本發(fā)明涉及一種路基邊坡骨架施工工藝及模具。

背景技術(shù)：

骨架護坡是指在公路、鐵路路基邊坡上，使用混凝土或漿砌片石形成的框架式構(gòu)筑物，框架中間植草防護，以防止路基邊坡溜坍，是路基的組成部分，屬路基的防護工程。目前，傳統(tǒng)采用定型鋼?；蚰灸Ｔ诂F(xiàn)場澆筑護坡用骨架小預(yù)制構(gòu)件的模式已趨于標(biāo)準(zhǔn)化施工，伴隨科技的不斷發(fā)展，該種方法顯露出弊端：其一，采用標(biāo)準(zhǔn)化施工投入比例大，模具不能循環(huán)利用；其二，施工過程對操作人員要求高，人為操作不當(dāng)，很容易導(dǎo)致蜂窩麻面、缺棱掉角；其三，預(yù)制構(gòu)件運輸、安裝浪費嚴(yán)重；其四，建成后，也較易發(fā)生因暴雨、洪水造成邊坡坍塌、路基邊坡滑移等坡面水毀情況的發(fā)生。在生產(chǎn)實踐中，雖然施工單位積極采取相應(yīng)措施提高施工質(zhì)量，但在實地考察中仍會發(fā)現(xiàn)小型構(gòu)筑物破損以及路基水毀現(xiàn)象，因此急需一種有針對性的、新的卓有成效的解決方法為之實施。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個目的在于克服傳統(tǒng)路基邊坡骨架小型預(yù)制構(gòu)件安裝過程浪費，不符合標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工要求，無法進行集中預(yù)制管理，而提供一種簡單高效的路基邊坡骨架施工工藝。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種路基邊坡骨架施工工藝，它包括的步驟是:

步驟一，進行施工準(zhǔn)備；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化施工標(biāo)準(zhǔn)，建立標(biāo)準(zhǔn)化的骨架預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)場所，以方便對邊坡用骨架預(yù)制構(gòu)件進行集中預(yù)制、存放和調(diào)用；

步驟二，模具制造；采用3d打印機打印邊坡用骨架預(yù)制構(gòu)件的塑料模具，并控制模具尺寸精度在±0.05mm；

步驟三，砼拌制；根據(jù)設(shè)計要求，在預(yù)制場采用拌和機集中拌制，拌制期間，隨時檢測進場材料，確保材料合格和品質(zhì)穩(wěn)定；混凝土攪拌之前，對原材料進行含水量檢測，確保配合比數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，混凝土攪拌過程中隨時抽檢坍落度，保證其能夠充分?jǐn)嚢瑁?/p>

步驟四，砼入模；將打印出的預(yù)制構(gòu)件的模具放置在振動臺上，并根據(jù)設(shè)計要求對是否在模具中安置鋼筋網(wǎng)進行取舍，通過臨時存放混凝土的料斗對準(zhǔn)模具進行卸料，卸料時應(yīng)一次填足，不得出現(xiàn)斷續(xù)添加現(xiàn)象，以避免混凝土后續(xù)添加的部分因振動時間不足，出現(xiàn)氣泡和蜂窩麻面；

步驟五，砼振動；對混凝土入模完成后，采用振動臺將模具內(nèi)的混凝土振動均勻；

步驟六，收面、運輸；振動結(jié)束，將模具連同其內(nèi)部的砼結(jié)構(gòu)一并運至養(yǎng)護區(qū)后，分類存放并采用油灰刀進行收面，保證砼表面平整；

步驟七，預(yù)制構(gòu)件脫模；采用色拉油作為脫模劑；采用人工脫模，脫模時保證混凝土懸空距地面高度不大于5cm；脫模后，對模具進行清洗后，再次涂抹脫模劑，重復(fù)步驟四至步驟七對砼結(jié)構(gòu)進行預(yù)制；

步驟八，混凝土養(yǎng)護；將脫模后的砼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件利用土工布覆蓋，并對預(yù)制構(gòu)件由專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護；要求覆蓋養(yǎng)護不小于7天；

