本實用新型屬于船閘結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種基于活性炭吸附的船閘空氣凈化裝置。

背景技術(shù)：

伴隨著社會的進步與科技的發(fā)展，空氣質(zhì)量受到越來越受到重視。船舶通過船閘時，在船閘內(nèi)停留的時間較長，且船舶在通過船閘的過程中不會關(guān)閉柴油機，大量的柴油機尾氣排入船閘之中，船用柴油機尾氣包括一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒等有害物質(zhì)。由于船閘是一個封閉的空間，且船舶通過船閘時間較長，導(dǎo)致尾氣不能散開，使得船閘中的空氣被嚴重污染，刺鼻難聞，嚴重損害船閘內(nèi)船舶上乘客的身體健康，對船閘周圍環(huán)境造成嚴重破壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于活性炭吸附的船閘空氣凈化裝置，能解決目前船閘內(nèi)充滿大量柴油機尾氣，空氣嚴重污染的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種基于活性炭吸附的船閘空氣凈化裝置，它包括倒梯形的閘槽、閘室側(cè)墻、砼筒，在閘室側(cè)墻中設(shè)有風(fēng)道，風(fēng)道一端設(shè)有第一通風(fēng)口，在風(fēng)道另一端設(shè)有第二通風(fēng)口，風(fēng)道為L形或斜向形風(fēng)道結(jié)構(gòu)，第一通風(fēng)口位于閘室側(cè)墻內(nèi)側(cè)壁，第二通風(fēng)口位于閘室側(cè)墻頂部壁，在第一通風(fēng)口中設(shè)有空氣凈化裝置。

上述空氣凈化裝置包括外殼、外殼內(nèi)設(shè)有的風(fēng)機、外殼末端設(shè)置的過濾層。

上述過濾層為活性炭層。

上述風(fēng)機通過安裝支架與外殼內(nèi)壁連接。

上述外殼為筒體結(jié)構(gòu)，在外殼前端設(shè)有固定件，固定件包括固定板和設(shè)置在固定板上面的螺栓孔。

上述安裝支架為鏤空體結(jié)構(gòu)的支架。

上述安裝支架包括固定條。

上述安裝支架為由2根固定條呈十字狀連接構(gòu)成的支架體結(jié)構(gòu)。

采用上述結(jié)構(gòu)，風(fēng)機運行后能將船閘內(nèi)船在通過船閘時產(chǎn)生的廢氣抽出，這樣，能防止因船閘內(nèi)廢氣久久不能排除，而對工作人員以及通過船閘的船上乘客的身體造成影響；

采用風(fēng)道為L形或斜向形風(fēng)道的結(jié)構(gòu)，能在很好的將廢氣抽出的基礎(chǔ)上防止已抽出的廢氣再次進入船閘內(nèi)；

采用空氣凈化裝置包括外殼、外殼內(nèi)設(shè)有的風(fēng)機、外殼末端設(shè)置的過濾層的結(jié)構(gòu)，能對船閘內(nèi)的廢氣在抽出的過程中進行過濾；

采用外殼為筒體結(jié)構(gòu)，在外殼前端設(shè)有固定件，固定件包括固定板和設(shè)置在固定板上面的螺栓孔的結(jié)構(gòu)，能很好的將風(fēng)機及外殼固定在閘室側(cè)墻中；

采用安裝支架為由2根固定條呈十字狀連接構(gòu)成的支架體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，能在很好的安裝風(fēng)機的基礎(chǔ)上，明顯降低安裝支架對抽廢氣的影響。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型中風(fēng)機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的截面圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示基于活性炭吸附的船閘空氣凈化裝置，它包括倒梯形的閘槽1、閘室側(cè)墻2、砼筒3，在閘室側(cè)墻2中設(shè)有風(fēng)道4，風(fēng)道4一端設(shè)有第一通風(fēng)口，在風(fēng)道4另一端設(shè)有第二通風(fēng)口，風(fēng)道4為L形或斜向形風(fēng)道結(jié)構(gòu)，第一通風(fēng)口位于閘室側(cè)墻2內(nèi)側(cè)壁，第二通風(fēng)口位于閘室側(cè)墻2頂部壁，在第一通風(fēng)口中設(shè)有空氣凈化裝置5。

如圖3和圖4所示，空氣凈化裝置5包括外殼6、外殼6內(nèi)設(shè)有的風(fēng)機7、外殼6末端設(shè)置的過濾層8。

所述過濾層8為活性炭層。

所述風(fēng)機7通過安裝支架9與外殼6內(nèi)壁連接。

所述外殼6為筒體結(jié)構(gòu)，在外殼6前端設(shè)有固定件10，固定件10包括固定板和設(shè)置在固定板上面的螺栓孔。

所述安裝支架9為鏤空體結(jié)構(gòu)的支架。

所述安裝支架9包括固定條。

所述安裝支架9為由2根固定條呈十字狀連接構(gòu)成的支架體結(jié)構(gòu)。

采用上述結(jié)構(gòu)，風(fēng)機運行后能將船閘內(nèi)船在通過船閘時產(chǎn)生的廢氣抽出，這樣，能防止因船閘內(nèi)廢氣久久不能排除，而對工作人員以及通過船閘的船上乘客的身體造成影響；

通過風(fēng)道為L形或斜向形風(fēng)道的結(jié)構(gòu)，能在很好的將廢氣抽出的基礎(chǔ)上防止已抽出的廢氣再次進入船閘內(nèi)；

通過空氣凈化裝置包括外殼、外殼內(nèi)設(shè)有的風(fēng)機、外殼末端設(shè)置的過濾層的結(jié)構(gòu)，能對船閘內(nèi)的廢氣在抽出的過程中進行過濾；

通過外殼為筒體結(jié)構(gòu)，在外殼前端設(shè)有固定件，固定件包括固定板和設(shè)置在固定板上面的螺栓孔的結(jié)構(gòu)，能很好的將風(fēng)機及外殼固定在閘室側(cè)墻中；

通過安裝支架為由2根固定條呈十字狀連接構(gòu)成的支架體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，能在很好的安裝風(fēng)機的基礎(chǔ)上，明顯降低安裝支架對抽廢氣的影響。