本實(shí)用新型涉及一種道路初期雨水截流系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

城市水環(huán)境污染的主要來(lái)源可分為點(diǎn)源和非點(diǎn)源污染，其中，點(diǎn)源污染已經(jīng)得到有效控制。多方面的研究表明，面源污染已成為危害水環(huán)境質(zhì)量的主要因素之一。在城市面源污染中，道路雨水徑流因其污染物濃度高、來(lái)源廣泛、下滲量低等原因，已成為研究者重點(diǎn)關(guān)注的面源污染。一般而言，道路雨水徑流存在有初期沖刷效應(yīng)，使得道路初期雨水中富含較多的重金屬、營(yíng)養(yǎng)鹽、有機(jī)物、懸浮顆粒物、多環(huán)芳烴等污染物。同時(shí)，在分流制排水系統(tǒng)中，初期雨水徑流直接入河，易導(dǎo)致雨水管內(nèi)BOD、沉積物淤積、富營(yíng)養(yǎng)化等問(wèn)題，易影響雨水管網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。因此，必須對(duì)道路初期雨水徑流污染加以控制。

目前，道路初期雨水徑流污染的主要控制方法是：截流初期雨水的半分流制排水方式和截流初期雨水的分流制排水系統(tǒng)。截流初期雨水的半分流制排水方式設(shè)置截流井，降雨時(shí)部分雨水與污水通過(guò)雨污合流管輸送至初期雨水調(diào)蓄池或直接進(jìn)入污水廠，但這種初期雨水收集系統(tǒng)的弊端是晴天、雨天污水相差大，影響污水廠運(yùn)行，雨水調(diào)蓄池的建設(shè)用地協(xié)調(diào)難度大；截流初期雨水的分流制排水方式設(shè)置初期雨水截流管截流初期雨水，然后輸送至調(diào)蓄池或直接進(jìn)入污水廠，但這種初期雨水收集系統(tǒng)的弊端是實(shí)施兩套管道，收集初期雨水的水量難以確定，雨水澄清池用地協(xié)調(diào)難度大、儲(chǔ)存成本高且影響污水廠的正常運(yùn)行。因此，如何科學(xué)有效地分質(zhì)截流道路初期雨水徑流，以及合理儲(chǔ)存道路初期雨水顯得格外重要。

目前，已經(jīng)有很多專利、產(chǎn)品對(duì)道路初期雨水徑流污染的控制進(jìn)行了嘗試。例如，名為“一種在市政雨水管網(wǎng)系統(tǒng)中截流初期雨水的截流裝置”(申請(qǐng)?zhí)?01020568853.2，公開(kāi)號(hào)101952879U)的實(shí)用新型專利，通過(guò)雨水口兩側(cè)增設(shè)浮球控制室和主棄流室來(lái)截流初期雨水，因道路雨水徑流較臟，影響浮球的運(yùn)行，且存在浮球控制室和主棄流室，成本相對(duì)較高，不利于大規(guī)模推廣應(yīng)用；再例如，名為“一種初期雨水棄流裝置”(申請(qǐng)?zhí)?01010225783.5，公開(kāi)號(hào)101886410A)的實(shí)用新型專利，設(shè)置了多級(jí)棄流管和控制閥門，成本相對(duì)較高，不利于集中處理；再例如，名為“臥式初期雨水棄流裝置”(申請(qǐng)?zhí)?01010213013.9，公開(kāi)號(hào)101886408A)的實(shí)用新型專利，收集孔易堵塞，且不利于大規(guī)模應(yīng)用；再例如，名為“一種初期雨水收集系統(tǒng)”(申請(qǐng)?zhí)?01310672725.0，公開(kāi)號(hào)104712049A)的實(shí)用新型專利，設(shè)置的集水池成本較高，且不利于大規(guī)模應(yīng)用；再例如，名為“雙層排水管渠”(申請(qǐng)?zhí)?01420856469.0，公開(kāi)號(hào)204385855U)的實(shí)用新型專利，存在有浮動(dòng)閥等裝置，易損壞，且不利于大規(guī)模應(yīng)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種有效截流道路初期雨水的道路初期雨水截流系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型道路初期雨水截流系統(tǒng)包括雨水收集系統(tǒng)、市政雨水系統(tǒng)以及初期雨水存儲(chǔ)系統(tǒng)；

