本實(shí)用新型涉及一種公路路基邊坡排水系統(tǒng)，特別是涉及一種基于毛細(xì)透排水管的公路路基邊坡排水系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

公路邊坡目前排水方式主要是重力式排水，即在常規(guī)排水管的頂部及側(cè)面間隔開孔，利用孔洞收集飽和水，同時(shí)還需用無紡布包覆整個(gè)排水管，周圍填碎石及級(jí)配砂層，無紡布、碎石和砂層作為過濾層。土顆粒在水頭壓力和重力作用下下沉并與水一同進(jìn)入排水管內(nèi)，容易導(dǎo)致泥土流失和堵塞排水管，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致地表下沉，或堆積在濾層無紡布上造成排水管表面排水孔洞堵塞，使排水管的排水功能失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種不易堵塞、主動(dòng)排水、排水效率高的基于毛細(xì)透排水管的公路路基邊坡排水系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的基于毛細(xì)透排水管的公路路基邊坡排水系統(tǒng)，多根毛細(xì)透排水管出口向下埋在邊坡內(nèi)；所述的毛細(xì)透排水管由毛細(xì)透排水帶包裹PVC管組成，所述的毛細(xì)透排水帶的橫斷面上間隔開設(shè)有多條的毛細(xì)管，每根所述的毛細(xì)管縱向剖開有窄槽，形成斷面形狀為“Ω”的內(nèi)大外小的透排水通道。

所述的毛細(xì)透排水帶的厚度為1.5mm～2.5mm，其橫斷面上每隔1.0mm～2.0mm開設(shè)直徑為0.5mm～1.5mm的毛細(xì)管，每根所述的毛細(xì)管縱向剖開0.2mm～0.4mm寬的窄槽。

毛細(xì)透排水管通過PVC接頭與PVC排水管連接。

所述的毛細(xì)透排水管的長度為3米-10米。

所述的毛細(xì)透排水管呈出口向下傾斜5-10°設(shè)置。

多根所述的毛細(xì)透排水管采用矩形或菱形布置，間距為3米-5米。

所述的毛細(xì)透排水管3為PVC復(fù)合材料制作而成的毛細(xì)透排水管。

采用上述技術(shù)方案的基于毛細(xì)透排水管的公路路基邊坡排水系統(tǒng)，首先在坡體進(jìn)行鉆孔，鉆孔長度根據(jù)具體坡體地下水位或賦存積水的位置進(jìn)行確定，一般為3-10米；鉆孔向上傾斜約5-10°，以便于水流排出；鉆孔平面布設(shè)采用矩形或菱形布置，間距3米-5米。之后，將毛細(xì)透排水管插入鉆孔中，毛細(xì)透排水管出口采用PVC接頭連接沿坡面豎向布設(shè)的PVC排水管，將水排入路側(cè)排水邊溝中。對(duì)于坡面穩(wěn)固或設(shè)有坡面急流槽的邊坡，毛細(xì)透排水管出水可直接排放或采用PVC排水管引入急流槽中排放。

其優(yōu)點(diǎn)是：

根據(jù)試驗(yàn)研究、理論分析和實(shí)踐應(yīng)用，基于毛細(xì)透排水管的公路路基邊坡排水系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)不易堵塞邊坡采用毛細(xì)透排水管排水，水流在毛細(xì)力的作用下被吸入毛細(xì)透排水帶內(nèi)，而被水流夾帶的土壤顆粒將在重力作用下發(fā)生沉淀。其次，由于窄槽進(jìn)水口寬度比毛細(xì)導(dǎo)管直徑要窄得多，因此即使有細(xì)小顆粒進(jìn)人了毛細(xì)導(dǎo)管，它將從窄槽流出，或者隨同毛細(xì)管流向外出口排放。另外，在結(jié)構(gòu)上細(xì)長狀窄槽結(jié)構(gòu)比孔洞狀結(jié)構(gòu)更不易堵塞。

