本實用新型涉及市政施工領(lǐng)域，具體涉及市政道路窨井蓋。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有窨井蓋是用于工作人員往返于地表和地表下設(shè)施之間的一種設(shè)施，傳統(tǒng)的窨井蓋普遍采用的混凝土制成，比較笨重，運輸和安裝都比較繁瑣，同時現(xiàn)階段的窨井蓋承受重量有限。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了市政道路窨井蓋，以達(dá)到實現(xiàn)窨井蓋運輸、安裝的便捷性、提升了窨井蓋的承載重量和延長了窨井蓋的使用壽命的目的。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種市政道路窨井蓋，包含有左半體和右半體，所述左半體和右半體配合形成完整的蓋體，所述蓋體的內(nèi)壁呈球面狀，所述左半體與右半體接觸的側(cè)壁上設(shè)有數(shù)個第一安裝孔和數(shù)個第二安裝孔，所述第一安裝孔和第二安裝孔尺寸不一致，且第一安裝孔和第二安裝孔相間分布，所述右半體與左半體相接觸的側(cè)壁上設(shè)有數(shù)個第一固定柱和數(shù)個第二固定柱，所述第一固定柱與所述第二固定柱長度不一致，且所述第一固定柱與第二固定柱相間分布，所述第一固定柱與所述第一安裝孔相適配，所述第二固定柱和第二安裝孔相適配。

本實用新型通過第一安裝孔、第二安裝孔、第一固定柱和第二固定柱實現(xiàn)左半體和右半體之間的穩(wěn)固連接，實現(xiàn)窨井蓋運輸和安裝的便捷性；通過將左半體和右半體配合形成的蓋體的內(nèi)側(cè)設(shè)計成球面狀，進(jìn)一步提升了窨井蓋的承載重量，延長了窨井蓋的使用壽命

作為優(yōu)選的，所述左半體上設(shè)有左提手，所述右半體上設(shè)有右提手，所述左提手和右提手分別位于所述蓋體的兩側(cè)。通過左提手和右提手進(jìn)一步實現(xiàn)蓋體運輸和安裝的便捷性。

作為優(yōu)選的，所述蓋體的內(nèi)壁上設(shè)有定位傳感器。通過定位傳感器避免窨井蓋出現(xiàn)丟失，方便找回。

作為優(yōu)選的，所述左半體由內(nèi)而外依次設(shè)有底基、內(nèi)樹脂層、鋼絲網(wǎng)層和外樹脂層。

作為優(yōu)選的，所述右半體由內(nèi)而外也依次設(shè)有底基、內(nèi)樹脂層、鋼絲網(wǎng)層和外樹脂層。通過在鋼絲網(wǎng)層兩側(cè)分別設(shè)置內(nèi)樹脂層和外樹脂層，對鋼絲網(wǎng)層實現(xiàn)保護(hù)，也降低了整體窨井蓋的重量。

本實用新型具有如下優(yōu)點：

1.本實用新型通過第一安裝孔、第二安裝孔、第一固定柱和第二固定柱實現(xiàn)左半體和右半體之間的穩(wěn)固連接，實現(xiàn)窨井蓋運輸和安裝的便捷性；通過將左半體和右半體配合形成的蓋體的內(nèi)側(cè)設(shè)計成球面狀，進(jìn)一步提升了窨井蓋的承載重量，延長了窨井蓋的使用壽命。

2.本實用新型通過左提手和右提手進(jìn)一步實現(xiàn)蓋體運輸和安裝的便捷性。

3.本實用新型通過定位傳感器避免窨井蓋出現(xiàn)丟失，方便找回。

4.本實用新型通過在鋼絲網(wǎng)層兩側(cè)分別設(shè)置內(nèi)樹脂層和外樹脂層，對鋼絲網(wǎng)層實現(xiàn)保護(hù)，也降低了整體窨井蓋的重量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例公開的市政道路窨井蓋的俯視展開示意圖；

圖2為本實用新型實施例公開的市政道路窨井蓋的剖視示意圖；

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1.左半體 2.右半體 3.第一安裝孔 4.第二安裝孔 5.第一固定柱

6.第二固定柱 7.左提手 8.右提手 9.定位傳感器 10.底基

11.內(nèi)樹脂層 12.鋼絲網(wǎng)層 13.外樹脂層。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