所述雨水收集系統(tǒng)包括設(shè)置在道路上的若干雨水口，所述雨水口包括設(shè)置在路面以下的收集坑和設(shè)置在收集坑上口的雨水箅子；

所述初期雨水存儲(chǔ)系統(tǒng)包括若干初期雨水蓄積井和用于連通各所述初期雨水蓄積井的截流專管；所述收集坑通過(guò)截流連接管與所述初期雨水蓄積井連通，

所述收集坑通過(guò)市政雨水連接管與市政雨水系統(tǒng)連通；

所述截流連接管入水管口高度低于所述市政雨水連接管入水管口高度。

進(jìn)一步地，各所述初期雨水蓄積井的底部通過(guò)截流專管連通，所述截流專管末端設(shè)置有閥門。

進(jìn)一步地，所述雨水收集系統(tǒng)的若干雨水口分布在道路單側(cè)或雙側(cè)。

進(jìn)一步地，所述初期雨水蓄積井采用流槽井，所述流槽井的流槽截面為弧形，所述弧形對(duì)應(yīng)的圓形角為90°～270°。

進(jìn)一步地，所述截流專管和初期雨水蓄積井沿道路延伸方向鋪設(shè)，所述截流專管和初期雨水蓄積井的鋪設(shè)長(zhǎng)度不小于所述初期雨水存儲(chǔ)系統(tǒng)所服務(wù)道路的長(zhǎng)度。

進(jìn)一步地，所述截流連接管的坡度不小于0.01，所述截流連接管的長(zhǎng)度不大于25m；當(dāng)所述雨水口為單箅雨水口時(shí)，所述截流連接管和所述市政雨水連接管的管徑選取200mm，當(dāng)所述雨水口為雙箅雨水口時(shí)，所述截流連接管和所述市政雨水連接管選取管徑為300mm。

進(jìn)一步地，所述截流連接管的出水管口到所述初期雨水蓄積井底部的距離為所述截流專管直徑的1～3倍。

進(jìn)一步地，所述初期雨水存儲(chǔ)系統(tǒng)的截流專管的末端與污水處理廠和/或雨水調(diào)蓄池連通。

進(jìn)一步地，所述截流專管連接初期雨水蓄積井，沿道路方向鋪設(shè)，所述截流專管管材選用UPVC、HDPE。所述截流專管管道坡度為0.001～0.005之間，所述截流專管管道長(zhǎng)度大于或等于服務(wù)道路的長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型道路初期雨水截流系統(tǒng)的工作過(guò)程如下：降雨時(shí)，道路路面上形成的雨水徑流流入雨水收集系統(tǒng)，此時(shí)雨水徑流因重力作用先通過(guò)截流連接管初期雨水蓄積井與截流專管中，因初期雨水蓄積井與截流專管的容積有限，隨著降雨進(jìn)行，初期雨水蓄積井與截流專管逐漸儲(chǔ)滿。此時(shí)，道路路面上形成的雨水徑流不能流入截流連接管中，而逐漸流入通過(guò)位于截流連接管上部的市政雨水連接管中，最終流入市政雨水系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)道路初期雨水和后期雨水(去除初期雨水部分)的分質(zhì)截流。

附圖說(shuō)明

圖1本實(shí)用新型道路初期雨水截流系統(tǒng)平面布置圖；

圖2本實(shí)用新型道路初期雨水截流系統(tǒng)剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供一種道路初期雨水截流系統(tǒng)，包括雨水收集系統(tǒng)、市政雨水系統(tǒng)1-8以及初期雨水存儲(chǔ)系統(tǒng)；

所述雨水收集系統(tǒng)包括設(shè)置在道路上的若干雨水口1-1，所述雨水口1-1包括設(shè)置在路面以下的收集坑和設(shè)置在收集坑上口的雨水箅子；

