本發(fā)明涉及道路上的窨井蓋，特別是一種減震防翹起的窨井蓋。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，大街小巷上奔弛的各種車輛不斷增多；同時，城市基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，例如供水、排水、電氣、暖氣和通訊等設(shè)施由原來的地上改為地下鋪設(shè)，這就導(dǎo)致地上的大街小巷分布著大量的窨井蓋，當(dāng)行駛的車輛壓到窨井蓋時，窨井蓋就會產(chǎn)生撞擊震動，窨井蓋的震動會使支撐窨井蓋的周邊基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生裂紋，多次碾壓，裂紋增大，導(dǎo)致基礎(chǔ)塌陷，出現(xiàn)窨井蓋傾斜或整體塌陷，造成“馬路陷井”，窨井蓋的安全性成為影響社會安定和人民生命財產(chǎn)的大事。行駛的車輛與大街小巷上分布的大量窨井蓋相撞擊是不可避免的，因此，設(shè)計一種減震防翹起的窨井蓋，減小窨井蓋的震動，保護(hù)窨井蓋周邊基礎(chǔ)設(shè)施不被損壞，防止窨井蓋翹起造成危險，具有很大的現(xiàn)實意義。

查閱公開的專利文獻(xiàn)，公開(公告)號：CN105040739A，公開了一種減震型窨井蓋組件，包括圓形的窨井座、窨井蓋，窨井座上端內(nèi)圈向上凸起形成凸環(huán)，窨井蓋的下端設(shè)有連接環(huán)，凸環(huán)的頂部設(shè)有螺栓孔，窨井蓋上設(shè)有沉孔，沉孔內(nèi)設(shè)有與螺栓孔連接的螺栓；凸環(huán)內(nèi)圈上端設(shè)有支撐環(huán)，支撐環(huán)的上端面為錐面，窨井蓋的底面設(shè)有加強環(huán)，加強環(huán)的外側(cè)面與支撐環(huán)上的錐面接觸支撐，窨井蓋的底部位于加強環(huán)內(nèi)的部位設(shè)有交錯的加強筋，加強筋的外端與加強環(huán)連接，窨井蓋的頂面設(shè)有縱橫加錯的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有減震條，減震條的上側(cè)凸出窨井蓋頂面。這個發(fā)明是通過減震條減震的，當(dāng)車輛壓到窨井上方時，壓到的是窨井蓋上方的減震條，并不能直接壓到窨井蓋，減震條是具有彈性的物體，因此，經(jīng)過多次碾壓很容易損壞。公開(公告)號：CN205276327U，公開了一種用于道路工程中減震式的窨井蓋，其包括能夠固定在窨井口部的井框和用于將井框的開口閉合的井蓋本體，其中井框的開口沿著窨井深度方向延伸設(shè)置，井蓋本體能夠自井框的開口塞入井框中，并搭設(shè)在井框的承載部上，窨井蓋還包括設(shè)置在承載部與井蓋本體之間的橡膠墊圈。這個實用新型是利用承載部與井蓋本體之間的橡膠墊圈進(jìn)行減震的，橡膠墊圈經(jīng)常受壓，很容易疲勞損壞，也很容易老化變硬失去彈性，因而失去減震效果。公開(公告)號：CN2672167Y，公開了一種抗震窨井蓋，包括橡膠蓋體和骨架，其特征是所述的蓋體包括包附在骨架上的橡膠和分布于橡膠內(nèi)的加強纖維，所述的骨架具有拱度。這個實用新型的蓋體是橡膠蓋體，橡膠蓋體強度差，很容易壓壞。公開(公告)號：CN105089078A，公開了一種減震窨井蓋，包括：上蓋板和下蓋板，所述上蓋板平行設(shè)置在下蓋板的上方，所述上蓋板中設(shè)置有數(shù)個導(dǎo)向套，所述下蓋板中設(shè)置有數(shù)個指向?qū)蛱椎膶?dǎo)向管，所述上蓋板的下表面設(shè)置有數(shù)個第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)分別設(shè)置有指向下蓋板的強力彈簧，所述下蓋板的上表面設(shè)置有數(shù)個與第一凹槽相對應(yīng)的第二凹槽，所述強力彈簧的底部延伸至第二凹槽內(nèi)。這個發(fā)明的上蓋板和下蓋板之間設(shè)置彈簧，當(dāng)車輛碾壓到上蓋板時，由于上蓋板首先接觸彈簧，因此，會造成上蓋板下移，形成不穩(wěn)定狀態(tài)，會影響車輛運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種減震防翹起的窨井蓋，能夠減小震動，防止窨井蓋翹起事故發(fā)生，保護(hù)窨井蓋不被損壞，保護(hù)車輛和行人安全。

