本實用新型涉及管廊施工領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓大跨度框構(gòu)管廊鋼筋安裝胎架。

背景技術(shù)：

當前大多數(shù)管廊位于城市干道，車流量大、人口密度高、臨近建筑物繁多等，且需要采取圍擋封路等措施，大大提高了建設費用，同時需投入大量的資金和精力去抓進度和施工安全，圍擋封路造成的交通擁堵等問題給城市運營帶來了巨大的壓力。目前管廊施工鋼筋安裝多采用搭設腳手架方式施工，該施工方法施工效率低下，人員、機械投入量大，場內(nèi)倒運及安裝、拆除增加施工工期，鋼筋安裝精度不能得到有效控制，危險系數(shù)大，施工安全無法得到保障。因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于更進一步的改進和發(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種液壓大跨度框構(gòu)管廊鋼筋安裝胎架，以提高鋼筋安裝的工作效率、安全性與準確性。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型方案包括：

一種液壓大跨度框構(gòu)管廊鋼筋安裝胎架，其包括鋼筋卡具頂板，其中，鋼筋卡具頂板下方設置有支撐架，鋼筋卡具頂板的兩端分別鉸接有側(cè)板，側(cè)板與支撐架之間均勻布置有多個液壓連接桿，液壓連接桿的對應端均鉸接在對應側(cè)板內(nèi)壁上，通過液壓連接桿使側(cè)板能圍繞頂板與側(cè)板的鉸接點進行外擴或內(nèi)收；支撐架的下端設置有走行機構(gòu)。

所述的液壓大跨度框構(gòu)管廊鋼筋安裝胎架，其中，上述支撐架包括橫梁，橫梁與鋼筋卡具頂板通過支撐型鋼相連接，橫梁的兩端分別設置有支撐腳，上述走行機構(gòu)設置在對應支撐腳的下端，支撐腳之間設置有連接梁。

所述的液壓大跨度框構(gòu)管廊鋼筋安裝胎架，其中，上述走行機構(gòu)包括設置在對應支撐腳下端的液壓缸，液壓缸用于控制對應支撐腳的升降，液壓缸下端設置有夾軌滑輪，夾軌滑輪上配置有走行導軌及走行輪，走行輪與走行導軌相適配。

所述的液壓大跨度框構(gòu)管廊鋼筋安裝胎架，其中，上述側(cè)板包括肩部與豎直部，肩部的一端鉸接在鋼筋卡具頂板的對應端，肩部的另一端與豎直部上端相連接。

本實用新型提供的一種液壓大跨度框構(gòu)管廊鋼筋安裝胎架，當鋼筋骨架綁扎完畢檢測合格后，先用向下的支撐腳將整體模板裝置頂起一定的空間，支撐腳將獨立節(jié)段內(nèi)的走行鋼軌向前傳送到前進方向后下支撐系統(tǒng)回油收縮；通過支撐腳的走行機構(gòu)將整體的模板裝置移動至目標位置，即鋼筋骨架處；通過調(diào)節(jié)絲杠、液壓缸將鋼筋卡具頂板與兩個側(cè)板推向鋼筋骨架處，通過預先設置的尺寸控制形成需要的內(nèi)輪廓尺寸。并且本實用新型可實現(xiàn)鋼筋整體綁扎，鋼筋安裝精度高，鋼筋安裝胎架可整體移動，形成工廠化作業(yè)，大大減少了現(xiàn)場勞動力及大型施工機械的使用頻次，降低潛在的安全隱患，節(jié)約了施工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型中液壓大跨度框構(gòu)管廊鋼筋安裝胎架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中鋼筋卡具頂板與側(cè)板的鉸接示意圖；

圖3為本實用新型中走行機構(gòu)的示意圖；

圖4為本實用新型中液壓大跨度框構(gòu)管廊鋼筋安裝胎架的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種液壓大跨度框構(gòu)管廊鋼筋安裝胎架，為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供了一種液壓大跨度框構(gòu)管廊鋼筋安裝胎架，如圖1、圖2與圖3所示的，其包括鋼筋卡具頂板1，其中，鋼筋卡具頂板1下方設置有支撐架，鋼筋卡具頂板1的兩端分別鉸接有側(cè)板2，側(cè)板2與支撐架之間均勻布置有多個液壓連接桿3，液壓連接桿3的對應端均鉸接在對應側(cè)板2內(nèi)壁上，通過液壓連接桿3使側(cè)板2能圍繞鋼筋卡具頂板1與側(cè)板2的鉸接點進行以與鋼筋卡具頂板1相應的鉸接點為支點外擴或內(nèi)收；支撐架的下端設置有走行機構(gòu)5。

更進一步的，上述支撐架包括橫梁7，橫梁7與鋼筋卡具頂板1通過支撐型鋼6相連接，橫梁7的兩端分別設置有支撐腳8，上述走行機構(gòu)5設置在對應支撐腳8的下端，支撐腳8之間設置有連接梁9，使支撐架具有足夠的強度。

在本實用新型的另一較佳實施例中，上述走行機構(gòu)5包括設置在對應支撐腳8下端的液壓缸10，液壓缸10用于控制對應支撐腳8的升降，液壓缸10下端設置有夾軌滑輪4，夾軌滑輪4上配置有走行導軌11及走行輪12，走行輪12與走行導軌11相適配，走行導軌11可以為工字形槽鋼，走行輪12上配置有伺服電機。當液壓缸10下降時，使走行導軌11與地面相接觸時，走行輪12與走行導軌11承擔整個支撐架的重量時，走行輪12能在走行導軌11上移動，進而帶動支撐架沿走行導軌11移動。而當液壓缸10升起時，使走行導軌11與地面相脫離，通過走行輪12的轉(zhuǎn)動可以使走行導軌11向前或向后移動，進而實現(xiàn)了鋼筋安裝胎架自動走行的功能。

而且上述側(cè)板2包括肩部14與豎直部15，肩部14的一端鉸接在鋼筋卡具頂板1的對應端，肩部14的另一端與豎直部15上端相連接。

當然，以上說明僅僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型并不限于列舉上述實施例，應當說明的是，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本說明書的教導下，所做出的所有等同替代、明顯變形形式，均落在本說明書的實質(zhì)范圍之內(nèi)，理應受到本實用新型的保護。