新型側(cè)立式雨篦的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及管道排水技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種進(jìn)水篦。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)城市道路，雨水口的形式，主要有平篦式和立篦式兩類。平篦式水流通暢，但暴雨時(shí)易被樹枝等雜物堵塞，影響收水能力。立篦式不易堵塞，邊溝需保持一定水深，但有的城鎮(zhèn)因逐年維修道路，由于路面加高，使立篦斷面減小，影響收水能力。老式的雨水口為平篦式，安裝時(shí)平整度不易控制，安裝質(zhì)量不容易保證，且后期維護(hù)管養(yǎng)費(fèi)用高。安裝后經(jīng)常受車輛碾壓容易導(dǎo)致井口深陷，影響車行道寬度，同時(shí)影響道路整體外觀質(zhì)量及行車舒適性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、排水暢通、維護(hù)成本低、整體外觀質(zhì)量好的新型側(cè)立式雨篦。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型側(cè)立式雨篦，它包括篦體和過水孔，篦體由相平行的篦條組成，篦條上端相互連接成整體，相鄰篦條之間形成中空的過水孔。
[0005]進(jìn)一步講，過水孔上端為圓弧狀。
[0006]進(jìn)一步講，過水孔上端為圓弧狀，下端開口狀。
[0007]進(jìn)一步講，篦體由鋼筋混凝土或高強(qiáng)度復(fù)合材料饒注成型。
[0008]進(jìn)一步講，篦體由青石加工形成。
[0009]進(jìn)一步講，側(cè)立式雨篦還包括濾芯，濾芯一端設(shè)有過水孔中，另一端在過水孔外，不同過水孔中的濾芯通過接桿連接。
[0010]還可以，濾芯由塑膠網(wǎng)組成，濾芯覆蓋過水孔橫截面的百分之二十以上。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在道路兩側(cè)設(shè)置側(cè)立式雨篦，過水孔面積大，可以迅速、有效地收集道路上的雨水，使得雨水能順利經(jīng)過水孔進(jìn)入雨水口。改平篦式為側(cè)立式，不占用車行道寬度，更大限度地?cái)U(kuò)展行車范圍，保證了行車舒適性。避免了雨水口受車輪碾壓后破壞較嚴(yán)重問題，提高了道路的整體外觀質(zhì)量。同時(shí)本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的特點(diǎn)。
[0012]在過水孔中增加濾芯雖然會減少過水孔的過水面積，但可以有效阻止雨水中攜帶的部分細(xì)顆粒，也可以防止樹葉等其它過大的雜物通過過水孔進(jìn)入下水道。過濾芯部分在過水孔外，可以發(fā)揮擋水作用，使水更多的流入過水孔中。多個(gè)過濾芯通過接桿連接，方更一次取出多個(gè)過慮芯，提高后續(xù)清理的工作率效。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是慮芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如圖1所示，一種新型側(cè)立式雨篦，它包括篦體I和過水孔3，篦體I由相平行的篦條2組成，篦條2上端相互連接成整體，相鄰篦條2之間形成中空的過水孔3。過水孔3上端為圓弧狀，下端開口狀。篦體I由鋼筋混凝土或高強(qiáng)度復(fù)合材料澆注成型，或者篦體I由青石加工形成。通過計(jì)算匯水面積及設(shè)計(jì)雨量，選取梳齒型號、孔數(shù)，在石材廠進(jìn)行定制加工成型。
[0017]優(yōu)選的如圖2中，側(cè)立式雨篦還包括濾芯4，濾芯4 一端設(shè)有過水孔3中，另一端在過水孔3外，濾芯在過水孔3外可以起到收水作用，對于中小雨天，道路水量不大，流速較低，側(cè)立式雨篦收水效果不明確，利用慮芯的阻水作用，增加其收水的量，可以最大限度發(fā)揮側(cè)立式雨篦收水作用，不同過水孔3中的濾芯4通過接桿5連接，濾芯4由塑膠網(wǎng)組成，濾芯4覆蓋過水孔3橫截面的百分之二十以上，濾芯4與過水孔3 —起配合可以阻止較大體積的雜物通過過水孔3進(jìn)入下水道，同時(shí)，多個(gè)濾芯4通過接桿5連接在一起，可以方便一次將多個(gè)慮芯4取出，更于后期的清理工作，對于大雨天，路面積水多時(shí)，濾芯4的塑膠網(wǎng)在雨水沖刷下會變形，只取到阻止大雜物進(jìn)行的作用。在日常使用時(shí)，對于地理位置較高的側(cè)立式雨篦采用設(shè)慮芯4，增加收水率，減少雨水在路面匯流影響路面行車安全，對于地理位置較低的側(cè)立式雨篦采用不設(shè)慮芯4，增加過水孔3的過水率，提高使用率效。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型側(cè)立式雨篦，其特征在于:所述側(cè)立式雨篦包括篦體(I)和過水孔(3)，篦體(I)由相平行的篦條(2)組成，篦條(2)上端相互連接成整體，相鄰篦條(2)之間形成中空的過水孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型側(cè)立式雨篦，其特征在于:所述過水孔(3)上端為圓弧狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型側(cè)立式雨篦，其特征在于:所述過水孔(3)下端開□ O
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型側(cè)立式雨篦，其特征在于:所述篦體(I)由混凝土或高強(qiáng)度復(fù)合材料澆注成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型側(cè)立式雨篦，其特征在于:所述篦體(I)由青石加工形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型側(cè)立式雨篦，其特征在于:所述側(cè)立式雨篦還包括濾芯(4)，濾芯(4) 一端設(shè)有過水孔(3)中，另一端在過水孔(3)外，不同過水孔(3)中的濾芯(4)通過接桿(5)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型側(cè)立式雨篦，其特征在于:所述濾芯(4)由塑膠網(wǎng)組成，濾芯(4)覆蓋過水孔(3)橫截面的百分之二十以上。
【專利摘要】新型側(cè)立式雨篦包括篦體和過水孔，篦體由相平行的篦條組成，篦條上端相互連接成整體，相鄰篦條之間形成中空的過水孔。在道路兩側(cè)設(shè)置側(cè)立式雨篦，過水孔面積大，可以迅速、有效地收集道路上的雨水，使得雨水能順利經(jīng)過水孔進(jìn)入雨水口；平篦式為側(cè)立式，不占用車行道寬度，更大限度地?cái)U(kuò)展行車范圍，保證了行車舒適性；避免了雨水口受車輪碾壓后破壞較嚴(yán)重問題，提高了道路的整體外觀質(zhì)量。同時(shí)本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的特點(diǎn)。
【IPC分類】E03F5-14, E03F5-06
【公開號】CN204570908
【申請?zhí)枴緾N201520214631
【發(fā)明人】鐘頌, 張玲, 汪宇, 杜旗
【申請人】湖北益通建設(shè)股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月11日