本實用新型涉及橡膠防撞護舷裝置，屬于船舶領域。

背景技術：

護舷是碼頭或船舶邊緣使用的一種彈性緩沖裝置，有木制的、橡膠的。主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過程中的沖擊力，防止或消除船舶、碼頭受損壞。隨著技術的逐漸發(fā)展，現(xiàn)在的橡膠護舷裝置一般分實心型(非漂浮型)和漂浮型。實踐表明，船舶在靠岸或系泊過程中的沖擊力很大，而傳統(tǒng)的橡膠護舷(實心橡膠護舷和漂浮型橡膠護舷)基本上只能對碰撞進行一次緩沖作用，緩沖效果不明顯，而且花費巨大。常見的漂浮型橡膠護舷雖然成本較低，安裝方便，但是也一般只能對碰撞進行一次簡單的緩沖作用，這對于一些大型船舶來說作用效果是不夠的。

技術實現(xiàn)要素：

實用新型目的：為了克服現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型提供一種橡膠防撞護舷裝置，此護舷裝置結構比較簡單，制造和安裝方便，通過螺栓連接的的形式與碼頭相連接，是具有優(yōu)良的緩沖效果的新型橡膠防撞護舷裝置。

技術方案：為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的橡膠防撞護舷裝置，包括位于碼頭邊上的至少兩個平行滑道，平行滑道的兩端設有擋板，平行滑道內設有一對滾輪，兩個滾輪之間通過彈簧緩沖器連接，每個滾通過連接軸與支撐桿一端鉸接，支撐桿另一端同時鉸接在圓柱環(huán)上，圓柱環(huán)固定在底板上，所述底板固定安裝在鋼架結構上，鋼架結構上安裝有橡膠護舷。

作為優(yōu)先，不同平行滑道內的支撐桿通過連桿連接。

作為優(yōu)先，所述橡膠護舷為空心密閉的不等邊的鼓狀體，內部有環(huán)形開孔，有一定氣壓的空氣密閉在開孔里邊，橡膠護舷的邊緣處開有螺栓連接孔，護舷與鋼架結構之間通過螺栓連接的方式進行連接。

作為優(yōu)先，所述擋板上安裝有壓力傳感器，壓力傳感器與控制器連接，在擋板的外側安裝有氣囊組件模塊，氣囊組件模塊上安裝有開關，開關與控制器信號連接，當壓力傳感器檢測到擋板所受壓力值大于設定值，控制器控制開關打開氣囊組件模塊，氣囊組件模塊充氣。

作為優(yōu)先，所述氣囊組件模塊包含上充氣囊、隔板和下充氣囊，在上充氣囊和下充氣囊分別存儲有不同的化學物質，隔板上設有開口，開口內安裝有蓋板和底板，在蓋板下方安裝有上限位板，在底板上安裝有下限位板，蓋板、上限位板、下限位板和底板上設有上下貫通的通槽，在上限位板和下限位板之間安裝有活動板，活動板將通槽隔斷，使得上充氣囊和下充氣囊的化學物質不能接觸，活動板和鐵質的拉板連接，在蓋板與底板之間形成的空腔中安裝有電磁鐵，電磁鐵與開關連接，開關與控制器連接，當開關斷開時，電磁鐵沒有磁力，活動板將通槽隔斷，當開關閉合時，電磁鐵通電產(chǎn)生磁性，通過磁力將拉板吸住，從而將活動板拉開，通槽導通，充氣囊充氣。

作為優(yōu)先，所述鋼架結構上安裝有若干組呈自然伸長狀態(tài)的壓縮彈簧，壓縮彈簧的長度為支撐桿長度的1/2～2/3，當橡膠護舷運動到一定高度時，壓縮彈簧與碼頭接觸，給橡膠護舷一個支持力。