本實用新型提供了市政道路窨井蓋，其工作原理是通過第一安裝孔、第二安裝孔、第一固定柱和第二固定柱實現(xiàn)左半體和右半體之間的穩(wěn)固連接，實現(xiàn)窨井蓋運輸和安裝的便捷性；通過將左半體和右半體配合形成的蓋體的內(nèi)側(cè)設(shè)計成球面狀，進(jìn)一步提升了窨井蓋的承載重量，延長了窨井蓋的使用壽命。

下面結(jié)合實施例和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1和圖2所示，一種市政道路窨井蓋，包含有左半體1和右半體2，所述左半體和右半體配合形成完整的蓋體，所述蓋體的內(nèi)壁呈球面狀，所述左半體與右半體接觸的側(cè)壁上設(shè)有數(shù)個第一安裝孔3和數(shù)個第二安裝孔4，所述第一安裝孔和第二安裝孔尺寸不一致，且第一安裝孔和第二安裝孔相間分布，所述右半體與左半體相接觸的側(cè)壁上設(shè)有數(shù)個第一固定柱5和數(shù)個第二固定柱6，所述第一固定柱與所述第二固定柱長度不一致，且所述第一固定柱與第二固定柱相間分布，所述第一固定柱與所述第一安裝孔相適配，所述第二固定柱和第二安裝孔相適配。

本實用新型通過第一安裝孔、第二安裝孔、第一固定柱和第二固定柱實現(xiàn)左半體和右半體之間的穩(wěn)固連接，實現(xiàn)窨井蓋運輸和安裝的便捷性；通過將左半體和右半體配合形成的蓋體的內(nèi)側(cè)設(shè)計成球面狀，進(jìn)一步提升了窨井蓋的承載重量，延長了窨井蓋的使用壽命。

值得注意的是，所述左半體上設(shè)有左提手7，所述右半體上設(shè)有右提手8，所述左提手和右提手分別位于所述蓋體的兩側(cè)。通過左提手和右提手進(jìn)一步實現(xiàn)蓋體運輸和安裝的便捷性。

值得注意的是，所述蓋體的內(nèi)壁上設(shè)有定位傳感器9。通過定位傳感器避免窨井蓋出現(xiàn)丟失，方便找回。

值得注意的是，所述左半體由內(nèi)而外依次設(shè)有底基10、內(nèi)樹脂層11、鋼絲網(wǎng)層12和外樹脂層13。

值得注意的是，所述右半體由內(nèi)而外也依次設(shè)有底基、內(nèi)樹脂層、鋼絲網(wǎng)層和外樹脂層。通過在鋼絲網(wǎng)層兩側(cè)分別設(shè)置內(nèi)樹脂層和外樹脂層，對鋼絲網(wǎng)層實現(xiàn)保護(hù)，也降低了整體窨井蓋的重量。

本實用新型的具體使用步驟如下：再如圖1和圖2所示，在實際的過程中，利用左提手7和右提手8實現(xiàn)左半體1、右半體2運輸和安裝的便捷性，利用第一安裝孔3與第一固定柱5配合，第二安裝孔4和第二固定柱6相配合，由于第一固定柱5與第二固定柱6尺寸不一致，且第一固定柱5與第二固定柱6相間分布，保證左半體和右半體之間的穩(wěn)固連接，由于左半體和右半體配合形成的蓋體的內(nèi)壁呈球面，致使窨井蓋的承受重力相四周擴散，提升了窨井蓋的承載重量。在窨井蓋內(nèi)設(shè)置定位傳感器9，避免窨井蓋出現(xiàn)丟失，方便找回。在鋼絲網(wǎng)層12兩側(cè)分別設(shè)置內(nèi)樹脂層11和外樹脂層13，對鋼絲網(wǎng)層實現(xiàn)保護(hù)，也降低了整體窨井蓋的重量。

通過以上的方式，本實用新型所提供的市政道路窨井蓋，通過第一安裝孔、第二安裝孔、第一固定柱和第二固定柱實現(xiàn)左半體和右半體之間的穩(wěn)固連接，實現(xiàn)窨井蓋運輸和安裝的便捷性；通過將左半體和右半體配合形成的蓋體的內(nèi)側(cè)設(shè)計成球面狀，進(jìn)一步提升了窨井蓋的承載重量，延長了窨井蓋的使用壽命。

以上所述的僅是本實用新型所公開的市政道路窨井蓋的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。