步驟九，對預(yù)制構(gòu)件進行外觀檢查及抽檢；預(yù)制構(gòu)件脫模后對每個構(gòu)件的外觀進行檢查，預(yù)制構(gòu)件外觀要求線條順直，表面平整，無蜂窩、麻面、掉角；對達到28天強度且設(shè)計有鋼筋的預(yù)制構(gòu)件進行抽查和破檢，檢測強度、尺寸及內(nèi)部鋼筋狀況；檢測不合格的批次進行銷毀處理；

步驟十，打包、碼放、建數(shù)據(jù)庫；對已達到一定強度且合格的成品預(yù)制構(gòu)件進行打包處理，以節(jié)省空間及方便運輸；預(yù)制構(gòu)件按型號、種類分開碼垛；實時更新成品數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)記錄；

步驟十一，成品展示、培訓(xùn)；為達到拼裝標(biāo)準(zhǔn)化，在成品展示區(qū)對施工人員進行示范拼裝，并交代安裝控制要點：包括安裝前對邊坡面驗收、刻槽深度、線型順直、未設(shè)計接縫位置的預(yù)制構(gòu)件要進行勾縫、壓頂預(yù)制構(gòu)件要與平臺順接平滑；

步驟十二，運輸、安裝；現(xiàn)場安裝施工與路基填、挖施工方的施工進度同步，現(xiàn)場坡面驗收后，并使用測距儀對現(xiàn)場進行核實，結(jié)合3d打印的模具的數(shù)據(jù)模型，精確計算出坡面面積及預(yù)制構(gòu)件數(shù)量，對實際需要的預(yù)制構(gòu)件向骨架預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)場所進行申請運輸數(shù)量，生產(chǎn)場所人員做好出庫記錄并通過微機更新在數(shù)據(jù)庫中，用叉車將運輸至現(xiàn)場的打包預(yù)制構(gòu)件進行分類卸放，并避免預(yù)制構(gòu)件吊裝運輸過程中碰壞破損；經(jīng)邊坡施工隊伍進行安裝，確保坡面防護及時、穩(wěn)定，杜絕安裝不規(guī)范導(dǎo)致坡面沖刷。

這樣，對路基邊坡骨架施工中，為了減小標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工投入比例，避免安裝過程浪費小預(yù)制構(gòu)件，通過引進3d打印技術(shù)、對路基邊坡骨架用到的小型預(yù)制構(gòu)件打印出高強塑料定型模具、有效避免所制造的預(yù)制構(gòu)件出現(xiàn)毛刺，蜂窩麻面等不良現(xiàn)象，可以實現(xiàn)生產(chǎn)出較為完美的預(yù)制構(gòu)件。通過標(biāo)準(zhǔn)的各個預(yù)制構(gòu)件，利用其設(shè)有的砌合口，可以實現(xiàn)較為完美的砌合，從而實現(xiàn)對整個路基邊坡施工質(zhì)量和效率的提升。另外，通過建立標(biāo)準(zhǔn)化的骨架預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)場所，實現(xiàn)對邊坡用骨架預(yù)制構(gòu)件的集中預(yù)制、存放和調(diào)用；還利用測距技術(shù)及模塊管理系統(tǒng)，對整個路基邊坡骨架施工過程進行集中預(yù)制管理和控制，建立起健全、統(tǒng)一、科學(xué)規(guī)范的施工體系。

另外，根據(jù)本發(fā)明實施例可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟三中具體包括，坍落度控制在70-90mm，拌和機每盤混凝土攪拌時間控制在120s。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟五中，對砼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件的振動時間為60秒；振動臺電機功率介于1.2kw～1.5kw。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，步驟十中，其中拱形骨架預(yù)制構(gòu)件碼垛不超過8層，蓋板碼垛不超過5層。