在本實用新型中，當船舶與碼頭在靠岸或系泊過程中，當發(fā)生碰撞時，橡膠護舷首先與船舶發(fā)生相互作用，第一次吸收碰撞能量，對船舶起到一次緩沖作用；接著兩支撐桿端部的滾輪因受力在水平平行滑道內向著兩個反方向運動，連接著兩支撐桿的彈簧緩沖器發(fā)生拉伸運動，兩個支撐桿之間的夾角變大，當滾輪運動到擋板處，停止運動，第二次吸收碰撞能量，對船舶起到二次緩沖作用，緩沖作用比較明顯，可以避免碰撞過程中沖擊力對船舶或碼頭造成損壞。該護舷裝置主要應用于大、中型港口碼頭，考慮到不同船舶和碼頭主尺度的不同，護舷裝置彈簧緩沖器勁度系數(shù)的大小，支撐桿尺寸大小，橡膠護舷的規(guī)格均根據(jù)具體情況進行設計。為保證水平平行滑道具有足夠的強度，在碰撞過程中不產(chǎn)生破壞，水平平行滑道與安裝底板之間用等邊肘板進行加強。

在本實用新型中，橡膠護舷是一個空心密閉的不等邊的鼓狀體，內部有環(huán)形開孔，有一定氣壓的空氣密閉在開孔里邊，橡膠護舷的邊緣處開有螺栓連接孔，護舷與鋼架結構之間通過螺栓連接的方式進行連接；船舶與橡膠護舷發(fā)生碰撞時，由于沖擊力的存在，內部的空氣壓縮做工消耗碰撞能量，對船舶起到一次緩沖作用。整個橡膠護舷可以繞兩支撐桿的連接點在一定角度范圍內轉動，這樣可以更好的應對來自不同方向的碰撞，并有效的進行緩沖。

在本實用新型中，支撐桿是一個箱型鋼結構，且各橫剖面尺寸大小不相等，靠近碼頭一端較大，靠近護舷一端較小，鋼板的厚度應足夠大，以有效應對沖擊載荷而不發(fā)生破壞，無沖擊載荷情況下，同一平面內的兩支撐桿之間的角度為60°，在垂直方向上同一平面內的兩個支撐桿用圓鋼進行連接，以提高結構的整體性，支撐桿兩端均安裝有圓柱環(huán)，通過連接軸與其它構件相連接。

在本實用新型中，彈簧緩沖器應沿平行滑道方向水平安裝，其兩端有圓柱環(huán)，兩端分別與支撐桿通過連接軸進行連接，彈簧的勁度系數(shù)較大，材料抗疲勞破壞性能較強。船舶與橡膠護舷發(fā)生碰撞時，連接著兩支撐桿的彈簧緩沖器受力發(fā)生拉伸運動，伴隨著兩支撐桿端部的滾輪在水平平行滑道內向著兩個反方向滾動，彈簧拉伸做工再次消耗碰撞能量，對船舶起到二次緩沖作用。

有益效果：本實用新型的橡膠防撞護舷裝置，當船舶靠岸時，首先與橡膠護舷接觸，通過橡膠護舷與船舶發(fā)生相互作用，內部的空氣壓縮做工消耗碰撞能量，對船舶起到一次緩沖作用；其次連接著兩支撐桿的彈簧緩沖器受力發(fā)生拉伸運動，伴隨著兩支撐桿端部的滾輪在水平平行滑道內向著兩個反方向滾動，兩個支撐桿之間的夾角變大，當滾輪運動到擋板處，停止運動，彈簧拉伸做工再次消耗碰撞能量，對船舶起到二次緩沖作用；當橡膠護舷下降到一定高度時，通過多組壓縮彈簧作用于橡膠護舷，使得橡膠護舷進一步進行緩沖，當擋板受到的壓力大于控制器設定的閾值時，氣囊組件模塊充氣，對船舶進行緩沖，保護護舷不會由于受到的壓力過大而損壞，緩沖效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。