本發(fā)明提供的一種減震防翹起的窨井蓋，該窨井蓋包括：窨井座、井蓋、減振器和螺釘。

所述的窨井座包括井座邊、井座本體、井座凹槽和不通螺孔，所述的井座本體為圓環(huán)形，在所述的井座本體外側(cè)邊緣設(shè)置井座邊，井座邊嵌到周圍基礎(chǔ)內(nèi)部，井座邊的下面為基礎(chǔ)，上面為瀝青混凝土；在所述的井座本體內(nèi)側(cè)設(shè)置井座凹槽，在井座凹槽內(nèi)均布設(shè)置若干個不通螺孔。

所述的井蓋包括井蓋本體、通孔、井蓋沉孔和井蓋凸起，所述的井蓋本體為圓盤形，在所述的井蓋本體上均布設(shè)置若干個通孔，在所述的井蓋本體下底面的邊緣設(shè)置井蓋凸起，在井蓋凸起部位均布設(shè)置若干個井蓋沉孔，在所述的井蓋本體下底面井蓋凸起的內(nèi)側(cè)，沿著周向均布設(shè)置若干個減振器。

所述的減振器是一種懸臂式減振器，由金屬塊、板彈簧和支撐板組成，所述的板彈簧一端固接金屬塊，另一端與支撐板一端固接；所述的支撐板一端與板彈簧一端固接，另一端固接到井蓋本體邊緣井蓋凸起的內(nèi)側(cè)；所述的板彈簧的對稱中心線通過井蓋本體的中心。

所述的井蓋蓋到窨井座上，井蓋上的井蓋凸起嵌到窨井座上的井座凹槽中，所述的螺釘穿過井蓋上的井蓋沉孔與窨井座上的不通螺孔緊固，把井蓋與窨井座緊固成整體，螺釘頭部全部沉到沉孔里面，井蓋本體的上表面、井座本體的上表面和瀝青混凝土路面平齊。

本發(fā)明與現(xiàn)有同類窨井蓋相比，其顯著的有益效果體現(xiàn)在：

(1)本發(fā)明應(yīng)用動力學(xué)方法對窖井蓋進(jìn)行整體振動模態(tài)分析，設(shè)計一種懸臂式減振器。懸臂式減振器是根據(jù)振動理論設(shè)計的，懸臂梁是板彈簧，板彈簧一端的金屬塊上下振動吸收能量。若干個懸臂式減振器沿著周向均布設(shè)置在井蓋本體的邊緣，若干個板彈簧通過井蓋本體的中心，對于窨井蓋水平面內(nèi)各個部位垂直方向的震動能量都能夠吸收，能夠起到很好的減震作用。

(2)應(yīng)用減震防翹起的窨井蓋時，當(dāng)行駛的車輛壓到窨井蓋時，車輪與窨井蓋相撞擊，窨井蓋就會產(chǎn)生撞擊震動，井蓋本體下方減振器中的金屬塊就會上下振動，吸收震動能量；井蓋本體震動減小了，傳到窨井座的震動就會減小，傳到窨井座下面基礎(chǔ)設(shè)施上的震動就減小了，就防止了基礎(chǔ)設(shè)施的破壞。

(3)減小窨井蓋的震動，會延長窨井蓋的使用壽命。

(4)減小窨井蓋的震動，會使與窨井蓋撞擊的車輪平穩(wěn)通行。

(5)懸臂式減振器是用不銹鋼制作，耐腐蝕耐潮濕，具有較長的使用壽命。

(6)當(dāng)車輛或行人與窨井蓋一角撞擊時，由于窨井座中的井座邊嵌到周圍基礎(chǔ)內(nèi)部，所以窨井座不會翹起；由于井蓋與窨井座用螺釘緊固成整體，所以井蓋不會翹起，避免發(fā)生由于窨井座和井蓋翹起引起的嚴(yán)重撞擊事故。

(7)井蓋上的井蓋凸起嵌到窨井座上的井座凹槽中，防止井蓋水平竄動。

(8)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，使用減小震動的窨井蓋時，能夠減小震動和噪音，能夠保護(hù)窨井座下面的基礎(chǔ)設(shè)施，防止窨井蓋翹起事故發(fā)生，保護(hù)車輛運行平穩(wěn)，保護(hù)人身和車輛的安全。

附圖說明

圖1是一種減震防翹起的窨井蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是窨井座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是井蓋和減振器連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是減振器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中編號：1井座邊，2井座本體，3井蓋本體，4通孔，5金屬塊，6板彈簧，7支撐板，8井蓋沉孔，9螺釘，10井蓋凸起，11井座凹槽，12不通螺孔。

具體實施方式

如圖1所示，一種減震防翹起的窨井蓋包括井座邊1、井座本體2、井蓋本體3、通孔4、金屬塊5、板彈簧6、支撐板7、井蓋沉孔8、螺釘9、井蓋凸起10、井座凹槽11和不通螺孔12。