另外，還有針對性的提出一種路基邊坡骨架施工工藝的模具，它包括上模和下模，所述上模包括第一矩形槽，所述第一矩形槽包括第一前幫和與第一前幫正對且平行的第一后幫，所述第一前幫和第一后幫均為所述第一矩形槽的長邊，所述第一前幫和所述第一后幫的左右兩端之間分別連接有第一左幫和第一右?guī)?，所述第一前、后、左、右?guī)拖路竭B接有第一槽底，沿所述第一前幫至第一后幫的方向上，在所述第一矩形槽的所述第一后幫的外側(cè)面上與設(shè)有的第二矩形槽的第二左幫和第二右?guī)鸵约暗诙鄣椎囊欢诉B接，所述第二左幫和第二右?guī)拖嗷テ叫?，所述第二左幫和第二右?guī)鸵约暗诙鄣椎牧硪欢伺c第二后幫連接，所述第二左幫和第二右?guī)鸵约八龅诙鄣椎闹卸慰拷龅诙髱鸵粋?cè)的外側(cè)壁上連接有與所述第二左幫和第二右?guī)鸵约八龅诙鄣椎妮S向垂直的u型擋板，所述u型擋板包括分別對應(yīng)連接在所述第二左幫和第二右?guī)偷耐鈧?cè)壁的左耳板和右耳板以及對應(yīng)連接在所述第二槽底的底外側(cè)上的立板，所述第二槽底平行于第一槽底且標(biāo)高高于所述第一槽底，所述立板的下邊緣位于所述第一槽底的延伸面上。

所述下模包括無底的矩形框，所述矩形框包括第三左幫和第三右?guī)鸵约芭c所述第三左幫和第三右?guī)偷那岸诉B接的第三前幫，所述第三左幫和第三右?guī)偷暮蠖朔謩e通過插銷和第三后幫的兩端活動鉸連接，所述第三前幫包括設(shè)有的第一u型槽口，所述第一u型槽口與所述上模的第一矩形槽的第一左幫和第一右?guī)鸵约暗谝徊鄣紫嗯浜希龅谌髱桶ㄔO(shè)有的第二u型槽口，沿所述第一u型槽口至所述第二u型槽口的方向上，在所述第三后幫的第二u型槽口上連接有和第二u型槽口的口徑相一致的托槽，所述托槽包括與第二u型槽口連接的托槽左幫和托槽右?guī)鸵约巴胁鄣装澹龅诙型槽口以及所述托槽分別與所述上模的所述u型擋板的左耳板和右耳板的外邊緣以及立板的下邊緣配合。

所述第二左幫和第二右?guī)鸵约八龅诙鄣椎闹卸蝺?nèi)側(cè)壁上連接有與所述第二左幫和第二右?guī)鸵约八龅诙鄣状怪钡募訌姄醢濉?/p>

本方案利用3d打印技術(shù)打印路基邊坡骨架用到的小型預(yù)制構(gòu)件模具，實現(xiàn)對整個路基邊坡施工質(zhì)量和效率的提升。另外，通過建立標(biāo)準(zhǔn)化的骨架預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)場所，實現(xiàn)對邊坡用骨架預(yù)制構(gòu)件的集中預(yù)制、存放和調(diào)用；還通過模具制造，砼制造、養(yǎng)護、碼放、檢驗、入庫、出庫、安裝一系統(tǒng)的環(huán)節(jié)進行控制，建立健全、統(tǒng)一、科學(xué)規(guī)范的施工體系，一方面保障了小型預(yù)制構(gòu)件耐久美觀和經(jīng)濟實用，另一方面還使小型預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)施工過程做的標(biāo)準(zhǔn)可控，有效保障了工程質(zhì)量，因此具有推廣價值。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

附圖說明

本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，

圖1是一種路基邊坡骨架施工工藝流程示意圖；

圖2是一種路基邊坡骨架施工工藝的模具的下模示意圖；

圖3是一種路基邊坡骨架施工工藝的模具的上模示意圖；

圖4是圖2下模的a-a`向剖視示意圖；

圖5是圖3上模的b-b`向剖視示意圖；

圖6是u型擋板的示意圖；

圖7是圖2和圖3上、下模裝配示意圖；

其中，101.第三左幫，102.托槽左幫，103.第二u型槽口，104.托槽底板，105.托槽右?guī)停?06.第三后幫，107.第三右?guī)停?08.第一u型槽口，109.第三前幫，110.矩形框，111.插銷,201.左耳板，202.第二后幫，203.立板，204.右耳板，205.第二右?guī)停?06.第二槽底，207.第一右?guī)停?08.第一槽底，209.第一前幫，210.第一后幫，211.第一左幫，212.加強擋板，213.第二左幫。

