本發(fā)明涉及一種用于檢測(cè)高速公路路基質(zhì)量的監(jiān)測(cè)器。

背景技術(shù)：

高速公路路基主要有面層、粘層、封層、透層、基層構(gòu)成，路基的質(zhì)量好壞直接影響高速公路的安全。

現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)設(shè)備后期對(duì)路基進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，需要對(duì)路面進(jìn)行鉆孔取樣，會(huì)對(duì)路面造成一定的破壞，且不能實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)路基內(nèi)部發(fā)生形變時(shí)，無(wú)法及時(shí)查出，這就造成了路面塌陷的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決上述問(wèn)題，提供在路基鋪設(shè)時(shí)直接置于路基內(nèi)部的路基監(jiān)測(cè)器。

本發(fā)明解決問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：高速公路路基監(jiān)測(cè)器由報(bào)警燈、路基檢測(cè)探頭、檢測(cè)器構(gòu)成。

報(bào)警燈內(nèi)設(shè)有ic控制器，接受到探測(cè)器信號(hào)可使報(bào)警燈發(fā)出警報(bào)。

路基檢測(cè)探頭外殼由高硬度金屬制成，外殼上均勻的布有小孔。此結(jié)構(gòu)即保證了內(nèi)部檢測(cè)器不受損，同時(shí)可準(zhǔn)確的檢測(cè)出路基壓強(qiáng)的變化。

路基檢測(cè)探頭呈橢圓狀，方便置于鉆孔內(nèi)嵌入路基。

檢測(cè)器置于路基檢測(cè)探頭內(nèi)部通過(guò)電源信息傳導(dǎo)線與報(bào)警燈相連接。

采用上述結(jié)構(gòu)，在路基鋪設(shè)過(guò)程中將路基檢測(cè)探頭置于面層與基層之間，通過(guò)電源信息傳導(dǎo)線與外部報(bào)警燈相連接，路基鋪設(shè)完成后路基檢測(cè)探頭直接置于路基內(nèi)，當(dāng)路基發(fā)生塌陷變形等情況時(shí)，路基內(nèi)部壓力會(huì)發(fā)生變化，路基檢測(cè)探頭可及時(shí)檢測(cè)出發(fā)出警示，提示工作人員及時(shí)對(duì)隱患處進(jìn)行必要的維護(hù)。

本發(fā)明的有益效果是：路基檢測(cè)探頭直接深入路基內(nèi)部可準(zhǔn)確的檢測(cè)路基內(nèi)部壓力變化，及時(shí)提示工作人員及時(shí)對(duì)隱患處進(jìn)行必要的維護(hù)，防止路面塌陷等安全事故。

附圖說(shuō)明：

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖一為高速公路路基監(jiān)測(cè)器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖二為路基檢測(cè)探頭結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

在圖中1路基檢測(cè)探頭，1.1探頭外殼，1.2檢測(cè)器，2電源信息傳導(dǎo)線，3報(bào)警燈。

實(shí)施例1

如圖一、圖二所示，高速公路路基監(jiān)測(cè)器由路基檢測(cè)探頭1，探頭外殼1.1，檢測(cè)器1.2，電源信息傳導(dǎo)線2，報(bào)警燈3構(gòu)成。

報(bào)警燈3內(nèi)設(shè)有ic控制器，接受到探測(cè)器信號(hào)可使報(bào)警燈發(fā)出警報(bào)。

路基檢測(cè)探頭外殼1.1由高硬度金屬制成，外殼上均勻的布有小孔。此結(jié)構(gòu)即保證了內(nèi)部檢測(cè)器不受損，同時(shí)可準(zhǔn)確的檢測(cè)出路基壓強(qiáng)的變化。

路基檢測(cè)探頭1呈橢圓狀，方便置于鉆孔內(nèi)嵌入路基。

檢測(cè)器1.2置于路基檢測(cè)探頭內(nèi)部通過(guò)電源信息傳導(dǎo)線2與報(bào)警燈3相連接。

采用上述結(jié)構(gòu)，在路基鋪設(shè)過(guò)程中將路基檢測(cè)探頭1置于面層與基層之間，通過(guò)電源信息傳導(dǎo)線2與外部報(bào)警燈3相連接，路基鋪設(shè)完成后路基檢測(cè)探頭1直接置于路基內(nèi)，當(dāng)路基發(fā)生塌陷變形等情況時(shí)，路基內(nèi)部壓力會(huì)發(fā)生變化，路基檢測(cè)探頭1可及時(shí)檢測(cè)出發(fā)出警示，提示工作人員及時(shí)對(duì)隱患處進(jìn)行必要的維護(hù)，防止發(fā)生安全事故。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
高速公路路基監(jiān)測(cè)器由路基檢測(cè)探頭1，探頭外殼1.1，檢測(cè)器1.2，電源信息傳導(dǎo)線2，報(bào)警燈3構(gòu)成，報(bào)警燈3內(nèi)設(shè)有IC控制器，路基檢測(cè)探頭外殼1.1由高硬度金屬制成，外殼上均勻的布有小孔，路基檢測(cè)探頭1呈橢圓狀，檢測(cè)器1.2置于路基檢測(cè)探頭內(nèi)部通過(guò)電源信息傳導(dǎo)線2與報(bào)警燈3相連接。采用上述結(jié)構(gòu)，在路基鋪設(shè)過(guò)程中將路基檢測(cè)探頭1置于面層與基層之間，通過(guò)電源信息傳導(dǎo)線2與外部報(bào)警燈3相連接，路基鋪設(shè)完成后路基檢測(cè)探頭1直接置于路基內(nèi)，當(dāng)路基發(fā)生塌陷變形等情況時(shí)，路基內(nèi)部壓力會(huì)發(fā)生變化，路基檢測(cè)探頭1可及時(shí)檢測(cè)出發(fā)出警示，提示工作人員及時(shí)對(duì)隱患處進(jìn)行必要的維護(hù)，防止發(fā)生安全事故。

技術(shù)研發(fā)人員：李寶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：李寶
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.14
技術(shù)公布日：2017.10.20