機的氣流能夠從出氣管的氣孔射出，從而攪動橋墩周圍的水面不停的翻轉(zhuǎn)，該水域破壞了冰核的形成機制，從而阻止了結(jié)冰的形成。
【IPC分類】E02B15-02
【公開號】CN104863105
【申請?zhí)枴緾N201510350678
【發(fā)明人】馮世英
【申請人】馮世英
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年6月24日