技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明針對升船機船廂傳統(tǒng)補水、放空效率低下的問題，結(jié)合水力驅(qū)動式升船機能夠?qū)崟r自動調(diào)整平衡重淹沒水深以適應(yīng)船廂側(cè)荷載變化的特性，提出了一種水力驅(qū)動式升船機船廂快速放空與補水的方法，即船廂門開啟狀態(tài)下進行船廂出入水方式進行放空及補水。該方法極大得提高了升船機放空補水效率，一次放空或補水耗時在半小時以內(nèi)，全過程均由中控室控制，節(jié)約人力物力，船廂上的潛水泵可以撤掉，消除了其對升船機運行帶來的安全隱忠，特別適合大尺度船廂放空或補水。

技術(shù)研發(fā)人員：胡亞安;胡曉林;黃群;李學(xué)義;王新;李中華;薛淑;嚴(yán)秀俊;梁秀華;付云權(quán);劉錦;王蛟;吳波;徐雪源;程璐;肖海濱;曹學(xué)興
受保護的技術(shù)使用者：水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.31
技術(shù)公布日：2017.09.01