本發(fā)明是一種聯合吸污車氣動維修支承裝置，屬于車輛維修
技術領域：
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背景技術：
：氣動維修支承裝置是一種起重高度小于1m的最簡單的起重設備，用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內頂升重物的輕小起重設備。分機械式和液壓式兩種，主要用于廠礦、交通運輸等部門作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。其結構輕巧堅固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。氣動維修支承裝置作為一種使用范圍廣泛的工具，采用了最優(yōu)質的材料鑄造，保證了氣動維修支承裝置的質量和使用壽命。在頂升的過程中，應隨著重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂升高度后應及時將重物墊牢。高溫或防腐蝕要求根據實際工況，提出高溫或防腐蝕要求，采用特殊表面處理方式和特殊材料密封件。使用時應嚴格遵守主要參數中的規(guī)定，切忌超高超載，否則當起重高度或起重噸位超過規(guī)定時，油缸頂部會發(fā)生嚴重漏油?，F有技術公開申請?zhí)枮閏n201520566843.8的一種聯合吸污車氣動維修支承裝置，包括吸污車車架本體(1)，車架本體(1)上設置有吸污罐(2),吸污罐(2)通過車架本體(1)兩側對稱設置的限位擋板(4)與車架本體(1)固定連接，其特征在于：所述車架本體(1)前部通過維修支架裝置(3)與吸污罐(2)升降連接，本發(fā)明有效解決了現有聯合吸污車在動力設備維護過程中需要借助專業(yè)頂升或者吊裝設備將罐體起升，不便于現場維護的問題，從而影響作業(yè)效率的問題。但是，現有技術由于無法在支撐的過程中根據實際使用需要，通過氣動壓縮空氣的作用，自由調節(jié)支承軸的高度，實用性能不足。技術實現要素：針對現有技術存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種聯合吸污車氣動維修支承裝置，以解決現有技術由于無法在支撐的過程中根據實際使用需要，通過氣動壓縮空氣的作用，自由調節(jié)支承軸的高度，實用性能不足的問題。為了實現上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術方案來實現：一種聯合吸污車氣動維修支承裝置，其結構包括：氣動空壓機、放油螺釘、液壓缸底座、液壓缸、液壓缸伸縮支承軸、氣動加壓臂、調節(jié)軸、液壓閥螺栓、轉動把手，所述氣動空壓機的前端表面活動連接有放油螺釘，所述液壓缸底座固定焊接于氣動空壓機的左端表面，所述液壓缸垂直焊接于液壓缸底座的上端表面，所述液壓缸伸縮支承軸貫穿于液壓缸的內部，所述液壓缸伸縮支承軸由連接塊、缸筒、活塞桿組成，所述缸筒垂直焊接于連接塊的上端表面，所述缸筒與活塞桿采用間隙配合的方式連接，所述活塞桿活動貫穿于、缸筒的內部，所述液壓缸伸縮支承軸通過連接塊與液壓缸相連接，所述氣動加壓臂活動連接于氣動空壓機的右端表面，所述氣動加壓臂的兩側表面活動貫穿有調節(jié)軸，所述液壓閥螺栓通過螺紋活動連接于氣動加壓臂的右端表面，所述液壓閥螺栓的上表面活動連接有轉動把手。進一步的，所述氣動空壓機的上表面活動連接有提手，所述氣動空壓機的下表面通過螺絲活動連接有連接有滾輪，所述氣動空壓機的下表面垂直焊接有加強固定塊。進一步的，所述滾輪是數量為2個的圓形。進一步的，所述液壓缸底座是半徑為8cm的圓形。進一步的，所述缸筒的形狀為圓形，它的半徑為3-4cm。進一步的，所述液壓缸的高度為12-15cm。進一步的，所述液壓缸的材質為不銹鋼。本發(fā)明的有益效果：通過設有液壓缸伸縮支承軸，可以在支撐的過程中根據實際維修需要，通過氣動壓縮空氣的作用，自由調節(jié)支承軸的高度，有效保證了設備的實用性能。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：圖1為本發(fā)明一種聯合吸污車氣動維修支承裝置的結構示意圖。圖2為本發(fā)明液壓缸伸縮支承軸的結構示意圖。