如圖2所示，所述的井座邊1、井座本體2、井座凹槽11和不通螺孔12組成窨井座，所述的井座本體2用鑄鐵制作，形狀為圓環(huán)形，外徑為φ500～1200mm，內(nèi)徑為φ300～1000mm。在所述的井座本體2外側(cè)邊緣加工井座邊1，井座邊1的邊寬為100～300mm，全部嵌到周圍基礎(chǔ)內(nèi)部，井座邊1的下面為基礎(chǔ)，上面為瀝青混凝土。當(dāng)車輛或行人與窨井蓋一角撞擊時，由于窨井座中的井座邊嵌到周圍基礎(chǔ)內(nèi)部，所以窨井座不會翹起，避免發(fā)生由于窨井座翹起引起的嚴(yán)重撞擊事故。在所述的井座本體2內(nèi)側(cè)加工井座凹槽11，在井座凹槽11內(nèi)均布加工2～8個不通螺孔12，井座凹槽11的深度為30～100mm，不通螺孔12公稱直徑為φ6～12mm。

如圖3所示，所述的井蓋本體3、通孔4、井蓋沉孔8和井蓋凸起10組成井蓋，所述的井蓋本體3用鑄鐵制作，形狀為圓盤形，直徑為φ300～1000mm，厚度為15～30mm；在所述的井蓋本體3上均布加工2～20個通孔4，通孔4為圓孔，圓孔直徑為φ15～50mm；通孔4的作用一是通暢排泄雨水，二是用鐵鉤穿過通孔4容易揭開窨井蓋，到窨井內(nèi)部進(jìn)行維修。在所述的井蓋本體3下底面的邊緣加工井蓋凸起10，凸起10的高度為30～100mm，尺寸與井座凹槽11的深度匹配；在井蓋凸起10部位均布加工2～8個井蓋沉孔8，沉孔8深度為5～20mm，螺釘頭部全部沉到沉孔中，防止螺釘頭部彈出損傷車輪。在所述的井蓋本體3下底面井蓋凸起10的內(nèi)側(cè)，沿著周向均布焊接2～20個減振器。

如圖4所示，所述的減振器由金屬塊5、板彈簧6和支撐板7組成，所述的金屬塊5用不銹鋼制作，形狀為四棱柱形狀，底面形狀為長方形，長度為10～50mm，寬度為10～50mm，柱高為10～100mm。所述的板彈簧6一端焊接金屬塊5，另一端與支撐板7一端焊接，板彈簧6的對稱中心線通過井蓋本體3的中心；板彈簧6用彈簧鋼制作，長度為50～300mm，寬度為5～50mm，厚度為1～5mm。所述的支撐板7一端與板彈簧6一端焊接，另一端焊接到井蓋本體3邊緣井蓋凸起的內(nèi)側(cè)，支撐板7用不銹鋼板制作，截面長度為5～50mm，鋼板厚度為5～10mm，支撐板7的高度為30～200mm。減振器是一種懸臂式減振器，懸臂梁是板彈簧6，板彈簧6一端的金屬塊上下振動吸收能量；懸臂式減振器沿著周向均布焊接在井蓋本體3的邊緣，板彈簧6通過井蓋本體3的中心，對于窨井蓋水平面內(nèi)各個部位垂直方向的震動能量都能夠吸收，能夠起到很好的減震作用。懸臂式減振器是用不銹鋼制作，耐腐蝕耐潮濕，具有較長的使用壽命。

所述的井蓋蓋到窨井座上，井蓋上的井蓋凸起10嵌到窨井座上的井座凹槽11中，防止井蓋水平竄動。所述的螺釘9穿過井蓋上的井蓋沉孔8與窨井座上的不通螺孔12緊固，把井蓋與窨井座緊固成整體，螺釘9頭部全部沉到井蓋沉孔8里面，井蓋本體3的上表面、井座本體2的上表面和瀝青混凝土路面平齊。當(dāng)車輛或行人與窨井蓋一角撞擊時，由于井蓋與窨井座用螺釘9緊固成整體，所以井蓋不會翹起，避免發(fā)生由于井蓋翹起引起的嚴(yán)重撞擊事故。

應(yīng)用減震防翹起的窨井蓋時，當(dāng)行駛的車輛壓到窨井蓋時，車輪與窨井蓋相撞擊，窨井蓋就會產(chǎn)生撞擊震動，井蓋本體3下方減振器中的金屬塊5就會上下振動，吸收震動能量；井蓋本體3震動減小了，傳到窨井座的震動就會減小，傳到窨井座下面基礎(chǔ)設(shè)施上的震動就減小了，就防止了基礎(chǔ)設(shè)施的破壞。

減震防翹起的窨井蓋能夠減小震動和噪音，能夠保護(hù)窨井座下面的基礎(chǔ)設(shè)施，防止窨井蓋翹起事故發(fā)生，保護(hù)車輛運行平穩(wěn)，保護(hù)人身和車輛的安全。