(2)主動(dòng)排水

本排水系統(tǒng)中的毛細(xì)透排水帶巧妙地利用表面張力，使水流在溝槽上形成了封閉水膜，防止水流脫離導(dǎo)管而回漏；其次，當(dāng)水開始進(jìn)入排水帶內(nèi)部溝槽時(shí)，在毛細(xì)力作用下對(duì)土壤中的水分自動(dòng)產(chǎn)生抽吸作用，直至水分灌滿排水溝槽，然后將水向出口外排放；最后，當(dāng)水流從排水帶出口溢出時(shí)，將因排水管傾斜布設(shè)形成的高差而產(chǎn)生虹吸作用，進(jìn)一步對(duì)土體水分產(chǎn)生抽吸負(fù)壓，形成主動(dòng)排水。

(3)施工簡(jiǎn)便

傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)需采用無紡布、碎石和砂層作為過濾層，同時(shí)還要在排水管的頂部及側(cè)面間隔開孔，施工比較復(fù)雜。而提出的這種排水系統(tǒng)無需無紡布、碎石和砂層，節(jié)省了材料，同時(shí)施工非常簡(jiǎn)便。

(4)排水效率高

本排水系統(tǒng)中的毛細(xì)透排水帶的開孔率達(dá)到了25％，使其有效吸水面積大，透水系數(shù)達(dá)0.2cm/s以上。同時(shí)因其不易堵塞、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，排水深度可以增大，能有效排除邊坡坡體深層的積水。

基于毛細(xì)透排水管的公路路基邊坡排水系統(tǒng)是一種新型的公路邊坡排水結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)具有良好的邊坡排水效果，可以迅速有效地排除邊坡內(nèi)部的地下水、裂隙水和降雨滲水，大幅減少水對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，尤其適用于砂質(zhì)土或透水性較好邊坡的排水，可以克服傳統(tǒng)排水系統(tǒng)效率低、易堵塞的缺點(diǎn)。

綜上所述，本實(shí)用新型是一種不易堵塞、主動(dòng)排水、排水效率高的基于毛細(xì)透排水管的公路路基邊坡排水系統(tǒng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的毛細(xì)透排水管的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的毛細(xì)透排水管的結(jié)構(gòu)左視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

參見圖1、圖2和圖3，路面6邊設(shè)有邊坡4和路側(cè)排水邊溝5，毛細(xì)透排水管3出口向下埋在邊坡4內(nèi)；毛細(xì)透排水管3由毛細(xì)透排水帶31包裹PVC管32組成，毛細(xì)透排水帶31采用PVC復(fù)合材料制作而成，厚度為1.5mm～2.5mm，優(yōu)選為2mm，其橫斷面上每隔1.0mm～2.0mm、優(yōu)選為1.5mm開設(shè)直徑為0.5mm～1.5mm、優(yōu)選為1mm的毛細(xì)管33，每根毛細(xì)管33縱向剖開0.2mm～0.4mm、優(yōu)選為0.3mm寬的窄槽34，形成斷面形狀為“Ω”的內(nèi)大外小的透排水通道。

因此毛細(xì)透排水管綜合了毛細(xì)力，重力，表面張力和虹吸力效應(yīng)，排水效率高。

參見圖1、圖2和圖3，基于毛細(xì)透排水管的公路路基邊坡排水系統(tǒng)布設(shè)：首先在邊坡4進(jìn)行鉆孔，鉆孔長度根據(jù)具體坡體地下水位或賦存積水的位置進(jìn)行確定，一般為3米-10米；鉆孔向上傾斜約5-10°，以便于水流排出；鉆孔平面布設(shè)采用矩形或菱形布置，間距為3米-5米，優(yōu)選為4米。之后，將毛細(xì)透排水管3插入鉆孔中，毛細(xì)透排水管3出口采用PVC接頭2連接沿坡面豎向布設(shè)的PVC排水管1，將水排入路側(cè)排水邊溝5中。對(duì)于坡面穩(wěn)固或設(shè)有坡面急流槽的邊坡4，毛細(xì)透排水管3出水可直接排放或采用PVC排水管1引入急流槽中排放。