具體實施方式

下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。下面結(jié)合附圖進一步說明；

公路(鐵路)邊坡常采用人字形或圓形的骨架施工工藝，為改進工藝，我單位在廈沙高速公路建設(shè)實踐中探索出了針對小型混凝土預(yù)制構(gòu)件模塊化施工方法，通過采用建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的預(yù)制場、利用3d設(shè)計打印高強塑料定型模具、將模塊化小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制安裝施工，解決了小型預(yù)制構(gòu)件外觀質(zhì)量問題，提升了施工工藝。隨著福建省高速公路事業(yè)的快速發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)化的推廣，但在實踐中考察發(fā)現(xiàn)：小型預(yù)制構(gòu)件破損、水毀依然存在，因此需要建立一套更為健全、統(tǒng)一、科學(xué)規(guī)范的施工體系，來確保小型預(yù)制構(gòu)件工程質(zhì)量，圖1中展示了一種路基邊坡骨架施工工藝，它包括的步驟是:

步驟一，進行施工準(zhǔn)備；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化施工標(biāo)準(zhǔn)，建立標(biāo)準(zhǔn)化的骨架預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)場所，以方便對邊坡用骨架預(yù)制構(gòu)件進行集中預(yù)制、存放和調(diào)用；

步驟二，模具制造；采用3d打印機打印邊坡用骨架預(yù)制構(gòu)件的塑料模具，并控制模具尺寸精度在±0.05mm；模具的槽底厚度不小于3mm，側(cè)幫厚度不低于4mm，可以在模具的非工作面上設(shè)置加強棱，加強棱間距不大于5cm；

步驟三，砼拌制；根據(jù)設(shè)計要求，在預(yù)制場采用拌和機集中拌制，拌制期間，隨時檢測進場材料，確保材料合格和品質(zhì)穩(wěn)定；混凝土攪拌之前，對原材料進行含水量檢測，確保配合比數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，混凝土攪拌過程中隨時抽檢坍落度，保證其能夠充分?jǐn)嚢?；這里，配合比數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定且符合設(shè)計要求。

步驟四，砼入模；將打印出的預(yù)制構(gòu)件的模具放置在振動臺上，并根據(jù)設(shè)計要求對是否在模具中安置鋼筋網(wǎng)進行取舍，通過臨時存放混凝土的料斗對準(zhǔn)模具進行卸料，卸料時應(yīng)一次填足，不得出現(xiàn)斷續(xù)添加現(xiàn)象，以避免混凝土后續(xù)添加的部分因振動時間不足，出現(xiàn)氣泡和蜂窩麻面；

步驟五，砼振動；對混凝土入模完成后，采用振動臺將模具內(nèi)的混凝土振動均勻；振動臺高度以人工操作方便為宜；

步驟六，收面、運輸；振動結(jié)束，將模具連同其內(nèi)部的砼結(jié)構(gòu)一并運至養(yǎng)護區(qū)后，分類存放并采用油灰刀進行收面，保證砼表面平整；

步驟七，預(yù)制構(gòu)件脫模；采用色拉油作為脫模劑；采用人工脫模，脫模時保證混凝土懸空距地面高度不大于5cm；脫模后，對模具進行清洗后，再次涂抹脫模劑，重復(fù)步驟四至步驟七對砼結(jié)構(gòu)進行預(yù)制；

步驟八，混凝土養(yǎng)護；將脫模后的砼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件利用土工布覆蓋，并對預(yù)制構(gòu)件由專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護；要求覆蓋養(yǎng)護不小于7天；

步驟九，對預(yù)制構(gòu)件進行外觀檢查及抽檢；預(yù)制構(gòu)件脫模后對每個構(gòu)件的外觀進行檢查，預(yù)制構(gòu)件外觀要求線條順直，表面平整，無蜂窩、麻面、掉角；對達到28天強度且設(shè)計有鋼筋的預(yù)制構(gòu)件進行抽查和破檢，檢測強度、尺寸及內(nèi)部鋼筋狀況；檢測不合格的批次進行銷毀處理；