所述初期雨水存儲(chǔ)系統(tǒng)包括若干初期雨水蓄積井1-3和用于連通初期雨水蓄積井的截流專管1-4,所述截流專管1-4連接初期雨水蓄積井1-3，沿道路方向鋪設(shè)，可設(shè)置于綠化帶中。所述截流專管1-4管徑需依據(jù)道路寬度、系統(tǒng)布設(shè)方式、確定的初期截流量確定。所述截流專管1-4管材選用UPVC、HDPE。所述截流專管1-4管道坡度為0.001～0.005之間，具體坡度需計(jì)算而得。所述截流專管1-4管道長(zhǎng)度大于或等于服務(wù)道路的長(zhǎng)度。

所述收集坑通過(guò)截流連接管1-2與所述初期雨水蓄積井1-3連通，

所述收集坑通過(guò)市政雨水連接管1-7與市政雨水系統(tǒng)1-8連通；

所述截流連接管1-2入水管口高度低于所述市政雨水連接管1-7入水管口高度。

本實(shí)施例道路初期雨水截流系統(tǒng)的工作過(guò)程如下：降雨時(shí)，道路路面上形成的雨水徑流流入雨水收集系統(tǒng)，此時(shí)雨水徑流因重力作用先通過(guò)截流連接管1-2初期雨水蓄積井1-3與截流專管1-4中，因初期雨水蓄積井1-3與截流專管1-4的容積有限，隨著降雨進(jìn)行，初期雨水蓄積井1-3與截流專管1-4逐漸儲(chǔ)滿。此時(shí)，道路路面上形成的雨水徑流不能流入截流連接管1-2中，而逐漸流入通過(guò)位于截流連接管1-2上部的市政雨水連接管1-7中，最終流入市政雨水系統(tǒng)1-8，從而實(shí)現(xiàn)道路初期雨水和后期雨水(去除初期雨水部分)的分質(zhì)截流。

實(shí)施例2

如圖1-2所示，本實(shí)施例提供一種道路初期雨水截流系統(tǒng)，包括市政雨水口1-1、截流連接管1-2、初期雨水蓄積井1-3、截流專管1-4和末端控制閥門1-5。其中，所述市政雨水口1-1不僅與連接管連接，同時(shí)與市政雨水連接管1-7連接；所述截流連接管1-2一端連接雨水口1-1連接、另一端連接初期雨水蓄積井1-3；所述初期雨水蓄積井1-3同時(shí)與截流連接管1-2和截流專管1-4相連；所述截流專管1-4與初期雨水蓄積井1-3連接，末端設(shè)置控制閥門1-5；所述末端控制閥門1-5控制截流專管1-4內(nèi)水流狀態(tài)。

上述內(nèi)容中的雨水口1-1布設(shè)方式可為道路兩側(cè)布設(shè)或道路單側(cè)布設(shè)。

所述雨水口1-1有立箅式和平箅式兩種，箅子數(shù)目可有單箅、雙箅和多箅。所述雨水箅子材料有鐵質(zhì)、混凝土。所述雨水口1-1的一般間距為25～50m，具體間距范圍需依據(jù)匯流能力、泄水能力計(jì)算而得。

所述連接管不僅可連接道路雨水口1-1/雨水箅子，亦可連接人行道雨水口1-1/雨水箅子。

所述截流連接管1-2管道坡度不小于0.01，每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)25m，當(dāng)雨水口1-1為單箅雨水口1-1時(shí)，連接管管徑取為200mm，當(dāng)雨水口1-1為雙箅雨水口1-1時(shí)，連接管管徑取為300mm。所述連接管管材可選為PVC。所述連接管長(zhǎng)度依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況確定。

所述管井為圓形或方形，可為鋼筋混凝土或磚砌形式。所述管井流槽1-6設(shè)置為1/4～3/4扇形大小。所述管井與連接管高度為1～2倍截流專管1-4管徑大小。

所述截流專管1-4連接初期雨水蓄積井1-3，沿道路方向鋪設(shè)，可設(shè)置于綠化帶中。所述截流專管1-4管徑需依據(jù)道路寬度、系統(tǒng)布設(shè)方式、確定的初期截流量確定。所述截流專管1-4管材選用UPVC、HDPE。所述截流專管1-4管道坡度為0.001～0.005之間，具體坡度需計(jì)算而得。所述截流專管1-4管道長(zhǎng)度大于或等于服務(wù)道路的長(zhǎng)度。

