本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械傳動(dòng)部件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種加強(qiáng)型裝載機(jī)搖臂。

背景技術(shù)：

裝載機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，而搖臂是裝載機(jī)工作裝置中重要的焊接結(jié)構(gòu)件。但目前市場(chǎng)上的搖臂由于銷軸處強(qiáng)度較低，因此在使用過程中很容易發(fā)生斷裂，造成整個(gè)搖臂的損壞，進(jìn)而使整體無法繼續(xù)工作，極大地降低了經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型公開了一種加強(qiáng)型裝載機(jī)搖臂，用于解決傳統(tǒng)技術(shù)中搖臂使用壽命短、銷軸處易斷裂、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差的問題。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種加強(qiáng)型裝載機(jī)搖臂，包括對(duì)稱設(shè)置的第一側(cè)板、第二側(cè)板、連接裝置、加強(qiáng)裝置、銷軸座，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板之間設(shè)有連接裝置，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板安裝銷軸的位置處設(shè)有銷軸座，所述銷軸座兩端分別對(duì)稱設(shè)有加強(qiáng)裝置，所述加強(qiáng)裝置包括多個(gè)間距均勻的梯形體、倒刺、加強(qiáng)組件，所述梯形體內(nèi)側(cè)設(shè)有倒刺，所述倒刺內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)組件，所述加強(qiáng)組件包括支撐柱、壓縮彈簧，所述支撐柱表面設(shè)有多個(gè)圓孔，內(nèi)部設(shè)有壓縮彈簧，所述圓孔端面設(shè)有橡膠膜。

所述連接裝置包括依次順序連接形成封閉結(jié)構(gòu)的第一連接板、頂板、第二連接板，所述第一連接板和第二連接板兩端連接有頂板。

所述第一連接板的流線方向與第一側(cè)板或第二側(cè)板外邊沿的流線方向相一致。

所述第二連接板的流線方向與第一側(cè)板或第二側(cè)板內(nèi)邊沿的流線方向相一致。

所述頂板截面為C形或U形。

所述第一側(cè)板、第二側(cè)板的上、下端均設(shè)有鉸接孔。

所述鉸接孔外側(cè)設(shè)有貼盤。

所述支撐柱為中空?qǐng)A柱，其繞設(shè)于銷軸座表面。

所述銷軸座將第一側(cè)板和第二側(cè)板連接為一整體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過在銷軸座四周對(duì)稱設(shè)置梯形體，使銷軸座和第一側(cè)板、第二側(cè)板之間連接更為緊固，防止銷軸座處發(fā)生斷裂，提升了第一側(cè)板和第二側(cè)板的強(qiáng)度，同時(shí)利用加強(qiáng)組件中的壓縮彈簧轉(zhuǎn)移銷軸座受到的拉力，避免銷軸座達(dá)到拉伸極限，進(jìn)而發(fā)生損壞的問題，延長(zhǎng)了銷軸座的使用壽命；

2、本實(shí)用新型利用連接裝置，使搖臂成為箱式搖臂，通過減輕自身重量，達(dá)到了降低搖臂生產(chǎn)成本的目的，有效解決了板式搖臂生產(chǎn)時(shí)易產(chǎn)生焊接缺陷的難題；

3、本實(shí)用新型在第一連接板和第二連接板之間設(shè)置U形或C形頂板，利用其形狀特點(diǎn)，不僅能夠均衡銷軸座處受力以及鉸接孔處受力，同時(shí)能夠避免自身發(fā)生形變，保證封閉箱體外形不受影響，提升了其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中加強(qiáng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、第一側(cè)板；2、第二側(cè)板；3、銷軸座；4、梯形體；5、倒刺；6、支撐柱；7、壓縮彈簧；8、第一連接板；9、頂板；10、第二連接板；11、鉸接孔；12、貼盤。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

一種加強(qiáng)型裝載機(jī)搖臂，包括對(duì)稱設(shè)置的第一側(cè)板1、第二側(cè)板2、連接裝置、加強(qiáng)裝置、銷軸座3，所述第一側(cè)板1和第二側(cè)板2之間設(shè)有連接裝置，所述第一側(cè)板1和第二側(cè)板2安裝銷軸的位置處設(shè)有銷軸座3，所述銷軸座3兩端分別對(duì)稱設(shè)有加強(qiáng)裝置，所述加強(qiáng)裝置包括多個(gè)間距均勻的梯形體4、倒刺5、加強(qiáng)組件，所述梯形體4內(nèi)側(cè)設(shè)有倒刺5，所述倒刺5內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)組件，所述加強(qiáng)組件包括支撐柱6、壓縮彈簧7，所述支撐柱6表面設(shè)有多個(gè)圓孔，內(nèi)部設(shè)有壓縮彈簧7，所述圓孔端面設(shè)有橡膠膜。

所述連接裝置包括依次順序連接形成封閉結(jié)構(gòu)的第一連接板8、頂板9、第二連接板10，所述第一連接板8和第二連接板10兩端連接有頂板9。

所述第一連接板8的流線方向與第一側(cè)板1或第二側(cè)板2外邊沿的流線方向相一致。

所述第二連接板10的流線方向與第一側(cè)板1或第二側(cè)板2內(nèi)邊沿的流線方向相一致。

所述頂板9截面為C形或U形。

所述第一側(cè)板1、第二側(cè)板2的上、下端均設(shè)有鉸接孔11。

所述鉸接孔11外側(cè)設(shè)有貼盤12。

所述支撐柱6為中空?qǐng)A柱，其繞設(shè)于銷軸座3表面。

所述銷軸座3將第一側(cè)板1和第二側(cè)板2連接為一整體。

本實(shí)用新型的工作原理為：當(dāng)搖臂受到較大拉伸力時(shí)，由于梯形體4將銷軸座3與第一側(cè)板1、第二側(cè)板2之間的連接更為緊固，因此銷軸座3處抗拉伸力提升，避免了銷軸座3斷裂的情況；當(dāng)搖臂受到的外力進(jìn)一步加大，直至達(dá)到引起梯形體4彈性極限時(shí)，梯形體4內(nèi)側(cè)的倒刺5戳破橡膠膜，使壓縮彈簧7彈出，進(jìn)而支撐兩端的梯形體4，轉(zhuǎn)移銷軸座3處受力，從而達(dá)到降低銷軸座3處受力，避免發(fā)生形變的目的；而且利用U形或C形頂板9，使其下凹處受力均衡銷軸座3處受力和鉸接孔11處受力，保證整體的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)搖臂的使用壽命。本實(shí)用新型實(shí)用價(jià)值高，可廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械傳動(dòng)部件技術(shù)領(lǐng)域。

綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。