步驟十，打包、碼放、建數(shù)據(jù)庫；對已達到一定強度且合格的成品預(yù)制構(gòu)件進行打包處理，以節(jié)省空間及方便運輸；預(yù)制構(gòu)件按型號、種類分開碼垛；實時更新成品數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)記錄；

步驟十一，成品展示、培訓(xùn)；為達到拼裝標(biāo)準(zhǔn)化，在成品展示區(qū)對施工人員進行示范拼裝，并交代安裝控制要點：包括安裝前對邊坡面驗收、刻槽深度、線型順直、未設(shè)計接縫位置的預(yù)制構(gòu)件要進行勾縫、壓頂預(yù)制構(gòu)件要與平臺順接平滑；

步驟十二，運輸、安裝；現(xiàn)場安裝施工與路基填、挖施工方的施工進度同步，現(xiàn)場坡面驗收后，并使用測距儀對現(xiàn)場進行核實，結(jié)合3d打印的模具的數(shù)據(jù)模型，精確計算出坡面面積及預(yù)制構(gòu)件數(shù)量，對實際需要的預(yù)制構(gòu)件向骨架預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)場所進行申請運輸數(shù)量，生產(chǎn)場所人員做好出庫記錄并通過微機更新在數(shù)據(jù)庫中，用叉車將運輸至現(xiàn)場的打包預(yù)制構(gòu)件進行分類卸放，并避免預(yù)制構(gòu)件吊裝運輸過程中碰壞破損；經(jīng)邊坡施工隊伍進行安裝，確保坡面防護及時、穩(wěn)定，杜絕安裝不規(guī)范導(dǎo)致坡面沖刷。

步驟三中具體包括，坍落度控制在70-90mm，拌和機每盤混凝土攪拌時間控制在120s。

步驟五中，對砼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件的振動時間為60秒；振動臺電機功率介于1.2kw～1.5kw。

步驟十中，其中拱形骨架預(yù)制構(gòu)件碼垛不超過8層，蓋板碼垛不超過5層。

圖2至圖7中針對現(xiàn)在常用的一種砼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件，還有針對性的提供了一種路基邊坡骨架施工工藝的模具，它包括上模和下模，所述上模包括第一矩形槽，所述第一矩形槽包括第一前幫209和與第一前幫209正對且平行的第一后幫210，所述第一前幫209和第一后幫210均為所述第一矩形槽的長邊，所述第一前幫209和所述第一后幫210的左右兩端之間分別連接有第一左幫211和第一右?guī)?07，所述第一前、后、左、右?guī)拖路竭B接有第一槽底208，沿所述第一前幫209至第一后幫210的方向上，在所述第一矩形槽的所述第一后幫210的外側(cè)面上與設(shè)有的第二矩形槽的第二左幫213和第二右?guī)?05以及第二槽底206的一端連接，所述第二左幫213和第二右?guī)?05相互平行，所述第二左幫213和第二右?guī)?05以及第二槽底206的另一端與第二后幫202連接，所述第二左幫213和第二右?guī)?05以及所述第二槽底206的中段靠近所述第二后幫202一側(cè)的外側(cè)壁上連接有與所述第二左幫213和第二右?guī)?05以及所述第二槽底206的軸向垂直的u型擋板，所述u型擋板包括分別對應(yīng)連接在所述第二左幫213和第二右?guī)?05的外側(cè)壁的左耳板201和右耳板204以及對應(yīng)連接在所述第二槽底206的底外側(cè)上的立板203，所述第二槽底206平行于第一槽底208且標(biāo)高高于所述第一槽底208，所述立板203的下邊緣位于所述第一槽底208的延伸面上。這樣保證了預(yù)制構(gòu)件的上表面的高度一致的情況下。利用第二槽底206與第一槽底208的標(biāo)高差構(gòu)造出砌合口部，而且在砌合的時候，各個砌合口的配合標(biāo)高高度一致，這樣大大提高了坡面抵御破損、水毀的能力。