圖中：氣動空壓機-1、放油螺釘-2、液壓缸底座-3、液壓缸-4、液壓缸伸縮支承軸-5、氣動加壓臂-6、調節(jié)軸-7、液壓閥螺栓-8、轉動把手-9、連接塊-50、缸筒-51、活塞桿-52、提手-10、滾輪-11、固定塊-12。具體實施方式為使本發(fā)明實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。請參閱圖1-圖2，本發(fā)明提供一種聯合吸污車氣動維修支承裝置的方案，其結構包括：氣動空壓機1、放油螺釘2、液壓缸底座3、液壓缸4、液壓缸伸縮支承軸5、氣動加壓臂6、調節(jié)軸7、液壓閥螺栓8、轉動把手9，所述氣動空壓機1的前端表面活動連接有放油螺釘2，所述液壓缸底座3固定焊接于氣動空壓機1的左端表面，所述液壓缸4垂直焊接于液壓缸底座3的上端表面，所述液壓缸伸縮支承軸5貫穿于液壓缸4的內部，所述液壓缸伸縮支承軸5由連接塊50、缸筒51、活塞桿52組成，所述缸筒51垂直焊接于連接塊50的上端表面，所述缸筒51與活塞桿52采用間隙配合的方式連接，所述活塞桿52活動貫穿于、缸筒51的內部，所述液壓缸伸縮支承軸5通過連接塊50與液壓缸4相連接，所述氣動加壓臂6活動連接于氣動空壓機1的右端表面，所述氣動加壓臂6的兩側表面活動貫穿有調節(jié)軸7，所述液壓閥螺栓8通過螺紋活動連接于氣動加壓臂6的右端表面，所述液壓閥螺栓8的上表面活動連接有轉動把手9，所述氣動空壓機1的上表面活動連接有提手10，所述氣動空壓機1的下表面通過螺絲活動連接有連接有滾輪11，所述氣動空壓機1的下表面垂直焊接有加強固定塊12，所述滾輪11是數量為2個的圓形，所述液壓缸底座3是半徑為8cm的圓形，所述缸筒51的形狀為圓形，它的半徑為3-4cm，所述液壓缸4的高度為12-15cm，所述液壓缸4的材質為不銹鋼。本專利所說的液壓缸伸縮支承軸體積小、自重量輕、攜帶方便、起重量大、操作簡單，采用優(yōu)質合金鋼制造，經久耐用，產品表面為烤漆處理使耐腐蝕能力更強。使用時，首先檢查各部分是否穩(wěn)固連接，確認設備完好之后，將設備放置在合適的位置，將該設備置于待維修吸污車的底部，將液壓缸伸縮支承軸與車體連接，調節(jié)設備的液壓閥螺栓，之后該設備即可開始正常工作。本發(fā)明的氣動空壓機-1、放油螺釘-2、液壓缸底座-3、液壓缸-4、液壓缸伸縮支承軸-5、氣動加壓臂-6、調節(jié)軸-7、液壓閥螺栓-8、轉動把手-9、連接塊-50、缸筒-51、活塞桿-52、提手-10、滾輪-11、固定塊-12，部件均為通用標準件或本領域技術人員知曉的部件，其結構和原理都為本技術人員均可通過技術手冊得知或通過常規(guī)實驗方法獲知，本發(fā)明解決的問題是現有技術由于無法在支撐的過程中根據實際使用需要，通過氣動壓縮空氣的作用，自由調節(jié)支承軸的高度，實用性能不足，本發(fā)明通過上述部件的互相組合，通過設有液壓缸伸縮支承軸，可以在支撐的過程中根據實際維修需要，通過氣動壓縮空氣的作用，自由調節(jié)支承軸的高度，有效保證了設備的實用性能，具體如下所述：所述液壓缸伸縮支承軸5貫穿于液壓缸4的內部，所述液壓缸伸縮支承軸5由連接塊50、缸筒51、活塞桿52組成，所述缸筒51垂直焊接于連接塊50的上端表面，所述缸筒51與活塞桿52采用間隙配合的方式連接，所述活塞桿52活動貫穿于、缸筒51的內部，所述液壓缸伸縮支承軸5通過連接塊50與液壓缸4相連接。本發(fā)明的實施例1中，所述缸筒的半徑為3cm，所述液壓缸的高度為12cm；本發(fā)明的實施例2中，所述缸筒的半徑為4cm，所述液壓缸的高度為15cm實施例1實施例2最大工作壓力90mpa119mpa最大起重高度12m15m綜上所述，當本發(fā)明的缸筒的半徑采用4cm，液壓缸的高度采用15cm時，本發(fā)明的最大工作壓力和最大起重高度皆達到最佳狀態(tài)。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點,對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發(fā)明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。當前第1頁12