圖3為氣囊組件模塊的結構示意圖。

圖4為圖3中的開口結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。

如圖1至圖4所示，本實用新型的一種橡膠防撞護舷裝置，包括位于碼頭1邊上的至少兩個平行滑道10，平行滑道10的兩端設有擋板2，平行滑道10內設有一對滾輪9，兩個滾輪9之間通過彈簧緩沖器3連接，每個滾通過連接軸8與支撐桿4一端鉸接，支撐桿4另一端同時鉸接在圓柱環(huán)7上，不同平行滑道10內的支撐桿4通過連桿11連接，圓柱環(huán)7固定在底板上，所述底板固定安裝在鋼架結構6上，鋼架結構6上安裝有橡膠護舷5。

在本實用新型中，所述橡膠護舷5為空心密閉的不等邊的鼓狀體，內部有環(huán)形開孔，有一定氣壓的空氣密閉在開孔里邊，橡膠護舷5的邊緣處開有螺栓連接孔，護舷與鋼架結構6之間通過螺栓連接的方式進行連接。

在本實用新型中，所述擋板2上安裝有壓力傳感器，壓力傳感器與控制器連接，在擋板2的外側安裝有氣囊組件模塊35，氣囊組件模塊35上安裝有開關241，開關241與控制器信號連接，當壓力傳感器檢測到碰撞力大于設定值，控制器控制開關241打開氣囊組件模塊35，氣囊組件模塊35充氣。所述氣囊組件模塊35包含上充氣囊31、隔板32和下充氣囊33，在上充氣囊31和下充氣囊33分別存儲有不同的化學物質，隔板32上設有開口34，開口34內安裝有蓋板242和底板249，在蓋板242下方安裝有上限位板244，在底板249上安裝有下限位板246，蓋板242、上限位板244、下限位板246和底板249上設有上下貫通的通槽245，在上限位板244和下限位板246之間安裝有活動板247，活動板247將通槽245隔斷，使得上充氣囊31和下充氣囊33的化學物質不能接觸，活動板247和鐵質的拉板248連接，所述蓋板242和底板249上均設有限位塊，限位塊折斷的剪切力小于電磁鐵243產(chǎn)生的磁力。在蓋板242與底板249之間形成的空腔中安裝有電磁鐵243，電磁鐵243與開關241連接，開關241與控制器連接，當開關241斷開時，電磁鐵243沒有磁力，活動板247將通槽245隔斷，當開關241閉合時，電磁鐵243通電產(chǎn)生磁性，通過磁力將拉板248吸住，從而將活動板247拉開，通槽245導通，充氣囊充氣。

在本實用新型中，所述鋼架結構6上安裝有若干組呈自然伸長狀態(tài)的壓縮彈簧12，壓縮彈簧12的長度為支撐桿4長度的1/2～2/3，當橡膠護舷5下移到一定高度時，壓縮彈簧12與碼頭1接觸，給橡膠護舷5一個支持力。

本實用新型的護舷在工作時，船舶首先作用于橡膠護舷5，橡膠護舷5內部的空氣壓縮做工消耗碰撞能量，對船舶起到一次緩沖作用，當船舶碰撞橡膠護舷5時，橡膠護舷5向碼頭1移動，從而迫使彈簧緩沖器3受力發(fā)生拉伸運動，伴隨著兩支撐桿4端部的滾輪9在水平平行滑道10內向著兩個反方向滾動，兩個支撐桿4之間的夾角變大，當滾輪9運動到擋板2處，停止運動，彈簧拉伸做工再次消耗碰撞能量，對船舶起到二次緩沖作用；在橡膠護舷5移動時，壓縮彈簧12一端碰觸到碼頭1，壓縮彈簧12被壓縮，對橡膠護舷5有一個反作用力，進一步消耗碰撞所產(chǎn)生的能量，當船舶碰撞所產(chǎn)生的力度過大時，擋板2上的壓力傳感器檢測到的力大于傳感器所設定的閾值時，控制器控制氣囊充氣，形成氣囊護舷，利用氣囊對護舷進行保護。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。