所述下模包括無底的矩形框110，所述矩形框110包括第三左幫101和第三右?guī)?07以及與所述第三左幫101和第三右?guī)?07的前端連接的第三前幫109，所述第三左幫101和第三右?guī)?07的后端分別通過插銷111和第三后幫106的兩端活動鉸連接，所述第三前幫109包括設(shè)有的第一u型槽口108，所述第一u型槽口108與所述上模的第一矩形槽的第一左幫211和第一右?guī)?07以及第一槽底208相配合，所述第三后幫106包括設(shè)有的第二u型槽口103，沿所述第一u型槽口至所述第二u型槽口的方向上，在所述第三后幫106的第二u型槽口103上連接有和第二u型槽口103的口徑相一致的托槽，所述托槽包括與第二u型槽口103連接的托槽左幫102和托槽右?guī)?05以及托槽底板104，所述第二u型槽口103以及所述托槽分別與所述上模的所述u型擋板的左耳板201和右耳板204的外邊緣以及立板203的下邊緣配合。

所述第二左幫213和第二右?guī)?05以及所述第二槽底206的中段內(nèi)側(cè)壁上連接有與所述第二左幫213和第二右?guī)?05以及所述第二槽底206垂直的加強擋板212。此外，為加強模具的整體強度，可以在構(gòu)成所述第一矩形槽的第一前、后、左、右?guī)偷膬?nèi)側(cè)壁，第二矩形槽的第二左幫213、第二右?guī)?05和第二后幫202的內(nèi)側(cè)壁，u型擋板朝向所述第二后幫202的一側(cè)表面，由第三左幫101和第三右?guī)?07以及第三前幫109、第三后幫106構(gòu)成的矩形框110的框外側(cè)壁，以及所述托槽的托槽左幫102和托槽右?guī)?05以及托槽底板104背對與所述u型擋板的配合面的外側(cè)壁上分別設(shè)置加強棱。

通過將上、下模配合好，并安置在振動臺上，在混凝土入模后完成振動，通過上模和下模的相對水平滑移，使上模和下模配合位置發(fā)生變化，當(dāng)u型擋板在托槽上的位置的不同，可以實現(xiàn)預(yù)制出砌合子口長度不同的砼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件，這樣可以根據(jù)實地考察情況，有針對性的通過增強預(yù)制構(gòu)件砌合口的砌合力度，提高抵御邊坡水毀、構(gòu)件破損等能力。脫模時，采用色拉油作為脫模劑，并采用人工脫模，首先，將上模移除，并將下模上的插銷111拔出，使第三左幫101和第三右?guī)?07與后端的第三后幫106的兩端分離，先將下模第三左幫101和第三右?guī)?07以及與所述第三左幫101和第三右?guī)?07的前端連接的第三前幫109垂直方向上脫模，保證混凝土懸空距地面高度不大于5cm；再將第三后幫106連同托槽水平橫向脫模。如此步驟是針對該種砼結(jié)構(gòu)的具體形狀特點，保障該種預(yù)制砼結(jié)構(gòu)的砌合子口的完整，脫模完成后，對上、下模進行清洗，再次涂抹脫模劑，利用插銷111將下模插接好，重復(fù)進行該種砼結(jié)構(gòu)的預(yù)制。

另外也可以在步驟二中，利用掃描設(shè)備對邊坡現(xiàn)場地形進行數(shù)據(jù)采集，進而建立現(xiàn)場地形的數(shù)字模型，采用3d打印機根據(jù)生成的數(shù)字模型，對應(yīng)現(xiàn)場地形的各個區(qū)域，分別打印出所使用的各個預(yù)制構(gòu)件的模具；這樣將使所生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)場一一對應(yīng)起來，實現(xiàn)更為精準(zhǔn)和經(jīng)濟的公路或鐵路的路基邊坡骨架的施工。這樣可以徹底避免生成和運輸預(yù)制構(gòu)件到現(xiàn)場時，多運將造成預(yù)制構(gòu)件的浪費、少運將增加運輸量的情況發(fā)生。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。