所述末端控制閥門1-5類型包含且不限于球閥、閘閥、蝶閥。所述末端控制閥門1-5在下雨時(shí)關(guān)閉，在下雨后的晴天時(shí)開(kāi)啟進(jìn)行排水。

所述該新型道路初期雨水截流系統(tǒng)末端可連接至包含但不限于調(diào)蓄池、快速處理裝置、污水管道。

所述該新型道路初期雨水截流系統(tǒng)末端出流方式包含但不限于自由出流、淹沒(méi)出流。

所述該新型道路初期雨水截流系統(tǒng)具有儲(chǔ)存功能，儲(chǔ)存時(shí)間2小時(shí)左右為宜。

如圖1所示，降雨前關(guān)閉末端控制閥門1-5。降雨時(shí)，道路路面上形成的雨水徑流流入雨水口1-1，流入雨水口1-1的雨水徑流因重力作用先通過(guò)截流連接管1-2，然后流入初期雨水蓄積井1-3與截流專管1-4中，因初期雨水蓄積井1-3與截流專管1-4的容積有限，隨著降雨進(jìn)行，初期雨水蓄積井1-3與截流專管1-4逐漸儲(chǔ)滿。此時(shí)，道路路面上形成的雨水徑流不能流入截流連接管1-2中，而逐漸流入通過(guò)位于截流連接管1-2上部的市政雨水連接管1-7中，最終流入市政雨水管，從而實(shí)現(xiàn)道路初期雨水和后期雨水(去除初期雨水部分)的分質(zhì)截流。

如圖1所示，降雨后開(kāi)啟末端控制閥門1-5。此時(shí)，截流儲(chǔ)存于系統(tǒng)內(nèi)道路初期雨水排出，進(jìn)行后續(xù)處理。

如圖2所示，該新型道路初期雨水截流系統(tǒng)剖面圖主要說(shuō)明了截流連接管1-2、市政雨水管連接管與雨水口1-1/雨水箅子之間的高程布置示意圖。

其中，所述該新型道路初期雨水截流系統(tǒng)，布設(shè)方式可為道路兩側(cè)布設(shè)或道路單側(cè)布設(shè)。

其中，所述連接管不僅可連接道路雨水口1-1，亦可連接人行道雨水口1-1。

其中，截流連接管1-2管道坡度不小于0.01，每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)25m，當(dāng)雨水口1-1為單箅雨水口1-1時(shí)，連接管管徑取為200mm，當(dāng)雨水口1-1為雙箅雨水口1-1時(shí)，連接管管徑取為300mm。截流連接管1-2管材可選為PVC。截流連接管1-2長(zhǎng)度依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況確定。

其中，初期雨水蓄積井1-3為圓形或方形，可為鋼筋混凝土或磚砌形式。初期雨水蓄積井1-3流槽1-6設(shè)置為1/4～3/4扇形大小。初期雨水蓄積井1-3與連接管高度為1～2倍截流專管1-4管徑大小。

其中，系統(tǒng)截流專管1-4連接管井，沿道路方向鋪設(shè)，可設(shè)置于綠化帶中。系統(tǒng)截流專管1-4管徑需依據(jù)道路寬度、系統(tǒng)布設(shè)方式、確定的初期截流量確定。系統(tǒng)截流專管1-4管材選用UPVC、HDPE。系統(tǒng)截流專管1-4管道坡度為0.001～0.005之間，具體坡度需計(jì)算而得。系統(tǒng)截流專管1-4管道長(zhǎng)度大于或等于服務(wù)道路的長(zhǎng)度。

其中，系統(tǒng)末端控制閥門1-5類型包含且不限于球閥、閘閥、蝶閥。所述末端控制閥門1-5在下雨時(shí)關(guān)閉，在下雨后的晴天時(shí)開(kāi)啟進(jìn)行排水。

系統(tǒng)截流儲(chǔ)存的道路初期雨水的水量可控?？膳c現(xiàn)有的分流制排水系統(tǒng)相結(jié)合，可有效控制分流制排水系統(tǒng)入河污染負(fù)荷。

以上，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。